Werther

Nå må du ikke dra den for langt da, vi er ikke TV Norge Fem! Jeg bodde noen mnd i et gammalt gårdshus, og det knirker GREIT mye ï slike bygninger. Men som sagt, UFO-observasjoner skal jeg ikke krangle på høhø

Artig historie, jeg vet ikke om du kødder eller ei. Men helt ærlig, jeg tror på at du så noe. Jeg trodde UFO-observasjoner var bullshit som overtroiske, nevrotiske kjerringer trodde på. Men en natt for 1.5 år siden satt jeg og så på en UFO i 50 minutter på nattestid, før den forsvant. Det var faktisk så imponerende at jeg følte en viss frykt. Men jeg har ikke sagt det til noen jeg kjenner fordi man blir oppfattet som en bygdetulling på kokain hvis man nevner slikt.

Jeg tenkte meg ned i påsken, mest sannsynlig 21/22-4. Vet ikke helt hvilken bil jeg tar enda... Egentlig ganske tragisk at de er så nøye på hva de slipper utpå, de tjener penger som gress på de høye billettene, og de tjener jo enda mer på de som kjører i skauen/havarerer og må taues ut. "Health and Safety"-mentaliteten tar dessverre i større og større grad over samfunnet våres.

FRP har blitt et kjedelig parti. Jeg har veldig sansen for Carl I. Hagen, og likte hvordan han stod på på 90-tallet. Men med Siv Jensen har det blitt et AP 2 med veldig stor fokus på pensjonister og helse- og omsorg. Hadde neppe merket noe til dem hvis de hadde havnet i regjering, samme svadaet år ut og år inn uansett. Selv håper jeg på 15% boligrente og et skikkelig boligkrakk, sånn at folk med normalt, lave inntekter faktisk kan kjøpe seg et hus uten å bruke 6-7 brutto årslønner, noe som er galskap. Angående bensinprisen, så blir den drevet opp av hensynsløse spekulanter. Når oljeprisen var 140 dollar fatet kostet bensin fra 10.80-12.80 pr liter, nå koster den 14.40 med 125 dollar fatet. Det er IKKE mangel på olje i verden. Saudi-Arabia har ila 60 år utvinnet ca 1/6 av ressursene, og Norge fant et nytt felt forrige uke (samt Lofoten). Det er ingen logisk grunn til at oljeprisen er så høy som den er, da oljetstatene fortsatt har store ressurser som er relativt lette å utvinne. Problemet er det politiske spillet som rævkjører oss vanlige slitere for avgiftskroner, og deres hjernevasking om global oppvarming samt nødvendigheten av hybridbiler og elbiler. God gammeldags skremselspropaganda med andre ord...

Som mange nevner, det blir dyre km i Frankrike, derfor styrer jeg unna det landet når jeg er på bilferie. Men de har kanskje europas fineste motorveier da. En annen ting er at hvis man skal finne billige moteller langs de store europaveiene, ligger de gjerne i drabantbyer som er stappfulle av afrikanske innvandrere. Gir ikke akkurat godfølelse og følelsen av fransk sjarm. Selv elsker jeg Tyskland og Autobahn. Selv om det har blitt mye fartsbegrensninger i forhold til det det var før, er det en UTROLIG frihetsfølelse å bare gi flat pedal når fartssoneskiltet opphører. Selv om man gjerne legger seg i siviliserte hastigheter for å begrense forbruket, er det gøy å ha friheten til å velge. Spesielt kjøring på kvelden/skumringen der det er 3-felt hver vei er utrolig fett - skamgøy å kappkjøre i toppfart - og slitsomt! Man må konsentrere seg hardt... Ah, gleder meg til påsketur på Autobahn!!!

Jeg møtte deg ved Gaupa i dag, lørdag formiddag - meget pen bil. Husker jeg satt og vurderte den før du kjøpte den

Jeg lo faktisk ganske rått av denne... Det siste du vil ha på døra er en Brasil-Escort Angående disse antirasistene - personlig klarer jeg ikke SOS Rasisme og synes de er en gjeng med fjortisklovner. De leter så hardt etter en sak å kjempe for, at de ikke ser at for stor innvandring fra ikke-vestlige land sakte, men sikkert ødelegger Oslo. Groruddalen domineres nå av muslimer med antinorske-verdier, mens etniske nordmenn flytter vekk. Det er synd å se at vi går i samme fellen som Stockholm, Malmø og København.

Jeg hadde rwd som hovedkriterie når jeg skulle ha bil, dvs enten MB eller BMW. Da jeg trengte en driftssikker bil som sluker mange mil i året uten småproblemer, så endte jeg på MB selv om 3-serie er noe mer sportslig (men det er hårfint)... Har siklet flere ganger på E92, men har ikke tatt skrittet. Nå kommer jo snart W204 i coupe-utgave, den blir spennende. Litt pussig å vente over 4 år før lanseringen dog, er jo ikke så himla lenge til W205 kommer...

Har inntrykk av at BMW vokser mye pga utbredt leasing om dagen. Leser i Dagens Næringsliv at MB sliter i Norge nå - de har de laveste markedsandelene på flere tiår, og i helgen er det krisemøte. Egentlig synes jeg det er pussig, da C-klassen er relativt prisgunstig her til lands (koster fortsatt det samme som W202 C180 gjorde i 1995), og W212 starter på 500k - det er relativt mye bil for pengene mtp hva de kostet før (W210 startet på 450k i 1995). Jeg har en firesylindret kompressormotor i min bruksbil. Den ligner litt på en diesel pga kompressoren - den drar meget godt på lave turtall, men etter 5500rpm er det lite å hente. Ikke veldig turtallsglad dessverre, og blandet forbruk med hard gassfot på 0.65-0.73. Min var en av de siste levert med kompressor, nå bruker MB turbo istedenfor kompressor på de minste firerne.. Det jeg prøver å si er vel at små overladete firere ikke er så gærne i bruk selvom det høres døllt ut. Jeg kappkjørte med en E34 525i nylig, og vi gikk klisslikt fra 40-180km/t, etter det dro jeg fra han, mest sannsynlig pga aerodynamikken...

Jeg vet ikke om noen andre har lest om det, men grunnleggeren av Gemballa døde jo for noen mnd siden han også (dog litt mer dramatisk). Litt synd at drivkraftene bak den bilverden vi på forumet kjenner godt (ettermarkedstuning og styling) er på vei ut.

Interessant tråd egentlig. Jeg har alltid vært kritisk til VAG pga kvalitet og service, men må jo innrømme at Audi har vært flinke på "opplevd kvalitet" (mens reel kvalitet har vært dårlig de siste 13-14 årene). Interiøret på A4 og A6 er meget behagelig, og de ser ok ut. Dessuten har Audi/VAG bidratt mye mer til bilverdenen enn BMW. Se bare på hvordan de gjenopplivet Lamborghini og Bugatti, og har gode "folkelige" sportsbiler som TT, R8 og RS3. Minusene som gjør at man ikke kjøper bilene er jo selvfølgelig fwd, samt at Møller prøver å svindle kundene sine konstant. Også turboer og girkasser som holder et par år da... Men alle merker har svin på skogen; BMW har dårlige registerkjeder og coiler samt litt rust, og MB har rustrustrustrust ...

Tyskland er et kjempefint bilferie-land. Har faktisk kjørt rundt i det området du prater om, men er lenge siden nå. Har kjørt mer i Bayern- og Alpeområdene på de siste ferieturene. Som nordmann i Norge er det risky å legge om til sommerdekk allerede, da det er en del smeltevann som fryser om natta. Flere steder på vei til jobb har det vært masse is i veibanen, og i dag var hele påkjøringsrampa til E6 skitglatt. Dessuten kan det fortsatt komme snø som kan ligge et par dager hvis det blir kaldere, så man burde vente med sommerdekk.

Bud- og transportbransjen bærer litt preg av cowboy-tilstander (ihvertfall i Oslo m/omegn), så hadde jeg vært deg ville jeg unngått budkjøring. Du kan tjene store penger på kort tid med mye jobbing i perioder, men på sikt blir du slitt ut. Det er mye svindel og bedrag, og helst burde man ha lang erfaring og ha opparbeidet seg faste kunder. Du får deg nok en tryggere jobb som f.eks truckfører der du har normale arbeidsforhold, dog er det kanskje litt kjedeligere.

Som Gunnar sier, chip anbefales ikke til S38. I Sverige har usedvanlig mange S38er med chiptrim havarert. Dessuten pleier dessverre S38 å havarere på motorbrems fra høye hastigheter, så vær forsiktig! Jeg la alltid bilen i fri etter toppfart selv for å unngå dette...

Angående disse MB-politibilene på E18 Vesfold/Buskerud/Akershus: Vet dere hvilken motor disse er utstyrt med? Bensin med kompressor, bensin med turbo (fom årsmodell 2010 på de fleste) eller turbodiesel/CDI?

Som regel er dem i par, men noen biler har kun en sjåfør, som f.eks den V70en som er veldig aktiv i Oslo Syd/Follo. Har også blitt tatt av en uniformert MC som sto og lurket nattestid på påkjøringsrampen nordover på E6 v/Råde-Østfold. Den Passaten jeg nevnte pleier å stå på E18-påkjøringen ved Mastemyr-Kolbotn rett etter fiskevollbukta. De er også veldig glade i påkjøringsrampa sydover ved E6 Rygge flyplass, siden det er busslomme der. Du vet sikkert selv at slikt vanligvis er fengsel og lenger tid uten lappen...

Jeg bor langs indre oslofjord, og jeg kan skrive under på at man hører musikken godt...Sitter ofte i hagen sommerstid og drikker øl og digger musikken som ljomer fra diverse partybåter i helgene. Noen ganger hører jeg det selv om dører og vinduer er lukket, dette til tross for at jeg bor høyt oppe i bakken i forhold til brygga...

Mine var ikke skeive og var i daglig bruk, men overflaten og senter var ganske herjet kosmetisk, samt at kanten noen steder var bulkete. Jeg tok en easyfix, lakket felgene hjemme i stua, og ga blaffen i de små bulkene/ripene. Hadde det vært noen sjeldne OZ Futura e.l hadde det vært verdt pengene, men ikke med såpass vanlige bruksfelger som jeg hadde. Du får maile dem et bilde av felgene og be om pris. Dog har du lang reisevei, så det blir ikke akkurat butikk for deg hehe.

Jeg handler ofte dekk hos Dekksjekk Askim, meget hyggelige folk med lang erfaring (glade i BMW er dem også). Hørte på pris i fjor på kosmetisk restaurering/lakkering av 4 stk 15" BBS - 2000kr felgen...Så gratis var det ikke, men resultatet blir garantert strøkent.

Ærlig talt mann. Nå har du fått korrekt svar flere ganger, men nekter å høre? Fristen er 21/3, hvis ikke får du purringer.

Stemmer det - ble målt til 142 i 100-sone en gang, det var surt. Samme med 118 i 80, 2km/t over grensen Sivilbiler blir jo ofte byttet ut etter ca 3 år, så er viktig at info i denne tråden er fersk og relevant mtp når tilfellene skjedde. F.eks var en 2006 SAAB 9-3 veldig aktiv i Follo tom i fjor, da så jeg den på finn.no med heftig kmstand. I høst ble jeg stoppet av en grå Passat stv 2.0T med ekstra fabrikkplast og AS-skilter (Follo/Østfold UP). I Follo er det stort sett Mondeo og Avensis. Problemet med UP-biler flest er at de er ekstremt vanskelige å gjenkjenne siden halve Norge kjører Avensis/Passat/Mondeo. Den eneste aktive UP-bilen i Oslo-Follo jeg gjenkjenner på veien er en grå V70 stv med xenon som alltid er nyvasket og pen.

Har heller aldri vært kjempefan av 996. Selv om bilen er skamrask framstår den som litt glatt, uinteressant og amerikansk. Interessant sammenligning med 924/944 - har ikke tenkt den retningen selv, men stemmer jo. 964 er ok - god kvalitet på automatene og ordentlig bra 4x4-system. Turbo og RS er noe av det råeste 911 man kan eie. Det "kjedelige" med 964 er at den er litt hightech - med diverse feilkilder i elektronikk, ABS, servo etc... G-serien Carrera er tross alt siste modellen i evolusjonen av 911 fra 1963 før man gikk over på ny 964-plattform. Tidløs perle... Skal man trekke paralleller til BMW: Carrera 3.2 er som E30 M3, 964 er mer som E24 635.

Mtp hvordan bruktbilmarkedet har utviklet seg (som i ditt eksempel) og hvor hightech halvgamle/nye luksusbiler er (se F10-tråden på teknisk forum, jeg grøsser) og kostnadene dette medfører, så tror jeg at det i framtiden vil lønne seg å kjøre en bensinbil med manuell (spesiellt med rwd) - relativt simpelt og billig i drift. Når bilen blir gammel vil det bli lettere å selge pga det mest sannsynlige billige bilholdet den fører med seg. F.eks: hva ville du kjøpt - en godt brukt E39 523i eller en 525tdsa? Jeg vet hva jeg hadde gått for... Slik tror jeg det blir flere og flere som tenker i framtiden - i hvertfall her i Norge. Tviler på at diesel/automat-biler vil ha samme levetid og bruktverdi når de har kommet over den verste verdifall-kneika. Selvfølgelig, dette er bare synsing, og jeg kan ta fullstendig feil.

Joda, enig i den - derfor jeg skrev UNDER 300k. Ser ikke helt vitsen i og kun pusekjøre E30 M3 på gode sommerdager - det er den ikke fin/bra nok til i mine øyne. Kjøp en E46 323Ci som bruks, og en 911 3.2 eller Lotus Elise til kosekjøring - totalt ca 300k. Dog må du ha baller til å vedlikeholde begge to...

Nå vi ikke bli som amerikanere der størst er best. Hvis E82 er konebil er det pokker så mange fine biler som går under det begrepet (inkludert E30)... Egentlig en interessant problemstilling. Hvis kriteriene er sporty bruksbil under 300k er nok E36 M3 og Porsche 964 blant de beste valgene du kan havne på. Porsche 996 (1998+) synker som stein i bruktmarkedet, og man kan nok få en slik til 300k om ikke så lenge. 996 er nok bedre enn 964 som ren bruksbil (dog er 964 C4 den beste vinterbilen), men kan bli dyrere i drift på lang sikt. E36 M3 er uten tvil en bedre bruksbil enn E30 M3, og ruster mindre. Lotus blir for ekstremt som bruksbil - da må du nok skaffe deg en CarinaII som backup igjen