awt

Husk at det ikke er alle biler som har tv-modul.

Du kan bytte til seter som har de samme funksjonene uten noe mer styr.

Valsing? Her må man nok til med skjermbreddere om det i det hele tatt skal være håp.

Mange, mange mil.

Jeg har 20" jeg, og sliter veldig lite med trikkeskinner (og andre ting for den saks skyld).

Litt forskjellig fra den siste tiden. Var i Aberdeen for et par uker siden, og tok igrunn ikke bilde av en brøkdel av bilene der, men her er noen få: XKR-S Juke R: Black series: Meget pen R34 GT-R Så litt fra litt mer hjemlige trakter, en uheldig e36: Pen 325i: Quattroporte, kanskje ikke det mest uvanlige rundtom, men her hvor jeg bor er det veldig uvanlig. To Fiat 500 stuet bort: Pen 220i: Tøff Abarth: En Packard i hotellgarasjen hvor jeg bor av alle ting. 1954-modell, importert i 1987. Viser ikke så godt på bildet, men det er et beist av en bil. En noe feminin limo: Bad road package?

Din hadde vel CIC såvidt jeg kunne se, isåfall kan du oppdatere til DAB+ om du har vanlig DAB i dag. Om du ikke har dette må du bytte hovedenhet om du skal ha det originalt.

Skjermen er kun en dum skjerm i alle e6x (uavhengig av utstyrsnivå), og har ingen funksjoner.

Bytting av skjerm krever ingen koding.

Om man får opp "BMW" og det der er det nok hovedenheten, og ikke skjermen.

Da ville jeg heller satset på VG2 brønnteknikk via an vanlig videregående skole. Tror det er lettere å få lærlingplass da. Hvorfor ikke søke seg ut innen elektro?

BMW leverer ingenting slikt dessverre, da DAB-delen er innebygget i hovedenheten på nyere biler (også e9x fra 2009 og oppover), kontra en løs modul slik du har nå. En løsning kan være Kufatec sin, men jeg har ikke sett hvordan denne fungerer i praksis. Denne vil erstatte ditt gamle DAB-system helt.

Skjermen tror jeg ikke er en svakhet, det er verre med hovedenheten.

Nei, det er dessverre ikke mulig sånn uten videre. Hadde bilen vært et år eller to nyere hadde det vært mulig via en software-oppdatering. Ang. forskjellen mellom DAB og DAB+ står det litt her.

Man kan fint søke seg ut som lærling uten å ta et totalt irrelevant kurs til 50k.

Ikke at jeg skal forsvare det på noen måte, men i mange deler av verden er dette veldig vanlig. Det er først de siste årene det er blitt vanlig med bakovervendte seter utenfor Skandinavia.

Denne virker ut som det beste alternativet, men jeg har enda tilgode å se en skikkelig test av den.

Det høres igrunn mest ut som kabelbrudd ja, men om IBS-sensoren feiler vil ikke dette merkes ved batteri- og ladetest.

e81 - Sommerhjul på plass Et tappert forsøk på noen bilder.

Muligens filskiftevarsling eller fartsgrenseskiltleser.

Den gjennomsnittlige brite kjører en "kjip" bil, og det er greit nok, men den bilinteresserte briten kan som regel kjøre en heftig bil enklere/rimeligere enn en bilinteressert nordmann kan. Jeg var i Aberdeen for noen uker siden, og i løpet av den ene dagen så jeg sikkert ti-femten forskjellige M-biler, av nyeste sort. Samme med AMG-modeller fra Mercedes, Porscher osv.

Såvidt jeg kan se ser det igrunn greit ut bak, og jeg har heller ikke merket noe subbing når jeg har kjørt litt fort over fartshumper o.l. for å teste. Jeg har derimot ikke testet med mye bagasje eller folk bak, så skal likevel ikke se bortifra at det kan subbe, og isåfall ryker nok spacerene.

Folk har også mer penger. Jeg ser W221 S-klasser daglig som hverdagsbiler, samme med A8. For en ti år tilbake gikk det langt mellom hver gang man så en W220.

Folk flest driter i url i dag. Alt søkes opp Google og Facebook likevel.