D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
prøvd å banke på starteren for å se om det skjer noe? evt tjuvkoplet starteren ved å jumpe styrestrøm og +?
-
Hva er en godkjent ombygget (SSP) E39 M5 verdt?
emne svarte i D.Toft sin svensven i Annet BMW og motorprat
50000-250000 må ha mer info... -
den skal gå noen sekunder og så stoppe. den gjør det for å bygge opp bensintrykket før start
-
var ikke det merket jeg hadde. kan hende dem passer. du får no bare prøve deg frem
- 9 svar
-
- 1
-
-
pass på hva merke dem er, kjøpte noen på koed til min m62, dem var for liten så det lakk olje over alt... måtte liksom strekke i dem for at dem skulle gå nedi sporet sitt
- 9 svar
-
- 1
-
-
nei er desværre ikke slik på e38 jo takk, er ganske små tøft syntes jeg, noen må jo bli den første her i landet
-
du kan sjekke ut FS96438 på vegvesen.no der er samme vekter som vognkort sier. i min så var det noen å 20 kabler som skulle koples i bilenettet når jeg monterte m62 motor, så ikke alt av kabling må skiftes
-
for å si det slik Eirik, forstilling fra 728 og 740 er HELT lik, samme delenr på alle delene, foruten bremsene alle e38 har snekke kjører med orginal forstilling men 750 bremser på min nå. ja er dumt at man ikke får benytte andre vekter når det KUN er bremsene som er forskjell, og dempere da, men min har coilovers som er godkjent for v12 vekter og.
-
jeg fikk godkjent min på 728ia vekter. papirene jeg brukte var delenr fra realoem.com
-
er bakstykket på tenningslåsen som er deffekt, dette kan du ta fra delebilen uten problemer.
- 4 svar
-
- 1
-
-
når jeg bygget om min fra m52 til m62, så var egenvekten på 740i delebilen 950kg foran, og i 728ia var den 900 forran. etter ombygging og montering av større bremser, så var 728ia med m62 motor 900kg egenvekt på framaksel
-
man får IKKE lov å øke total vekter desværre. ingen i norge gir deg papirer på å øke tillatte vekter, har selv snakket med bmw norg, er tyskland og TUV man må gå til da.
-
ser den bare å spørre dem, værste du kan få er at du må bruke 530 deler
-
spørs litt på hva hk og nm en m5 med 3.8 har en 3liter skal kunne gå, den e jo 218 hk og 290nm. og i ettertid er det BARE å sleppe nedi en m60b40, for dem ser HELT like ut
-
vel, v8 karosseriene har eget artikkel nr.. men, m5 har samme karosseri som 525i
-
jeg brukte realoem.com som grunnlag på mine søknader, og dette godtok vegvesenet. dokumentere at 525 karosseriet og v8 karosseriene er like, dokumentere delebilen at den er din, kjpt og betalt lovlig. så gjør du det enkelt ved å kjøre delebilen inn til vegvesenet, og så plomberer dem alle delene du må bruke. så må du inn med bilen din og få den på ID kontroll og at den er egnet til ombygging
-
så lenge bilen har vært registrert i norge i 10år eller mer, så koster det deg CA 540kr for å godkjenne ombyggingen.
-
alt er mulig. du må dokumentere delene. at karosseriet tåler effekt og NM. anbefaler å finne en delebil med manuell kasse, da er akselvekten noe helt annet. det fine med din bil er at du har stålblokk og den veier nok det samme som en m60. min 728ia ble godkjent med m62 og manuell gir, fikk samme akselvekter som orginalt
-
har noen bbs felger, RX209. 8.5 x 18, ET 10 står med e38 dim på dekkene.
-
hmmmmm. den var jo ikke dyr da, slik som tws..
-
shell helix faktisk. hvorfor ikke castrol?
- 27 svar
-
- 1
-
-
Bytte fra liten org navi til 16:9 BMW E39 - fortsatt lite bilde?
emne svarte i D.Toft sin michaelskare i Teknisk
bytte video modulen din. -
Noen som har kjennskap til denne bilen? E30 m3
emne svarte i D.Toft sin Skulebollen i Annet BMW og motorprat
er vel 3seter pga vekten fra rekke 6. så da ryker sitteplasser. lurer på om det er en tråd her inne ang dette bygget, men husker ikke hvem -
Bmw E38 740i facelift - Hellakkering s.8
emne svarte i D.Toft sin Carlsius i Bilder og filmer / Show-off
sensor foran og bak. -
olje til m5? hva type kjører du?