awt

Er redd den fortsatt vil ta en del plass da, dessuten er det greit å ha den klar til bruk. Blir den i veien triller jeg den bare ut. Håper på å finne et annet sted til den etterhvert. Tusen takk, jeg prøver ihvertfall om ikke annet. Jeg måtte ut med det dobbelte og vel så det, så det var vel ingen billig affære. Når det er sagt tror jeg det er rundt der prisen på slikt ligger, så skal man ha det billigere må nok brette opp ermene. 😛 Takk. Jeg prøver ihvertfall, men dessverre langt på nær så mange som jeg kunne tenkt meg. Hadde sånn halvveis planlagt en tur til Lærdal og omegn i høst, men tiden strakk ikke til dessverre. Kunne også tenkt meg lengre turer til f.eks. Alpene, men da blir det fort en annen logistikk på hjemmebane.

Fortsetter med litt mer dagligdagse ting og småturer som har foregått siden sommeren (ser for meg det blir mye rart i denne «kategorien»). 🙃 Vi skal helt tilbake til juli, da skulle jeg offshore, men værgudene var ikke like enige og helikopteret ble kansellert. Så hva gjør man da? Ikke vet jeg, men jeg valgte å kjøre tur. 😎 Ikke det helt store turværet, men endte opp med å kjøre retning Voss, der jeg tok av ved Dale og fant en huttaheiti-vei der. Fascinerende tunnel på denne veien. Videre gikk turen til Voss og tilbake til Bergen i regn, regn og atter regn, så ikke så mye mer å melde der. Kom meg etterhvert ut på jobb også. Vel hjemme trengte både Z4 og svigermors Yaris en liten omgang med høytrykksspyleren. Deretter ble det en tur som Z4-en kanskje var litt mer tiltenkt; alenetur til fjells. 🙃 Ikke været med oss her heller, men fikk et lite stykke toppløst. 😛 Hakket bedre dagen etter. …men selvfølgelig regn igjen dagen vi skulle hjem. Etterhvert ble det nok en tur på jobb; …med nok et kansellert helikopter og hotellbesøk. Denne gang ble det bakvei fra Os til Trengereid, og deretter videre til Arna. Fant en museumsjernbane utenfor Arna, og måtte selvfølgelig ta en titt der. Hadde planlagt en lengre tur, men var litt usikkerhet med tanke på helikopter, så holdt meg i nærheten. Etterhvert hjem igjen, og der ble denne saken kjøpt inn. Mulig gammelt nytt, men jeg synes den var genial. Utrolig grei til å spyle inni hjulbuer og slikt. Familieweekend til det skumle Østlandet, der jeg og minstemann tok en tur på caravanmesse. Måtte innom Nio en tur også, men har min tvil om at dette designstudioet deres er så lønnsomt. Søndagen ble det en tur til Teknisk Museum, har aldri vært der før. Vi regnet med å være der et par timer, men plutselig hadde hele dagen gått. 😛 Siden jeg uansett ikke husker hva som var hva, lar jeg bildene gjøre sitt. Gammel NRK-bil. Gammel kongebil x2. Og til slutt hjemme i garasjen. Noe trangt med både Z4 og henger i garasjen, men ingen av de har særlig godt av å stå ute, så da får det nesten bli slik.

Hyppige oppdateringer er bare tull ser jeg. 😳 Får prøve å splitte opp litt, så begynner med X4-en. Der er det som vanlig ikke så mye som skjer, men den fikk heldigvis null hull på EU-kontrollen tidligere i høst. Dette ble feiret med en fluid film-behandling. Det er nok litt delte meninger om hvor «bra» dette er, men selv tenker jeg at det heller ikke gjør ting så mye verre. Er derimot litt mer usikker på pris kontra tidsbruk, og ser ikke bort fra at det kan være aktuelt å gjøre det selv neste gang. Videre har det ikke blitt så mange kilometerne i høst, men har blitt noen hytteturer (samt en tur derfra til Seljord), og bilen har oppført seg som den skal. På vei hjem sist måtte vi ta et bilbytte rett før vi var hjemme; …da jeg selv ville fotografere dette svært høytidelige øyeblikket. For en god uke siden var det også på tide å bytte hjul. Selv om vi ikke er berørt av snøkaoset her og der, er det greit å ha de på. Som alltid gjøres dette hos meg selv. En runde med bremserens og grease på flatene …før spacerne foran kommer på igjen. Hadde disse bak frem til EU-kontrollen, men tok de av før den ble levert inn der. Emblemene på felgene stod ikke der de skulle, så måtte nesten få orden på det også. Ellers er det langt fra optimalt med denne finishen på vinterhjul, men det er nå de jeg har. Avsluttes med en vask av hjul og bil.

Enda et innlegg for å komme på neste side

Et innlegg for å komme på neste side

Kan selvfølgelig ha vært en feil, men tror den ble levert slik. Den hadde heller ikke airbag på passasjersiden. Dette var vel i 2003, men husker ikke om den var helt ny eller et år og to gammel (generasjonen kom i 2001). Uansett, bilen gjorde stort sett jobben den. Fikk til og med min første fartsbot i den. 😛

Gratulerer med en skikkelig tysker Godt å se at Opelklubben her inne holder stand. 🤪 Har selv hatt en slik som "firmabil", og husker jeg ble overrasket over at den faktisk ikke hadde ABS-bremser. Det tror jeg min arvtager ble også. 😬

Stolene fra e90 er helt like, så de passer. Tror derimot ikke det løser problemet. 😛

Å kalle det min bil er vel å fra det litt langt, men den var ihvertfall «min» i noen dager. 😛

Q8 e-tron har bare feil navn etter min mening. Hvorfor heter ikke denne Q6? Det er jo der den passer inn på alle måter. Navnet Q8 er jo i tillegg tatt av en helt annen modell.

Bittelitt fra en annen tidssone. B6 parkert gatelangs. Subaru Baja Diablo VT X7 LCI Toyota Z4 coupe BMW Z4 coupe Rivian Noe italiensk greier. Har falt litt av hva som er hva av nyere Lamborghini. Saabaru 9-2 Ellers overraskende mye e39 å se, men tror hverken jeg så e6x eller f1x 5-serie.

Jeg traff faktisk på X7 LCI i dag. Riktignok i sort slik at en del av designet forsvinner litt, men som mye annet har den vokst på meg, og jeg synes ikke den er sååå stygg lengre.

Lite som hadde skjedd i løpet av de 23 dagene, men er er ikke så veldig lenge siden jeg traff på den.

Carfax omtaler den også som automat, men aner ikke hvor den får data fra. Står som manuell på auksjonen ihvertfall, men det er nok plottet inn manuelt.

Kan nesten virke som om det er noe muffens med vin(?) Altså det virker som om det tilhører en annen bil. Kaaaan jo være feil i dekoderen selvfølgelig, men stort sett stemmer de på årsmodell og girkasse.

I følge vindecoder er den "silber-grau metallic" 🤔 På en amerikansk vin-side står den derimot som sort, så mulig bare en feil der. Uansett viktig å sjekke opp historikk på biler fra andre siden av atlanteren, er ikke alltid det er de beste eksemplarene som finner veien over hit.

Ikke verst. Jeg har 16 med X4-en, så må tydeligvis ta en god økt. 😛

Jeg for min del sender (naturligvis?) ingenting uten at jeg har fått pengene først. Sender heller aldri noe i postoppkrav. Om noen er uenig i dette får de heller kjøpe hos noen andre. Tror aldri jeg har fått noen problemer når jeg tenker meg om, annet enn at jeg solgte samme vare to ganger en gang, det ble litt styr (hadde avtalt kjøp, hørte ingenting på en uke, så solgte til en annen. Plutselig fikk jeg penger fra første kjøper). 😛 Har dessverre blitt lurt selv ved kjøp, men ikke noen enorme summer. Har en lei tendens til å glemme fort, men mener på det finnes en grill på en e81 rundt Hamar et sted som er "min". Ble også litt sånn halv-venn med en "entusiast" som etterhvert lånte spacere av meg, har hverken sett spacere eller mann siden. 🙄

Var selv på dagstur til det store Østlandet på fredag og var på Oslo Motorshow hele dagen. Mye pent å se, men disse råneklubbene der eierne ligger henslengt i en sofa ved siden av sliter jeg med å forstå. 😛 Byggingen av 7-serien ligger på Youtube, her er de fem første delene; https://youtu.be/WulFbGzVlQM https://youtu.be/NaLXFLrQ9g0 https://youtu.be/zMc82agFL6Q https://youtu.be/1FT95xGq9sg https://youtu.be/WlzVly6g884

Technology-forumet? Fant plutselig ut at jeg ikke var medlem der lengre. 🥺

Ja, plutselig.

For min del var ikke 645i aktuelt grunnet alder uansett, derfor den ikke ble nevnt i den sammenhengen. Videre får man en 645i for rundt 100K med litt tålmodighet, da kan man kanskje tillatte seg litt mer «utfordringer».

Melder meg også inn i e63 fancluben din @sveigis. Jeg vurderte faktisk flere før jeg kjøpte Z4, men utvalget og pris her hjemme var ikke helt det store. Fant et par pene i Sverige som var til vurdering, men fikk liksom ikke fingen ut. Jeg hadde LCI som et absolutt krav, og da er ikke bensinmotorene de aller beste. Var derfor i all hovedsak 635d jeg var interessert i, og i motsetning til @Ron Jeremy tror jeg denne passer veldig bra til denne type bil. Kikket litt på 650i også, men da er man på en litt annen pris, og man bør være forberedt på at en større jobb kan komme motormessig. Velger man derimot en 2004-modell, gjerne 645i tror jeg absolutt man kan få seg en morsom og komfortabel bil for en grei penge. @Carlsius fikk jo virkelig sin til å skinne.

<Her skal det stå masse pene ord om hvor flink du er til å pleie bilen(e)> 😛 Det eneste som betyr noe i forhold til innpress er hva som står i vognkortet, altså ET30 for din del. ET25 vil derfor uten problem være innenfor. Samtidig kan det nevnes at 19" M-sport-felgene som ble levert originalt bak på e60 er ET32, mens det står ET20 i vognkortet. 🙃

Kun West dekker Norge (og Danmark, usikker på Tyskland). Måtte ha begge deler med på tur til Baltikum og bytte på ferjekaien i Finland.