awt

En liten og meningsløs oppdatering, med en god del bilder og masse kjedelig tekst. For et par dager siden begynte jeg å montere Harman/Kardon-anlegget jeg har hatt liggende en "liten" stund. Dørtrekk av: Brukte forøvrig denne videoen når jeg skulle ta av trekket, den forklarer det meste. "Trekanten" på plass med diskant. Kjøpte naturligvis deksel med logo. Gammel vs. ny mellomtone. Magneten på den nye var faktisk mindre, men jeg satser på de som har laget dette har hatt litt peiling. Diskanten plugges rett inn i mellomtonen, så er det bare å montere det hele: Jeg begynte på mer av dette, men jeg fant ut at jeg at manglet en del eller fem (slik er det alltid for min del når jeg kommer litt i gang), så da blir det dessverre en liten stopp der. Kommer likevel til å bytte elementer i den andre døren også for å få det symmetrisk. Såvidt jeg har fått med meg skal originalspilleren spille greit med disse. Neste prosjekt var ny antenne. Ettersom bilen ikke hadde noen form for navigasjon fra fabrikk hadde den naturligvis ikke GPS-antenne heller. Jeg har brukt en uoriginal antenne som er festet i speedometerkuppelen, men denne sliter med å finne signalet om jeg har tatt en ferje e.l. slik at bilen plutselig ikke er der den ble stoppet. Har hatt ny antenne liggende en stund, men kjøpte kabel til denne for ikke så lenge siden. BMW selger ikke kabel for dette, så sater på at eBay-kabelen min gjør jobben. For å fjerne antennen må man av med en mutter under taket, så dekslene på C-stolpene må av. Da klarer man akkurat å bøye taktrekket nok ned til at man kommer til. Antenne fjernet: Gammel vs. ny. Den nye har også ledning for mobilantenne, men den kommer ikke jeg til å ta i bruk. Mutter og festeplaten for kontaktene: Det hele på plass: Ettersom jeg var i gang begynte jeg å kikke litt på baksetene (måtte ut med litt av de for å strekke frem GPS-kabelen), så jeg tenkte jeg skulle se hvordan 1M baksetene jeg har liggende passet. Disse baksetene kjøpte jeg faktisk før jeg kjøpte forsetene, så de har ligget en stund de også. Jeg visste at den ene hjørneputen(?) til 1M-setet var knekt, så jeg bekymret meg litt for hvordan det skulle bli å bruke basen fra den jeg hadde i bilen fra før. Heldigvis satt trekket bare i en form for klips, så det gikk ganske greit å bytte dette over. Trekket av (beklager det mørke bildet): Merkelappen på 1M-skinnet. Dette skinnet ble kun levert til 1M som kun kom som e82. Min gamle demontert: ...så med 1M-skinnet på plass. Resten av delene (benk og rygg) regnet jeg at passet rett inn, men der var jeg nok litt optimistisk gitt... Fant fort ut at ryggene ikke var heeeelt like: Så da kom man til det punktet der man vurderer om man skal gi opp dette prosjektet, eller prøve å løse det på et vis. Jeg begynte å fikle litt og fant ut at det gikk relativt greit å demontere trekket fra setebasen. Begge demontert, her ser man tydelig forskjell på de to. Dessverre hang trekket fast i skummen, og denne var heller ikke lik på de to setene. Det hadde nok gått å skjært ut av skummen i 1M-setet, men jeg ville heller bruke skummen fra mine seter for å få det skikkelig, så da ble det å skille trekk fra skummen. Dette hang i slike små ringer som ble nøye bøyd opp og demontert. Etter en liten stund ble det da slik: ...og slik: Så var det til å montere 1M-trekket på mitt gamle (og veldig gule) skum. Ringene ble tredd tilbake, og så klemt sammen igjen. Her ser man også litt av forskjellen på de to: Så da var det bare å klippe ut: Så montere det hele, og så har man en (halv) e81 1M bakseterygg. Når det gjelder ryggen kunne jeg nok brukt deler fra et vanlig sort skinninteriør som kommer fra en e81, da denne ikke har de oransje detaljene, men det var nå dette jeg hadde, så da ble det slik. Nå gjenstår resten av ryggen, og jeg håper igrunn det passer overens, for det har jeg ikke sjekket.

For min del har jeg aldri hørt om vinkellys... (Denne diskusjonen begynner å bli litt lang nå, det er ikke helt det denne tråden er ment til. Folk vil aldri bli enige om dette uansett.)

Ja, jeg redigerte akkurat mitt eget over her.

61316932797, men det enkleste er nok å søke etter "lichtschalter 1er" e.l., så ser du bare på bildene hvilke som kun har knapp for tåkelys bak . Er ikke alle som legger ut delenummer, og det kan også være det er flere delenumre som passer. Du vil nok finne på ebay.co.uk og ebay.com også, men amerikanske modeller har jo ikke tåkelys bak så ville holdt meg til europeiske. Ang. felgene så er det ikke helt det jeg er ute etter, samt at jeg har litt for mange for øyeblikket, så jeg må nok dessverre stå over der.

Det er nok det. R/T-knappen kan programmeres til å gjøre litt andre ting om man har uoriginalt utstyr.

Jeg kjøpte fra eBay Tyskland her en dag. Kostet €15 pluss frakt. Brukt riktignok, men så lenge de ser greie ut så gjør jo ikke det så mye.

R/T er for telefon og den andre er for stemmestyring. Begge deler krever at du har dette som ekstrautstyr. Alle e46-multifunksjonsratt har disse knappene, uavhengig av utstyret.

Du "trenger" forresten en slik også.

Det er også en måte å gjøre det på. Hos meg er pæreholderene godt tapet fast under der uten pærer, så det blir litt feilmeldinger når bilen en vakker dag startes igjen. Heldigvis er det relativt enkelt å kode de bort.

Ble ganske vellykket med "fog delete". Har du fått kodet inn at du har fjernet tåkelysene?

Det holder med en iDings tilkoblet i USB-kontakten (via Y-kabel) ja. USB-kontakten har i utgangspunktet ingen funksjonalitet med Samsung, men jeg lurer på om siste versjon av Tune2Air (dings som gjør USB-kontakten bluetooth-kompitabel) gjør at disse vil fungere med begrenset funksjonalitet.

Ja, jeg begynte å lure om du kun hadde 100kvm, men heldigvis så hadde du jo 70 til.... Jeg ble ikke noe mindre misunnelig nå her jeg sitter med mine 50 uten mulighet til å gjøre så mye mer.

Du vet det kanskje, men nivået skal være innenfor "plussen", og ikke over.

Det der er jo igrunn drømmegarasjen over alle garasjer. Den størrelsen må jo være helt fantastisk (selv om den sikkert kan bli for liten den også ). Om treffet er åpent for alle stiller ihvertfall jeg opp om jeg er hjemme, kunne gjerne tenkt meg å sett denne.

Denne tråden handler ikke om erfaringer med sveiset diff. ta det på PM eller lag en egen tråd.

Noen som trenger litt garasjepynt? Annonse.

Er ikke verre enn å bestille den gjennom BMW.

Bak går det nok greit, men du kan få problemer foran. Jeg har 8,5 et40 foran, og det er litt ekstra plass, men vet ikke om det er så "mye".

Litt mer rykter ang. motoriseringen av G11/G12. Jeg gadd ikke å oversette/sitere.

Jeg svarer på det jeg (tror jeg) kan svare på (derfor jeg skippet nr 3): 1. Det kommer an på øyet som ser. Det er en grei oppgradering som gjør at bilen virker litt nyere ut, men om du egentlig ikke interesserer deg så mye for slikt, så er det ikke så mye vits etter min mening. 2. Originalanlegget er sjeldent noe å skryte av dessverre, men her igjen kommer det jo an på litt av hvert. Om du kun hører på NRK P2 gjør det sikkert jobben, mens om livet ditt handler om råning så får du neppe noe skryt for originalanlegget. Det er forøvrig heller ikke usannsynlig at bilen har et litt bedre anlegg enn standardanlegget fra fabrikk, da de som kjøper biler med større motor gjerne kjøper med litt andre ting også.

Hvor bred er felgen? Om den er 8" vil jeg tro det går, men om den er bredere tror jeg du kan slite litt.

1. Mange tunere leverer "chip" til disse motorene, så jeg vil tro det fungerer greit, uten at jeg har erfaring med det selv. Personlig hadde jeg nok sett litt på det ESS og TRF her inne tilbyr. 2. Diesel vil i de fleste tilfeller dra bedre, men i et mye kortere turtallsområde. Dette går mye på smak og behag. 4. Tja, kommer an på hvor mye du ønsker å gjør selv, men det er en relativt enkel jobb. Regn med rundt 10-12000,- alt ettersom. 5. Det går som regel greit å montere anlegg i disse. BMW har også originalt anlegg for ettermontering levert av Alpine (om bilen har standardanlegget). 6. Jeg synes det virker som en ganske grei pris, uten at jeg har fulgt med på markedet på disse. 7. Knappen er snarvei for talestyring. Knappen i taket har normalt ingen funksjonalitet i Norge.

Enkleste vil nok være delefilmene til GS Bildeleler og/eller Koed.

Det er jo litt penger, men nordiske vinterdekk er det ikke så enkelt å handle fra f.eks. Dekkonline (det er jo mulig, men så mye billigere blir det ikke), så da blir prisene der etter. Mulig du kan spare en tusenlapp eller to på å ringe rundt og prute overalt, men det spørs igrunn.

De passer fortsatt. Finnes mange tråder om dette med bilder og det hele.