awt

Skulle ut i Nordsjøen i går med fly hjemmefra og til Bergen, fly fra Bergen til Florø og så helikopter derfra. Endte opp med fire timer venting i Bergen, og så buss i fem timer til Florø. Helikopteret (som skulle gå lenge før vi kom frem uansett) ble kansellert grunnet været, og nå ser ut som om jeg må være her til i morgen før jeg får helikopter ut. Blæ!

e46 "M3"-en med V8 fra e39 M5 som SS performance har bygget er godkjent med luftfjæring ifølge annonsen. Edit: link.

"Her i distriktet" inkluderer ikke Stavanger og omegn. Uansett, jeg vet det ikke er samme bil.

Det er en e60 M5 i en lignende farge her i distriktet også, så om den fargen er en original farge er det nok flere med samme farge i landet.

+1111111 Er helt enig. For all del, det ser veldig pent ut på nyere BMW-er som har dette originalt, men synes e60/61 tar seg best ut med det originale lyset. Jeg liker heller ikke blåhvite lys inni bilen, får interiøret til å se helt merkelig ut ettersom lysgjengivelsen på LED er søppel.

Gratulerer, Listene er nok originale. Chromeline inkluderte sidelister i krom, men er enig i at det ikke ser pent ut akkurat. Jeg synes sotede blinklys foran (IKKE klarglass) og på sidene bør havne på to do-listen.

Venstrespeilet mitt er helt og komplett (det samme er forøvrig høyrespeilet, men det mangler glass), så du kan få kjøpe det om du vil. Jeg reiser på jobb veldig veldig tidlig på torsdags morgen, men fruen er hjemme og kan sikkert gjennomføre handelen. Jeg aner ikke hva en fornuftig pris er, noen hundrelapper?

Godt mulig jeg har (om det er til den caben du har til salgs). Har i utgangspunktet til begge sider, men en av de er litt skadet og jeg husker ikke hvilken. Skal sjekke i morgen. Bor på Karmøy, så jeg er ikke så langt i fra. Jeg vet ikke om du har memory eller ikke, men mine er uten memory.

Wikipedia er en dårlig fasit når det kommer til BMW. Det finnes heller ingen e39 540d. Er endel feil i andre feil på Wikipedia ang. BMW også.

Uten at jeg har sjekket forbruket på vår e61 på andre måter enn kjørecomputeren, synes jeg det er noe høyt i forhold til e46-en (og kjørecomputeren der), så er godt mulig de fungerer bedre på nye biler. Tviler på forbruket er så forskjellig på disse to bilene.

Jeg skrev ned kilometerstand, forbruk, antall liter jeg fyllte osv. hver gang jeg fyllte bensin på e46-en over en lengre periode (2-3 år). Reelt forbruk over denne perioden var ca. 0.1l/mil mer enn det indikatoren sa.

Den luken åpner du med den nevnte knappen.

Det er en knapp i toppen der, om du trykker på den er det godt mulig en liten bit av skilleveggen faller ned..

Fra 2008(?) kunne man få e60 og e61 som edition-utgaver, hhv. edition Exclusive, edition Lifestyle og edition Sport. Dette er utstyrspakker, men kan også sammenlignes litt med de forskjellige "utgavene" som bl.a. F20 og F30 kommer som. Edition sport inkluderer: - GGAT Stoff/ skinn 'Flashlight' Antrasitt | Sort - 2NP BMW M Lettmetallfelg Dobbelteke 135 M RFT 18" - 423 Gulvmatter i velour - 481 Sportsseter, fram - 4MS Interiørlister i Aluminium Pentan - 704 BMW M Sportsunderstell - 710 BMW M Sportsratt i skinn - 715 BMW M Aerodynamikk pakke - 760 BMW Individual Shadow Line høyglans - 775 BMW Individual Innertaktrekk antrasitt - Innstegslister med Edition emblem Noen av fargene, deriblandt Imola-rød og Le Mans-blå var kun tilgjengelig på edition Sport-utgavene. Min bil er forøvrig en edition Sport, med edition-innstegslister.

Det kommer litt an på om du har facelift eller ikke. Til facelift er utvalget heller dårlig, men til pre-facelift finnes det noen alternativer. AC Schnitzer: Hartge: 3D Design: Hamann: Rieger: Alpina: Breyton: Maxton Design: Zenetti: Splittere (ukjent fabrikat): Carbon-leppe (ukjent fabrikat): Original BMW carbon-leppe: Det finnes nok flere også, men her var ihvertfall noen. Flere av disse kan nok skaffes som replica/kopier også, slik at de er litt mer fornuftig priset, mens andre igjen sikkert er umulig å oppdrive.

Hva er planen med plassering av skiltet? Ingenting ser bedre ut enn å kjøre uten, men kanskje litt for risikabelt.

Min (ex-) e46 coupeè med 19" og originalt understell.

Har du vurdert å ettermontere original handsfree? Det vil nok bli den dyreste og mest omfattende løsningen, men det vil også bli den som blir best integrert mot resten av bilen.

Gratulerer. Godt å se at noen velger god gammeldags bensin.

Den 330Xd-en er nok heller ikke en original M-tech-bil. Ikke at bilen blir noe dårligere av det, men det trekker jo litt ned likevel synes jeg. Kjenner godt til det å "lete etter feil" på mobile.de. Selv om det er mangfoldige tusen biler til salgs, så er listen med aktuelle biler utrolig kort når man har fått sortert ut alle de uaktuelle. Var ikke mange aktuelle e60-er til salgs i Tyskland for min del (der prisen også var riktig vel og merke).

Det finnes endel optimister når det gjelder e46 coupè/cab på finn.no og autodb har jeg sett. Lå bl.a. en 330Ci cab til rundt 400K på autodb for ikke så lenge siden, med noe voldsomt opplegg av stereo. Får jo e92/e93 med grei motor til under den prisen.

Om du hadde hatt CD-veksler kunne den vært "adapter" for deg, slik at du kun trenger å koble deg inn med signalet. Uten at jeg har sjekket koblingsskjema for Dice, vil jeg nok tro at den også trenger støm. Litt mer info/linker her.

Dice blir nok litt overkill om du kun trenger vanlig AUX. AUX-adaptere kan kjøpes hos f.eks. Bilradiospesialisten (nettbutikk) o.l., eller eBay. Prisen ligger vel rundt en 500-lapp +/-, muligens lavere på eBay. Et slikt adapter må ha strøm, så det kommer du ikke utenom. Strøm kan hentes med strømtyv fra f.eks. strømmen til CD-spilleren. Koblingsskjema pleier å følge med. Om du har CD-veksler kan det gjøres veldig mye enklere. DSP ble ikke levert på e46.

Her er den norske 2010-prislisten for e61.

Fra 2004 fikk alle BMW 12 års rustgaranti, med tanke på hvor glad e46 er i rust ville jeg først og fremst satset på biler nyere enn dette om jeg hadde vært deg.