Lars89
-
Innholdsteller
14117 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
25
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Lars89
-
I Caddy sitter man jo å hopper i setet pga bladfjøringa bak. Transit kan bli tøffe de og
-
Folk tør ikke slippe igjennom ting som kompressor osv lengre. Får store konsekvenser for både kontrollør og verksted hvis de får stikkprøve. Rå bil du har bygget! Utrolig mye lekre detaljer!
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i Lars89 sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
E36 er godt representert på Gatebil tydeligvis https://www.tv2.no/broom/hit-men-ikke-lenger-her-var-det-mye-galt/16821386/
-
Problemer med stålomspunnede bremseslanger på Eu-kontroll?
emne svarte i Lars89 sin Slavearbeider'n i Teknisk
Er nok ikke noe mer galt hos NAF enn hos andre verksteder, men lettere å "henge ut" en kjede enn enkeltstående verksteder. Har sett mye rare kontroller derfra lokalt og de falt også ut med SVV og måtte stenge. Man har i prinsippet det samme regelverket å følge, men så lenge det er mennesker involvert vil det alltid være store variasjoner. Modifikasjoner skal i utgangspunktet skrives inn i vognkort. Bremseslanger står det veldig spesifikt hvordan man skal bedømme, mens mange andre ting skal man sette visning (10.1) på hvis det åpenbart er modifisert utover standard. Om modifikasjonene er riktig utført skal SVV vurdere. Jeg er glad i modifiserte biler, men vil helst slippe å kontrollere de... -
Palmesus VIP-transport
-
Har du bilde av hva som står på skjermen? Hva er egentlig spørsmålet?
-
Har blitt voldsomme fasiliteter siden jeg sist var på Rudskogen. Ble kjørt no løp også. Stort sett gamle Alfa Romeo med innslag av Bmw, fiat og lancia GROM trekkvogn Bmw i ymse varianter og stilarter Mye flotte klassikere Måtte jo sjekke publikumsparkeringa også. Fikk mast meg til å sitte på med denne røde M2en på tampen av dagen med en hyggelig kar fra Bergen(!). Utrolig grom bil med metanolinnsprøyting, KW Clubsport, Trofeo R, camberplater osv. Kort sagt det man bør gjøre med disse bilene. Dette fungerte svært godt så nå kverner det godt i hodet hva man skal gjøre videre. M2en fungerer greit, men ikke godt nok på bane i nåværende form. Er også noe tung/soft på landevei. Det er åpenbart et stort potensiale i den, men heller nok heller mot en bil som er bygd som en sportsbil. Flott natur i Østfold!
- 246 svar
-
- 14
-
-
-
Mye gromt!
- 246 svar
-
- 9
-
-
-
Dette blir bra!
- 246 svar
-
- 10
-
-
Man får hengerfeste på M5. Stasjonsvogna skal sannsynligvis lanseres i USA i august da det er første gang de får kjøpt M5 touring der borte. Egentlig synd at Bmw ikke har turt å lage stasjonsvogn av flere M-biler. Er jo bygd endel uoriginale og de er jo utrolig lekre skapninger.
-
Flott at denne blir redda! Olsen bil/Berg auto gjorde endel bra arbeid også selv om avslutninga ble som den ble. Angående EU-kontroll er det egentlig bare ett alternativ og det er å kjøpe et visnings-sett. Alternativ 1 med vinterhjul vil gi 3er-feil (bruksforbud) Alternativ 2 med spacere vil gi visning (det fryktede punkt 10.1).
-
Angående dekktrykksensorer får man kjøpt ferdig programmerte sensorer. Men er ryddigst å bare kjøpe fra forhandler.
-
Syns det ble kult med de speila jeg 👍 Denne bilen er blitt en skikkelig bra miks av gate og racing med mye tøffe detaljer! Jeg satser på Rudskogen hvis værgudene er greie.
-
Bra det løste seg! Jeg har gjort det samme selv, men nyere modeller kan heldigvis åpnes med app på telefonen.
-
E36 "M3" til 170k. Billig leketøy! Husker man fikk disse til halvparten, men begynner å bli lenge siden nå. https://www.finn.no/329566191
-
Håndbrekk går på caliper som igjen går direkte på bremseklosser.
-
Tøff boble! https://www.finn.no/357820055
-
Det med at deler blir byttet ut i et annet merke har jeg opplevd nylig på Autodoc. Bestilte Brembo bremseklosser, men fikk Textar pakket inn i Brembo-eske. De kosta egentlig 1000kr mer så det var sånn sett en bonus. Fikk også Ridex istedet for Denckerman håndbremsesko. Ingenting av dette ble sagt i fra om så ser ut som man praktiserer "samme kvalitet"-prinsippet her også.
-
Wiessmann har vel brukt både S54, S65 og S85 mens BMW fortsatt brukte de, men dette er jo en småskala-produsent.
-
Blir jo spennende å se hva de finner ut angående E9. Blir jo evt et langt mer omfattende prosjekt enn Porschen. Snakket med en som hadde restaurert en sånn og det var nærmere 3000 timer.
- 5 svar
-
- 1
-
