Marius2002

^F11 holder seg godt, og det er egentlig utrolig hvor gjennomført denne stasjonsvognen er.

Bil koster, så spørs det hvor mye en skal legge i det. Jeg tenker ofte at prisen på delene skal gjenspeile seg i verdien på bilen. I den grad det er mulig. Det er litt slik at en gammel bruksbil som ikke har den store verdien(målt i penger, affeksjonsverdien er nok større) ikke trenger de dyreste delene. Bare den er på veien og fungerer. Og motsatt; vi ser dessverre alt for ofte dyre biler som er kostet på styling, tuning og felger, men kjører rundt på de kjipeste dekkene på markedet. Da kan man begynne å lure.

@StigJ knalltøft 😎 Heldigvis er det ikke dagligkost, men det gjør seg med slike utskudd av og til

@StigJ mens vi er inne på All Terrain! https://www.instagram.com/p/CKt_NqJH5RV/?igshid=13rcifr5o0g6z

@wSax Biltema har hatt tennplugger fra NGK tidligere og nå ser jeg på bildet de er fra Brisk. Både Brisk og NGK er annerkjente merker så jeg hadde ikke kviet meg av den grunn. Angående 3 og 4 elektroder vet jeg ikke, men ifølge denne videoen fra NGK så tror jeg ikke det betyr det store 🤔

Du kan programmere når du vil den skal lade Mange velger at bilen skal lades på natt da strømmen ofte er billigst. Jeg har valgt "lad straks" slik at den starter å lade med en gang. For er jeg ferdig på jobb 14:00 og så skal jeg ut å kjøre igjen kl. 20:00 så er batteriet fullt igjen. Med ladestasjon går ladehastigheten raskere.

Hybrid er ikke så ille, man blir ikke så styrt heller. Hvis ikke man lar bilen styre seg. Du har like mange muligheter i en PHEV som i en fossilbil Joda, det kan være smått irriterende en varm sommerdag og glemme å spare batteri, slik at kupéen ikke er nedkjølt til man kommer eller motsatt en kald vinterdag i på høyfjellet. Men det er ikke værre enn å trykke på SAVE eDrive når man ser batteriet er ish halvfullt. Blir en vane og ingen stress. Det er mer stress å koble i den kabelen hver dag, men det blir en vane det også og til slutt går alt på autopilot og man tenker ikke mye over det.

Selvsagt Men man må passe på at det er strøm på batteriet. Dette kan kreve litt planlegging ved at man kjører på SAVE eDrive om man skal et stykke og vil ha igjen strøm til f.eks. avkjøling/oppvarming.

Riktig, det var det jeg prøvde å formidle i innlegget over

Når du valgte Sport; kicka du girkassa over i S eller valgte du Sport via knapp? Kicker jeg girkassa i S så stopper bensinmotoren aldri, det gjør den om jeg velger Sportsmodus på knapp. Den tvinger den igang sekundet du flipper staken i S faktisk.

Riktig. Jeg stortrives i Molde og kunne aldri tenkt meg å bo i Oslo, ligeså kunne nok de som bor i Oslo aldri tenkt seg å bo her heller Og det er kjempebra. Det er derimot kjekt å feriere litt i eget land og oppleve nye plasser. Man tilpasser seg selvsagt litt etter økonomi og jobbmuligheter hvor man bor, men da er man kanskje på et enda mer lokalt stadie.

Jeg må le og samtidig sukke. Her er det påspandert hellakkering av bil og hvis det stemmer at det er "profflakkert"(som det står) så koster det en del, noe som heller kunne blitt brukt på det tekniske. Det samme med juletrebelysningen, sportsknappgreia og alt annet estetisk og unødvendig. Lagt penger i teknisk underveis, så hadde sikkert bilen vært bra enda.

Joda, mange snøfresere og gressklippere er sensitiv for gammel bensin. Men klart, har en en Honda så pusler det å går. Men ja, som jeg skrev i første innlegg, jeg skrur mye på snøfres og gressklippere i forbindelse med jobb og det er relativt ofte innom folk som viser seg at feilen er gammel bensin og rundt det. Da er det av med flotøren som jeg sa og stikke ei nål oppi dysen, dette gjør at bensin renner ned i flotørkammeret igjen. Og det er gulle godt. Høres for godt ut til å være sant, men det er faktisk det. Ariens er jo egentlig kvalitet i likhet med Honda, men Partner, McCulloch, Stiga, Biltema osv. osv. må man passe på litt mer og krever mer vedlikehold. Derav prisen også. Klart det finnes unntak.

DEF = Diesel Exhaust Fluid, er vel basically AdBlue eller noe tilsvarende. Litt usikker, men du skjønner. SCR = Selective Catalytic Reduction, best forklart med en video

Godt det ordnet seg Det er vel litt forskjell fra Android og iPhone og nettleser fra datamaskin.

Hvilken bensin bruker du? Rens forgasseren, demonter flotøren der og stikk opp dysen(ta ei nål oppi). Som regel gjort på 1 minutt. Sett sammen igjen. Hell 4-taktsbensin oppi. Husk at bensinen skal være blank og ikke gul. Bytt pluggen i samme slengen så er du helgardert. De er ganske enkle å skru på. Reparerte en Stiga snøfres på jobb idag, hvor feil eller gammel bensin var brukt. Oppskriften over gjorde at den startet på første forsøk og gikk som ei klokke. Han fikk ds ikke start i utgangspunktet. Borti en 5-6 slike iløpet av en sesong, hvert år hvor akkurat dette er problemet. Ellers kan det være innstilling på forgasseren som er feil. Et fåtall av gangene kan forgasseren ha røket til helsike eller som i forrige uke: Bensin i oljetanken, og alt var skjært seg. Men sistnevnte er jo ikke mulig å få start på uansett hvor mye man prøver, så det utgår jo her! Har hatt inne 12 stk. til sammem på rep. denne sesongen, og 11 av de var brukerfeil 😐

Du trykker på de tre stripene oppe i høyre hjørne og får fram dette: Trykk så på konto og videre kontoinnstillinger. Da havner du hit: Så trykker du på innstillingsområde. Og der ser du Signatur på rullgardinmenyen

En kan ikke bo seg ihjel, ofrer gjerne noen m2 hvis valget hadde vært å skippet mye i hverdagen og bo flott eller bo greit og ha større økonomisk frihet. 😊

🤷🏼‍♂️ Ny bekymringsløs bil til enhver tid? Bavaria har en leasingkampanje nå på X1 og X2 25e hvor de, ifølge en på jobben som var interessert og var hos de og pratet, har en idiotforsikring. Ingen innskudd, 4900,- mnd. og man kunne ifølge selgeren "levere tilbake bilen om den så hadde kjørt gjennom Sahara" uten å betale ei krone. https://bavaria.no/kampanjer/x1-25e-hybrid/ Jeg finner ingen opplysninger som underbygger dette, men jeg tror ikke han lyger 🤔 Isåfall må jo det være en grei deal. Men så er det det å låne noe. Jeg liker ikke å låne bort utstyr og jeg liker ikke å låne selv. Synes det å eie er greiest.

Hvis alle skal selge fossilbilene, hvem skal kjøpe? 🤔 Neida, men poenget mitt står. Hun Lan der er helt på jordet.

2018 BMW F45 225xe Type: Familiebil og bruksbil Hatt den i 2 år nøyaktig. Hvorfor? Tilfeldig faktisk, var på utkikk etter en BMW igjen etter et år med RAV4. Denne huket av på flest punkter også. Grei plass og mye bil for pengene. Pluss + Grei plass Mye utstyr Økonomisk M-Sport Kvikk Problemfri Minus - Mangler krok FWD-basert Klimatisering fungerer ikke på lite strøm på batteriet(hybrid), må derfor planlegges hele tiden Takboks må på for å få med mye utstyr

Mange har erfaring. Men hvilken 316i har du? Eventuelt årsmodell om du er usikker på karosserikode. Så er det lettere for vi/de med erfaring å hjelpe

Er det her lov da? 1. Publisere med en helt annen pris enn det som oppgis i annonseteksten lengre ned på siden? (mulig skrivefeil) 2. Å ha et slikt bilde nr. 1/visningsbilde? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=205315268&showContactInfo=true 🤔

Det blir en vane. Bimmers.no er stort, men lite nok til at mye undermapper kan bli rotete, eller by på lite innhold, mener jeg. Samtidig deler BMWs modeller imellom mange funksjoner, delernr., osv. og derfor kan man finne problemstillingen til en X5 også i en 5-serie, for å ta et eksempel. Søkefunksjonen er blitt veldig bra med årenes løp. Alt er en vanesak såklart, som jeg antydet inledningsvis Man kan forresten også bruke google til å søke om man ikke får til søkefunksjonen her inne, det gjør jeg ofte, bare skriv "site:bimmers.no" først i søkefeltet. Men klart, jeg har vært her i 14 år og noen oppdatering-/fornyingsrunder, så det gjør godt med nytt blod og ideer !

Tja, da passerte jeg idag 22000 kjørte kilometer på bilen 9. januar var bilen 2 år i mitt eie. Det vil si at på 2 år så har jeg kjørt kun kjørt 17500km, noe som grovt vil si 9000km i året. Da var jeg på en nesten 3000km lang ferietur i sommer som jeg synes bilen absolutt levde opp til sitt! Jeg ser den nå ligger på ca. 0,46 i gjennomsnittsforbruk i følge bilen. Det er over all forventning. Jeg merker den sluker bensin når man må gi litt på i bykjøring, mens den er veldig økonomisk på langturer. Det er forventet, men jeg synes likevel den er gjerrig, med tanke på vekt og bruk(husk jeg har bare bratte motbakker hjem fra jobb som tar knekken på den elektriske rekkevidden og da er bensinforbruket oppe i ihvertfall 1,5 om jeg må bruke den motoren). Jeg har siden jeg kjøpte bilen kjørt ca. 9800km elektrisk og innspart ca. 1000 liter bensin ifølge BMWs Connected-side online. Tja, det er den økonomiske delen. Så må man ikke glemme det som hybrid egentlig er -> mye bil for pengene. At bensinmotoren går av og til er vel bare sunt og at det renner igjennom litt suppe gjør ingenting. Kjøper man hybrid for KUN å kjøre på el, så har man faktisk kjøpt feil bil. Jepp, det tør jeg å si. Det er fortsatt en forferdelig liten tank (38L), men det skader ikke å stoppe noen få ganger på en langtur for å fylle i 2-3 minutt. Det utgjør egentlig ingenting i det store om man velger å være litt rund Jeg har til dags dato ikke hatt noen problemer med bilen, jeg har lært den å kjenne. Jeg har funnet et bruksmønster som passe meg perfekt og bilen leverer til dette. Klart at bosted og avstand til jobb har en innvirkning på dette og det passer ikke alle. Jeg vet hva jeg skal gjøre i situasjoner hvor ikke 4x4 kicker inn på millisekundet(egentlig bare når man står og skal ut på en vei med en liten bakke opp og man står å spinner på bakhjulene om man har kun eldrift). Jeg legger girspaken over i sport med en gang jeg kommer inn i krysset/stopper opp og har ikke hatt det problemet noen sinne igjen. I fart så reagerer 4x4-systemet med en gang. Tja, er alt så rosenrødt som jeg skal ha det til i denne 28-siders tråden? FWD-basert BMW... Ja og nei. Bilen fungerer godt til familiebil som bevist flere ganger med bildebevis og faktisk video fra Bavaria. Bilen har levert gang på gang, den er hurtig i trafikkbildet og jeg synes tyngdepunktet er bra slik at man kan kjøre aktivt uten å føle at hele bilen står å vipper. Det er likevel ingen racerbil, men det prøver den ikke å være heller. Det er uansett alltid noen utfordringer, uansett bil faktisk. Her er ikke alltid nok plass om man er litt utstyrsfrik. Jeg måtte skaffe meg takboks, men det er det pakkingen som avgjør. Jeg hater forresten takboks, fysj. Men bilen brukte kun 0,65L på mila på 300 mil med fullastet bil og fullastet takboks på taket. Det er superbra. Bruker takboksen sjeldent da. Det er heller ikke hengerfeste på bilen og selv om jeg har en bil som jeg kan låne ved behov så er det litt tungvint. Så ja, jeg savner hengerfeste. Ellers er det ingenting å utsette. Bilen var på service nå, fikk videohilsen fra Bavaria der de gikk over bilen under og alt var nok en gang i tipp topp stand av bremser og fjærer og dekk osv. osv. Så i skrivende stund holder jeg på med kartoppdatering 2021-1