Reef89

Visst den lugger ved girskifte eller girer tregt så kan det være converter (var det på min) Veivhusventilasjon er enkelt å sjekke: Får å sjekke om syklonfilteret er tett (veivhusventilasjon) - start motoren når den er varm nok til å ha jevn gange, skru av oljepåfyllingslokket - om motoren tydelig endrer turtall, er veivhusventilasjonen i orden. Er det ingen forandring i lyd/motorgange,er filteret tett. Da må det skiftes før toppakningen ryker, noe som skjer ganske snart. Det anbefales uansett å skifte det filteret og den slangen som går ned til bunnpannen, den blir ofte tett. Ellers kan en diagnose muligens si noe.

Det er mange som har gjort dette ja. (søke i søkefeltet. Google etc.) .. men det er som saltkjelen sier. Du må ikke ta av lyktene ved demontering/montering av frontfanger, men det gjør det jo lettere og mer oversiktlig hvis du ikke har gjort det før å ta ut lyktene som er veldig enkelt. Gjort på 5-8min.

Traff på to slitne 7ere i et garasjeanlegg i dag. Hva paraplyen på taket der gjør er uvisst.

Ta en tlf til det verkstedet du skal på å høre?

Du kan enkelt sjekk om det er hjullager ved å jekke opp bilen og vri dekke/ene side til side så vil du merke om det er slark. Det skal stå bom fast. Gåen hjullager vil du også høre i så lav kmt som 20-30kmt.

Det kan også være så enkelt som reimhjul, reim, ac pumpe, osv. som alt går via turtall. Sjekk dette.

Ja. Hjulstilling. Som egentlig burde vært gjort med sommerdekk.

Ja, det er riktig. Som jeg også skrev mitt første innlegg, Om den bilen som krasjet og varslet nødetatene uten at noen hadde ringt. Det var for øvrig en mercedes. Info. om selve systemet: http://itavisen.no/2015/04/29/snart-vil-bilen-ringe-nodetatene-selv/ Her fra en episode om en E61 som krasjet og ringte selv: http://www.dagbladet.no/2014/03/31/nyheter/innenriks/ulykke/bil/32579145/

Med såpass lite mønster som det der kan man bli tiltalt for uaksomkjøring + få halvert eller mer igjen på forsikringen. Tenk at folk tør.

Det ligger jo milliarder av slike tråder fra før av. Søk litt så finner du svar

Men skiven er jo brukt og spist opp et sett klosser.? Jeg hadde ihvertfall aldri satt på nye klosser på brukt skive eller omvendt. Men det er jo min mening Det er nok ikke farlig å gjøre det vil jeg tro, men hos meg handler det om hvordan jeg holder bilen til enhver tid.

Men må jo huske på det at ved timebetaling så er det som oftest 1 time det minste en kan føre på en jobb, mens jobben kanskje bare tar 30-40min. man kan jo ikke føre for eks. 37min på en jobb. En må jo faktisk føre en time på det uansett. Sånn er det jo i alle yrker ved timesatser. For eks. en elektriker monterer en dimmer der det stod en vanlig bryter før så tar ikke det en time, men det blir ført en time på jobben dog. Og sist, men ikke minst så håper jeg inderlig ikke at mekanikeren der skifter til nye klosser på en gammel bremseskive. Alt bør byttes samtidig.

ikke så dyrt det egentlig når klossene koster 3000.- som du sier og hvis det da regner 1 times arbeid per side og operer med vanlig timeprisen på 900-1000 inkl. mva. + versktedsmateriell.

Er utrolig lurt å nevne hvilken bil det er snakk om.

Har du prøvd med en annen (ny) kabel da? ofte disse kablene bøyer seg ved kontakten og skaper trøbbel.

Også gode erfaringer med vvme og ebay kit. +1 til "sjøbuse". Så ingen forskjell på lysutbytte fra kit til 2000.- vs vvme.

Flott bil ja

Er enig med kamera og ikke el. seter. Ellers ser dette veldig bra ut med riktig farge også ..regner med du lager tråd når bilen er hjemme på tunet. Lasseh, on 05 Dec 2015 - 22:23, said: El seter ville jeg valgt bort, DAB er standard på 2015 modellene og utstyret eller ser riktig ut. DAB er nok dessverre ikke standard nei (noe som igrunn er ganske tragisk). Det ligger som tillegg både i prislistene, og i brosjyrene.. Norge er jo det eneste landet i verden som skal slukke FM nettet. Som kanskje gjør det vanskelig å sette DAB som standard.? Resten av verden ler jo av det.

Det er ikke uvanlig at det skjer på E39.

eller ebay

Du må nok ta deg en diagnose for å sjekke feilmeldinger. Du vil også få mer tekst om hva bilen mener med "fuel pump faulty". Sjekk om det er noen i nærheten som kan hjelpe deg: http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

Nei ikke uten den irriterende feilmeldingen.

Det går fint an å montere LED pærer ja. Men du må deaktivere canBUS (pæresjekk) slik at du ikke får flimring, feilmeldinger i OBC. Les mer i LED tråden min.

.

Det må kodes selv om det settes inn samme batteri størrelse. At folk kan kjøre 2år uten å kode inn batteriet er som oftest ingen problm, men batteriet vil fort ryke bare plutselig.