awt

e81-en er parkert, da DME er sendt avgårde for feilsøking. I den forbindelse passer det jo greit å gjøre litt småting jeg burde gjort for lengst. Vinterhjul ble montert i dag (her skulle jeg gjerne spacet ut 10-15mm bak), og deretter ble panserlås demontert for litt vedlikehold (den har blitt tregere og tregere i det siste). Ettersom man "må" ta av fangeren for å demontere låsen, passet det jo greit å begynne med fangerbytte også. Dette var litt mer arbeid enn jeg i utgangspunktet hadde trodd med tanke på tilpasning av bremsekanaler og slikt (dette fant jeg ut sist jeg prøvte, så det ble utsatt), men det ser ut til at det skal gå greit med litt fikling. Fangeren prøvemontert, med leppen plassert på Cola-bokser. Panser igjen, og Performance-nyrer på plass. Den er ikke festet på bildene, da jeg likevel må av med den for å montere panserlåsen tilbake. Jeg har heller ikke montert venstre bremsekanal enda.

Ja, det er vel på tide.

Ønsker å kjøpe spacere, enten sett med to eller fire. De fleste størrelser mellom 10-20mm er aktuelle. Jeg vet ikke om spacere under 20mm leveres som skrudde, men om de gjør det så ønsker jeg dette. Av 20mm er kun skrudde aktuelt. 5x120mm boltsirkel, 72,5mm navdiameter (altså standard BMW, med unntak av e39 og andre rariteter). De kan gjerne være brukte, men må være uten skader, sår o.l. Ønsker å betale minst mulig, så om du har noe liggende i en krok som du like gjerne kan selge, så rop ut. I utgangspunktet ønsker jeg helst spacere fra H&R, men alt vurderes.

Da ville jeg holdt meg til 2008-modeller/sene 2007-modeller og nyere for å fått med faceliften. Du bør kunne finne en grei 525d i din prisklasse om du ikke er altfor opphengt i utstyr.

Det finnes utrolig mange tråder her inne om generelle kjøpsråd på disse bilene, så jeg vil anbefale å søke litt. Utover det kan det være en fordel å nevne hvilke krav du har i forhold til pris, alder og kilometerstand.

Om det er utstyrslisten til den aktuelle bilen har du helt vanlig standardanlegg. Hadde du hatt utvidet anlegg ville det stått 676 Hi-Fi eller 677 Hi-Fi professional Logic7. Andre anlegg man kunne få til disse bilene var 688 Hi-Fi Professional Harman/Kardon (etterfølger til 677) og 752 Individual sound system (kun biler med seks sylindre eller mer). Det kan jo naturligvis være at bilen har et ettermontert anlegg av et eller annet slag (enten uoriginalt, eller f.eks. Alpine-anlegget som er et offisielt ettermonteringsanlegg fra BMW), men fra fabrikk har den ikke noe ekstra. "A vehicle equipped with CCC will always come with the Top-HiFi Logic7 system with 420 Watts of power as standard." Dette stemmer ikke. Vil tro du har dette fra et amerikansk forum, og de har litt annet utstyr som standard enn vi har her. Endel modeller har Hi-Fi-anlegget som standard der borte, men jeg tror ikke noen har Professional som standard (muligens med unntak av M3). Også har jeg lest noe om at "P7R7A Innovation package" kan ha noe med stereo å gjøre.. Pakkene har forskjellig innhold fra land til land, og år til år, så dette er ikke noe fasit. Uansett så ville anlegget stått i utstyrslisten som egen post.

Det blir vel litt vanskelig å kjøre med fullt blinklys uansett?

Her er bilder/info om style 225-felgene. 18" Hartge-felgene har ejg ikke laget annonse til enda, men det ligger litt bilder påmontert bil her. Disse har 225/40-dekk påmontert (med mye mønster), men dimensjonen er nok hakket for liten for 5-serie. Ellers så har jeg jo også disse.

Er de andre problemene løst skikkelig nå?

Du har manuell høydejustering, xenon krever automatisk.

Jeg har originale 19" style 225, samt originale 18" Hartge Classic 2 om det er av interesse. Litt lavt innpress til e6x, med mindre det er snakk om xDrive, men det kan jo et sett spacere ordne.

Det kan være andre årsaker til at det ikke fungerer også, så det beste vil være å låne en original for å teste.

1-serie og 3-serie har "like" seter, men utover det er det ikke så mye som går overens til din bil fra andre modeller. En må også huske på at noen modeller har airbager i setene, mens andre har ikke, så det er ikke helt rett frem å lage til noe heller.

Nei, de har ikke det. Tror ikke noen biler har det, ihvertfall ikke fra BMW.

Det hadde jeg aldri gjort i en splitter ny bil.

Med og uten filskiftevarsling og/eller side view-kamera.

Jeg har også 35/35, og er igrunn ganske fornøyd med det. Kunne gjerne hatt raskere, men jeg synes ikke det er verdt prisen, og jeg trenger det jo egentlig ikke.

Jeg har originale 19" style 225 liggende (M-tech-felger fra e9x) om det er av interesse. Felgene er 8" og 9" brede, og et sett med 245/35-19-dekk fra Continental med bra mønsterdybde kan medfølge om ønskelig. En felg er noe kantkjørt, de andre er pene.

Hva?

Har vært ute en uke jeg nå, får holde det. Noe som igjen betyr at det blir fem uker fri.

Legg gjerne ut et lite innlegg her med litt bilder og forklaringer etter at jobben er gjort.

Her ligger monteringsanvisningen. Det vil nok være mindre forskjeller her i forhold til på din bil, men hovedprinsippet er likt. Jeg kjenner ikke helt til hvilke kabler det er snakk om, men det ser nå ut som om den vil passe ja.

Du nærmer deg da ja. Du vil også trenge litt kabling, samt koding av dette. Jeg har moteringsanvisning for ryggekamera til 6-serie liggende, og disse bruker samme system. Skal se om jeg finner den.

Ser frem til hjemreise i morgen. Utover det blir nok en tidlig kveld.