awt
-
Innholdsteller
15350 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Ok, jeg sliter litt med det samme selv. Synes igrunn ikke utvalget er det helt store til disse fangerene.
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Prøvemontering av vinterfelg: -
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Kjedet meg litt i dag, så fant fram coupè-fangeren min. I følge annonsen var den 100% strøken, noe som er langt fra sannheten. Vurderte å montere den, men jeg tror det er greiest å fikse den opp først. Prøvde også en vinterfelg på foran: Litt småtrangt, men jeg satser på det skal gå sånn halvveis greit. -
M-sport-fanger er ofte det "vanlige" valget, men det er jo relativt vanlig, og får heller ikke bilen til å se så mye mer moderne ut (bare generelt penere ). Et annet alternativ kan være M-sport-fangeren fra coupè/cab-modellene. Denne ser litt annerledes ut, og muligens litt mer moderne. Vurderer selv å montere en slik på min: En tredje variant er original Performance-fanger, men personlig (som den eneste i verden) synes jeg ikke denne ser så bra ut. I tillegg til disse finnes det et hav av uoriginale fangere tilgjengelig, men de gidder jeg ikke å lete frem/ramse opp. Når det kommer til lykter kan du enten montere originale xenon-lykter (det koster dessverre litt), eller gå for uoriginale lykter fra f.eks. Depo. Mange av de uoriginale ser litt rare ut etter min mening, men det finnes en og annen "normal" der ute.
-
Pen bil, kunne gjerne byttet min i en med en dør mindre. Hvilken leppe har du planer om foran?
-
Du må ha diffusor med luke for hengerfeste.
-
Hvordan hadde det vært med en kombinasjon av alt? Man har det slik som det er i dag, men når man legger inn nytt innlegg må man velge hvilken bil det er snakk om (her kan man også vurdere å legge inn motorkoder som et alternativ) og hvilken "kategori" (da med f.eks. listen over her) problemet/tråden omhandler. Dette kan vel gjøres med rullegardinmeny eller tager? På hovedoversikten vil man da f.eks. få noe slikt: - [e46] [motor og drivverk] Bilen min lekker olje - [e30] [styling] Hvor får jeg kjøpt M-tech 2-fanger? - [e6x] [elektronikk] Sentrallåsen min fungerer ikke ...mens man i tillegg kan velge å kun se/abbonere på spesifikke bilmodeller eller kategorier om man heller ønsker det. Man kan også ha flere kategorier enn det som er nevnt tidligere, da man kan velge selv hvor mange man evt. ønsker å følge. Hovedutfordringen her blir muligens feilbruk og at det blir litt mer avansert enn det folk flest sikkert ønsker.
-
Hvordan hadde det vært med en kombinasjon av alt? Man har det slik som det er i dag, men når man legger inn nytt innlegg må man velge hvilken bil det er snakk om (her kan man også vurdere å legge inn motorkoder som et alternativ) og hvilken "kategori" (da med f.eks. listen over her) problemet/tråden omhandler. Dette kan vel gjøres med rullegardinmeny eller tager? På hovedoversikten vil man da f.eks. få noe slikt: - [e46] [motor og drivverk] Bilen min lekker olje - [e30] [styling] Hvor får jeg kjøpt M-tech 2-fanger? - [e6x] [elektronikk] Sentrallåsen min fungerer ikke ...mens man i tillegg kan velge å kun se/abbonere på spesifikke bilmodeller eller kategorier om man heller ønsker det. Hovedutfordringen her blir muligens feilbruk og at det blir litt mer avansert enn det folk flest sikkert ønsker.
-
Jeg tror ikke det er en god løsning når det gjelder teknisk. Hva med f.eks. klimaanlegg, er dette interiør, elektronikk eller motor? Samme med f.eks. innvendige speil, alarm og brytere, interiør eller elektronikk? Automatisk bakluke, er det elektronikk, interiør eller eksteriør? Jeg tror også innleggene blir veldig skjevt fordelt på den måten. Under motor/drivverk og til dels understell vil det florere av tråder som omhandler de litt eldre modellene (e30, e34, e36 og tildels e46 osv.), og de trådene som omhandler nyere biler vil forsvinne i mengden. Motsatt vil det nok muligens bli på forumet som omhandler elektronikk. En annen ting er at en som er interessert i e30 bryr seg somregel nada om partikkelfilteret i en F10 525d, og likens så driter kanskje F10-eieren i hvor man får kjøpt M-tech-styling til en e30. For min del hadde jeg nok kun vært innom interiør- og elektronikk-delene av en slik oppdeling.
-
Har du navigasjon business har du "kun" M-ASK, og ikke CIC. Det virker som om du har standardanlegget, og da blir alt matet fra spilleren foran.
-
Jeg kjøpte nettopp Kärcher K5 på obs, og er ganske fornøyd med den. Barre litt dyrere enn K4, men langt rimeligere enn K7. Hvorvidt det finnes en K6 vet jeg ikke, men den hadde de uansett ikke.
-
Det var nå en enkel operasjon det. Trenger ikke å gjøre alt så avansert.
-
75000,- er en fantasipris. Det er riktgnok inkludert frakt og avgifter, men jeg sjekket litt opp i disse når dollaren var på det laveste, og de billigste utgavene fikk man inn til landet for rundt 25000,- etter at alt var betalt. ...og ja, 2-3-års alderen er mye morsommere.
-
Nei, det var nytt for meg. "Dessverre" følger det med en seperat fjernkontroll, noe som tyder på at det ikke integreres skikkelig, men oppfører seg som f.eks. en CD-veksler, men det skal absolutt sjekkes opp i.
-
Huff, den Ikeaen er hakket for stor.
-
Det var en jente som kjørte, og hun mistet kontrollen i rundkjøringen.
-
Tror du må spesifesere litt mer. "Navigation system Professional" kan være så mangt.
-
Ja, jeg er litt enig, men ikke helt. Noe utstyr bør man ha for egen del, men jeg mener at det ikke er verdt å betale 100K ekstra for å få alt mulig ekstra man egentlig ikke ønsket for at det skal være lettere å selge bilen igjen om noen år. Prisforskjellen mellom en "greit" utstyrt bil og en som har alt den dagen du skal selge er nok mindre enn de 100K du la ekstra i bilen når du kjøpte den. Likevel finnes det noen unntak, og den 535i-en som ligger på finn.no er et eksempel på dette. 7-serier som nevnt er vel også gjerne biler som kommer her, mens med mer "normale" biler som 5-serier med moderat motor, 3-serie osv. tror jeg det over her vil stemme. 2-4 år? Man må jo bli kjent med bilen før man selger.
-
iDrive er standard i både 1- og 3-serie i dag, og det samme mener jeg multifunksjonsratt er.
-
Erfaringer med brede lavprofil vinterdekk?
emne svarte i awt sin BMWE39turbo i Annet BMW og motorprat
Det er kontinentale vinterdekk, og kan på ingen måte sammenlignes med nordiske. Jeg ville aldri hatt de på min bil vinterstid. -
Det er en egen tråd her inne der det står litt om koding av e6x og e9x. Er på mobilen, så har ikke mulighet til å finne den nå, men et kjapt Google-søk vil nok holde.
-
Ja, du har helt rett. Dette er det forferdelige lille Norge som står bak. "Endringene i den periodiske kjøretøyskontrollen skyldes endringer i EU-reglene. Målet er blant annet å oppnå bedre trafikksikkerhet."
-
Om du ikke savner noe, vil jeg påstå at du ikke trenger det heller. Poenget var vel heller mer de som reklamerer for biler med alt utstyr når de knapt har mer enn fjernstyrt sentrallås og elektriske vinduer.
-
Disse vil passe: - e81 (3-dørs) med standardfanger - e82 (coupé) med standardfanger - e82 (coupé) med M-sport-fanger - e82 M coupé/1M - e87 (5-dørs) facelift standardfanger - e88 (cab) med standardfanger - e88 (cab) med M-sport-fanger I tillegg vil de passe alle 1-serier, uansett årsmodell og karosseri med Performance-fanger. De vil ikke passe: - e81 (3-dørs) med M-sport-fanger - e87 (5-dørs) med pre-facelift standard-fanger - e87 (5-dørs) med M-sport-fanger De vil heller ikke passe biler med aerodynamikk-fanger. Forskjellen på nyrene er at disse har avrundede ytterhjørner (mot lykter/panser), mens de "eldre" har en mye mer "kantet" fasong akkurat her.
-
Det med utstyr har irritert meg også, jeg tror ganske mange ikke aner hvor nye utstyr man faktisk kan få, og i tillegg så satser de på at eventuelle kunder somregel ikke har peiling. Ang. e38 husker jeg fra en tråd her inne om noen som spurte om bilen hadde mye utstyr; "ja den har det, man kan bl.a. åpne vinduene fra nøkkelen".. Bilen var utstyrt med manuelt klima, og hadde ingenting utover standard.
