PIIIPower

E-sys er ikke min greie (enda)😉 Bimmersfiks programmerer over TeamViewer og prisen vil nok overraske deg...

Nørde-advarsel!!! Jeg er ikke overrasket om det blir lite respons på denne. Det er nok begrenset med folk som har behov for denne type utstyr, merke verksteder har ofte eget og jeg har sett at endel kjeder bruker Bosch ol, men ikke de overnevnte. Siden det sitter inne å bruke 20-30k på et verktøy mest for egoet sin skyld blir det viktig å velge riktigst. Alle har vel sine fordeler og ulemper, og dyrt blir det når man skal ha topografi (noe annet er sååå pre-odb2). Ser at Topdon kan fås med 4ch scope, men jeg er usikker på bruksverdien og om det heller lønner seg å ha scope på egen maskin og scanner fri til andre ting. Ser at Eric O(SMA) prøver det ene og det andre, men faller tilbake til Autel og Ivan (PHAD) nå og da sliter med ikke-Autel bokser, men klarer seg ofte med Launch. Internettet klarer i allefall ikke å gi konkrete anbefalinger når de kommer til prosumer og foreslår enten Auteler til en formue eller Carly. Ingen av produsentene har særlig god dokumentasjon på hva de leverer så jeg får ikke til å lage en side-by-side over hva den ene har eller ikke har. Har noen her erfaring med Otofix eller Topdon av nyere dato, og hva mener man om de? Launch, Otofix og Topdon ser ut til å være mer prisgunstige enn Autel, men Autel(909) kan få endel ekstrautstyr som gjør at man slipper å kjøpe egne bokser. På en annen side trenger jeg ikke å betale mest mulig. Sånn bare for avklare, kjøpet blir nok gjort i utlandet, muligens med levering i Sverige da norske priser er hinsides. Så får jeg lene meg på sikkerheten fra Mastercard.

Du har jo pc og sw. Koding kan fint gjøres over TeamViewer 😉

Du har jo alltids muligheten til å jukse litt.. bimmerfiks..

🎩, men trist med soltak..

Takk det samme 🤗 Bil er bil, men du verden som jeg kjeder meg. Får jo ikke gjort «noe» for at det skal gå raskere..

Som en side-note til topic så har jeg faktisk brukt ett biltema lager som har fungert helt ok (SKF var forsinka) foran på E90, jeg måtte til delelageret og betalte ingenting før jeg sjekka produksjonsland. M539 er ganske steil på å unngå kinesium, selv om det står kjent merkenavn på eska. Selv har jeg en godbit i fryseren 🥳

Får ta en midten-av-februar update... Ser at skader og helse er i vinden ( @sveigis..) og 8 uker etter skade og 6 uker etter operasjon fikk jeg i dag beskjed om at alt så fint ut og at jeg kan begynne å belaste beinet.. OM 6 UKER. Det var nemlig bare å ta det med ro slik at leddbånd og bein fikk grodd fint sammen slik at skruene de satt inn ikke brakk (enda) og "vi" i så tilfelle måtte begynne på nytt. Fint å sitte/ligge i sofaen hver dag og skue ut over E90'n som ikke rakk EU i januar. Får trøste meg med at den ikke ser noe salt i år heller! Får altså lov å starte belastning nest siste dagen av mars 😮‍💨(hvis alt går bra) også er de (ortopedene) så snille og ikke røper hvor lang tid det tar før jeg får kjøre bil igjen etter det. Heldigvis går det fremover og treffer jeg rett og får alt av biler på stell før høsten kan det hende jeg fortjener en oppgradering da eller til våren😉🥳 frister med noe sobert 🎩 og tungt..

Kanskje en idiotisk bemerkning, men bruker du rett profil i NCS? Må bytte fra default om jeg ikke husker feil.. (pc ligger i bilen mens jeg ligger på sofaen med brukket bein, så jeg får ikke sjekket hva profilen heter)

Bytt til m57... Billigere, du kan få det godkjent og trolig vil det fungere bedre over tid.

Sålenge du har 12.6-12.8 så er det innafor. DEFA app hos meg viser 12.8v etter en uke uten bruk på batteri som var nytt i sommer (billig biltema batteri), så det kan jo være greit å ha ett lite øye med volten hvis bilen blir stående noen dager. Ser du under 12.6 bør du ta en test av batteriet før du måler over sikringer.

Har sett mange med aux pumpe ute av drift, inkludert min (E90/M47). Tror ikke den har så fryktelig mye funksjon foruten "Rest" som kan fortsette å hente varme til kupeen etter at motor og dermed beltedreven pumpe er avslått. Det at den koster "fattige" 3000 er jo sikkert en medvirkende årsak til at den ikke byttes dersom man ikke har Webasto i tillegg. Ed: 4000,- til x3 faktisk...

E90 med M57 er jo en barsk kombo, men jeg veit ikke hvor lett det er å finne et brukbart eksemplar i Norge. Ble jo dyrt for en liten bil når de var nye. Virker som om bilene var ferdige før motorene. Min M47 er i allefall bedre enn bilen forøvrig, selv om den også er "bra"😉

Hei, fant ikke noen bedre kategori.. Er det noen som vet hvor dette er å få kjøpt i Norge, eller hva det egentlig heter? Kjenner noen som skal hente ny bil og med slarvet som dukker opp hos de fleste produsenter on dagen er dette en grei måte å få med feil i forhandlers lokaler istede for å "krangle" i ettertid 🙂

Godkjenning. Det kan hende det havarerer for din del hvis de henger seg opp i EURO godkjenning, bare noen TU2 modeller av M57 fikk Euro4 som vel var det N47 fikk. Og minnes jeg rett var det vel bare M57D30 som fikk TU2 og dermed Euro4 Men hør med SVV du, så får du svar 🙂