Marius2002

Da er vi nesten der at vi kan foreslå Renault Zoe, de har opp til 400km rekkevidde(reelt sikkert 300), og en brøkdel av i3 i pris. Er får du gode eksemplarer fra ca. 100’ og beveger du seg til 150’ så kan du virkelig få mye bil for pengene. Du får ikke en i3 med skikkelig rekkevidde så billig. Hva er det du ikke får kontra i3? Streetcred, bakhjulstrekk, BMW-seter og hestekrefter. Hva får du ikke kontra Golf? Kompakte tyske følelsen. 2019-modell, godt utstyrt, enda nybilgaranti osv. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=258315097 Jaja, bare å skyte meg for å foreslå en slik. Men pendlerelbil som trenger litt rekkevidde til max 150’ , så er utvalget labert. Bybil derimot hvor rekkevidde ikke er vesentlig: eldre i3.

Ophavet har i3S, er vel en 19’, men 1. gang reg. i 20’. De priser seg lykkelig over at de har den uten lyd. Det blir en helt annen opplevelse. Rekkevidde ellers som allerede beskrevet.

Jeg driver å bygger opp et arsenal, et comeback kommer når du minst venter det

Volvo hadde prisoppgang på 7% nå 1. mai. Sånn ut av det blå.

Elbiler er konkurransedyktige. De er fortsatt billigere i drift, forsikring og service. De har enda billigere ferge og bom. Det er selvsagt viktig at vi sammenligner epler og epler og ikke BMW i4 M50 mot Toyota Prius. Så får en vurdere

@Fredrik 90 vel, når får vi noen gang noe konkret ut fra førsteutkastet fra de høye herrer? Det hjelper ikke på at journalister tar sin vri. Så jeg er enig med deg, forvirrende. Slik jeg tolker det er det som forespeilet før, bare grensen er flyttet til 500000 istedet for 600'. Samt at biler over 1M får 12,5% mva på hele summen. Mulig jeg tar feil 🤷🏼‍♂️

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/rE7oVA/reagerer-paa-mulig-fjerning-av-momsfritak-paa-elbiler-haaploest-og-uforutsigbart https://www.nrk.no/norge/revidert-nasjonalbudsjett_-fjernar-momsfritak-for-elbilar-_-innforer-tilskotsordning-1.15964393 Elbilar som kostar under ein halv million vert ikkje ramma Endringa betyr ifølgje Finansdepartementets tabell at elbilar som i dag kostar over 1 million kroner utan moms, vil bli 12,5 prosent dyrare. For elbilar som kostar mellom ein halv- og ein million kroner, vil det og bli ei prisauke.

Tja, steget vekk fra blå og hvit rondell har vel aldri vært kortere. Lige så er det likevel kjernen i produktet som holder en igjen. BMW leverer pr. idag langt fra best på alle punkt, men totalpakken tror jeg en skal lete lenge etter før en finner noe som er like bra. Det spørs hva man verdsetter i en bil såklart. Uansett så kommer det flere tøffe modeller og bra at bilparken sprites opp. Nye Audi A6 er knallfin, bare de ikke kjiper inn på sluttproduktet. Nye Kia EV9 er også ganske stilig, her igjen; bare de ikke kjiper inn på det ferdige produkt. Så har vi Jeep, et uramerikansk merke som man aldri skulle tro ville gjøre endringer på selve kjernemodellen. Joda Wrangler fås nå, iallefall snart, som helelektrisk. Og selv med typisk amerikansk kvalitet, eller fravær av nettopp dette, så er modellen i seg selv knalltøff. Og med helelektrisk linje vil forhåpentligvis mange av feilene elimineres. Den fås pr. idag som hybrid, 4xe heter den da. Lengre enn hybrid skulle jeg ikke trodd de ville gå, ikke så tidlig. Jaguar kom med sin i-pace som en tøff utfordrer i markedet, men det ble med den modellen og det er kommet alt for mange andre modeller som gjør at i-pace begynner å bli litt … utdatert.. eller? Peugeot er jo verdensmestre på konseptbiler. De har en som heter Instinct. Håper den blir realitet. Neppe, men vi håper.

Vil du ha noe som skiller seg ut så 6GT De er også vanvittig lekker. Ligger kun 2 på finn pr. nå. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256268764 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=254478523 6-serie med femmerfront og ellers litt særpreg

Man kan si mye om hybridbiler som får error. Men jeg hører minst like mye om dieselbiler med AdBlue som får trøbbel med AdBlue-systemet. Jeg må presisere "jeg hører..", for den faktiske statistikken har jeg ikke.

@papertiger Peppa Gris er jo morsomt, selv jeg kan le. Jeg har vært hard på at Drømmehagen(?) ikke skal vises på TVen. Noe så gjennomsyret og irriterende program har jeg aldri vært borti. Dette har vi lykkes med og hun vet ikke hva det er engang idag (1 poeng til meg). Prøvde meg på Pompel og Pilt, det fenget en stund inn i ene episoden og det var morsomt med "reparere…", helt til dukkene ble alene og kunne oppfattes skummelt. Her endag kom hun hjem og ville se Mr. Bean, for det hadde de voksne i barnehagen pratet om. Så hun har sett en del Bean den siste uken og finner det underholdende selv om hun ikke kan engelsk… Ellers er vi heldig og har en solid og god pumptrack i nærheten. Så hun maser ofte om å få dra dit å sykle, så da føler jeg at vi har fått henne inn på riktig spor i idrettsverdenen. Alt for å unngå breddefotballen? Jepp.

Såvidt jeg kan se er cold climate varme i seter foran, noen ganger varme i ratt og hos enkelte skipose. Samt engang innfellbare lyktespylere, me er vel standard idag? og defroster på frontruta som jeg også tror er standard idag(?). Dette er utstyr som kan velges utenom. Selv om bilen ikke har den spesifikke "cold climate", så vil den på en måte ha dette likevel om førstegangskjøper har huket av enkeltvis på utstyrslista. Såvidt jeg ser har den aktuelle M6 setevarme foran og bak, rattvarme, og alt annet som skulle tilsi at denne kan brukes i 15 kalde uten problem, også S464A - Skipose for de som bruker det

^ unger er artige. Men en må passe på, det er av fulle folk og barn sannheten kommer fram. Vi gikk tur forbi en nokså sliten gammel Peugeot. Sikkert bare en billig bruksbil. Uansett, eieren stod å lastet i bagasjerommet da ungen min utbrøt "HAH, Pappa, det DER er ihvertfall ingen BMW". Litt stolt, mest flau. Jeg klandrer ikke ungen, de sier bare det de tenker, men jeg har prøvd å fått igjennom at folk kjører den bilen de vil uten at det er noe galt i det. Hun er nå snart 6, dette skjedde da hun var 3 og har heldigvis lært litt, selv om hun peker på alle BMWer hun ser. Onkelungen derimot har en far som jobber på Volvo….. Da er det BMW lekebiler til jul og bursdag @papertiger Paw Patrol… starter snart på fjerde året hvor hun digger dette. Jeg blir like oppgitt hver episode hvor teit de er og hvor mye ekstra tid valpene skal bruke med å stoppe opp å rope før de fortsetter eller bruke 3 år på å komme seg til tårnet og ut. Håper noe annet fenger snart Spiller av en snowboard og skateboardvideo innimellom i håp om at det biter på

Neppe, men 1,3 millioner for en 4 år gammel bil og en begrenset kjøpegruppe så er det nok naturlig at denne blir liggende. En helt ny M3 starter på 1,2M til sammenligning. Da har du nye 5 år garanti og dekker de fleste behov. Jeg sier ikke at en M3 erstatter M5 eller kan sammenlignes, men det viser igjen at kjøpegruppen for en slik er begrenset. Men plutselig dukker den rette kjøper opp

Gratulerer! Helt konge

Se der ja, jeg søkte ikke på finn. Uansett må det jo være gull dette. Nye TPMS fra BMW koster jo fort 6-7000,- (uoriginale som er kopiert ca. halvparten) og om en kan ofre noen timers kjøring så vil jeg si dette så bra ut 😊

Jeg ser på Koed at ny 373M koster 9000,- pr. felg i 8,5" og 10000,- pr. felg i 9" Altså er du ca. på 40000,- før du begynner med dekk og lufttrykksensor. Du nærmer deg raskt 60000,- komplett med greie dekk, lufttrykksensorer/ventil, senterkopper og M-emblem som alt kommer ekstra. Ergo er det å kjøpe helt nye OEM-felger fra forhandler til en bruktbil en kostnad jeg ville vurdert tre ganger før jeg gjorde det Følg med på finn, satser på du finner noe om du ikke beholder de flotte du har idag.

373m kom kun i 20". Og originalt på modellen F06 og F12. De leveres i dimensjoner: 20x8,5 ET33 20x9 ET44 Du får de nok kjøpt via en BMW-forhandler eller via Koed/GS. Merk at OEM-hjul koster en formue å kjøpe nytt og bare verdt 1/4 når du har fått de i hus. Derfor kan man med fordel følge med på finn.no om man kan snappe til seg et sett eller se på utenlandske sider. Det finnes også replica av disse til en fin pris, men vært obs på kvalitet.

Privat gruppe. Så ser ikke innholdet. Men er det skinnene, dreneringen eller selve glasset? Skinnene må smøres, dreneringen må rengjøres og begge dele er en del av vedlikehold. Knuses glasset derimot så ja, det kan skje. Dette er herdet glass. Du har sikkert hørt om dusjkabinett som "ekspolderer" eller plater under peisovn/på bord som gjør lige så. Faktisk også panelovner i glass. Det skal ikke skje, men det kan skje. Det er spenninger i glasset fra fabrikk. Dessverre er sakene man leser i avisen "det ekspolderte og tenkt om ungen var det". Ja tenk det… At glasset "ekspolderer" i tusen biter betyr bare at det oppfører seg rett og trygt, det hadde vært mye værre for ungen om det hadde bare knust litt, som et vannglass…

Vel, jeg har prøvd å søke litt rundt på dette med smalere og mindre hovedlykter for en tid tilbake og det er liksom ingen spesifikke svar. En teori er at LED-lys ikke blir særlig varme og ved å gjøre lykten mindre må intensiteten på LED-lyset være høyere for å få samme lysstyrke som en bil med større frontlykt og mer rom for dioder. Altså blir det utviklet mer varme på et mye mindre område og glassets areal er selvsagt mindre og iser ikke så lett. En annen teori var noe om sikkerhet ved kræsj, men her klarte jeg ikke å skjønne helt hva vedkommende mente. Jeg har ikke kildene umiddelbart foran meg her, prøvde å finne igjen uten hell. Det var fra et amerikansk forum og bare teorier. Jeg har ikke peiling. Den med ising hørtes mest sannsynlig ut, men jeg har ikke nok kunnskap til å si at det stemmer eller bare er svada 🤷🏼‍♂️ Så om noen har peiling på LED, takker jeg gjerne for rettledning.

Tøft! Gratulerer

Hvor langt er et tau osv., ligger fra 1500-3000, automatgir. Mye bakker og slikt gjør at den holder lengre på girene og turtallet deretter. En motor med lav effekt må piskes litt, du må gjerne opp på 2500 før den begynner å drar "skikkelig". Søstra mi hadde en Yaris, 1,0, den måtte vi kjøre jevnt over hele tiden på 2500-4500 og dra ut girene for at det i det hele tatt skulle skje noe. Så regner med du er litt i samme gaten

Vel, fra det ene til det andre. Var innom en kjenning på en bilforetning for å sparke dekk i pappapermen(såpass god kjenning ja at jeg ble invitert dit på kaffe og ikke bare møtte opp uanmeldt for å prate skit). Og dekk ja, vi kom inn på vinterdekk og ble da fortalt at Nokian har en del større fabrikker i Russland og disse blir kuttet. Dermed blir produksjonskapasiteten til Nokian lavere og mens etterspørselen er det samme. Det er spådd at flere kunder velger andre merker og derfor blir belastningen på disse også større. Alt dette tatt i betraktning så vil naturligvis pris på dekk stige mer enn normalt i år, og da opp til 40%. Dette er foreløpige rykter og jeg skulle ikke ta alt for god fisk, men kunne ha i bakhodet da det som sagt foreløpig var rykter og han hadde ingen videre info. Prisøkning er derimot fakta, men ikke hvor mye, samt heller ikke spikret hvor mye nedstenging av Nokian sin fabrikk i Russland vil påvirke markedet. Er det noen som sitter med mer håndfast info om dette og kan/har lov til å dele? Jeg spør av nysgjerrighet.

Haha @sveigis jeg og du er nok helt like! Men man er heldigvis forskjellige og "de" snakker nok om hvor teit "vi" er. Men man trenger selvsagt ikke si noe høyt å skape dårlig stemning på treff. Det er ufint. Men "de", ja nå er jeg stereotypisk, har mye kjøretøy som jeg undrer hvordan kommer seg gjennom EU og får være på veien. Det er rust, det er bråk fra motor(ikke fin lyd nei), det er ulyder i alle retninger, ruter er klistret ned, juletrebelysning året rundt, det ryker og lekker og mye mye mer til. Jeg er veldig for å ta vare på og fikse klassikere, men et vrak er dessverre et vrak og dessverre ruller alt for mange av disse langs norske veier. "De" kan gjerne få kontre og snakke ned min bil, det tåler jeg meget fint, men den er iallefall trafikksikker og på stell.

https://www.motor-talk.de/bilder/m-performance-power-sound-kit-mppsk-g77742036/17829316-bb50-4cd3-b5f9-b41c59b6efa0-i209020898.html Er 7 sider der, eventuelt se under.