Yngvejos

Som en liten motsetning, har jeg spist fleskepannekaker og pasta carbonara idag.

Sjåføryrket er undervurdert. De fleste har ikke peil på hva vi må igjennom for å få lov til å kjøre. Selve "lappen" koster 100-150K alt ettersom hva man ønsker å ha med, kran, ADR, truck, yrkessjåførdirektiv osv. I tillegg kommer etterutdanning på 37t som vi må ha hvert 5. år for å få lov til å kjøre i næring. Samme med ADR, oppfriskning etter 5 år. Alt dette koster tid og penger. I tillegg så må vi følge kjøre og hviletider. Hvis vi blir stoppet i kontroll med noen brudd, så venter bøter i titusenkroners klassen! Vi har lengre arbeidsdager enn de fleste, og sikkert dårligere timelønn, men totalen blir som regel grei. Vi jobber fra vi starter om morran, og frem til vi har levert ut hele lasset, vi kommer ikke hjem før alt er gjort! Jeg har kjørt i 6 år selv, og er som regel seint hjemme hver kveld, men jeg er stolt av det jeg driver med. Og jeg sier bare fuck dere som prøver å rakke ned på sjårøyrket, vi står på og holder Norge igang Den greia med at yrkessjåførene holder norge igang har jeg aldri helt forstått. Tenk hvis alle skulle gått rundt og tro at de var de eneste som betydde noe i samfunnet fordi jobben deres er med på å holde landets økonomi flytende. Det blir som å si at jeg holder norge igang fordi jeg finner olje som kan brukes til å drive lastebilene deres. Det er befolkningen i forskjellige arbeidsoppgaver som holder norge igang. De jobber for å tjene penger til seg selv og firma. Pengene går til innkjøp både privat og i selskapene og genererer arbeid til yrkessjåførene ved at de får noe å frakte. Det er ingen tvil om at transport er en viktig brikke i dagens samfunn, men den hadde ikke gjort mye for å holde norge igang om det ikke var for alle de forskjellige firmaene som skaper ett behov for transport. Sertifikat og kurs får dere vel dekket av jobben, så jeg forstår ikke hvordan det skal gi økt respekt for yrkesretningen.

Lønningene her ute er ikke så voldsome hvis man ser bort ifra overtid, helligdager etc. Som ingeniør offshore har jeg fastlønn på rundt 500k. Man kan som regel smøre på 200-300k i overtid iløpet av ett år avhengig av hvor hard vinteren er, streiker rotasjon vs helligdager etc. Det er godt å se at du nevner det å komme seg vekk ifra jobb når man ikke er på jobb. Det er noe de som kritiserer høye offshorelønninger ofte glemmer. At man tilbringer 1600-1700 timer av fritiden sin gratis på jobb hvert år.

Comfort access har utskiftbart batteri, de vanlige nøklene har oppladbart batteri som ikke er utskiftbart. Man får kjøpt nesten like batteri på ebay som kan monteres med små modifikasjoner. http://www.ebay.com/itm/Panasonic-VL202 ... a6&vxp=mtr

Bilen går for 85k ved handel før vinteren. Har brukt bilen noen turer i det siste og funnet noen småfeil. Det lekker inn vann forran på gulvet på førersiden ved vask/regnvær. Dette fører til at lyset i speedo kun fungerer med lysbryteren i parklysposisjon. Lysene kom tilbake etter at bilen hadde stått en uke i garasje med en luftavfukter inni. Men det er altså en vannlekkasje som må finnes ut av. Ellers er det litt vibrasjoner forran ved bremsing etter at jeg monterte nye bremseklosser forran. Jeg vil tro at det kommer av rester fra de gamle klossene som ble smeltet utover skivene på ringen. Kan evt ta rimelig e46 diesel som delbetaling. Da står innbytteprisen på e30en til 100k.

Barten på panseret er grusom. Den var eneste grunn til at jeg monterte sorte nyrer på min bil, for da ble den mindre synlig. Synes igrunn at e90/91 pre lci har en grusomt stygg front.

Hvis dette var oppgitt som utstyr og var avgjørende for kjøpet, bør du vel kunne heve kjøpet. Jeg ville kontaktet selger og bedt om å få dekket ettermontering av BT, eller heving av kjøpet.

Har trua på Raspberryen. Har aldri likt tanken på å bygge carputer før siden det blir så mange og store komponenter. Denne booter linux fra sd-kort (ARM prosessor, så den er dessverre ikke x86 kompatibel) og bruker en micro usb mobillader som strømkilde. Jeg kan med andre ord slenge kabinett, strømforsyning og tastaturet jeg har bestilt nedi midtarmlenet. Det som tar mest plass blir selve pluggene som kobles i den. På sikt frister det å dra den litt lengre og se på mulighetene for å kontrollere den med idrive kontrollen og koble meg inn på can-bus for å få lest ut oljetemp sånn som denne karen har gjort. http://forums.5series.net/topic/120729- ... ge__st__30

Nyydelig. Flere bilder?

Er det ikke slik det ofte er med skandinaver når de snakker engelsk. De har som regel en ok aksent, men det skorter ofte på ordforrådet samt at bruken av spesielt sterke verb ofte er helt feil. For briter og andre som har engelsk som morsmål er det viktigere at man som fremmedspråklig har et godt ordforråd enn at aksenten og gramatikken er 100% perfekt. På tysk er det nogenlunde tilsvarende. Det er ikke så viktig at tysken er gramatisk korrekt, men den må være forståelig og da må man også ha et fornuftig ordforråd. Hvor bra aksent skandinaver har når de snakker engelsk kan vel diskuteres. Jeg har engelsk som arbeidsspråk og jobber med folk fra hele verden. Når det kommer til nordmenn, kan man som regel lett plassere hvor i landet de kommer fra utifra aksent. Jeg for min del legger lite vekt på aksent (den er en god blanding av vestlandsdialekt og den britiske aksenten som de prøver å lære en på skolen) og sier meg fornøyd med å gjøre meg best mulig forstått. Ordforrådet er forsåvidt ikke noe å skryte av heller, jeg tar meg ofte i å irritere meg over å ikke kunne ordlegge meg like godt på engelsk som jeg ville gjort på norsk og ender opp med å måtte google det etterpå.

100 timer overtid i året er ingenting. Jeg hadde 163 timer i mars. Har heldigvis ikke jobbet særlig overtid etter det.

Takker. Har ett lite carputer prosjekt på gang, skal sette opp en raspberry linuxpc for å få spotify og vanntemp etc. i idrive displayet.

Jeg kjøpte akuratt en sånn til dama. Hovedgrunnen var at hu var for sløv til å lade smarttelefonen som hun lånte av meg, så hu var alltid tom for strøm når det trengtes mest. Hu bruker den til å ringe og sende sms med (som er alt den kan), eneste hu klager over er mangel på kamera.

Dagens oppgradering, performance girkule. Kort og tung sak som gir en god følelse av å "kaste" den i gir.

Opplever du at harddisker ryker pga vibrasjoner på skip? Jeg bruker logging pcer som lagrer store sensitive datamangder ombord på plattformer, flyterigger og skip og har aldri opplevd att harddisken har tatt kveld hverken på de maskinene som er fastmontert ombord eller på laptopen jeg drar med meg hver gang jeg er på jobb. Kryptering, automatisk backup og andre oppgaver som gir høy harddiskaktivitet på jobblaptopen gjør at jeg får lyst til å oppgradere til SSD, men det er som du sier en prinsippsak hvor firmaet burde investere.

Når jeg var inne til godkjenning av ombygning gikk det greit. De ble så opphengt i dekkstrekken bak (215 dekk på 9" felg som allerede var godkjent i vognkortet på samme trafikkstasjon) at de glemte hele motorombyggingen. Dermed ble det til at de veide bilen, tok to bilder av motorrommet og leste gjennom dokumentasjonen på ombyggingen før de bestemte seg for å prøve å trekke tilbake godkjenningen på felgene. Fikk beskjed om å ringe dagen etterpå for å høre resultatet. Fikk høre at de ikke hadde lov å trekke tilbake gamle godkjenninger og at de hadde glemt å støyteste bilen. Jeg sa klart ifra om at de hadde kastet bort tiden på feil ting dagen før og at jeg ikke kom til å ta meg en ny fridag fra jobb for å teste støynivået. Da ble det godkjent etter at jeg hadde forsikret dem om at bilen ikke bråkte. Var innom senere for å godkjenne coilovers. Da satte de seg først på bakbeina fordi traversjekken deres tok borti ett varmeskjold under bilen, men så fikk de fokus over på at det sto "allrad" på 4-hjulsmålingspapiret. Dermed ble det til at de ringte til verkstedet for å få tilsendt riktige hjulvinkler. Da glemte de ut "problemet" med bakkeklaringen. Jeg har inntrykk av at det kan lønne seg å ha ett par småfeil som de kan arrestere deg på, da får de påpekt det og komme til en klarhet, så føler de at de har gjort jobben sin bra. som e har skjønt det, så er de en veldig sosete gjeng de karane på BT. Hvor godkjennte du? å hadde du noe problemer mer vekt? Jeg godkjente i Haugesund. De påsto at bilen var blitt 40kg tyngre på framakselen av ombyggingen. Jeg forklarte prinsippet med stroking (2.5 til 2.7) og at den helst burde ha blitt lettere av det. De ville ikke innrømme at de tok feil, men sa heller "jaja 40 kg er jo ikke så mye". Dirty: Er det E30 stoler du har trødd inni pickupen?

Når jeg var inne til godkjenning av ombygning gikk det greit. De ble så opphengt i dekkstrekken bak (215 dekk på 9" felg som allerede var godkjent i vognkortet på samme trafikkstasjon) at de glemte hele motorombyggingen. Dermed ble det til at de veide bilen, tok to bilder av motorrommet og leste gjennom dokumentasjonen på ombyggingen før de bestemte seg for å prøve å trekke tilbake godkjenningen på felgene. Fikk beskjed om å ringe dagen etterpå for å høre resultatet. Fikk høre at de ikke hadde lov å trekke tilbake gamle godkjenninger og at de hadde glemt å støyteste bilen. Jeg sa klart ifra om at de hadde kastet bort tiden på feil ting dagen før og at jeg ikke kom til å ta meg en ny fridag fra jobb for å teste støynivået. Da ble det godkjent etter at jeg hadde forsikret dem om at bilen ikke bråkte. Var innom senere for å godkjenne coilovers. Da satte de seg først på bakbeina fordi traversjekken deres tok borti ett varmeskjold under bilen, men så fikk de fokus over på at det sto "allrad" på 4-hjulsmålingspapiret. Dermed ble det til at de ringte til verkstedet for å få tilsendt riktige hjulvinkler. Da glemte de ut "problemet" med bakkeklaringen. Jeg har inntrykk av at det kan lønne seg å ha ett par småfeil som de kan arrestere deg på, da får de påpekt det og komme til en klarhet, så føler de at de har gjort jobben sin bra.

Da var demoen av Forza Horizon ute. Den var så spennende at jeg tror jeg kjører ut på handletur istedet. :/ Det minnet mer om NFS enn Forza.

Godt og varmt i stua.

Jeg tror du overvurderer lønna som MWD. Må nok 2-3 mill ned i pris. Lite lysten på å bo meg ihjel.

Det er helt sant. Bor i Kopervik for øyeblikket, får se hvor på øya vi ender opp når vi finner ett brukende hus (les: dobbel garasje).

Takker. Det er nok meg som blir karmøybu. :/ Huset mitt har blitt degradert til hytte på landet.

Reparerte B&W dm604 som jeg hadde på loftet idag med nye diskanter. Du verden så mye morsommere de er å hørepå enn Kef Q1 stativhøyttalerene jeg hadde i stua. Det var dama mi (som jeg nylig forlovet meg med) som presset på for å bytte ut stativhøyttalerene med de store svarte beistene hu fant på loftet mitt. Føler meg bortskjemt.

Det er bryter til alarmen. Hvis panseret åpnes når bilen er låst vil alarmen gå.

Synes Citrix er helt greit jeg. Har brukt det litt når jeg har vært på oppdrag for Statoil. Har ikke hatt noen problemer med det. Hva er det som gjør at alle hater citrix? Administrering eller bruk?