awt

"Forberedelse for CD-veksler" eller hva det enn heter tror jeg man kunne få på alle biler, men det var ikke standard. Heller ikke på e46.

Ja, du skal det. ...men for å lovlig gjøre dette (når det er mørkt) skal det virkelig være tåkete også, såpass at du må snegle deg avgårde.

Kan ikke si noe annet enn at det ble bra.

Om du vurderer 330i kan du jo kikke litt på 325i 3.0 også. Ettersom disse i bunn og grunn har samme motor får man kjøpt "trimsett" som gjør at man får noenlunde samme effekt som i 330i. Det vil naturligvis aldri bli en 330i, men med tanke på avgifter og slikt kan det jo være en tanke.

Det hører naturligvis med til historien at det ikke lå noen handikapp-lapp i bilen. Sånn egentlig tror jeg at det har stått biler på hver sin handikapplass, så har denne parkert i mellom (forhåpentligvis uten å ha sett skiltingen på bakken), men det så jo ganske dumt ut..

Takk for godt og utfyllende svar Dan. Har lenge hatt sansen for 6-serien, men jeg føler den må skille seg ut endel fra e60 for å kunne forsvare seg selv og sin posisjon, og det høres det jo ut som den gjør.

Pen bil du har Dan. Har du kjørt e60? Hvordan er disse sammenlignet med hverandre isåfall?

Er bare til å opprette en det. Eneste er at om man har en tråd for hvert karosseri har det litt lett for at alt dør ut i forhold til om alt er samlet. Kunne gjerne tenkt meg en e82 selv, men selv om prisene begynner å komme seg er de fortsatt litt kostbare. Spesielt om man ønsker bensinbil. :/

Tror det skal finnes en eller to e87-tråder, men de har vel aldri tatt helt av.

Noe uoriginalt jallagreier. Tror GS har noe i samme stilen, men ikke helt likt.

Den M-en er nok den samme. Jeg har sett den utenfor hos Ferdinand når jeg var der en gang. Tror jeg har bilde av den også.

Tror det er det mest fornuftige.

Ang. PC vs. Mac så kan man vel si at BMW er overpriset i forhold til Kia også, men vi er nå her for det.

Det er vel blandt de få tingene som er en dårligere invistering enn bil.

Det er ikke mulig å få pant i bil ved selvimport. Om du ikke har mulighet til å låne i bolig eller få kausjonist er nok forbrukslån dessverre det eneste valget. Nå høres nok det litt verre ut enn det er, men litt styr er det om hovedmålet er normalt billån. - Ta opp forbrukslån - Kjøp bil - Registrer denne på noen du kjenner veldig godt og vet du kan stole på (ektefelle er ikke mulig) - "Kjøp" bilen av denne personen, omregistrering er gratis ettersom det ikke har gått to måneder - Banken betaler ut lånet til personen - personen overfører denne summen til deg (dere bør være venner her...) - betal ut forbrukslånet I den perfekte verden bør ikke dette ta så lang tid, slik at kostnadene på forbrukslånet er minimale.

Jeg vil tørre å påstå at 130i, 325i og 330i er de modellene som mest sannsynlig vil være mest feilfri med tanke på motorisering. Dessverre vil de nok også være blandt de mest kostbare i innkjøp. Wikipedia har litt informasjon ang. motorer og når disse var tilgjengelige, men ikke stol 100% på alt som står der.

Jeg fikk min 320Ci 2.2 ned mot 0,7 ved langkjøring. Min var riktignok manuell, men likevel.

Expressen har jo den desidert beste kebaben! Du har ikke peiling.

Det var en her inne som solgte de samme kablene som koster $1 på eBay (inkl. frakt) for rundt 400,-. Finner ikke igjen annonsen, men vet han annonserte på finn.no også. Jeg har ingenting imot at folk tjener penger, men jeg føler dette heller mer mot lureri og svindel. Spesielt når hovedargumentet gikk på hvor dyrt det var å kjøpe denne fra BMW. Uansett, den originale kabelen koster 496,25 hos Koed og delenummeret er 61120440812. Prisen er nok ikke så ulik hos GS heller. Fortsatt helt hinsides, men litt bedre.

Det er normalt ja. Hovedgrunnen er nok for at den skal holde seg på plass slik at den ikke havner under/over noen pedaler.

Dessverre. :/ Foreløpig går det bare i "bil", men jeg prøver så godt jeg kan. ...man kan kanskje ikke forvente så mye mer av en unge på litt over halvannet år.

Trur igrunn det sier seg selv

Kjøpte en (liten) e93 M3 i dag

Tror ikke det skal ha noe å si.