awt

Forvent ca. 20k i kostnader, inkl. dashbord, så blir det opp til deg selv om det er verdt det.

Det er mulig, men du får ikke andre funksjoner enn bluetooth-overføring, så sånn sett kan du like gjerne kjøpe deg en Tune2air.

Hvordan var det å montere midtkonsoll fra e90? Plug & play?

For meg ser det ut som om du har fått cab-lykt. Disse er "like", men passer ikke på coupé.

Jeg fant noen fremstoler til e61-en hos en høgger via finn.no for flere år siden. Prisen var da 8500,- for begge stolene. Tiden gikk, og jeg kontaktet de igjen (mener på det var to år etter), og da kunne de slå av hele 10%. Jeg takket pent nei, og fortsatte å sjekke nettsiden deres med gjevne mellomrom, og plutselig var de priset til 1875,- pr. stk (dette var tre måneder etter "tilbudet" jeg fikk). Nå ble det riktignok litt i frakt og slikt, men det er ingen tvil om at det var lønnsomt å vente litt.

Godt mulig det, og da kunne de jo skrevet at det er "noen småting", som sånn sett kunne forsvart en slik uttalelse, men kombinerer man noe slikt med den prisantydningen skremmer man vel bort alt som finnes av kjøpere.

Regner med dette betyr slutten på Saturn-"Opel" i USA også?

Jeg er enig med deg.

Jeg har min antenne (e61) i høyre sidevindu bak, fungerer greit nok det. Originalt sotet fra fabrikk.

Det er litt vanskelig å prissette slikt, men jeg fikk solgt mine originale 1-serie delskinn fremseter for 3000,-, disse var forholdsvis greie men skinnet hadde sprukket et sted på førerstolen. Vil derfor si at 2000,- for en framstol er en akseptabel pris om de er pene, men baksetet er bortimot verdiløst, så hadde ikke betalt mer enn 5000,- for alt som nevnt over.

DAB bruker to antenner, og den antennen som er i haifinnen støttet ikke frekvensbåndet som brukes til DAB i Norge dessverre.

https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=79289313 "Vi selger M3'en som et godt kjørbart rep. objekt." Synes det var en noe merkelig formulering på en bil til 400k som selges fra forhandler. Regner med det er et forsøk på ansvarsfraskrivelse?

Du må kode CCC.

Normalt lønner det seg å kjøpe CIC-delene samlet, ihvertfall "hovedkomponentene". Ellers må man byte litt deksler, ledninger, og for din del helst klimastyringen. Alt dette er ganske bra dekket inne fra før. Vanskelig å si hva programmering vil koste, da det avhenger av hvem som gjør det.

De har ihvertfall ikke gått berserk på utstyrslisten.

Skal man tenke at ting bare er "nyere og bedre", og sånn sett unødvendig, kan man jo kjøpe en veteranbil først som sist. Jeg mener det absolutt har noe for seg å gå for CIC. Jeg skal ikke påstå CIC er feilfrie, men normalt fungerer disse. Det hele kommer mest an på hvor mye du ønsker å bruke. Skal du ha en med innebygget DAB blir det forholdsvis kostbart. Bluetooth er uansett en egen modul.

La oss ikke spore helt av her nå.

Corvette, perfekt vinterbil. RS6, disse føler jeg det kryr av for tiden... ...og en enda bedre vinterbil, Maserati Spyder BiTurbo.

At bilen er senket har liten til ingen påvirkning her, spesielt ikke om det "kun" ser snakk om originak senking. Om bilen ligger lavt med mye last på hengeren er hengeren forøvrig lastet feil, da man skal holde et konstant kuletrykk. I teorien vil nok bakhjulstrekk være en fordel, men en 1-serie kan trekke maks 1200kg, så det vil neppe være merkbart.

Litt stilig at han har "STR"-merke.

7-serie og tildels M5 og M6 finnes i en rekke spesialversjoner etterhvert. Flesteparten av disse er derimot kun for visse marked, hovedsakelig Kina. Her er et eksempel, 7-serie Steinway & sons-edition:

Nei, det vil ikke passe rett på. Det er derimot mulig å få det til å passe, men det er langt fra rett frem. Knappene vil du ikke få til å virke uten en god del jobb.

Du må legge $654 inn i bilens VO. Om du ikke vet hvordan dette gjøres bør du lese deg litt opp på programmene og hvordan disse fungerer.

Ja, du kan benytte den samme antennen. Det enkleste er å kjøpe Kufatec i ditt tilfelle, da denne er så og så plug & play og plugges i der eksisterende DAB-modul er (som da fjernes). Denne er også noe rimeligere. Bilen har faktisk to antenner, en på taket og en i vinduet. Det er den i vinduet som benyttes i Norge. Her er en som har akkurat samme utgangspunkt som deg.

Jeg tror det blir vanskelig å finne en modell som matcher disse kriteriene om det skal være BMW. Du skriver ingenting om årsmodell, men jeg får inntrykk av at det skal være en bil som maks er 3-4 å gammel. Hadde det ikke vært for dette mener jeg e83 X3 med bensinsekser kunne vært et greit alternativ. Av nyere modeller kan du nok glemme tanken om bensinsekser med en gang dessverre (de finnes knapt lengre...), og skal man attpåtil ha en litt "høy" bil i kombinasjon med bakhjulstrekk/xDrive begrenser det seg enda ytterligere om han ikke ønsker en ny X1. Jeg har inntrykk av at "høy bil" er et av de viktigste kriteriene, og har derfor utelukket modeller som vanlig 3-serie, 5-serie osv. Om vi ser bort fra X1 siden han har dette, og e83 X3 da den mest sannsynlig er for gammel har man etter min mening disse alternativene: F25 X3: Bør fungere greit, og treffer de fleste kriteriene, men sjelden med bensinmotor. Fant faktisk kun en på finn.no med bensinmotor til under 450K i skrivende stund (link) F34 3-serie GT: Dette tror jeg er et av de bedre alternativene, selv om den ikke er helt stasjonsvogn/SUV. Den er endel høyere enn vanlig 3-serie, samt lengre enn både sedan og touring. Det finnes flere å velge mellom innenfor budsjettet, og det er ikke så uvanlige med bensinmotor. Et eksempel er denne. F07 5-serie GT: Mye av det samme som modellen ovenfor, men et hakk og to større. Om man ikke trenger den ekstra plassen hadde jeg nok heller valgt en 3-serie GT. Ikke så mange av de til salgs, og enda færre med bensinmotor. På en annen side så er de fleste av disse 530d, noe som bør fungere helt greit. Her må man nok litt over budsjett for å finne en pen bil. Andre modeller som kanskje kan vurderes er 2-serie Active tourer (forhjulstrekk, og litt "simpel", så den faller kanskje ikke helt i smak) og e70 X5 (begynner å dra på årene etterhvert, og begynner å bli "godt brukt" om man skal holde seg innenfor budsjettet.