awt
-
Innholdsteller
15350 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Ville også sjekket om det kan være vann e.l. under teppet i reservehjulsbrønnen.
-
518i vil nok være billigere enn en 520i, men hvorfor igrunn? Slik det er i dag er det jo samme motor i de fleste bilene, så med andre ord vil de koste det samme å produsere. Her i Norge er det effekten som avgjør endel av prisen, men i land som ikke har de samme avgiftene vil jo ikke det ha noe å si? Eneste jeg kan komme på er at hovedonkurrentene har tilsvarende modeller med mye effekt enn hva BMW har for tiden, og at de er ute etter en bil som konkurrerer litt mer her av en eller annen grunn.
-
Hvis du kikker litt her inne er det en egen tråd om dette, der finner du det du trenger. Edit: Kom ikke på at du allerede har vært litt aktiv i den tråden, men i første innlegg der finner du alt som trengs å vite.
-
Pen pris: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39888066
-
Ser ut som om det er flere modeller enn e6x som må inn pga. batterikabel. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=804545
-
Pleier å gå en eller to arbeidsdag(er) mellom ulike banker, så de kommer nok i morgen.
-
Til CIC må det programmeres inn at bilen har fått ny navigasjon, samt endre en dato. Til hengerfeste vet jeg ikke, men har lest at det ikke kreves koding her. Ville nok uansett lagt dette inn slik at bilen vet den har fått hengerfeste.
-
Virker lyd? PDC? Andre ting?
-
Har du sjekket at en sikring ikke er røket?
-
Jeg har ikke kjennskap til hvordan Dension funker dessverre, så det må nesten noen andre svare på. -
Min 116i føles nå sprekere enn en e46 316i. Dette er nok grunnet seks gir, litt mer hk og en lettere bil. Jeg synes også interiøret i en e46 sedan er endel kjipere enn på min (det var en forandring her i 2007). Interiøret i e46 coupé derimot var hakket bedre enn i 1-eren.
-
Jeg er blitt veldig glad i min lille 116i.
-
Nei de gjorde ikke det, og jeg tviler på at denne har det også. Utrolig mange som av en eller annen grunn mener bilene deres har dette.
-
e91n er facelift (lci), mens e91 er pre-facelift.
-
Ikke alt som er like lett. Jeg tok det for gitt at det var i hovedsak samme system som blir levert til de andre modellene. Jeg har kjøpt kabel fra One Stop Electronics eller hva de enn het. Programmet jeg bruker heter NCS Expert. Du finner litt mer om dette her.
-
Ja, jeg skal innrømme at jeg ikke sjekket godt nok opp i det og forhåndsdømte denne litt for tidlig. (Jeg har fjernet det jeg skrev over her.) Det ser ut til at man bytter mellom bilens originale system og Dynavin sitt system ved å holde Menu-knappen inne en stund, og på den måten har alle de originale innstillingsmulighetene også. Man er heller ikke avhengig av å bruke touch (med unntak av navigasjonsdelen) slik man er på de andre modellene til Dynavin. Det vil nok fortsatt ikke være et produkt for meg, men det betyr jo ikke at det ikke er et greit produkt for andre. Jeg synes forøvrig det er synd de ikke kommer med en versjon med større skjerm, da hadde produktet vært tusen ganger bedre etter min mening.
-
For min del kunne den gjerne blitt levert med rakettmotor, jeg ville ikke hatt den for det. Man kan få både ryggekamera og DAB til CIC, men sistnevnte er litt sjelden. Jeg liker at ting er originalt, "passer" inn og at alt fungerer sømløst sammen. Med en slik du linker til vil f.eks. ikke telefonknappene fungere til telefondelen. Alt avhenger av hva du kan gjøre selv, og hvilken "risiko" du ønsker. Jeg gav 5500,- ferdig levert for skjerm, computer og iDrive-hjul. I tillegg kommer det litt kabler og andre ting. Om en ikke bytter ut lister og slikt i bilen, samt koder alt selv bør en kunne klare det for 8-9000,-, muligens enda mindre om en følger endel med på eBay. Det vil vel fortsatt komme moms på 25%? Vet ikke hvor du har hørt priser på koding, men det var litt av en pris. Akkurat hva en må betale for koding vet jeg ikke da jeg gjorde dette selv, men det bør ikke koste mange kronene. Hovedproblemet er nok å finne noen til å gjøre det. Man kan også få kjøpt sett som er ferdig kodet.
-
Det er nok et greit alternativ som gjør jobben, men personlig synes jeg slike løsningerer er litt "jalla". I tillegg er ikke skjermplasseringen på e60 egnet for touchscreen, da den er for langt borte. Synes også slike sett er altfor dyre, og når prisen nærmer seg det samme som man må ut med for å ettermontere CIC er ihvertfall ikke jeg i tvil om mitt valg. Dette betyr at bilen er forberedt for bluetooth (ledninger og slikt ligger klart), og kan ikke brukes til noe før resten er på plass. Dette er forøvrig kun til handsfree og ingenting annet.
-
Det finnes ikke vanlig aux-tilkobling til biler produsert før dette. Du er avhengig av en form for adapter som simulerer CD-veksleren. Se mer her.
-
Biler produsert fra og med 09/02, altså 2003-modeller og nyere.
-
Ikke meningen å ødelegge verken tråd eller salg, men vil minne om at denne kun fungerer på 2003-modeller og nyere (og evt. biler med ettermontert radio/radiomodul fra en 2003-modell).
-
Jeg kunne tenkt meg å fått gjort ferdig handsfree-retrofiten til e61-en, er bare bittelitt kobling igjen. Kunne også tenkt meg å fått kodet litt om på styrken i angel eyesene på 1-eren, men regner med jeg blir sittende her.
-
De som svarer sitter vel på bimmers, og de som ikke svarer har nok et liv.
-
Neste sesong av Wheeler Dealers begynner på tirsdag. Ser ut som om det kan bli en grei sesong.
-
Turbo-HF's "nye" stolthet: BMW 520dM F10 2011! <3 :-D
emne svarte i awt sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Det bør fint la seg gjøre å bytte til navi pro for ihvertfall halvparten av den prisen du har fått oppgitt, mest sannsynlig kommer det på rundt en tredjedel.