vegard89

Hei. Har tidligere hatt oljeservice på Naf, og da vet jeg at dem har brukt mobil 1 olje som vistnok skal være bra. Men har nå i ettertid sett at dem har gått over til noe som heter Total Quartz olje, noe som jeg ikke har hørt så mye om. Er det noen som har erfaring med denne type olje? Mvh. Vegard

Hvis du har servotronic, så skal dette vanligvis stå oppført i utsyrlisten til bilen din.

Ja da er det bare og ringe. Sånne ting skal dekkes etter min mening Hvis din går som norsk solgt så gjelder jo 5 års garanti. Ved import så er det kun 2 år

Ja da er det vel en garantisak sku en tru.

Hvis han feks har import bil så hjelper dette lite.

Husk at du må registrerte batteribytte med diagnoseutstyr, men det vet du sikkert. Agm Batteri fra Biltema blant annet er også til og anbefale, hvis du vil spare litt på pris.

Okei. Takk

Hei. Jeg lurer på hvordan jeg får av girkula på bilen min, er det bare og dra den hardt av eller sitter den skrudd nedpå? Mvh. Vegard

Okei. Du har android med NBT look sikkert? Mener og ha sett en del av dette tidligere

Ja denne var jeg klar over. Men er det ganske lik jobb og bygge om til Cic som NBT ?

Ja NBT look vil det si cic enhet eller noe? Har sett en del bygge om til cic på e60/61 men aldri NBT

Hvorfor ikke gå over til cic? Er jo mye bedre og har ikke disse feilene som CCC

Spørs nok om bensinpumpen har takket for seg.

Hører du noe summelyd fra bensinpumpe når du vrir om tenningen?

Hehe. Det er godt og høre! Takk igjen

Tusen takk for godt svar M-ini95 Da skal jeg ha dette i bakhodet. Det skader kanskje ikke og bruke bilen litt iblandt, da mener jeg det med og dra den ut litt på gira ? og ikke daukjøre det helt. Ja min far hadde en e61 530d for god stund tilbake og der brummet det en del når den regenererte husker jeg, men var usikker på om du ville høre sånn bromming på f30/31 Jeg har hvert inne i den ”skjulte menyen” tidligere på bilen så da skal jeg prøve det.

Hei. Jeg kjøpte meg en 2013mod f30 diesel her i fjord høst, med andre ord min første dieselbil. Har tidligere hatt bensin så har da ikke så god peiling på diesel når det kommer til dette med regenerering av dpf osv. Når har bilen min bare gått 56000 km, men driver en del med småkjøring iblandt som ikke er så bra etter hva jeg har forstått, da dette kan føre til at dpf tetter seg fortere? Hørt noe tidligere om at det og ta seg en litt lengere tur iblandt skal være bra for både bilen og partikkelfilter? Hvordan legger jeg merke til når bilen regenererer? Hvilken fart og gir burde man ligge i? Bilen er også chippet, hvis det har noe betydning. Ble mye spørsmål her, men håper noen har noe tips og komme med Mvh. Vegard

Bilen skal fint kunne starte med deffekt lambda. Lambda har heller ingen innvirkning før motor er varm. Hører du summing fra bensinpumpe når du vrir om tenningen?

Okei, takk for svar reef89 🙂

Ja det er jeg klar over Det vil du vel ikke få med mostand heller går jeg ut ifra?

Okei Men vil du kunne få blinking i pærer ved oppstart selvom pærevarsler er kodet vekk?

Om du fjerner pærevarsler via diagnose ved montering av kun led pærer, så trenger du vel nødvendigvis ikke motstand, eller tar jeg helt feil nå?

Er det lenge siden du har flushet girkassen ?

Du skal kun legge inn di 7 siste i chassinr ditt. Vanligvis så har det hvert både bokstav og nummer i slutten av et chassi når jeg har sjekket hvetfall, men i ditt tilfelle så ser jeg at det kun er tall. Kan være noe med bilens alder og gjøre at dette ikke fungerer.

Har du sjekket innsugsbelgen som går ifra luftfilterboks og videre ned til gasspjeld? Denne må du ofte demontere for og kunne se at det sprekker i den. Se også om blendepluggen er hel, den sitter bakpå innsuget inn mot torpedovegg.