janerik171187

i know men hadde vært morro hehe men 275 bak funker bra ivaffall

passer dårlig har en sånn liggende, ikke lik i det hele tatt. 3,38 utveksling har vell de

Jepp 😝 Fylle buene helt tenkte jeg. Med 275 på 10" breie har jeg en til 2 cm klaring utover. Og en 5 innover. Så plass til mye mer hjul hehe

Hehe. Sikler på 18x12 bak og 18x10 foran på denne 😛 Mest 18pga lettere å finne ordentlige dekk som er breie nok til en ok penge (prøve på 300ish bak og 275 ish foran 😝

Går gjerne i hva du vil med bilen. Morsom bil med bra aks eller deilig cruiser på motorvei uten at man må ha høyt turtall i over 100,

Har 2stk 99mod 530dat jeg skal hugge nå. Automat i den ene. Og andre mangler kasse (siste er svensk) (ikke noe problem å sette manuell på bil som ikke er det) Tenkte selge motorene fra de. Om vi blir enige så kan du kjøpe hele karroseriet med motor i så er du sikker på å ja det du trenger evnt.

Du vet sikkert dette. Men finnes 2typer. En til tidlige 323 (den er lik de til trommelbrems) og til nyere 323 og 325, touring etc. Greit å ha dobbeltsjekket hvilket du trenger (mål hjullager ditt)

Tipper det var 3,46 diff. Sto org på min 323ia det og. (men er manuell nå) med zf kasse er toppfart 226, men om du har org motor og kasse (getrag) så har du tyngre 5tegir (5tegiret på zf er likt fjerde på getrag). Så teoretisk toppfart blir mye høyere. Så hadde nok villet hatt en lettere diff om jeg var deg. På banebilen hadde jeg litt getrag kasse og 3,46 diff der og. Var jo grei å kjøre (org m50b25 i den da) Men virka ikke så frisk som den forrige jeg bygde. Satte inn zf istedet. Da ble det bra. (226 i toppfart ca da) Testa toppfart på bukken med bila i lufta med 260, speedo som gikk til 240 gikk ikke langt nok 😂 (fortsatt 1000rom før sperra)

spesiell utveksling du er ute etter a?

m3bredding er fett på banebil, men ekke så fan av den ellers sett bortifra på en org m3 da seff.

skjer ikke stort da er delebilbonana hehe men fått ordnet meg bur som skal inn etterhvert

nå er den høgd

somebody?

trenger ikke oppvarmede spylerdyser du si

Hørte noe rykter om at du har lagt inn en bestilling av en viss Konrad? 😁

har "alt" send meg en pm du

15x7 foran og 15x8 bak, skulle likt 16" best, men ekke noe som vokser på trær akkurat har forøvrig og ordnet meg slissa/borra skiver rundtom og redstuffklosser til turbo'n og,

Ang verdi etter at de har fikset de slik at man må bruke senterringer for å bruke på både e39/andre BMW så for min del hadde ikke verdien gått ned stort. Si de er verdt 20k, kanskje 18-19 istedet. Da senterringer er såpass vanlig at det har egentlig ikke noe å si. Snarere tvert imot. Mindre uavfjøret vekt (plast er lettere enn alu) men fordelen er nok ikke målbar omtrent. Men igrunn eneste fordelen om disse skulle selges senere jeg ser er nettopp det at de da passer alle BMW (navhullsmessig) så om du finner en med e39 som vol ha slike så vil nok ikke han bry seg stort om senterringer, (har tolket det slik at man ikke får disse felgene i e39 navhull) siden da har han tross alt ikke mye å velge i. Men seff en kjøper som har e60 skulle gjerne hatt org hull uten senterringer. Men sånn til slutt Beste løsning for begge parter er nok kanskje som en annen sa. Krympe inn en foring med e39 navhull, da slipper man tenke på løse ringer og slikt.

Solgt

bilde av det jeg henta til turbo'n, passer bra med zender stylinga de skal se hva jeg har og hva jeg vil gjøre ,med de

Har kanskje. Har en 5-6 lamelldiffer. Skal få sett gjennom hva jeg har, du er ikke den eneste som har spurt 😂

Stemmer 😝 Har den ennå. Står uten innsug. Men ellers alt ennå (står i motorbukk i garasjen) Kan få den for de 3k uten innsug. Men skal jeg slenge med et innsug så vil jeg ha mer 😝 (du skal kanskje ha på turboinnsug?) Synes det er billig nok egentlig for en 2,5 liter 😜

har ennå, mangler den braketten til festet foran nå, men ellers komplett

bump

fortsatt her