E.H.D
-
Innholdsteller
4259 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
9
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av E.H.D
-
Betyr dette at du får ca 40k i rabatt utenom xDrive og advantage kampanjerabattene? Disse er vel ca 70k. Gratulerer med nybil bestilling. -
Ser du vurderer HRE felger, men blir ikke det veldig dyrt med så dyr dollar? Jeg er glad jeg kjøpte min når dollaren var under 6 kr og selv då var de mer enn dyre nok. Vet ikke hvilke du vurderer, men vil anbefale monoblock som er lettere enn 3 delte.
-
Så flott ut denne, og det vil nok gjøre seg med en frontleppe.
-
Såklart betaler du 7200 kr for 27 hk mer.
-
Ja, da var modellskiftet i september, hvis den ikke har stått uregistrert lenge så skal det være en 2011 modell.
-
Slik er bilen egentlig.
-
Fant et nytt bilde av noen HRE S101 felger veid samme plass som de P101 felgene over her. S101 felgene er 3-delte, og jeg viste slike felger er tyngre enn monoblock felger, men ble litt overrasket over hvor mye mer de veide. 20x8,5 12,2 kg og 20x12 13,5 kg.
-
Nei, NBT kom før det. F10 fikk en glidende overgang fra CIC til NBT høsten 2012. Husker jeg leste om dette på Bimmerpost da NBT kom sommeren 2012 på 2013 modellen, og da var det F10 folket i USA som først fikk NBT, mange fra UK (og sikkert også Norge antar jeg) fikk NBT utover høsten. Så på 2013 modellen er det lurt å sjekke nøye om den har CIC eller NBT.
-
Fant et bilde på Instagram med noen HRE P104 felger plassert på en vekt, 9,4 kg for 20x9,5 og 9,8 kg for 20x11. Kan ikke huske å ha sett disse på vekt før, og dette viser hvor lette disse er, selv om BBS FI-R felgene er enda lettere. BBS FI-R er forøvrig kommet i 20", 20x9,5 ET22 og 20x10,5 ET35, beregnet på M3/M4, men hadde vært spennende å se hvordan de hadde passet på en F10, litt lavt innpress foran.
-
Ser det er 25 innlegg pr. side nå, så dermed blir tråden færre sider.
-
LCI står for Life Cycle Impulse og betyr facelift.
-
Som sagt så kom norsk språk på 2015 modellen, året etter at LCI kom.
-
Har ikke sett norsk før på 2015 modellen.
-
Mener du 0,4 - 0,5 bar, for 4-5 bar under maks gir ikke mening?
- 6 svar
-
- 1
-
-
- felger
- felger og dekk
- (og 8 andre)
-
På dekket står bare maks trykk, og det bør du ikke kjøre med. Jeg har selv 245/40/19 på min F10, og har ca 2,6 bar i de.
- 6 svar
-
- 1
-
-
- felger
- felger og dekk
- (og 8 andre)
-
Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.
emne svarte i E.H.D sin sveigis i Bilder og filmer / Show-off
Enda en god grunn til ikke å ha takluke, hehe. Jeg har aldri hatt bil med takluke, og satser på å unngå det i fremtiden også. -
Jada, løp og kjøp.
-
Jeg har ingen slik lyd iallfall, så jeg vil det høres merkelig ut.
-
Når jeg ser denne så slår det meg at jeg aldri har kjørt BMW med V8 motor, antar jeg har gått glipp av en kjekk kjøreopplevelse, hehe.
-
Har en 2013 520d med sportseter (stoff/alcantara) som knirket, fikk fikset dette på garanti og det ble helt knirkefritt etterpå.
-
De ekte kalles vel wheel rivets, men akkurat hva punteskruene heter vet jeg ikke.
-
Jeg antar skjermen blir rød både med giren i sport, og kjøremodus i sport, så jeg føler bildet ditt viser gir i sport og ikke nådvendigvis kjøremodus i sport. Så spørsmålet blir, kan du ha giren i vanlig D og så ha rød skjerm (kjøremodus i sport) med dsc off?
-
Så du mener både gir og kjøremodus er i sport, antar giren er i sport siden det står S1. Blir displayet rødt når du kun skyver giren i sport?
-
Men har du kjøremodus også i sport?? På bildet ser det ut som det bare er giren som er i sport sammen med dsc off, og det kan min '13 520d også
