D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
begynner å komme seg med oppkopling av motor nå. ett par kabler til, og så bytte bensinpumpe, legge opp bensinrør og montere sammen oppi fronten. fikk hentet e38 diffen med quaife sperreinnmat i går, dette blir morro -
er bare å lufte. jeg bruker bmw sin egen luftemetode først, tenning på, varme på full pupp og vifte på minimum. lar den gå slik i 15-20 min. sjekker veskemengde underveis. så løfter jeg fronten høyt, evt setter bilen i en bratt bakke og lar motor gå. åpner bare lokket på expansjonstanken og gir litt gass, ca 1500omdr. aldri slete med trøbbel ang varmen
-
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=143393
-
da er nok motor brent. sjekk sikringer, bak hanskerommet, henger 2 store der, en rød og en orange. byt evt motor og motstanden. må ha en sånn plugg for å lese av feilkoder
-
har modul fra 2000 m5 liggendes pm om intr
-
har fra en 2000 m5. ifølge rammenr på m5 så er denne lik alle e39 og e38 fra 1.9.97
-
denne lå vel for salg til litt over 100000 når den ble solgt etter nylakkering? har falt masse i pris, så sjekk den nøye. sjekk også bensintank for lekkasje..
-
er elektrisk thermostat på den der, så den skal ligge høyt desværre. man får kit for ombygging til m60 style thermostat, har kjørt med slik selv, funker fjell, og du sparer motor for masse trykk i kjølesystemet les litt her: http://bimmers.no/topic/786337-senke-motortemp-med-termostat-m62/?hl=%2Btermostat#entry2933688
- 3 svar
-
- 1
-
-
sugehk koster ca 1000kr hesten for ærlige hk. billigst blir som sakt å fjerne vekt, og evt øke utvekslingen i diffen, har du 3.6 så bytt til 4.1, da får du morsom aks, men dog litt lavere toppfart
-
nei den var teit. 716 finns ikke, mitt skiltnr tilsier 728
-
nei nei nei, er jo en B50 motor da burde bmw gitt den s62b49 da om man skulle fulgt volumet
-
er ingen L utgave nei, skal det emblem bakpå så må det nok bli 728i evt 728ia om det er levert. søker man på regnr så kommer org betegnelse opp, er ikke før man scroller nedover og ser på volum og effekt at man blir overasket
-
oljeforbruk ja, på dem første modellene, ble utbedret på 2000/ 2001 tallet. vanos er alltid ett problem ja. alt med effekt er morsomt ville kjørt begge deler før noe ble bestemt, er kjipt å angre seg i ettertid. skulle jeg valgt m3, så hadde det blitt e90/e91, aldri e46
- 37 svar
-
- 1
-
-
dobbelmasse svinghjul med selvjusterendes clutch? hvordan ble denne montert? her er tips:
-
tung på rompen? det er piss, m5 lenge før m3. utrolig lett å leke med, feitere lyd, større plass, kan fint brukes som familiebil og banebil. men ja, nesten 1800kg bil er det, det merkes ikke syns jeg. 560hk med presse på, enda mer når eksos oppgraderes helt frammenfra motor og helt bak til eksostuppene. m3 høres ut som en japsemotor uten turbo..
-
da må det bli 750 på meg da, siden motoren heter s62b50
-
E38 740d Individual - Estorilblå - Diffhavari side 5
emne svarte i D.Toft sin rolfi i Bilder og filmer / Show-off
nei nei, selge meg glassluke kasetten -
ikke noe som heter 749 749.41??? haha
-
nice ass. får vel sleppe på slike potter og merker på e38`n når s62 er koplet opp og klar for start....
-
det husker jeg desværre ikke. dem kom på døren hvertfall send dem en mail og som frakter for dem http://www.bmautosport.co.uk/showroom/shipping.php
-
kjøte 4 felger uten dekk i 20" fra england, bmautosport.co.uk betalte 160pund for frakt da
-
650 ink frakt, + evt oppkravsgebyr for forran. 1000 ink frakt for alle 4
-
har fjører, fra m5 Bergen
-
hei og velkommen. dete høres ut som el feil i motoren, følere eller lmm som er deffekt. anbefaler deg diagnose. hvor i landet holder du til? om du leser i denne tråden, http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/ så kan du finne brukere innpå her som kan ta diagnose og hjelpe deg videre
-
mtp rust, bulker, trenger hellakkering og at motorrommet ser ut som en slagmark, så ja, max 20tusen, og da er det MAX. er ikke lenge siden jeg var med å hentet en 95 740ia til 15tusen, den trengte ikke hellakkering, samt den så mye bedre ut, og mer utstyr. km stand ca lik