Lars89

Takk for inspirerende lesebrev! Håper virkelig å få se denne på treff i år. Skal du på E30Meet?

Så deg ved Temse i E28n. Moro å se eldre biler i trafikken. Var så mye mer personlighet i bilene før! Blir ikke 1.mai -treff på meg heller. Må hjelpe en å flytte... Men ser fram til 7.mai på YX Lillesand 👌

Har inntrykk av at det er mye flipping ja. De som er påfallende gode kjøp dukker ofte kjapt opp igjen typ 50k dyrere. Er jo lov å prøve seg. Er jo helt frivillig å både selge og kjøpe. Denne var ikke feil... Er vel riktig prisa også? Trekker mye opp at den er norsk og med vinterhjul for min del. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256021232

Går klossene lett i sporene sine? Hvorfor ble calipere byttet i utgangspunktet? Helt nye calipere? Hvilken type bil har du?

Man merker at det er basert på en rimelig modell ja. Og tynt utstyrt selv med alt. Men jeg følte ikke F80 var radikalt forskjellig sammenligna side ved side. Interiøret er jo nesten likt, men man har jo mulighet for endel mer utstyr. For min del er dette mer en fint nok. Ville jeg hatt luksus kunne jeg kjøpt F10 M5 eller G30 M550d men vil heller ha en mindre, kjøreglad bil. @Clarity Vanlig M2 blir kun kjøpt hvis det dukker opp en rimelig og jeg ikke finner fornuftige alternativ. Kan jo alltids selges hvis det blir for ille... Den hos Bavaria er uten tvil for dyr ja. Ser noenlunde tilsvarende går for 660-700. Pluss i boka for 2 sett hjul, premium selection, BSI osv men blir for mye uansett.

Har fått sett/prøvesittet litt bil nå. M2 Lci hos Bavaria var helt strøken og frista å bare slå til der og da, men den er for høyt prisa. Må evt forhandle ned prisen. M2 competition hadde litt mer bruksmerker, kantkjørte felger og cup2-dekk som bar preg av hard bruk... Savna ikke bedre seter, men får prøve en med M-seter også. M3 F80 var en nydelig bil, men akkurat denne blir for gammel. På Cayman så jeg rett i vindusramma. Kom ikke langt nok ned. Mulig pga type seter. Må få til litt prøvekjøring snart.

Man er jo nesten på G30-nivå prismessig. Her er f.eks en 2 år nyere bil med nybilgaranti osv https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=254106118

Mulig den er tatt opp før, men hvorfor er ikke denne E30M3en solgt? Er vel "billig" for en original bil dette? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=240462869

Bmw blir jo med noen få unntak penere med facelift så det er bare å vente 3-4 år så blir det bedre...

Har jo vært innpå tanken om i8 også, men jeg syns ikke at drivlinja matcher utseende. Blir litt for mye posørbil syns jeg. Satser på litt prøvesitting/kjøring i morgen eller til uka. Finnes div biler (M2, M2C, M4, Cayman) lokalt som bør gir en viss pekepinn selv om selve bilene er "feil".

Hvordan er det å få prøvekjørt en bil man ikke har intensjoner om å kjøpe? Fant denne lokalt. Grei bil, men er etter min mening 70-100k for dyr. Blir uansett å ta en tur for å prøvesitte i morgen for å se om det faller i smak. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=255580103

Hvis du mener 1-3 år er kort tid så ja. Må ha ny bil uansett da nåværende er blitt 6 år og kan da like gjerne kjøpe noe sprekt. Og man kjenner jo på at det begynner å brenne litt under føttene med tanke på å eie denne biltypen. Er nok fare for at det blir en el-cayman e.l om noen få år så ser vel på et kjøp nå som et siste farvel til bensin, ihvertfall i bruksbil.

Hadde tenkt å bruke mellom 500 og 8xx. Burde gå an å finne en grei bil til prisen, men F90 osv er utenfor rekkevidde. Komfort er jeg ikke bortskjemt med og er heller ikke høyt prioritert. 1M ville evt blitt sommerbil. Nye M240i var jeg veldig spent på. Takler dessverre ikke utseende selv om det sikkert er en veldig god bil. Vil helst ikke eie bilen utover nybilgaranti så perspektivet er 1-2 år. @Marius2002 Takk for innspill! Men alt for få dager man virkelig får glede av cab i Norge. @Ingvaldsen Takk for innspill. Uten tvil gromt med M5 og M6, men jeg tør rett og slett ikke å eie en bil av det kaliberet uten nybilgaranti. M2,M3 og M4 veier nesten det samme. Man kan få mer utstyr i M3/M4, men ikke noe jeg evt vil savne. Både M2,M3 og M4 holder seg irriterende godt i pris ja. De koster jo mer nå enn de gjorde i fjor...

Ser på b42.no at det finnes hele 2 Sunset Orange og 2 Laguna Seca M2C i hele Norge! Dette er vel en av de. Har ligget/lå til salgs lenge... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=247755158 Nesten som nåla i høystakken dette her. Må nok utvide søket litt.

Uansett om det er Mperformance eller M er jo Bmw eksperter på å lage biler som har et bredt bruksområde. De fleste kilometerne vil jo komme av pendling, men blir jo fort endel "unødvendige" turer samt litt banekjøring med skikkelig redskap. 140i/240i/340i er jo veldig potente biler til daglig bruk og er ikke helt utelukket, men har nok mest lyst på en skikkelig M hvis jeg først skal tilbake til bensinbil. Takker ellers for mange gode svar!

@Walkabout Liten størrelse takler jeg helt fint. Trenger verken mange seter, dører eller bagasjeplass da bilen blir brukt av én person 98% av tiden. Har tross alt kjørt i3 i 4 år nå. F10, F12 osv er selvfølgelig gromt, men de er for gamle og kompliserte for min smak. Må ha noe som fungerer hele tiden. Har jo vurdert f.eks en low-end Porsche 991 også da disse virkelig har tilstedeværelse på veien, men har landa på at jeg heller safer med noe nyere. Med det sagt så frister denne noe voldsomt... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=212077896

Skjønner at disse er populære å importere. Denne kommer på 700 hvis jeg har funnet rett tall... (1575kg, 209g/km) https://www.blocket.se/annons/halland/bmw_m2_competition_dct_competition_410hk__navigation__hk/100327412

Kan være de føler at de ikke får igjen nok kroner i forhold til arbeidet med å demontere, men et svar bør man gi uansett. Det ryddigste er kanskje å demontere selv?

Jeg setter stor pris på en skikkelig manuell kasse, men ender nok fort opp på DCT. Hadde det vært snakk om en eldre bil ala E46 eller E92 hadde valget vært enkelt.

M2 Competition virker jo som det klart beste valget totalt sett da den er noenlunde moderne, men samtidig analog nok. Men synd så få av de ble bestillt med utvendig farge. Hockenheim grå er kul, men Sunset orange eller Laguna Seca er i en annen liga. E46 M3 er utrolig flotte biler og har alltid hatt lyst på en, men tiden har rent fra meg og nå er de blitt for gamle til daglig bruk.

Har tenkt å kjøpe en nyere M-bil i nær fremtid. Ser primært på biler med norsk nybilgaranti. Vil bli eneste bil så må fungere til "alt", inkludert pendling. Har dog ingen krav til plass, antall seter eller lignende. Har sett meg ut M2 Lci, evt M2C som de beste alternativene. Til nøds F20 M140i Lci. Noen god grunn til å se på f.eks F80 eller F82 i tillegg? Evt andre biler man bør vurdere? Dukker det opp en 1M i Valencia orange er ikke det helt utelukket heller selv om det blir noe litt anna.

Hvilken bil gjelder det? Youtube har mye fint https://youtu.be/8MgiOUz_E4w

Sjukt rå bil, men må da gå an å skrive et par ord på norsk når man selger en bil som koster like mye som et hus? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=255226502

"Alles" favoritt-ratt får slakt av Top Gear. Bmw er ihvertfall i godt selskap... https://www.topgear.com/car-news/list/top-gears-top-9-bad-steering-wheel-designs-21st-century

Ikke uvanlig det. Bmw har av en eller annen grunn valgt å lage fjørene med tynnere diameter i bunn på mange modeller. Dette fører dessverre til at bilen ofte blir ukjørbar og i verste fall skader dekk og/eller felg ved brudd. Har fjøra lik diameter i hele lengden kan man kjøre i årevis uten å merke noe...