Gå til innhold

E.H.D

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4266

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    9

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.H.D

  1. E.H.D
    Ser på et bilde at dekkdimensjonen er den samme, 225/40/19. Antar det bare er understellet som er forandret, slik de økte sporvidden bak på e90/91 LCI.
  2. E.H.D
    Ser ut som det er tysk på skiltet i bakgrunnen i alle fall. Men antar biler er på veg til Norge. Har ikke sett lanseringsdato her, men er 9. Feb i England og 11. Feb i USA, så antar det er likt her.
  3. E.H.D
    De har vel ikke endret hjuldimensjonene?
  4. E.H.D
    Facelift har blinklys i speilhuset, mens pre-facelift har blinklys i framskjermen. Lyktene foran er også forskjellig, xenon lyktene på pre-facelift har LED blinklys, mens xenon på facelift har vanlig halogen blinklyspære. På facelift fikk du mulighet for full LED frontlys (som på bildet over). Baklysene har også litt annen utforming av lysstripene inni lykten, runde på pre-facelift og firkantet på facelift.
  5. E.H.D
    Kjørte en 3GT 320i xDrive en gang da det var xDrive demo karavane her, og den var ikke blant favorittene for å si det slik. Fikk av og til en følelse av at bakenden levde sitt eget liv, en følelse jeg ikke har fått i andre BMWer.
  6. E.H.D
    I den tyske prislisten så står 8,8" Navi business oppført som standard fra 1. kvartal 2017. Til nå har Navi pro lagt inne i den tyske konfiguratoren som et automatisk valg med økt pris.
  7. E.H.D
    Ja, snakker om utstyrskode 223. Har mange navn, DDC, EDC, VDC, osv.
  8. E.H.D
    Ser de har feil 0-100 tid, de skriver 0-60 mph på 7,8 sek, mens riktig er 0-100 km/t på 7,5 sek. Lurer på om de faktisk har kjørt g30 med passivt understell når de skriver at du bør ha VDC.
  9. E.H.D
    Ble tøffere det ja
  10. E.H.D
    Du kan få adaptiv cruisecontroll på 320 og opp, head-up display fås til alle. Når det gjelder understell, så har du M-sport understell (utstyrskode 704 og ikke på xDrive) uten demperjustering, og Adaptive M understell med demperjustering (kode 2VF).
  11. E.H.D
    På per-facelift kan du ha litt ca 8mm lavere innpress i forhold til på facelift. Hadde selv 19x9,5 et32 med 265/30 dekk med uten subbing på pre-facelift. Hadde også 20x10 med 285/25 et38, men da måtte jeg vakse litt.
  12. E.H.D
    Kommentar til punkt 3 og 9. 3. Ikke helt sikker på hva du mener, men prøv å ta iDrivehjulet til venstre når du er i kanallisten for å få fram info om kanalen. 9. På nye 5 serien har BMW flyttet rattvarmeknappen til foran på rattet, så det blir vel slik på andre modeller etterhvert.
  13. E.H.D
    Ser ut som du må opp på 3 serie for å kunne velge Apple Carplay.
  14. E.H.D
    Navi pro finnes vel ikke på biler med navi plus. Det er iallfall slik på nye X1.
  15. E.H.D
    I forhold til slik Remi Berg beskriver eDrive og slik jeg har oppfattet hvordan det virker, så virker det ikke som din virker som den skal.
  16. E.H.D

    F10/F11 tråden

    emne svarte i E.H.D sin Aunli i Teknisk

    Nei, f11 baklys har en annen form, både på selve lykten og så har f11 bare to lysstriper inne, mens det er tre striper på f10.
  17. E.H.D

    F10/F11 tråden

    emne svarte i E.H.D sin Aunli i Teknisk

    2014 er faceliften, så de er ikke like.
  18. E.H.D
    Tenkte at man kan vel ha rent motorrom om vinteren også.
  19. E.H.D
    Har 520d 2013, og den har vanlig peilepinne. Har ikke sett noe i iDrive om oljenivå.
  20. E.H.D
    Når jeg skrev 650.000 kr som minimum så tenker jeg det gjelder folk som ikke trenger xdrive og så mye utstyr. Driving assitant plus koster vel også ca 19000 sammen med en av de pakkene.
  21. E.H.D
    Tenkte mer på valuta svekkelsen som har vært siste par årene.
  22. E.H.D
    Ingen snø her i ytre strøk på øynå, hehe. Så mine vinterdekk har ennå ikke følt snø denne vinteren.
  23. E.H.D
    Ja, for all del, skulle gjerne hatt mindre bilrelaterte avgifter.
  24. E.H.D
    Jeg tror nok BMW Norge i det stille har korrigert for dyrere Euro samtidig som avgiftene har gått ned. Jeg tro det er svært få som kommer opp i 900.000 kr for en ny g30 nå, tipper mellom 650.000 og 800.000 kr er vanlig. Ellers så får du mer utstyr på g30 enn på f10 for samme sum.
  25. E.H.D
    Avgiftsøkning på bensin var "kun" 15 øre. Grunnen til dyr bensin nå er stigende oljepris samtidig som kronen er svak og at US dollar er sterk. Sett opp renta så ordner dette seg.
×
×
  • Opprett ny...