540is

Snart på tide å planlegge neste sesong? Det ramla inn en epost ifra Trackdays.de her nå, De har banen fredag 26.april, før treninga til helgas VLN løp starter. http://www.trackdays.de/nos-event-26042013.html

Ikke sikkert det blir åpning til vårs enda da.. De slemme typene er nå ute, men enda kan banen bli solgt til noen som ikke vil la oss leke der... http://www.facebook.com/SaveTheRing Save The Ring shared a link. 19 hours ago GOOD NEWS FOR A CHANGE! Here are the facts: today Kai Richter and Jörg Lindner signed the contract to go. Hard to believe, but I got confirmation. It doesn't come cheap, but they made it happen. (They stay involved in Hotels and F1 though.) Dear Nordschleife, welcome back to freedom! The race tracks move to the insolvency administration, but now there is a solid chance for a new start. We still have a threat of a sale of Nordschleife, but one step after the other. (in German: http://mikefrison.com/1855)

Denne? http://www.bmw.com/com/en/insights/driv ... gring.html

Får legge ut noen videosnutter ifra ett VLN løp i fjor, for å få opp stemninga i høststormene.. Ubeskrivelig å få gå fritt rundt i depotet mens nærmere 200 biler kjører kvalifisering

Uvisst når det skjer , da de er konkurs og bostyret driver butikken ut året. Vi får håpe at de har det tidlig klart for ny drift videre.

På turistkjøring bruker jeg ett lite kamera som klipses fast i solskjermen når man er på tur ut av kjeglene. Dårlig lyd og middels bilde... http://www.youtube.com/watch?v=GU3Gxer-OTs&list=UU9EyK-x8fX8J7wZrle2yDLA&index=3&feature=plcp På trackdays hvor det er lov å filme, fester jeg ett vanlig Sony kompaktkamera som filmer i HD på nakkestøtta. Grei lyd og bilde: http://www.youtube.com/watch?v=gTwF6XlVzjk&list=UU9EyK-x8fX8J7wZrle2yDLA&index=1&feature=plcp Hører jeg skulle ha vært innom på Rewe Gentränkenmarkt og pantet tomflasker, lett det blir slik oppi direktørlimousiner..

På Rejsa forumet anbefales ikke Bremen før i 2014, før det om Hannover. Hadde man bare funnet en omkjøring rundt Hamburg, så hadde det vært litt morsommere med sinterclutch..

En film ifra noen som ikke er der for første gang..

Noen guider som kan være kjekk for nye i området: http://bridgetogantry.com/2/index.php/n ... /46-guides http://www.rsrnurburg.com/webcam/firstvisit.html http://www.nurburgring.org.uk/beginners.php

Bra speed på Ageraen til Bård Eker og, påståtte 402 forbi påslippet..

Noen som skal på denne forholdsvis rimelige trackdayen fredag 22.juni? Er VLN løp på lørdagen. http://www.skylimitevents.com/events/index/skylimitevents.html

Ble det til att noen Bimmers drog på "VLN Trackday" i går og i dag da ? Denne rallycross "stjerna" har hatt bra innsats der ser det ut for.. http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=25392

Glødestyreenheten varer ikke evig, og den er enklest å skifte når innsuget først er av. Men det går å skifte den nedenifra senere og

Spenninga nede på forstillings solenoiden du mener? Den var høy når bilen gikk dårlig, men ble lav når jeg fikk flytta lokket til ca 5 mm3, og kunden ble fornøyd. Har du slike tabeller å dele? Hadde vært interesant å sett.

For å kverulere litt.. For ett par år siden skiftet jeg pakninga for stillverket på ei vp37 pumpe til en VW. Målte først mm3 pr slag med diagnose og justerte det likt etterpå. Allt vell Nå nylig startet pumpa å lekke på fordelerhuset og den ble da sendt inn til dieselverksted. Fikk tilbake den benkjørte pumpa, men motoren ble nå kraftløs. Diagnose viste helt annet mm3 pr slag enn før, men det ville ikke dieseleksperten høre noe på, det var timinga som var feil.. Men satt på samme mål som sist kom kreftene tilbake. Så til og med en vanlig mekaniker kan klare det "umulige"

Kjørekurset som mange norske bruker å delta på, har enda ikke satt dato for kurset. http://www.fahrerlehrgang.info/index.ph ... ng=english Turistkjørings datoer som er sattopp nå, behøver ikke å være sikkre før noen dager før de skal være pga av att noen kan få behov for banen, og betaler mere...

Luft først om plastskuene på radiator og termostathus. Ta så av luftkanalen ifra kupefilteret på førersida. Da kommer du til slangene til varmeapparatet, som du løsner litt på en for en til det bare kommer kjølevæske ut. Start men motoren ikke går, og en ny runde mens den varmkjøres

En film fra en tid hvor det å kjøre på Nürburgring var virkelig farlig, The last Ringmeisters http://www.youtube.com/watch?v=j4xd4Xx0tps&feature=youtu.be

Noe av det samme opplevde jeg med dekka, etter en track day på en 1700kg e39. De sprakk ikke så mye, men noe holder på å skje. Vet ikke om jeg tar en tur til nedover med det samme dekksettet. Jeg ventet meg bedre grep av de og, men jeg hadde akkurat samme rundetid på RS-R som på de Goodyear Asymmetric jeg hadde på året før. Om de blir kjøpt igjen? Kansje, om økonomien sier det..

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/70

For e39: viewtopic.php?f=1&t=61468&hilit=sluttrinn For e38 tror jeg denne ligger ilag med vifta

Næh, må ut med dashbordet, samme på e39.. men skift-sjekk viftesluttrinnet og kontakten på den først. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/31138

Om det er mikroskopiske sprekker i de kan det være slik, avhengig av hvordan du parkerer.

Tempføleren sitter i topplokket, under innsuget. Innsuget bør/må av for å skifte den

M57TU2D30 motorene i E6x ifra 2007 har ikke flaps, ihvertfall ikke i den 525DA 12/2008 modellen jeg har kjennskap til. Men som sagt, registerkjedene kan ryke på på de etter ca 200 000km...