awt

Flott lite reisebrev. Ang. ferjen så kan jeg ikke fatte å begripe hvorfor de ikke fyller opp annenhver fil når det er lite bil. Samme gjelder diverse riksveiferjer her hjemme også. Hadde gjort absolutt alt så veldig mye bedre.

Lite innkjøring på vintertid i garasjen der jeg har bukk nå, men spyler nå og da (både biler og gulv). Ingen sluk eller større hull, men pleier å måke vannet ut porten, og det lille som havner nedi forsvinner etterhvert. I forrige garasje hadde jeg den i bruksgarasje, med påfølgende mer vann, men laget til et par gode hull gjennom betongen, og det var heller ikke noe problem der.

Tror du skal ha greit med promille for å få til det. 😛 Trenger ikke å skru mye for å forsvare bukk. Ingenting faktisk. 😛 Dette forstod jeg ikke helt, det er ganske god plass mellom «platene», og man kommer greit til det meste under bilen. Unntaket er selvfølgelig kanaler og denslags. ———— Jeg er på min andre sakseløfter, og kunne ikke tenkt meg noe annet. Synes det er veldig greit at den er helt borte når de ikke er i bruk, og når min «skruing» begrenser seg til hjul/bremser/understell, oljeskift og annet lettere arbeid fungerer det helt supert. Som en bonus er den også et fantastisk arbeidsbord til andre oppgaver som ikke omhandler bil. Altså, som med mye annet; det avhenger av bruken.

Dette blir endret noe fra nyttår(?); Avgiftsendring på bruktbilmarkedet: – Prisene vil gå ned For min del kunne de ventet litt til, da jeg har en bil som kommer godt ut akkurat her. 🙃

Lurer på hvor stor denne besparelsen er.

Det blir bare tungvindt å styre med adapterkabel, nesten alle ledningene er de samme uansett. Er kun de få ledningene til hjulet og skjermen du trenger, og ingenting av det originale blir ødelagt. I den andre tråden din skrev du at bilen hadde hatt CIC fra før, er det to forskjellige biler?

Manuell? Fysj, slikt kan man jo ikke ta inn til Norge. Det betyr jo en hel linje ekstra i prislisten.

Sikker på de ikke ligger gjemt inni der et sted? Ser ikke for meg at noen har tatt seg bryet med å fjerne originale ledninger som uansett ikke er i veien.

Hvilket ledningsnett mangler du egentlig? CIC bruker samme kontakt som vanlig CD-spiller (altså den som er avbildet inni der), bare med noen få ledninger til skjerm og iDrive-kontroller i tillegg.

Har hatt rammeløse vinduer selv, og sånn sett opplevd det samme, men har alltid klart å lure vinduet inn i gummilisten. Her ser det ut til at det ikke er gummilist(?) virker ikke helt gjennomtenkt ut. https://vm.tiktok.com/ZGedCXU5b/

Jeg kontaktet eieren i ettertid da jeg var nysgjerrig på utfallet. Det ble inngått forlik, og da kunne han ikke kommentere dette. Forstod det slik at han kom greit utav det. Edit: tråden ble skjult for å skjerme vedkommende.

Vil ikke handsfree gå på bilens originale handsfree?

De må jo ha gått på en megablemme med de Hyundaiene? De har jo 97% av alle hydrogenbiler i Norge i inventaret sitt

Virket jo greit ut, men ekstern mikrofon havnet fort på jalla-listen. Hva brukes egentlig mikrofonen til på disse?

@Haug530D Hvordan fungerer dette sammen med øvrige funksjoner i bilen? Synes selv de «hold inne knappen i 8 sekunder og syng bæ bæ lille lam»-løsningene er litt for jalla. Hvordan fungerer f.eks. handsfree, radio og denslags samtidig?

Fint juletre om ikke annet. 🙃

Det kunne fint stå fritt, men skader jo aldri å sikre ting om man har muligheten. Jeg brukte de tynneste (billigste) Biltema hadde, lurer på om det var 44mm? Rørene var 120 mener jeg å huske, og der var det ihvertfall ikke noe problem. Ellers kan man jo alltids lage et kryss på baksiden for å stive av.

Det er eksosrør fra Biltema. Boret en liten cm med hullsag og tredde røret inn i «sporet». Hadde så gjengestag gjennom rørene som ble strammet fra begge sider.

Jeg ga opp og lagte en selv i forrige garasje. Ikke helt det du spør etter, men noe å vurdere.

Normalt ser man det på baksiden. Se etter delenummer, innpress, logoer og denslags.

Litt tilbake til den grå hverdagen. Risa som bygger (litt av) Rogfast inviterte til åpen dag. Dette er nok Norges største samferdelsprosjekt, og består i hovesak av å bygge verdens lengste undersjøiske tunell over Boknafjorden. Er fort en 8-10 år til prosjektet er ferdig, men var interessant å se anleggsområdet, samt planene og metodene. Måtte pakke om lekebilene jeg kjøpte på ringen. M1-en er jeg litt usikker på enda (den er i "feil" farger, men var på tilbud), så den får forbli i esken inntil videre. Kjøpte meg som nevnt OBD-dings i USA, som passer til Bimmercode-appen. I motsetning til Carly koster denne et engangsbeløp, samt den gir større muligheter. Fikk (endelig) kodet inn start/stopp memory, så det var greit. Forsøkte meg også på norsk språk, det gikk ikke like bra. 😛 Fikk ikke velge Norsk i NBT, men fikk velge i instrumentpanelet. Fikk dermed også norsk i servicemenyene (feilmeldingene er kun grunnet restart av speedometer). Tenkte dette var bedre enn ingenting, men neste gang jeg startet bilen var alt tilbake til engelsk igjen. 🙄 Må nok få norsk i NBT også for at dette skal fungere, så må vel til med noe Ista-greier. Takplatene i garasjen har lenge trengt litt justering, så da var det greit å gjøre dette samtidig som jeg skulle henge opp skinne til talje. Må få laget nye fester til selve taljen, få på plass en litt mer permanent strømforsyning, samt forlenge ledningingen til fjernkontrollen, men alt i alt fungerte det veldig greit. Ettersom det blir kaldt i været er det greit med minst en bil som er skodd for slikt. Ettersom X4-en har piggfrie dekk er det mest naturlig å ta den. Spacerne flyttes fra bak til foran. Livet ble adskillig mye enklere når jeg gikk fra å bruke en sentreringspinne(?) til to. 😛 Foliering av "blinklyset" måtte også gjøres på ny. Burde vel kanskje bare lakket disse. 🤔 Hjulene kom uansett på, lufttrykk ble sjekket og bilen fikk seg en etterlengtet vask. (Gikk forøvrig for 2,6 bar, og ikke 2,27.) Sommerhjulene fikk også litt pleie, samt ble målt. Mønsteret varierte mellom 4,5 og 5mm i snitt, noe som bør være innenfor. Jeg har kjørt med disse i fire sesonger nå, og klarer nok i hvert fall en til. Etterpå fikk de seg en tur i den nymonterte taljen. 😛 Var veldig greit å kunne få de opp uten å risikere både helse og hjul. Stroppingen trenger ingen å kommentere. 😬

Polariserte solbriller og HUD går dårlig sammen ja. Har defor eget par solbriller i X4-en. 🫠

Disse skjermene selges slik. Er Android-skjerm til biler uten iDrive. Ser egentlig helt greit ut.

Pssst, man bruker ikke ",-" etter desimaler. 🫠 ",-" er "komma null", og dermed blir det egentlig 19,79,00. Det rette er 19,79 eller 19,-. 😎 Hos oss ligger prisen rundt 22,- for tiden forøvrig.

Det er heller ikke uvanlig at N53 bruker en del olje. Selv velger jeg N52 fremfor N53, noe jeg forsåvidt har gjort også.