Hawkon88

En ting jeg stadig blir mer bekymret for, er hvor lite man som privatperson skal ha mulighet til å fikse selv. En stor glede (og noen ganger hodepine) ved min bilinteresse, eller tekniske interesse generelt er å kunne lære via praktiske oppgaver. For min del som ikke er spesielt datakyndig og hvertfall ikke innen programmering faller jeg stadig mer av lasset. Det første jeg bet meg merke med bmw, var lyden av en rekkesekser i all sin enkelhet og sjønnhet. Malende som en katt på lave turtall forteller den deg at den er noe spesielt. På høye turtall blir man overbevist. Selv i x5en med sine 2,2tonn er det slik. Akkurat som i e30en med m20. Etterhvert som jeg fikk lappen, forsto jeg også at det faktisk var hold i påstanden om at rwd er mest underholdende. Så innovasjonen kan fint spole tilbake 40år for min del, så jeg får oppleve de gyldne dagene av forbrenningsmotoren i voksen alder, for jeg er ikke akkurat overbevist om at jeg vil like elektriske selvkjørende biler man må på verksted med, fordi det må byttes bremseklosser..

Jeg pleier å lese litt tester og brukererfaringer når jeg skal kjøpe noe jeg ikke har kjennskap til, enten det er barneseter eller tørketrommel. Deretter sjekker jeg prisguiden så jeg finner billigste alternativ. På dyrere ting som barneseter osv kjøper jeg helst over disk da tryggheten er kjekk å ha. Jeg kjøpte en snøfreser i en nettbutikk, og det var et mareritt når ting gikk i stykker og jeg ville ta det på garanti.

E53 facelift med diesel har blitt billig de siste årene. For 5år siden husker jeg gamlesjefen kjøpte en for 480! Bare de siste et til to årene har de sikkert gått ned 100.. Absolutt mye bil for 150 000!

Så kablene ligger klar? Da ville jeg fått tak i noen billige/brukte elementer å satt inn. Greit å bli kvitt de fleste manglene vel?

Hva må gjøres for å få lyd igjen i fremdørene?

Takk for svar. Biltema produserer nok ikke oljen selv, som de fleste andre produktene deres, men rebrander andres produkter, og gjør gjerne en liten designendring så det ikke skal være for åpenbart. Når det kommer til oljene deres, er det nok kun forpakningen som er forskjell. Dexron3 er en gitt standard, og enten tilfredstiller oljen disse kravene eller ikke, uavhengig av produsent. Omtrent slik som bmw's "orginale" oljer, bilpleieprodukter osv. Prisene på oljer hos gs osv er 150-160kr/literen og gjerne spesifisert til dexron6. Altså en høyere standard enn min bil krever. Forskjellen for meg blir rundt 1000lappen- og jeg forstår ikke hva den dyre oljen skal gjøre forskjell for meg i forhold til den billige. Dette riktignok med min begrensede kunnskap innen området. Flushing har jeg ikke nevnt, og ikke skal jeg flushe heller da jeg må ha bilen inn til rats eller lignende og betale 7-8000kr. Over halvparten av en ny kasse altså. Risikoen ved å ikke flushe, eller få byttet all oljen, den tar jeg. Jeg får riktignok ikke byttet all oljen, men halvparten. Når jeg da har kjørt noen dager, tapper jeg av oljen på nytt og etterfyller. Totalt vil da rundt 70-75% være byttet, og det er jeg fornøyd med. Jeg har ikke x-drive da det ikke kom før facelift. Oljen i fordelingskasse og differ skal byttes og. God video!

En ordentlig felg av kvalitet sprekker ikke, men blir urund eller får bøy ved for hard belastning. Å sveise felger er egentlig ikke noe som bør gjøres, i og med området rundt sveisen endrer krystallisering og vil bli mer sprø og sårbar for nye sprekker.. Som sagt, en felg skal i utgangspunktet ikke sprekke, men er noe man må regne med på billige felger. Er felgene dyrere, skal det ikke skje. Det er uansett noe forhandler burde rydde opp i. Det står ganske klart i forbrukerkjøpsloven hva som gjelder. At det er kun 1 felg som det er problemer med, kan altså skyldes dårlig kvalitet i støp, enten fordi felgene er billige, eller pga kvalitetsfeil. Er sprekkene i nærheten av hverandre, inntil 3cm, vil det sannsynligvis være pga varmebehandlingen ved reparasjonen.

Vær oppmerksom på at moms kommer i tillegg på autodeler.co.no. Jeg ville sjekket skruvat og. Abs sensoren klarer du nok å bytte selv. Det finnes youtube-videoer som viser hvordan om du er usikker.

Det spiller ingen rolle for meg hvor godt den er sammenskrudd. Jeg ville ikke handlet bil av denne fyren uansett om den var orginal heller. Det handler om at annonsen bryter ned all tillit jeg trenger å ha i en handel.

Kjekk video, men det er litt unødvendige pauser her og der 👌

Hvis du søker litt finner du garantert en oversikt over sikringsboksen din. Dessuten er det ikke sikkert at det skal være noe der. og det er ingen som kan hjelpe deg uten at du skriver hvilken bil det dreier seg om.

Ingen type man kjøper en ombygget m5 av tydeligvis.. men det forklarte jo han i annonsen og temmelig greit..😂

Mye bil for pengene hvertfall! Å slippe sportsunderstellet må være deilig da det er alt for stivt i en sånn bil. Elektriske sportsseter og ratt må vel kunne ettermonteres. At den ikke har svart taktrekk hadde ikke jeg brydd meg om.

Hvis du sjekker delenummer vil du få svar på det. Ellers er sånne deler temmelig billig på ebay.

En bekjent vet jeg er relativt aktiv i diverse facebook grupper, arrangerer treff osv. Mulig noen på bike.no eller noe vet mer om hvilke forum som gjelder?

For å få et holdbart resultat, må kalipperne sandblåses og pulverlakkeres. Selv har jeg prøvd å sandblåse før jeg brukte en slik "600graders lakk", men rusta kom gjennom iløpet av vintersessongen.

I utgangspunktet burde det være godt nok, men det er en billig måte å eliminere feil på, før du eventuelt må begynne å bytte deler. Bare så du er klar over det, bilen må kjøres littegrann etter du har ladet opp før varsellysene slukker.

Tjena! Jeg tenkte at x5en skulle få et bytte av olje og filter i kassen. Egentlig på tide etter å ha kjørt 237 000km. Det er spesifisert at kassen skal ha Dexron 3, eller bedre. Som jeg har funnet ut går det fort 7-8liter på et filterbytte, men man vil ikke klare å bytte all oljen uten en flush pga oljekjøler osv. Selvsagt ønsker jeg å få byttet mest mulig, så jeg tenker å kjøpe 12liter. Så til spørsmålet, på Biltema koster en slik dexron3 olje 68kr/liter, noe som totalt blir rett over 800lappen. Ganske rimelig egentlig. Alternativet er feks bilxtra eller mekonomen som tar 160++ for Dexron 6. Ellers kan jeg kjøpe dexron6 fra motoroljer.no til 110-120kr/liter med frakt inkludert. Jeg forstår jo at dexron6 er en bedre olje, men spørsmålet er, hva skal jeg velge, og hvorfor? Om det er av betydning opplever vi vintre med 20-25minus her, så det er selvsagt greit med gode kuldeegenskaper. Jeg opplever dog kassen slik den er i dag som helt normal i slike temperaturer.

Felgene har du allerede nevnt. Røde bremsekalippere Folie på frontfanger alt for mørk soting på rutene, spesielt når det er helt frem. I seg selv ingen alvorlig kriminalitet, men helhetlig blir det for mye for min smak. Ellers er e60 m5 en kul bil😋

Du må gjerne legge ut bilder av serie3 og..

Batteriet burde vært 12,5 og ladingen burde vært 14,6. Jeg ville testet med et nytt batteri, og sett hvilke spenninger du har da. Ladingen burde vært høyere, men alt over 13,5 er "godkjent". Mulig laderegulatoren din er defekt. Angående summelyden fra hjulet, ville jeg jekket opp bilen og snurret og kjent på hjulet om det er slark eller lyd. Det er ikke sikkert at du vil kjenne/høre lyden, men det er verd forsøket.

Angående takluka di kan det være bryteren som er gåen. På vindusheisene og el rollo er det slik at man bytter polaritet om man vil ha heisen til å gå motsatt vei. (dvs "minus på minus når vinduet skal opp, og minus på pluss når det skal ned). Demonterer du bryteren til takluken, kan du bare bruke et par ledningsstumper for å sjekke at takluken går som normalt når du kobler forbi bryteren. Angående radio bør du hvertfall bytte til noe med DAB+. Selv sikler jeg litt på en Eonon spiller. Uten at jeg kan for mye om dette, gir eonon mer for pengene enn dynavin. Det er vel omtrent så oem-look som man kommer. Diagnoseutstyr/mulighet for å programmere er greit å ha selv, men jeg klarer meg helt fint uten og ordner sletting av feilkoder osv via bekjente. At knappene på multifunksjonsrattet ikke funker, og at spilleren er død kan skyldes flere ting. Det er vanskelig å si noe om det uten feilsøking.

Ser ut som en grei bil det. Selv syns jeg preface ser småkjip ut, men det er jo billige biler i bruk. Bytte til orginale blinklys og då håper jeg? Med noen billige coilovers i vognkortet sammen med noen billige 18" tror jeg du tjener ytterligere noen slanter..

Jeg ville prøvd å lade batteriet, og være sikker på at både batteriet og ladingen er i orden. Elektronikken i bmw'er er følsom for svak strøm og det kan gi allslags merkelige feil. Det neste er en diagnose. Hvilken bil er det snakk om? Ellers er det fint om du endrer tittelen til noe som forklarer hva du trenger hjelp til.

Litt for harry for min smak. Ikke var annonsen så veldig tillitsvekkende heller..