awt

Fruen er på jobb, så jeg er barnevakt, men jeg kunne nok fint plassert datteren vår hos besteforeldre om jeg hadde brydd meg. Så ja, det finnes flere.

Dere er ihvertfall ikke "alene". Jeg er hos svigers nå for å bomme litt mat, og etter det bærer det hjem uten noen spesielle planer. Edit: folk er oppskrytt!

Tror ikke jeg skal begi meg ut på et stort prosjekt, hadde aldri blitt ferdig. Har skjedd ganske lite dessverre. Tiden har forsvunet i jobb, familie og hus (i tillegg til kaldt vær og giddaløshet). Burde vært ferdig for lengst, så det er vel igrunn mest flaut at jeg ikke har fått gjort noe, men håper jeg klarer å dra meg ut i garasjen igjen snart.

http://matprat.digitalebilag.no/wip4/fu ... id=1156165

Den kontakten er kun for oppdatering av kart og lagring av musikk på harddisken. Om bilen har USB (6FL) er denne i rommet under armlenet. Dette er kun bluetooth handsfree, og ikke musikkstreaming. For å streame musikk via bluetooth trengs det combox, men jeg er usikker på om alle biler med bluetooth fikk dette (isåfall er det snakk om koding) eller om det kun var biler med 6FL som fikk denne installert (isåfall må denne ettermonteres).

Regler/grenser et til for å brytes. -- Sikkert gammelt nytt for flere her inne, men for dere som ikke har lest dette før: http://www.facebook.com/FarligOppgjorMe ... 5301617928

Nei, vil igrunn tro det stemmer. Mine "kunnskaper" begrenser seg stort sett til facelift-biler, så jeg lærte vel noe nytt der. Uansett så vil en kjapp sjekk av utstyrslisten avsløre sannheten. Det virker forøvrig som en pen og godt utstyrt bil, men det kan være verdt å huske på at 525i fikk 218hk på 2005-modellene.

Om du tar av leppa sitter du nok igjen med en original fanger foran ihvertfall. Leppen overlapper fangeren endel.

Hvorvidt det heter SMG vet jeg ikke, men man fikk sportsautomat med hendler bak rattet fra 530 og opp.

Det er ikke så aller verst i tidsrommet til trådstarter. Dette er i helt i begynnelsen av diesel-bølgen, så bensin hadde fortsatt en stor andel av salget.

Både 520i, 523i, 525i og 525d er nok relativt skuddsikre i den tidsperioden. 520d har nok et litt verre rykte på seg, men om den er så mye dårligere kan nok diskuteres.

Du vil mest sannsynlig komme billigere unna med tanke på reperasjoner om du går for en bil med bensinmotor. Når det er sagt er ikke de feilfrie heller, så om du bekymrer deg veldig for dette vil jeg anbefale motorskadeforsikring. Hvilken bil ser du etter? Det finnes veldig mange forskjellige motorer i tidsrommet ditt.

Original fanger med original aerodynamic-leppe.

Om du har automatisk betjening av bakluke skal du ha en slik knapp på undersiden av luken: Om du ikke har dette er det opplåsning av bakluken, samme funksjon som det er på nøkkelen.

Uten at jeg har studert det så nøye, tolket jeg det slik at endringen vil skje ved forfall. Jeg betaler en gang i året, så for min del et det er år til. Hvordan det blir ved månedlig betaling vet jeg ikke.

NAF sin forsikring er det Unison som står bak, så jeg lurer litt på om denne avtalen er sagt opp også. Jeg fikk regning fra Unison rett før avtalen med BMWCCN ble sagt opp, så jeg har forstått det slik at jeg først må finne på noe nytt om et år.

Normalt liker jeg somregel facelift-oppgraderinger bedre, men når jeg ser på de to bildene synes jeg pre-facelift-lyktene passer best til bilen din. Hvorvidt det er fargen som gjør det eller jeg som begynner å bli gammel er jeg usikker på. Jeg tror også det kunne vært pent å sote blinklysdelen på pre-facelift-lyktene et lite hakk.

Den består av 2048 deler og kan la seg motorisere av bl.a. Legos PF-motorer, men muligens ikke offisielt.

Forsåvidt greit nok. Jeg tviler igrunn på at jeg hadde gjort det noe annerledes selv. :/

Med faceliften forsvant 523i og 528i til fordel for 525i og 530i. 520i fikk 2.2-liters motor med 170hk mot tidligere 2-liters med 150hk. Nå kan det hende det hende det snek seg noen 528i ut av samlebåndet i overgangen, men det er isåfall det eneste.

528i i kombinasjon med facelift tror jeg du skal lete en stund etter.

Et lite spørsmål Tzunami. Ikke meningen å være frekk eller noe, men hvorfor bruker du penger på touringen (og forøvrig på M5-en også)?. Hver eneste krone du ikke bruker på disse er vel en dag nærmere skilt på M5-en?

Den nye typen har vel forsåvidt to uniter den også, men selve kartdelen er harddisk-basert. Om bilen vår skulle blitt krasjet eller kondemnert av en eller annen grunn (gud forby!) så tror jeg også jeg hadde satt øynene mot en sen e39, gjerne 525i eller 530i. Selv om de er småkjent for rust er dette ganske pene biler med det rette utstyret. Jeg tror ikke jeg overdriver om jeg sier jeg tror jeg har den eneste røde e61 med bensinmotor i landet. Ihvertfall ikke om jeg legger til manuell.

Jeg hadde bortimot hele utstyrslisten til 5-serien som krav, med et unntak; jeg kan gå med på endel om jeg finner en rød bil. Jeg endte opp med en rød bil skrapet for utstyr.

Med unntak av motoren er det en enkel jobb å montere tingene du lister opp. Ang. navien synes jeg den som kom i 2009 er såpass mye bedre at det er en "fordel" å kjøpe en bil uten nettopp navi, da har man en utmerket grunn til å bytte (denn nye har forøvrig ikke egen dvd-unit, så ikke se deg blindt på det). Interiørmessig bør jeg vel igrunn ikke si så mye selv, men er enig i at det er litt for lyst. Ang. rattet og M-sport eksteriør er jeg oså veldig enig, men til den prisen kunne jeg nok fordøyd noen kameler.