awt

Nå kom jo faktisk Fifth Gear før den eksisterende Top Gear da...

Da var det visst over for Fifth Gear. Selv om dette alltid har vært litt "under" Top Gear har jeg alltid sett og gledet meg til episodene, så dette er trist. http://www.dailymail.co.uk/news/article ... z0UFMylrQV

Du må nok fjerne reservehjulsbrønnen din for at dette skal gå. M3 har ikke denne.

Du må koble deg til litt overalt. Det er totalt åtte tilkoblingspunkter om dette skal gjøres som originalt. Endel av disse er fremme ved dashbordet. I tillegg til dette trengs det tilhengermodul som skal monteres inni "veggen" for høyre baksete. Her er BMWs monteringsanvisning på dette. Jeg har planer om å gjøre dette, men har ikke fått somlet meg til å kjøpe ledningsnettet enda. Tilhengerfestet har jeg liggende.

På E46 M3-speil skal man kjøre speilet helt ut nede og så stappe et skruejern inni et spor å skyve dette mot døren. Om det er likt her aner jeg ikke.

Det ligger ingenting klart, og du må IKKE koble deg på baklysene. Dette kan få ganske dramtiske følger for bilens el-system med tilhørende koslig regning.

Det er ingen problem å montere selve hengerfestet, det som evt. blir litt mer styr er elektrodelen.

Ser ut som en fin tur og en bra rapport. Gleder meg til fortsettelsen.

Sammenligner en med denne, er den jo faktisk kjørt 27,5 ganger mer og er eldre. Nå er jo riktignok den andre her sedan, men den har ihvertfall en mer realistisk pris.

Dette er standard på e46 coupè.

Hvis noen lurer så passer ikke disse fysisk på noen E46 (untatt CSL, eller biler med CSL-luke uten håndtak).

På min bil (som er kjøpt ny i Norge) står det kun 15" og 16" felger. Bilen ble levert med 17" M-tech-felger. Teoretisk sett er ikke bilen min lovlig på grunn av dette, men jeg har ikke brydd meg så mye med det.

Du kan uansett ikke styre selve iPoden med slike kit. Den er låst for slikt.

Det er nok ofte det beste ja. Nei, jeg har ikke det så fatter egentlig ikke hvorfor jeg gidder. Har bare en trang til å montere alt som "mangler" i bilen.

Jeg vet ikke om original motor passer, men jeg ser ikke helt hvorfor den ikke skulle gjort det. Tviler egentlig på at BMW har laget to forskjellige motorer til dette. Om du fjerner speilglasset ditt og sammenligner litt med de bildene så kanskje du blir litt klokere..? Jeg fant forresten ut i dag at jeg ikke hadde autofold-speil. Nå er jeg på jakt etter motorer. Bare synd de ikke fåes kjøpt løse originalt.

Disse ertsatter speilhuset til originale M3-speil. Her finner du en guide på å demontere speil og evt. montere motor. Ulempen er at du trenger originale speil i tillegg, og da begynner det å bli dyrt... Fordelen er et du slipper å lakkere. Her er forøvrig et greit sammenligningbilde for OEM/replica også:

Nå blir disse felgene vinterfelger, så til sommeren har jeg vil ikke noe valg. Men du, vennligst ikke sitèr innlegg som er etter hverandre da alle ser hva du svarer på likevel. I tillegg må man se de samme bildene mange ganger. Har man da f.eks. bildene på Photobucket vil man få "Exceeded bandwith" dobbel så fort.

Har ikke tatt så mange bilder av bilen i sommer, men fant noen i fra ferien Ferjeventing utenfor Stavanger: Hamburger-stopp i Hamburg: Midt på den største diken i Nederland: Ferjeventing i Calais, Frankrike:

Jeg prøvde i et år å kjøpe noe av han, men det var ikke så lett..

Her ser du hvordan de uoriginale stikker opp:

Jada, de passer fint de. Det er som PenguiN- sier, samt fangerene og sideskjørtene da.

Det jeg liker minst med "M5"-speilene enn de originale er at de sitter høyere på bilen. Litt sånn som stive ører. Ville mye heller gått for originale M3-speil enn kopi "M5"-speil. De er ikke så altfor dyre på bruktmarkedet. Personlig er jeg ikke så veldig fan av karbon-speil, men det er min mening.

Pen bil. Håper på og se deg på eventuelle lokale treff i femtiden.

Jeg hadde "M5"-speil tidligere, og det er faktisk endel forskjell på disse og de originale. De er endel høyere, og man ser at noe er galt med en gang uten å helt kunne sette fingeren på hva. Jeg tror ikke det er så lett å bytte kun speilhuset da motoren for autofolden er i speilhuset og ikke sokkelen såvidt jeg vet.

GS Bildeler har i katalogen sin, men jeg finner den ikke igjen på nettet. Prisen i katalogen er 2390,- Man finner de også rundtom i diverse utenlandske butikker, f.eks. her. Personlig synes jeg M-tech II-fangeren er penere, der har man også to eksos-alternativer: Eksos helt i sidene: Eksos som på M3: Den øverste får du bl.a. kjøpt hos GS Bildeler her eller her. Den nederste eksosen finner man på GS her eller hos Inside Performance her. Eisenmann mener jeg at har en versjon av disse også, samt at man finner noen på eBay.co.uk. Alternativt kan man bruke M3-eksos, men da må reservehjulsbrønnen kappes bort. Kan man gjøre karosseriearbeidet selv kan dette være den billigste løsningen. Skal man ha M-tech II-fanger med M3-eksos trenger man også diffuser tilpasset dette som man finner hos Inside Performance her.