awt

Man får akryl i "tannkremtuber" også, så om det ikke er så mye holder nok en slik. Man får den i de mest vanlige hvitnyansene også, eggeskallhvit, eggehvit og alt det der.

Spørs om jeg ikke ville satset på bryteren først og fremst da. For å kikke inni holder det med å ta ut speilglasset. Muligens før du ut motoren også uten å gjøre mer. Skal du gjøre mer enn dette må speilet av.

Kan du justere det tilbake på vanlig måte? Isåfall tviler jeg på at noe er løst. Går forøvrig fint å skrue det opp.

Welcome home lights/follow me home lights har alle BMW-er, og det er når fjernlysene lyser i en viss tid etter at bilen er slått av. Disse aktiveres ved å dra å fjernlysspaken etter stopp. Det dere mener er Welcome lights, og det har aldri vært en original funksjon på e46. Dette må derfor kobles opp selv, enten ved å koble seg inn på interiørlysene eller uoriginale moduler som nevnt.

Det blir bruktimportert enorme mengder 5-serier, noe som kan forklare noe av dette. Føler også jeg treffer på flere 5-serier enn de andre modellene, men legger også muligens litt lettere merke til de når jeg har en selv..

Stort sett plug & Play, men du trenger litt kabler og muligens andre smådeler i tillegg (deksler og slike ting). Det som ikke følger med som er litt kostbart er aktivering for navigasjon. Dette kan enten ordnes med å kjøpe en "by-pass"-modul eller kjøpe originale koder og legge disse inn. Når jeg gjorde dette var det ingen som hadde løst det med de kodene og siden jeg ikke ville betale mangfoldige tusen for disse kjøpte jeg den modulen. Den kostet 400 kanadiske dollar mener jeg på. Nå er derimot løsningen for å legge disse kodene inn kommet ut blant folk, men kodene må fortsatt kjøpes. I tillegg trengs det litt koding, men dette er relativt enkelt. Det er ingen spesielle typer du trenger så lenge den kommer fra en europeisk bil slik at du har europeiske kart. Det finnes forøvrig leverandører som leverer komplette pakker med alt du trenger der de enten programmerer for deg via internett eller at de leverer med en modul som programmerer bilen av seg selv. Dette vil være en tryggere løsning enn eBay, men dessverre også dyrere.

Jeg kjøpte mine brukt, så vet bare de er nyere enn 09/02. Man fikk jo dette systemet i e83 X3 også, og de var til salg frem til 08 (eller 09?) vel.

Nei, tror ikke det. Jeg mente jeg ikke har noe å si på han som selger nå med tanke på når han kjøpte den av meg. Er nok en morsom bil det. Ser selv etter en kosebil/småprosjekt/bil #2 for tiden, men er redd for det blir med tanken. Kan tenke meg det ja.. Gikk utrolig fort det salget ditt. Lå en 2.2 cab ute til 110K lenge uten at den ble solgt. Riktignok pre-facelift, men likevel. Hva er planene videre da? Være fornuftig eller noe annet morsomt?

Jeg trodde alle BM54 kunne vise informasjon ved bruk av iPod-adaptere o.l. jeg? Gikk ihvertfall på mine to, men begge hadde aux-inngang, så kan hende at eldre utgaver uten dette trenger en oppdatering?

Jeg har ihvertfall ingenting å si på ham som kjøper. Han er forsåvidt her inne også.

Gamle bilen min til salgs: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38722815 Frister faktisk litt å kjøpe den tilbake, savner den, :/

Det er fullt mulig å bytte, og heller ikke særlig vanskelig. Jeg har gjort samme jobben på min egen bil, og kunne nok hjelpt deg, men jeg bor nok hakket for langt borte.

Edit, ser jeg var litt for treg: viewtopic.php?f=9&t=245827 Her er offisielle bilder av 4-serie coupè concept. Den ferdige modellen vil nok ikke være stort forskjellig fra denne.

Det desidert verste er folk som bruker hashtag (#) på Facebook. Det gir absolutt ingen mening, og lyser opp mangel av intelligens. Et godt eksempel er "#denfølelsen".

Relèet skal stå i en holder mener jeg på, så da trenger du ikke å bry deg særlig om de.

Det gjør de fra iPhonen min til Mac/iPad også, uten bruk av noe som helst.

Det ser sånn ut ja. Det er nok dessverre litt vanskelig for meg å forklare dette via internett. Ser også ut som om kabelsettene er litt forskjellige, men skal gjøre et forsøk. Sikringen skal i hull nummer 38 bak hanskerommet, som er plasseringen for sikringen til tåkelysene. Et eller annet sted her skal det være mulig å koble til den røde ledningen med gul stripe (den enden som er lengst for seg selv). Du må sikkert ta ut hele sikringspanelet for å komme til her. Et eller annet sted i nærheten der skal det være satt av en plass til relèet, her skal de de tre ledningsendene som henger litt sammen på bildet ditt kobles til bak på denne plassen. Her er det en ledning som er gul/grå fra før, og denne går mest sannsynlig til bryterpanelet. De to brune skal kobles til et jordingspunkt bak sikringspanelet et sted (her vil det mest sannsynlig gå flere brune ledninger til samme punktet fra før). Dette er slik jeg tolker det, men jeg har aldri gjort dette selv. Det er uansett ikke en vanskelig operasjon, så med tiden til hjelp bør det gå ganske greit. Herer det også litt kobingsskjemaer som muligens kan være til hjelp.

https://docs.google.com/open?id=0B3TCKM ... E3Yjk5MTMy

Jeg er usikker på om det lar seg gjøre å oppgradere til nyere navigasjon business med kartvisning, eller om det er hardware-forskjell her. Andre alternativer er å ettermontere navigasjon professional med vipp-opp-skjerm slik du har eller gå for den nye typen med fast skjerm. Sistnevnte vil havne på en rundt 10-15K, de andre vet jeg ikke.

M54B20 finnes vel ikke? Blir enten M52B20 eller M54B22.

Disse vil nok ikke koste mange kronene brukt, men det kryr ikke av de dessverre. Det greieeste er å følge litt med på eBay. Alternativt kan du bygge om til navigasjon professional CCC, som er ganske lik den du har, men med større skjerm og slikt, eller så kan du bygge om til navigasjon professional CIC som er den nye typen iDrive som finnes i dagens modeller. Ingenting av dette er spesielt vanskelig, men førstnevnte blir nok det billigste. Om du er interessert i CIC kan du lese litt mer idenne tråden.

Jeg vet ikke helt hva som kreves, men ettersom alt av funksjoner er i bagasjerommet på biler med navigasjon må det nok trekkes noen ledninger frem ihvertfall. Hvorvidt du må bytte modulen bak ved bytte til større skjerm kommer litt an på hvilke moduler som er i bilen. Ettersom bilen din er såpass ny er det godt mulig du slipper dette, uten at jeg vil garantere det. Jeg kan ikke helt skjønne at den dingsen ikke fungerer med 16:9-skjerm, da den kun erstatter en CD-veksler. Vil heller tro at denne er på grunn av kontaktene på radiomodulen endret seg litt, og det er her problemet er. Her er et likt produkt der skjermen ikke er nevnt, men det med kontakten på radioen er nevnt.

Den første kan være litt styr i og med at du har original navigasjon fra før. Personlig ville jeg mye heller byttet til en original 16:9-skjerm og heller montert den andre saken du linket til. Bør være en enkel sak å montere den, men du vil miste CD-veksleren.

En nordmann på 5post.com fikk dette gjort på sin norske 520d i Tyskland uten problem. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=664808

DJ Broiler må være det mest idiotiske og talentløse som finnes. At det går an å høre på noe slik i mer en et nanosekund er for meg helt uforståelig.