Lars89

Her lyser varsellampene lang vei for min del. Finnes da langt bedre eksemplarer enn den der til salgs. Eks; https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=253768627 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256284873

Har du sjekket om du kan få BSI-avtale? Pleier å lønne seg mye og er et pluss ved videresalg.

Skulle gjerne hatt flere garasjeplasser kjenner jeg! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256421772 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256571720

I5 er selvfølgelig en mye større deal enn evt små sportsbiler ja. Skulle ønske vi fikk i3en som Kina får også. Nisje-porscher har ihvertfall historisk sett hatt høy etterspørsel. Blir jo spennende hvordan verden utvikler seg med råvarer, leveringstid osv etterhvert. Får bare håpe vi ikke får amerikanske tilstander med oppblåste bruktpriser og latterlige høye forhandlerpåslag på nybil. Ikke noe å lure på at i4 er et kupp ihvertfall. Selv med prisøkning og alt utstyr (som kan leveres) koster den mindre enn en 3 år gammel M2...

Godt poeng! Har selv booka kjøring på E30Meet (spor) så at bilene blir brukt må man jo bare regne med, men man kjøper jo helst ikke et pensjonert ringtool hvis man kan unngå det Salt/vinterkjøring er helt krise for biler ja så jeg får se hva jeg gjør til vinteren, men bør jo være en kapabel vinterbil også dette. Har observert at Porscheklanen er relativt delt i synet på vinterkjøring.

Absolutt kul 1M, men ville gått for den orange som er til salgs hvis jeg evt skulle hatt 1M. Pisk må man regne med at bilene får, men man blir jo litt skeptisk hvis bilen f eks står på "smelta" cup2 og har lakkflass bak bakhjula.

Heldigvis kan man styre mye på andre måter, men jeg skjønner ikke helt greia med touch i bil. På Tesla fungerer det på et vis, men det er nok mye pga Google maps osv. Man stirrer egentlig så mye på skjerm ellers at man har godt av en pause når man kjører.

Savner fortsatt lyden i min gamle E46 323i med grenrør, fjerna midtpotte og scorpion bakpotte. Resten av bilen kunne derimot reise en viss plass!

Du jobber jo nesten mer med bil enn det jeg gjør og jeg er "proff". 😄 Imponerende innsats! 👌

Har sendt mail til selger med spørsmå om dette nå. Blir tur bort til tirsdag. Satser på at den lever opp til forventningene! Takk for engasjementet!

I faktiske tall har de bydd 115 for i3. Bavaria bydde 150 ved kjøp av bil hos dem, men den var ekstremt overprisa. Ved privatsalg hadde jeg kanskje fått 130-40 så det er en bra innbyttepris. Det er uansett ikke aktuelt å selge privat pga potensielt styr. Selger evt til Bavaria. Spørsmålet er vel egentlig om man har større prutningsmuligheter hvis man ikke har innbytte da det kan oppfattes som "heft" for forhandler med innbyttebil?

Spesielt dieselbiler har gjerne hatt det bedre utenfor Norge da de gjerne får mer turtall og skikkelig motorveikjøring enn her hjemme. Du bør jo uansett ha maskinskade forsikring, men det gjelder jo selv om bilen er "norsk".

Hvis de godtar at du tar med deler selv vil foreslå å bare bytte alt da det er relativt rimelig med deler på f.eks Eurodel. Bedre å kjøpe inn "for mye" enn at verkstedet plutselig finner ut at de må ha fler deler og tar 3x så mye betalt for de. Tretthetsbrudd i fjær har jeg sett helt nedi 30000km så det er jo uforutsigbart når det skjer, men på Bmw går jo gjerne fjæra inn i dekk/felg så absolutt lurt å bytte disse hvis det ikke er gjort før.

Har absolutt vurdert den bilen da det er en nydelig farge og mye mer bil for penga enn M2, men jeg kan ikke ha lyst interiør. Og den er import. Men sikkert et bra kjøp for noen! @Orjan Ja det frister mer med den norske. Den er komplett/ferdig mens importbilen mangler det lille ekstra. Burde vært bortover i helga å handla, men har andre planer så håper den er til salgs neste uke også. Har jo innbyttebil i i3en. Har fått en levelig innbyttepris, men er det en fordel å heller gjøre en ren handel for å så selge selv? Har aldri kjøpt fra forhandler før...

"Alle" Bmw er flotte biler hvis de har litt utstyr og gjerne er "OEM+". En hvit 1991 E36 316i med grå plastfangere, sveiveruter og hjulkapsler er en nitrist bil mens en mtech/M3 med R6 fortsatt er stilig. Generelt hjelper faceliftene mye. Man skulle nesten tro de designa grunnmodellen kjip så de har litt å gå på når de skal lansere facelift/mtech/M...

Beklager spamming....

Jeg tenker det samme , men da med evt i2(m) eller Cayman/718. Stor fare for at etterspørselen er større enn tilbudet. Enten liker man bilen og beholder eller så tjener man en månedslønn eller to.

Og der var den satt opp 300k... Var så teit å ikke bestille i fjor så sitter litt og venter på at de skal gå ned på bruktmarkedet. Må sikkert vente noen år men...

Var snakk om å avslutte ja, men det er treff nå om 45 minutter. Pleier å være kl 18-20

Prisene er i fritt fall ser jeg https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256415035

Kjempeiniativ! Tar oppfordringa til følge og møter opp neste gang. Til dere østfra kan jeg tipse om biltreff hver torsdag i Høllen i Søgne. Mye Amcar, men det dukker opp div gromme tyskere også.

Her er nesten samme bilen, men 90k billigere. Minus er seter, ikke m-bremser, 1 hjulsett, 1 år mindre garanti og mangel av karbon utvendig. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256336601 Hva blir egentlig det smarteste kjøpet her?

Du får 3-serie F30 fra 2014 til samme prisen så ja dette er dyrt.

Hva heter disse? Skal prøve å få tak i bedre bilder.

Historien gjentar seg... Ikke fryktelig mange år siden diesel ble sett på som redningen for miljøet pga lavere CO2-utslipp enn bensin. Nå er diesel nesten tabu... Men det sier seg selv at alle fordelene ikke kan beholdes når elbil-andelen er blitt såpass høy, spesielt med spleiselag-modellen man kjører i Norge.