awt

Hyggelig å se ufornuftig fornuftig «vedlikehold». Dette ble ganske så bra.

Ja, er vel ikke så mye å lure på da. 🙃

Kan det være en skrivefeil? Det tilsvarer jo 430 km hver eneste dag. Langt fra umulig, men regner man inn litt helligdager, helger, dager på service etc. begynner det å bli av den ganske ekstreme sorten.

Kan nok stemme, den har RL-skilt. Har sett andre litt ulogiske biler i Stavangerland tidligere også, så er nok ikke helt usannsynlig det.

Kun arkivbilde, men traff på en Kia Telluride i dag. Disse selges ikke i Europa, men har sett en del av de i USA Ble litt overrasket, men i følge regnr.info finnes det faktisk en stk. i Norge som er importert fra cowboyland, så det var nok denne. Litt spesielt å importere en amerikansk syvseter Kia, da jeg ser for meg den blir ganske kostbar avgiftsmessig, men all ære til de som har tatt seg bryet. Traff også en knall oransje Huracan i snøstorm over Haukeli, spenstig.

Ja, han tar nok en slik jobb.

Vi snakker Sokndal her, ikke Florø eller Ulsteinvik. 😛 Å si Sokndal er på vestlandet (i ordets rette betydning) er å dra strikken litt langt. Det er motorvei frem til Mandal, og "grei nok" vei til Flekkefjord. Derfra er det ikke lange biten igjen.

Speed Yellow er min «favorittfarge» blant biler, og tenkte faktisk på hvordan en i4 hadde sett ut i den fargen her en dag. Konklusjonen må vel bli at jeg kanskje hadde valgt en annen farge akkurat der.

Kontantoppgjør er vel normalt 50% av skadens kostnad? Altså, man «taper» en god del bare der. Ellers er du nok inne på noe. Ikke samme bransje, men fikk vann i en kjeller, og der var takstmann (som tilfeldigvis var han som skulle evt. gjøre jobben) veldig opptatt av dette.

Ja, så lenge du benytter deg av preface standard-fanger.

Sist vi var i Miami sist bestilte vi «cab, Ford Mustang eller tilsvarende», men der kunne vi velge mellom Mustang og Camaro. Endte opp med denne; Nå sist i Washington bestilte jeg «sportsbil, Dodge Challenger eller tilsvarende», her fikk jeg valget mellom tre Mustanger, alle cab. Kunne gjerne tenkt meg Challenger, men hjalp på at det var Mustang GT. Sånn generelt er det i utgangspunktet de minste motorene i disse bilene, altså Ecoboost i Mustang og slikt. Camaroen over her var vel en 2-liter turbo. Gikk helt greit, men langt fra det man forbinder med en slik bil. Noen selskaper har også «muskelbil» som valg, og man må nok velge det om man skal være garantert noe morsomt.

Høres ut som en grei plan, men noen kommentarer 🙃 - Båttur anbefales, og gjerne den med speedbåt, men dette skjer fra Bayside Market, så går en del kroner å komme seg dit også. Kan derfor kanskje være greit å ta det i slutten av turen når dere likevel har bil(?) - Alligator-Safari er ikke i Key-West, men i Everglades. Altså litt sørvest for Miami. Den vi tok var derimot på vei til Key West. Blir det noe Nascar? Jeg hadde kanskje valgt et annet sted for resten av turen (altså etter Key West, f.eks. tatt turen gjennom Everglades til Naples eller noe i den duren. Tre dager på South Beach holder igrunn.

Noen kredittkort dekker egenandeler til leiebil, men ikke så vanlig på vanlig reiseforsikring. Dette er nok ikke noe jeg hadde gamblet særlig på. Synes bilene var dyre for en uke ja, og selv om cab etter mitt vett er det eneste "riktige" i Miami har alt sin pris, så jeg hadde nok vurdert en bil med tak ja. Virker som en populær tid dere reiser på (tydeligvis mange som tar vinterferie 😛), hos Budget var cab utsolgt når jeg søkte. Vi bodde i byen Marathon, men finnes hoteller hele veien nedover.

"Welcome lights" er ikke mulig på din bil, dette kom senere (krever annen lysmodul). Ettersom 1-serie først kom til USA som e82/e88 i 2007 har alle modellene der borte dette, og det kan være det er grunnen til at det er oppført.

...og dere reiser hjem 1. mars? Den dekker fysiske/psykiske skader på tredjepart. I praksis unngår du at du blir saksøkt for en sykehusregning på en million. 😛 Den er ofte en del av "standardpakken" riktignok. Edit; var litt av noen priser når dere skal dra 😬 Jeg finner ikke noe særlig billigere enn 7000 når jeg velger cab. Hos Hertz ser det ut til at LDW og SLI er med i prisen, mens de må velges hos Sixt, Budget og Alamo. Ender uansett opp med ca. samme pris ser det ut til.

Både og. Jeg har mest sett forskjell motsatt vei, men man kan finne såpass store forskjeller. Når jeg leide hos Budget brukte jeg den amerikanske siden, men valgte Norge som bosted. Dette ble mye billigere enn den norske siden. Forsikring kunne jeg ikke velge bort mener jeg på. Vil også anbefale SLI forsikring, en slags utvidet ansvarsforsikring. Når reiser dere? Litt tøft å ta en tur med en slik sumpbåt, det er liksom så Florida man får det. 😛

Ville leid fra flyplassen, både utvalg og åpningstider er så som så andre steder. Det er lite med offentlig transport i Miami, så da må man evt. ta Taxi/Uber først, noe som kan være nesten like dyrt som å leie bil. Når vi var der i 2018 gjorde vi slik at vi leide bil etter noen dager, og det var egentlig mer styr enn å bare ha bil hele tiden. Da tok vi Uber til flyplassen og hentet bil der, men ble også Uber til hotellet første kvelden, til Bayside marked, til kjøpesenter osv. I 2021 hadde vi bil hele oppholdet, og det gjør jeg om det blir ny tur også. I Chicago nå i høst hadde vi derimot ikke bil i begynnelsen, men der er det greit å komme seg rundt med subway, så da blir det litt annerledes. Både Budget og Alamo er enorme, så ingenting å bekymre seg over der. En liten tusenlapp pr. natt stemmer nok, men skal man ha bilen en uke blir det nok mindre. Kan være greit å bare reservere bil med en gang, og så heller avbestille og bestille på ny om prisene endrer seg. Vil også anbefale å kjøpe med bombrikke, da det er en del bomstasjoner i Florida. Er styr å registrere passeringer etterpå.

I den sammenheng kan det nevnes at man bør søke esta fra den offisielle siden (https://esta.cbp.dhs.gov). Finnes mange som tar ekstra gebyrer for denne tjenesten. Betaler man mer enn $21 pr. person er man på feil sted. Andre ting å nevne er den idiotiske tipsingen på restauranter og slikt (ca. 20%), samt at alle priser oppgis uten mva (riktignok ikke så høy som her hjemme). Sist vi hadde leiebil i Miami bestilte vi fra Budget, og på turen nå sist brukte vi Alamo. God erfaring med begge. Sixt, Avis og slike synes jeg priser seg ut. Bare for all del husk å bestille ansvars- og kasko-forsikring, det er ikke gitt at dette følger med (selv om jeg mener å erindre at dette er pålagt i akkurat Florida). Bestiller man fra norsk side er det sjeldent et problem.

Pass trenger ikke å være gyldig 6 mnd etter endt reise når man reiser på Esta, kun om man reiser på visum. Ellers trenger man to stk. doser med korona-vaksine. Kan ikke teste seg inn.

Godt jeg kan være til inspirasjon. 😛 I Miami bor man i Miami Beach, og der er det lite storby heldigvis. Forholdsvis kostbare hoteller dessverre, men slik er det bare. Anbefaler å bo på south Beach, da det er der det er butikker og slikt. Ville leid bil på flyplassen ved ankomst, er store og gode parkeringshus i sentrum. Kan som regel også parkere ved hotellet, men det blir gjerne dobbelt så dyrt. Turen til Key West tar noen timer, og er en flott tur med masse å se på veien. Rett før Florida Keys ligger Florida City, og der er det en grei liten alligator-park (med sumpbåt-kjøring) som er verdt et besøk. Videre ville jeg planlagt minst en hel dag i Key West, altså at man tar to netter på hotell i nærheten. Vi hadde hotell ca. halvveis nedover øyene når vi var der, men hadde nok sjekket hotell i selve Key West først og fremst. Tilbake i Miami ville jeg besøkt Bayside Marketplace og så tatt en guidet speedbåt tur derfra. Ellers er Dolphin Mall (stort kjøpesenter) litt utenfor byen stort sett greit for den kvinnelige delen av reisefølget. Ang. Cuba er ikke dette helt rett frem fra USA, da det er litt rare regler her, så ville nok glemt den tanken.

Det var veldig interessant å lese om «veien til målet». Flott du fant utav det, og takk for leksjonen. 🙃

Jeg har handlet derfra, kan ikke huske det var noe spesielt kontra annen netthandel.

Jeg har 04/2000 i hodet mitt som dato her, men er altfor mange år siden jeg var på e46-jakt. Uansett ser man vel dette når man tar av airbagen, en kabel for single stage og to for dual stage.

Er litt forskjellig airbag-opplegg mellom disse, så ikke helt rett frem.

Jeg tror faktisk denne kunne vært et interessant prosjekt. Det er jo en billig original M3 om ikke annet, og med tanke på hvor lenge den har vært ute er det muligens litt å hente på prisen også.