Marius2002

Tec7 Uansett, jeg monterte diffusor på M3-bakfanger på min gamle E36 med Sikaflex, fungerte godt. Sikaflex og Tec7 er som nevnt samme produkt og jeg støtter deg i anbefaling av produkt til fish sitt formål.

Bruk Tec 7 eller Sikaflex. Disse produktene er det samme i bunn og grunn.

Må nok ha nye strekkbolter ja. Momentnøkkel har jeg, samt at jeg må ha noe vinkelnøkkel av et slag, jeg har ikke hørt om dette verktøyet før. Tror det er denne http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... er--10254/ .. Timinga til reg.kjede står det i Haynes-boka at man skal merke av. Samt så skal jeg merke alle deler når jeg plukker fra hverandre. Aldri gjort dette før. Nærmeste jeg har vært er å byttet toppdekselpakning på en E36 318i(M43B18).

Edit: Er toppakning, var ute å studerte litt ekstra nettopp. Var startet å svette litt på høyre side også ved toppakningen. Ser ut til at jeg må bare bryte på med dette selv til helgen/ut i uken. Haynes-boka kommer vel godt til nytte. Ingen mekaniker, men "learn by doing". Jeg tør ikke ta noen sjanser, om det ikke går gjennom så er det nye 600,- ut vinduet i EU-godkjenning og lengre ventetid til neste gang. Ser ikke ut til at Omega 917 fungerte i mitt tilfelle. Takker for innspill likevel. Får jeg dette i orden er bilen så god som ny, virkelig et flott eksemplar av en w202.

5w-40... nettopp byttet fra 5w-50, i håp om å få det tett. Ser det ikke så godt nei, men kan se at det kommer fra over bunnpannen og under toppdekselpakningen.. Motoren er 100% tørr på høyre side og øverst på venstre side, men ca midt på motoren på venstre side er det vått. Og alt renner ned og drypper under bunnpannen. Men blir feilene registrert i et system? Eller kan jeg prøve en EU-ok en annen plass? Toppakning mest sannsynlig, det jeg trodde før EU-ok, samt at vedkommende på EU-ok sa at det var det de trodde de også.. Motoren er helt tørr ved toppdekselpakningen!

Det kommer vel an på hvor mye lekasje toppakningen har vil jeg tro.? Er det stor lekasje du har da? Hva sto på i bruksanvisningen? Drypper noen dråper i døgnet. Den drypte under EU-og og fikk 2-er feil, selv om jeg tørket godt under før jeg kjørte inn. Kan man ha noen 2-er feil? Alt annet er rettet opp og fikset, er kun denne lekkasjen som gjenstår. Her er Omega 917 bruksanvisning, står vel mer enn det som stod på flasken: http://www.norskindustriolje.no/Files/F ... 7brosj.pdf

Det kan jo være revolusjonerende Ja det hadde vært kult om jeg fikk det til. En dum 2-er feil på EU-godkjenningen som jeg ikke kommer igjennom med. Har brukt x antall tusten i nye bremser, klosser rundt om og bremseslanger. Samtidig en del regninger og nedbetaling på studielånet. Med andre ord har jeg ikke råd til en slik reparasjon denne måneden, og dessverre er det denne måneden den må være EU-godkjent. Alle gode råd for å få det tett tas imot med takk. Igrunn ganske synd, bilen er nesten fri for rust, eneste er bitte litt overflaterust i lakken som jeg skal ta til sommeren. Under ser den ny ut og ikke tegn til rust engang og alt ellers fungerer som det skal. Virkelig en god bil og mye for pengene. Men kommer ikke langt uten skilter.

Noen som kjenner til Omega 917? Heiv en slik beholder nedi motorolja for å få tett toppakningen, men intet hell. Er det bare tull eller tar det tid eller gjorde jeg noe feil? Leser rundt på diverse fora at den er effektiv, men kan ikke se at den er det...

Takk! Fikk det til. Byttet bremseslanger rundt om og bremseskiver pluss klosser foran Fikk et knips på EU-ok at det var sprekker i bremseslanger rundt hele bilen, men det stemte ikke. Fantes ikke en eneste sprekke på noen av de. Men er vel greit å ha det gjort!

Det er greit, men liksom, hvordan skal jeg montere sammen denne dingsen? Er jo to svarte slanger med, og to koblinger og en boks... Finner liksom ikke ut hvordan dette skal monteres. Mulig dette er et dumt spørsmål, men jeg spurte likevel.

Hvordan fungerer bremselufteren fra Biltema. Jeg kjøpte en slik som er på bilde, men har ingen aning om hvordan jeg skal sette den sammen. Noen som kan hjelpe?

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... stall.html

Det DER er stil. Vi sitter ofte i heimen å diskuterer og har lyst på en gammel veteran å ha stående. Tenker da mest på Golf Mk1 GTI med Pirelli-felgene(bildet) eller en gammel VW-bus med typisk rød og hvit farge, prosjektbil med andre ord. Men inntil videre har vi ikke plass, men en dag så skjer det kanskje. Når det er sagt så hadde jeg Mercedesen inne på EU-godkjenning idag. Ikke EU-godkjent pga. lekkasje i toppakning, rust på bremseskiver og sprekker i bremseslanger. Samt feil farge på hovedlys(jeg har hvite lys, så må få nye). De skulle virkelig ha 10 000,- for å bytte toppakning, samt 3000,- for bytte av bremseslanger rundt og klosser og så kommer delene i tillegg. Da er vi fort oppe på 15 000,-. Det er snart like mye som bilen er verd. Var på Mekonomen å kjøpte Omega pakningstetter til 400,-, folk sier det fungerer og det håper jeg. Bremser og slikt skal jeg klare å bytte selv. Hvis ikke dette med motoren løser seg så er er et eventuelt salg av bilen under vurdering. Noe som er meget trist, men jeg håper det ordner seg!

You high? Nei, men jeg trodde det var noe alle gjor

Jeg lurer på om flere her bruker å synge i bilen når de kjører, ved da å finne på tekst selv og bare synge det som faller inn naturlig der å da og synge i kanskje 2-5 minutt og når man på en naturlig måte er ferdig med syngingen så er all teksten(hva man sang) glemt?

Har et par på Stortinget du kunne fått løfta ut derifra om du får tid

Ja når du sier det så har jeg merket at når det står H+ så er dette good shit, nen når det står E så er det treigt som bare det eller ikke vil laste inn i det hele tatt.

Aaah! Takk for opplysning. Mobildata står jo på døgnet rundt (er tilkoblet wi-fi hjemme og på jobb), siden jeg har smarttelefon(Hva er vits med smarttelefon uten internett?), så 4g hadde vel vært kult, men jeg synes igrunn nettet er kjapt nok til mitt bruk slik det er idag. Jeg laster sjeldent ned mye annet enn å laste inn nettsider og DET har jeg tid til å vente Men ja, 4g høres mye mer fancy ut!

Okei, det er vel greit.. Jeg vet ikke hva som er så bra med 4g egentlig, annet enn at det høres mye mer fancy ut.

Nei..? Der står det følgende menyer: - Mobildata aktiver datatilgang over mobilt nettverk - Dataroaming koble til datatjenester ved roaming - Tilgangspunktnavn - Nettverksmodus GSM/WCDMA (automodus) - Nettverksoperatør velg en nettverksoperatør

Både mobilen og simkortet må ha 4g. S3 finnes i 2 varianter Vanlig S3 og S3 med 4g. Takk til SofaKingFresh og deg som begge kom med svar Hvordan vet jeg hva jeg har? Kjøpte min i november 2012, jeg gikk bare å sa jeg skulle ha Galaxy S3 med Telenor Komplett L og slik flipcover samtidig en ekstern harddisk til datamaskinen. Vet ikke hva hver enkelt kostet. Samlet ble det på ca. 1700,-.. Uansett det er ikke relevant, det jeg skulle fram til er at jeg ikke har peiling på hvilken S3 jeg har. Hvordan sjekker jeg dette?

Må man bytte sim-kort for å få 4g? Eller bare kommer det automatisk? Er ikke inne på mobilfronten lengre, datt ut da det kom fargeskjermer med mer enn 256 farger og kamera. Har en Samsung Galaxy S3 nå.

http://www.garasjegulv.no/ Mye inspirasjon og produkter !

Jess, den var vel ikke så vanskelig

Nei, ser den. Men enkelte biler bare kan man.