Gå til innhold

E.H.D

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4266

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    9

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.H.D

  1. E.H.D
    Nei, og det er bare tull å legge om til sommerdekk i februar, snø her på Vestlandet i dag.
  2. E.H.D
    Det ser i alle fall bra ut med de HRE felgene på dubsesd sin Z4. Hvor bestilte du felgene?
  3. E.H.D
    Her er enda et bilde av et sett HRE felger på vekten, Dette er 19" R101, 9,5" og 11" breie som veier 8,8 kg og 9,3 kg.
  4. E.H.D
    Ser ut som dekkomkretsen som kommer opp dekkalkulaturen er for liten.
  5. E.H.D
    Grttis med ny X5. Stilig interiør. Har du byttet til sort X5 emblem? Hadde gjort seg med sort eksos også.
  6. E.H.D
    Er det mulig?? Det verste er at han har lagt ut flere videoer.
  7. E.H.D
    Synes det høres tidlig ut, mitt tips er til sommeren.
  8. E.H.D
    Betyr dette at du får ca 40k i rabatt utenom xDrive og advantage kampanjerabattene? Disse er vel ca 70k. Gratulerer med nybil bestilling.
  9. E.H.D
    Ser du vurderer HRE felger, men blir ikke det veldig dyrt med så dyr dollar? Jeg er glad jeg kjøpte min når dollaren var under 6 kr og selv då var de mer enn dyre nok. Vet ikke hvilke du vurderer, men vil anbefale monoblock som er lettere enn 3 delte.
  10. E.H.D
    Så flott ut denne, og det vil nok gjøre seg med en frontleppe.
  11. E.H.D
    Såklart betaler du 7200 kr for 27 hk mer.
  12. E.H.D
    Ja, da var modellskiftet i september, hvis den ikke har stått uregistrert lenge så skal det være en 2011 modell.
  13. E.H.D
    Slik er bilen egentlig.
  14. E.H.D
    Fant et nytt bilde av noen HRE S101 felger veid samme plass som de P101 felgene over her. S101 felgene er 3-delte, og jeg viste slike felger er tyngre enn monoblock felger, men ble litt overrasket over hvor mye mer de veide. 20x8,5 12,2 kg og 20x12 13,5 kg.
  15. E.H.D
    Nei, NBT kom før det. F10 fikk en glidende overgang fra CIC til NBT høsten 2012. Husker jeg leste om dette på Bimmerpost da NBT kom sommeren 2012 på 2013 modellen, og da var det F10 folket i USA som først fikk NBT, mange fra UK (og sikkert også Norge antar jeg) fikk NBT utover høsten. Så på 2013 modellen er det lurt å sjekke nøye om den har CIC eller NBT.
  16. E.H.D
    Fant et bilde på Instagram med noen HRE P104 felger plassert på en vekt, 9,4 kg for 20x9,5 og 9,8 kg for 20x11. Kan ikke huske å ha sett disse på vekt før, og dette viser hvor lette disse er, selv om BBS FI-R felgene er enda lettere. BBS FI-R er forøvrig kommet i 20", 20x9,5 ET22 og 20x10,5 ET35, beregnet på M3/M4, men hadde vært spennende å se hvordan de hadde passet på en F10, litt lavt innpress foran.
  17. E.H.D
    Ser det er 25 innlegg pr. side nå, så dermed blir tråden færre sider.
  18. E.H.D

    F10/F11 tråden

    emne svarte i E.H.D sin Aunli i Teknisk

    LCI står for Life Cycle Impulse og betyr facelift.
  19. E.H.D

    F10/F11 tråden

    emne svarte i E.H.D sin Aunli i Teknisk

    Som sagt så kom norsk språk på 2015 modellen, året etter at LCI kom.
  20. E.H.D

    F10/F11 tråden

    emne svarte i E.H.D sin Aunli i Teknisk

    Har ikke sett norsk før på 2015 modellen.
  21. E.H.D
    Mener du 0,4 - 0,5 bar, for 4-5 bar under maks gir ikke mening?
  22. E.H.D
    På dekket står bare maks trykk, og det bør du ikke kjøre med. Jeg har selv 245/40/19 på min F10, og har ca 2,6 bar i de.
  23. E.H.D
    Enda en god grunn til ikke å ha takluke, hehe. Jeg har aldri hatt bil med takluke, og satser på å unngå det i fremtiden også.
  24. E.H.D
    Hadde noen dager med tørt vintervær før vi fikk litt snø her på vestlandet også.
  25. E.H.D
    Jada, løp og kjøp.
×
×
  • Opprett ny...