Reef89

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=bmw+e60+ekos+hale&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbmw+e60+exhaust+tail&_nkw=bmw+e60+exhaust+tail&_sacat=0

Folie ja. Enkleste i verden.

Utifra det dårlige bilde så ser det ut som lykten din er skjev, som da lager glipe. Lyser oppover. Det kan du prøve og justere med feste armen over diodene. Vanskelig å lage drenering ved "brynene" da dette er ett eget lite "rom" ..er dessverre en svakhet man må leve med. Så sant du ikke kjøper nye lykter. LCI facelift lykter kan du kjøpe ja, men da trenger du ny LCM, ledningsnett, koding og litt annet snacks. Og hva i allverden er det jeg ser? øyelokk?

Når du tar på vanlige kjørelys?

Ja, så lenge begge er coupe.

Sant som salt skriver over. Men alt kan repareres. På min for noen år siden var det en lurifaks som satt ræven sin nedpå lykten på siden slik at en feste armen knakk OG det "fem kroners" feste som en ikke kan skifte. Det ble rett og slett bare limt i sammen og det fungerer like bra i dag som om du skulle kjøpt ny lykt. Feste armen kan kjøpes separat. Dette gjelder da slik lykt: Feste arm: nr. 15. .."fem kroners" feste som ikke kan byttes: nr: 17.

Ja biler uten m front har andre tåkelys. For eks 3 hull. Og de passer ikke m front.

Tråden ble laget i 2012 ja ligger flere updater underveis. Men er fremdeles mtec og 80w spredere som er hvitest og best fremdeles Oppdaterer så snart jeg ser eller prøver nye ting. BTW ser du har LCI og LCI H8 angel eyes i tråden ble oppdatert nå rett før sommeren 2014

Det er kjent problem at M54B22 bruker litt mer olje enn "vanlig", Men 1L/1000km var no altfor mye.

Husk å søk før du poster ny tråd (forumregler) Sjekk LED tråden min.

Folien er nok ikke original Men den kan lett fjernes ved litt varme (godt nok med hårføner) og for å få bort all lim så er vel sitrus rens den beste. Fåes på for eks. wurth. Varmt zalo vann funker og.

Mange fine her ja 301 eller 303 ville nok kledd E60n. ?

Skifter olje ja og olje filter. Mer trengs ikke på en vanlig oljeskift. Pakninger til bunnpanne skrue og filterlokk følger med i esken. Du sier du skal ha den på verksted, husk å få med deg at mekanikeren faktisk skifter pakningene også, er nok mange som slurver der. Tro meg det vil lekke hvis ikke,selv glemte jeg pakningen på bunnskruen på min egen bil engang og det dryppet bittebitte litt av og til, men blir jo mye i lengden.

Dummeste

Det ligger massevis av på google og youtube.

GS edition. Utgått av sortiment. Var GS Bildeler som solgt de som sitt eget merke.

Du kan bytte plugg ja eller kjøpe ferdige overganger. Finnes mange av på ebay.

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/

Veldig flott bil dette, gratulerer

http://bimmers.no/forum/4-bilstereo-multimedia-og-navigasjon/

Må vel uansett av med sølvlistene som går over de svarte. Ta av trekket innvendig så ser du nok hvordan det gjøres.

Det er meget riktig, finelektronikk også. Men kan nesten garantere deg at det er billigere å kjøpe ny ballast som finnes til gitt vekk priser (originale) på ebay enn at ett veksted skal undersøke og bestille små deler for å så lodde og fikse den lille klumpen av en styreenhet.

Ja du må ta ut lykten for xenon skift fordi du må skru ut pæra som sitter fast i tenneren. Men sitter heller en knapp for at tenneren din eller ballasten er gåen, da xenon pærer vanligvis i 96,64% skifter farge før de slokner. Er det tenn problemer så er det som oftest ballast. Alt dette får du i kit latterlig billig fra ebay, originale BOSCH. Husk også å skift på begge sider når en først er i gang så slipper du farge forskjell og er safe at det ikke ryker på andre siden om litt.

Search. Husk at på ebay så er det ofte bedre det enn GS sine varer. Husk og at det trenger ikke å være drit fordi det er billigere i utlandet. Husk også at det er mye originalt på ebay. Hadde ikke stusset ett sekund hvis du har funnet rep sett på ebay til langt under GS sin kriminal pris.