Reef89

E36 var også min første bil. Det var en usle 318ia. Motor og utstyr var ikke så høyt tema den gangen husker jeg, var mest utseende på bilene det snakket om. Her ble den kjøpt i 2007: Noen mnd. etter jeg hadde åpnet verktøykassen: (ja det var den gangen det var tøft med lyktesenkere, xenon i tåkelys, høy spolier og div. plast) Bilen ble solgt dagen etter de siste bildene her. Den hadde da gått 280kkm+ Hadde den nesten to år, kjøpte E60 etterpå i 2009. Bilen ble vraket i 02.08.2017.

Det vet jeg, alle disse har jeg sett. Jeg skrev for øvrig heller aldri at det ikke var noen. Men LCI leder i min sammenheng med 6 biler i 2021. (gjelder bare de jeg selv har oppdaget)

Bare litt info.

Jeg har ikke TU nei, men min motor er også oppgradert. De første modellene med sølv deksel bør/kan være lurt og styre unna. Nytt deksel skal være "stempelet" på endringer/oppgraderinger etter hva jeg har funnet ut. > Ellers når det er sagt så følger jeg jo med på 7-er markedet og bare i år så er det flere biler som er LCI (med ny motor) som har hatt flest motorbytte, gjengangen er ca 130- 180000km. Ser sjeldent at en pre face har ny motor. (i Norge). For øvrig så er min passert 220kkm for lengst. Dette er jo bla. ikke motor tråd og dette som vi diskuterer har blitt diskutert veldig mange ganger her inne nå.

Finner mye på google.no også https://fusesdiagram.com/bmw/fuses-and-relay-bmw-1-2004-2012.html

De fleste passer omhverandre, dab ligger i enheten. Skjermen har kun jobb og vise bildet.

Er vel heller mer små ting som må fikses på denne enn eksos. Har 4 på min også, syns det ser bra ut (uten sotra lyd selvsagt).

Greit utstyrt E60 med fantastisk fin farge. Her ser man også hvor moderne disse første bilene fremdeles ser ut, den dag i dag. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=242877277&fbclid=IwAR02ewQNhaXQRRo_TYEg4E2eKVRJ2hUxy1BmGpHHFbrnu_oLMHlvD1XHw9I

Batteriet kan jo enkelt måle selv med et multimeter når det lades og så kan du måle etter at bilen er i sleep modus for og se om det holder på strømmen. Faktisk usikker på om det må kodes/ og eller registreres på E39.

https://bimmers.no/forums/forum/7-ønskes-kjøpt/

WV transporter med webasto varmer også bare kupé. Kan ikke huske sist jeg hørte biler med motorvarmer.. Ellers så begynner jo det å bli endel wabaso tråder her inne nå.

Det kan du vel sjekke her https://www.realoem.com/

Det som er på ebay er det samme som om det skulle vært køpt hos BMW, GS, Koed osv. Både nytt og brukt.

Ikke erfaring med Kr. sand folket, men i Bergen har jeg lakkert flere deler. Dette er jo en stor kjede, som tidligere var MPS Micropaint. De er bla. spesialister på små ting som bobler, steinsprut osv.

https://mpsbilskade.no/

Er så godt med disse bilene som er så lett og skifte ting og tang på. Flott bil, motor, farge.

...og ikke minst bilder av bilen. For øvrig så er E39 5-serie.

Det står på skjermen "Front electronic module" ..lighting, mirror osv. Samme prosedyre:

Som nevnt over, du må gå inn i LCM og fjerne "warning"

Se der ja, gratulerer. Dette blir bra.

Det beste og fineste er å ha det orginalt, men kan dra ut alt ja og løsne deretter.

Kameraet er festet i nyrene ja. Bare drar de ut som vanlig og skrur løs holderen til kameraet bakpå nyren.

Blitt diskutert her allerede.

Denne videoen er problem løseren: