Orjan

Takk for info; av F1x Alpina er det en F10 D5 og en F11 D5 i Norge, så du er først med B5. Av B5'er er det en E61 B5S, en G30 og en G31. Herlig å se at du har farge på interiøret 👍 Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina B5 BiTurbo Touring #137

Gratulerer med grom bil og første F11 B5 i Norge! Hvilket produksjonsnummer er den?

Ja, F10/F11 var bakhjulstrekk @fupsaker.

Takk @fupsaker - jeg var overbevist om at B5 ikke hadde tåkelys, men det var bare på pre-LCI. Da har jeg lært noe nytt i dag og

Ikke finn, men verdt en titt likevel: 1991 BMW M3 Sport Evolution E30 Brillant rood for sale at Auto Leitner | autoleitner.nl €375000 for en Sport Evo må vel være tidenes høyeste? Og til den prisen kunne de vel flyttet M3-merket i grillen ned ett hakk 🤓

Gratulerer med D5!

5x114,3 er vel egentlig 5x4,5’’ - typisk USA-bil kanskje?

Dersom du klarer å dokumenter at den gamle motoren tilfredstiller utslippskravene som gjaldt i 1999, så kanskje det går an å få godkjent bilen...kanskje.. Men - jeg vil tro at din USA-utgave er "Godkjent etter bilforskriften § 5-3" (som de aller fleste USA-importerte). Da er den godkjent med grunnlag i amerikansk regelverk, og da tror jeg det vil være enda mer problematisk å få godkjent en ombygging til en eldre motor som var godkjent etter europeisk regelverk. Hvis poenget er å få mer effekt i USA-bilen din, så er det aller enklest å følge "vegvesaren" sitt råd og finne en motor nyere enn 07/99. Jeg tror @RF91 er inne på noe

Jeg liker 240 jeg og. Jeg satt i baksetet på en Amazon frem til 1975. Da kjøpte fattern en mørkblå 244L. Den kostet 55000. I 1979 ble det en mørk brun 244DL (85000kr). Så ble det sølv metallic 240DL i 1984 - kosta ca 140000. I 1989 ble det offwhite 240; tror det var GLE (?) og tror den kosta litt over 200. Jeg er stadig vekk på Finn og blocket og ser etter 240 GLT eller Turbo, men det begynner å bli drøye priser nå. Prøvde en 240 Turbo for 8-10 år siden, og kjøreopplevelsen var langt dårligere enn minnene. Mulig det var et dårlig eksemplar. Sølv metallic US-utgave 242 Turbo er aldri feil.

Og avgiftssystemet var helt annerledes også. Det var "luksusavgift" på Aircondition, ABS-bremser, automatgear og stort sett det meste av ekstrautstyr slik at de få eksklusive bilene som ble solgt nye i Norge, var stort sett ribbet for utstyr. Norbakken's E23 728i - Bilder og filmer / Show-off - Bimmers.no | BMW Forum ble solgt ny i Norge og gikk her i byen i maaaange år. Pen 7-serie, men 0 utstyr - og den kostet nok 3x så mye som en Volvo 240. En av legene her i byen var (og er Mercedes-fan) og kjørte 280SE på den tiden. Han er nå langt over 80 og har nå en EQS.

345 var i alle fall ekstremt bredt på den tida - jeg abbonerte på Bilsport på 80-tallet og husker at en svenske bygde en beach buggy med 345-bakdekk. Burde være greit feste for 60-70 VW-hester 😄 Så omtrent slik ut:

Var det ikke Countach som hadde 345/etellerannet bak?

Tror kanskje bilen på bildet har 14".. Jeg hadde 195/50-15 på min Golf II i 1990, det var helt rått 😁 På den tiden var Nothelle og Oettinger på tur med 16" på Golf II (205/45). Tror ikke VW leverte større enn 15" på Golf II ALPINA kjørte jo E30 med 16" fra 1983. Jeg synes 16" er maks på E30.

Er så enig så enig - en klokke-ren E30 som hentet ut av brosjyren ville vært helt perfekt. Royalblå metallic og 15" BBS 😍

Følger dere med på denne? MX Motorsports - YouTube Mye BMW prosjekter; blant annet en nydelig CSL replica Og nå er de i gang med et nytt E46 M3 prosjekt (hva skjer når du legger 100000€ i en E46 M3?)

"Flott E36 325i sedan i usedvanlig bra stand" 🙈 Bruktbil til salgs: BMW 3-serie - 1995 - Blå - Sedan | FINN.no

Fikk denne på Facebook nå, men finner ikke noe om M3 CS med manuell kasse… Fake news?

Herlig klassiker! Bruktbil til salgs: BMW 1800 - 1971 - Grå - Sedan | FINN.no

Imponerende jobb du legger i bilen!

M2 CS - 1 av 6 i Norge, 1 av 3 som er solgt ny i Norge. "Bilen har vært tidl. Utsatt for en skade, kosmetiske og mekaniske komponenter er byttet i den forbindelse samt. Helt ny S55 CS motor fra fabrikk med ny fabrikkgaranti." Vet ikke om det er noe å bekymre seg for - men pen bil i allefall. BMW M2 - 2021 - Sølv - 450 Hk - Coupe | FINN.no

Enig!

Apropos "gamle dager", sjekk denne annonsen fra 2011... BMW M3 - 1988 - Grå - 245 Hk - Coupe | FINN.no Bilen ble eksportert til Belgia tror jeg. Eller min gamle E21 - annonse fra 2014. BMW 3-serie - 1979 - Rød - 143 Hk - Sedan | FINN.no Dagens funn; superlekker M5! BMW M5 - 2023 - Grønn - 625 Hk - Sedan | FINN.no

@Ingvaldsen Jeg tar gjerne i mot tips om de bilene der, dersom de er i landet. D10 Biturbo #014 (Limo) er blå, sist EU-godkjent i juni i fjor. Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina D10 BiTurbo #014 D10 Biturbo #057 (Limo) er sølv, sist EU-godkjent i juni 2021. Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina D10 BiTurbo #027 Gammel finn-annonse; Alpina D10 - 2001 - Sølv - 245 Hk - Sedan | FINN.no D10 Biturbo #035 (Touring) er svart, sist EU-godkjent i desember 2022. Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina D10 BiTurbo Touring #35 D10 Biturbo #046 (Touring) er blå, sist EU-godkjent i mars 2022. Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina D10 BiTurbo Touring #46 D10 Biturbo #068 (Touring) er svart, sist EU-godkjent i september 2022. Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina D10 BiTurbo Touring #68

Nei, den oppgaven har jeg ikke tenkt på enda. Det er nok noen som har forsvunnet ut av landet.

Oppdatert 12.12.2025: F33 B4 Biturbo #045 inn på lista. Oppdatert 17.11.2025: G21 B3 GT #204 inn på lista. Oppdatert 15.09.2025: G26 B4 GT #119 inn på lista. Oppdatert 25.08.2025: G21 D5 S Allrad #335 inn på lista. Oppdatert 27.02.2025: E24 B9 3.5 #190 (var i lista som #033?) er tatt ut, eksportert til Tyskland. E12 B8 eksportert ut av Norge. Oppdatert 13.02.2025: E46 B3 3.3 Allrad #078 (Touring) inn på lista. Oppdatert 31.10.2024: B10 Biturbo #388 inn på lista. Oppdatert 11.03.2024: B12 5.0 #011 ut av lista (eksportert til USA), en B5 Biturbo #137 og en B3 3.3 #372 (Limo) i tillegg. _______________________________________________________ Jeg mente jeg hadde lagt ut oversikten over Alpina'er i Norge i en tråd, men fant den ikke. Nåvel - jeg prøver å ha nogenlunde kontroll på Alpina'ene i Norge og har pr i dag oversikt over 173 biler. Dette er biler som er eller har vært registrerte her i landet, eller som jeg har fått tips om via finn/facebook/instagram/... Biler som har status "vraket" er ikke med. Rop ut om det er noen åpenbare feil og mangler! Og tips meg gjerne om dere ser en bil som burde vært her. 2002 En limo og en Touring E12 en B7 Turbo E21 B6 2.8 #433 E24 B7S B9 3.5 #38 E28 B7 Turbo #143, B7 Turbo #169 B7 Turbo - ukjent nr (grunnet karroserribytte) B9 3.5 #315 B9 3.5 #489 E30 C1 2.5 #013 (2-dørs) C2 2.7 #129 (Cab) B3 2.7 #167 (Limo) B3 2.7 #268 (Touring) B6 2.8 #238 (2-dørs) B6 3.5 #186 (2-dørs) B6 3.5s #023 E31 B12 5.0 #087 B12 5.7 #022 E32 B11 3.5 #142 B12 5.0 #227 B12 5.0 #243 B12 5.0 #251 B12 5.0 #281 E34 B10 3.5 #326 B10 3.5 #424 B10 3.5 #552 B10 4.0 #023 B10 4.0 #043 (karrosseribytte/skjøtebil) B10 4.6 #003 B10 4.6 #023 B10 Allrad #009 B10 Biturbo #003 B10 Biturbo #059 B10 Biturbo #092 (karrosseribytte/skjøtebil) B10 Biturbo #143 B10 Biturbo #232 B10 Biturbo #332 B10 Biturbo #355 B10 Biturbo #356 B10 Biturbo #388 B10 Biturbo #432 B10 Biturbo #474 B10 Biturbo Touring (drivverk fra #069) E36 B6 2.8 #137 (limo) B3 3.0 #063 (Cab) B3 3.0 #072 (Cab) B3 3.0 #112 (Coupe) B3 3.0 #146 (Limo) B3 3.0 #178 (Limo) B3 3.0 #268 (Limo) B3 3.2 #031 (Coupe) B3 3.2 #064 (Limo) (karrosseribytte/skjøtebil) B3 3.2 #084 (Touring) B8 4.6 #069 (Coupe) B8 4.6 #036 (Limo) B8 4.6 #054 (Limo) B8 4.6 #059 (Limo) B8 4.6 #103 (Limo) E38 B12 5.7 #027 B12 5.7 #061 B12 6.0 #009 B12 6.0 #037 B12 6.0 #071 E39 B10 3.2 #105 (Limo) B10 3.2 #003 (Touring) B10 3.2 #007 (Touring) B10 3.2 #067 (Touring) B10 3.3 #007 (Limo) B10 3.3 #032 (Limo) B10 V8 #100 (Limo) B10 V8 #116 (Limo) B10 V8 #153 (Limo) B10 V8 #187 (Limo) B10 V8 #193 (Limo) B10 V8 #280 (Limo) B10 V8 #337 (Limo) B10 V8 #352 (Limo) B10 V8 #354 (Limo) B10 V8 #356 (Limo) B10 V8 #030 (Touring) B10 V8 #044 (Touring) B10 V8 #117 (Touring) B10 V8 #138 (Touring) B10 V8 #158 (Touring) B10 V8/1 #075 (Limo) B10 V8/1 #085 (Limo) B10 V8/1 #115 (Limo) B10 V8/1 #197 (Limo) B10 V8/1 #002 (Touring) B10 V8/1 #034 (Touring) D10 Biturbo #014 (Limo) D10 Biturbo #057 (Limo) D10 Biturbo #035 (Touring) D10 Biturbo #046 (Touring) D10 Biturbo #068 (Touring) E46 B3 3.3 #002 (Cab) B3 3.3 #059 (Cab) B3 3.3 #025 (Coupe) B3 3.3 #066 (Coupe) B3 3.3 #268 (Coupe) B3 3.3 #071 (Limo) B3 3.3 #247 (Limo) B3 3.3 #372 (Limo) B3 3.3 #444 (Limo) B3 3.3 Allrad #045 (Touring) B3 3.3 Allrad #078 (Touring) B3 S #078 (Limo) E52 Roadster V8 NA #422 E61 B5S #142 E65 B7 #024 E85 Roadster S #070 E90 D3 #007 D3 #011 D3 #024 D3 #043 D3 #083 D3 #085 D3 #092 D3 Biturbo #150 E91 D3 #013 D3 #059 D3 Biturbo #059 D3 Biturbo #391 B3 S #150 E92 D3 Biturbo #034 D3 Biturbo #048 D3 Biturbo #063 B3 Biturbo #093 B3 Biturbo #097 F01 B7 #014 B7 uten nr/USA-utgave B7 uten nr/USA-utgave/LCI F06 B6 Biturbo #062 F10 D5 Biturbo #222 F11 D5 Biturbo #151 B5 Biturbo #137 F25 XD3 Biturbo #800 F30 D3 Biturbo #209 D3 Biturbo #322 D3 Biturbo #329 B3 Allrad #120 B3 Allrad #131 B3 S Biturbo #465 F31 D3 Allrad #048 D3 Allrad #057 D3 Allrad #083 D3 Allrad #108 D3 Allrad #120 D3 Allrad #183 D3 Allrad #237 D3 Allrad #269 D3 Allrad #300 D3 Allrad #323 D3 Allrad #423 B3 Allrad #011 B3 Allrad #042 B3 Allrad #111 B3 Allrad #171 B3 Allrad #188 B3 Allrad #284 B3 Allrad #292 F32 B4 Allrad #019 B4 Allrad #023 B4 Allrad #025 B4 Allrad #026 B4 Allrad #070 B4 Allrad #142 B4 Allrad #208 B4 S Allrad #242 B4 S Allrad #253 B4 S Allrad #330 F33 B4 Biturbo #023 B4 Biturbo #045 B4 Biturbo #108 G21 B3 GT #204 (?) G26 B4 GT #119 G30 B5 Biturbo #259 G31 D5 S Allrad #121 D5 S Allrad #355 B5 Biturbo #172