Werther

Har eid en touring tidligere, der alle ressurser ble brukt. God bil som jeg kjørte fra mange biler med. Parkerte blant annet en E39 540 fullstendig...Unntaket var en Supra mk4 TT som var raskere 120-170, men like raske 170-250km/t. Det virker som du tror ganske høyt om E30 325. Bare fordi du får hjulspinn og det bråker litt, betyr det ikke at det går så himla fælt.

Er det mulig å deaktivere denne funksjonen fullstendig, eller må man slå den av hver gang man starter opp bilen? Snakk om å gjøre bilkjøring lite brukervennlig - jeg har kun kjørt med dette en gang på en leiebil, og det var helt for j... Må jo bytte startmotoren annenhvert år hvis man bor i urbane strøk.

Mange glemmer jo at E34 M5 sine ytelser blir tilslørt av lydisolering og at den drar jevnt i motsetning til en turbobil. Crazywiz nevnte dette en gang da hans Sierra Cosworth opplevdes mye kvikkere, men M5en var mye kvikkere når man så på målingene. 3.8 er jo også kvikkere enn 3.6. Synes det er ganske pussig hvordan folk er så himla bråkjekke her - man skulle tro alle kjørte Lamborghini Gallardo til daglig. Jeg har en biltest fra Teknikens Varld foran meg her, der ble den testet til 0-100 på 5.5sek (med to passasjerer + noe bagasje og full tank) og toppfart i fartssperra på 257km/t. 0-200 på 21 sekunder, og når den var ny hadde testbilen 307hk og 370nm på hjulene. Det er rart hvordan dere synes dieselbiler med 240hk er rått, mens kvikkere M-biler er "trege og uinspirerende". Skulle tro dette var et gubbeforum der alle girer på 1900rpm. Og ja, bilene kunne bli levert med tilhengerfeste. Er en touring i Sverige som har kjørt med campingvogn i flere år...Gode vinterbiler er det også.

Hvis man bruker riktig gir blir det nok litt lettere for 320ien. Man må ikke glemme at den faktisk har mer hk enn dieselen. Må si jeg er enig i at fireren i E90 320 faller mellom to stoler. Den tilfredstiller ikke en entusiast mtp lyd, og effekten er moderat. VAG lager bedre bruksmotorer enn BMW, og selv MB sin mindre kompressorfirer (turbo på de nyeste) er mer smidig og raskere i daglig trafikk. Billigere går den også... Hadde enda E90 320 vært mer problemfri, men når motorene er litt halvtolv kvalitetsmessig, da ville jeg heller valgt E46 med 2.2 som Fredrik nevner - den er mer inspirerende med herlig lyd. Gassrespons er utrolig viktig, men det er mange som ikke skjønner dette. F.eks synes jeg min gamle MX5 (116hk/150nm) hadde bedre gassrespons enn E34 M5en (340hk/400nm) jeg hadde samtidig. Selvfølgelig ble MX5en parkert i aks, men S38B38 sitt tunge svinghjul var ikke veldig inspirerende. Jeg byttet ut MX5en med en eldre 911, og den har hysterisk morsom respons, aks og lyd. På tross av 110hk og 115nm mindre enn E34 M5 er den mye kvikkere i ALLE hastigheter, og gir en godfølelse også i hastigheter under 100km/t. Ordentlig kjøreglede er det ikke alle som klarer å lage selvom "alle" bruker ordet i markedsføring.

Dette vet jo du alt om, som har solgt flere biler (også til brukere her inne) med falsk kmstand, din jævla svindler.

Bensinprisen er relativt lik i Danmark og Norge. Når man justerer for valutakursen ender man opp på samme prisen pr liter... På det sentrale østlandet er det jo en del ubemannende stasjoner, og som oftest er det prisforskjell fra de store stasjonene på ca 10 øre. Men en stasjon i Sarpsborg er ofte billigere i helgene, vi snakker da fort 1,20kr mindre pr liter enn standard E6-pris. Nå er ikke det norske helsevesen veldig imponerende pr dags dato. Veiene forfaller, og er verre enn noensinne her i sør. Og ingenting vil bli gjort med det heller... Men, jeg skjønner jo at folk fra Nord-Norge er fornøyde med AP. Nesten alle i landsdelen går jo snart på uføre- eller ledighetstrygd, så selvsagt er de storfornøyde - sitte på cafe og få betalt for det. Nå må vi ikke bli usakelige da...Du tok nok bildet pga lav pris. 9.20 har ikke vært normalpris siden 2004. Ja, svenskene har noen få steder dyrere drivstoff enn her hjemme (jeg fyller ofte i Gøteborg, det er billigere enn norsk pris). Så hardbarkede APere kan argumentere med at svenskene betaler mer for bensin mtp lønninger, men selvfølgelig blir det glemt at vi nordmenn i tillegg må betale enorme engangsavgifter (bare slått av Danmark), årsavgifter, omregavgifter samt bompenger. Og dette er KUN bilavgifter...man kan jo fortsette med moms, formueskatt, eiendomskatt etc.

Hvis du tenker på rasteplassen retning nordvest ca en km før terminalen, så er det mange av de som skal hente flypassasjerer som venter her for å slippe stresset med parkeringsbetaling. Jeg sto parkert der selv en god time for to uker siden, leste avisa og spiste boller...Riktignok skulle jeg til Hurdal, men det var hele tiden jevnt påfyll av andre biler på denne rasteplassen.

Holde seg i form vettu Også slipper jeg å sponse Oljeselskapene...

Feit bil som sagt. Jeg hørte og så deg på midtveien på mandag ettermiddag da du kjørte forbi en MB Sprinter på sletta før Teigen. Hørte en rekkeseks på høyt turtall bak meg (jeg gikk ), og tippet med engang M20 eller M50. Og der kom du flyvende lavt over telehiven

Hadde det ikke vært for en Audi A4 som ville kappkjøre (jeg parkerte han fullstendig selvsagt), så hadde jeg ikke mistet lappen akkurat der. En MC-purk tok opp jakten dessverre, og stoppet meg (men ikke svinet i Audien). Hvis du lurer på hvilken klovn som lakkerte M5-replicafelgene, så var det meg Legger ved et mimrebilde av en fantastisk fet bil.

Moro...Husker jeg la merke til SMØLA, når jeg printet ut eierhistorikken på biltilsynet. Skjønte fort at bilen var et skikkelig felleshøl Jeg mistet faktisk lappen med den bilen jeg og hehe (men som du vet, bilen går på bensin og ikke et plastkort). Kan tenke meg det var en heftig 18-års bil! Husker at jeg med fersk lapp lånte jeg en Opel Vectra A 2.0 8V, og jeg synes DEN gikk rått! Angående forbruk på S38B38: Jeg tynte den ned i 0.91 Oslo-Trondheim-Oslo...Men Gøteborg-Oslo på nattestid med snittfart (i kjørecomputer) på 145km/t ble forbruket nærmere 1.6.. Jeg solgte den til en kar i Nittedal (kamerat av KingB), og så at den lå på finn i fjor uten og bli solgt. Har fått inntrykk av at man stiller dårlig uten erfaring dessverre. Arbeidsmarkedet er tungt sånn sett. Jeg søkte på to jobber i vinter, men fikk ikke napp siden jeg manglet BRANSJEerfaring fra det spesifikke området. Så skjønner frustrasjonen din - men du skal ha kred for at du vil gå utenom A4-sirkelen. Folk flest har ikke baller til å prøve på egenhånd pga frykt for økonomisk konkurs, arbeidsledighet e.l...Så jeg ønsker deg lykke til.

Haha, Norge er et lite land Knallbil, men ble solgt da jeg ikke hadde behov for en stasjonsvogn. Dessuten turte jeg ikke bruke den som arbeidsbil, både pga fare for tyveri og at S38 ikke egner seg best til småkjøring og pendling.

Jeg eide den i tidsperioden des 07-juli 09. Det er den JR-bilen som har gått på Smøla ja Mulig jeg har møtt deg kanskje? Møtte selger (og et par kamerater siden de skulle på julebord) på Kristiansund flyplass når jeg hentet den.

Noekult, har ikke du en bachelorgrad liggende? Vansjelig å få jobb om dagen, siden du beveger deg inn på "ukjente markeder"?

Brennerpasset har jeg sansen for. Kjørte gamleveien sist gang, den går jo langs/under den nye veien. Har aldri betalt veiavgift i verken Sveits eller Østerrike selv, og har enda ikke blitt tatt. Dog måtte jeg ta en u-sving rett før en kontroll i Alpene en gang .

Hehe, stemmer godt med min opplevelse og. Jeg ble så fascinert at jeg satt og stirret på den i 40-50 min før den forsvant uten å ta øynene fra den, men samtidig var det ganske ubehagelig siden man pokker ikke visste hva det var...Men for all del, man vet jo ikke hvor langt USA sitt luftforsvar har kommet. Det kan jo ha vært et uoffisielt forskningsprosjekt på tur.

Nå må du ikke dra den for langt da, vi er ikke TV Norge Fem! Jeg bodde noen mnd i et gammalt gårdshus, og det knirker GREIT mye ï slike bygninger. Men som sagt, UFO-observasjoner skal jeg ikke krangle på høhø

Artig historie, jeg vet ikke om du kødder eller ei. Men helt ærlig, jeg tror på at du så noe. Jeg trodde UFO-observasjoner var bullshit som overtroiske, nevrotiske kjerringer trodde på. Men en natt for 1.5 år siden satt jeg og så på en UFO i 50 minutter på nattestid, før den forsvant. Det var faktisk så imponerende at jeg følte en viss frykt. Men jeg har ikke sagt det til noen jeg kjenner fordi man blir oppfattet som en bygdetulling på kokain hvis man nevner slikt.

Jeg tenkte meg ned i påsken, mest sannsynlig 21/22-4. Vet ikke helt hvilken bil jeg tar enda... Egentlig ganske tragisk at de er så nøye på hva de slipper utpå, de tjener penger som gress på de høye billettene, og de tjener jo enda mer på de som kjører i skauen/havarerer og må taues ut. "Health and Safety"-mentaliteten tar dessverre i større og større grad over samfunnet våres.

FRP har blitt et kjedelig parti. Jeg har veldig sansen for Carl I. Hagen, og likte hvordan han stod på på 90-tallet. Men med Siv Jensen har det blitt et AP 2 med veldig stor fokus på pensjonister og helse- og omsorg. Hadde neppe merket noe til dem hvis de hadde havnet i regjering, samme svadaet år ut og år inn uansett. Selv håper jeg på 15% boligrente og et skikkelig boligkrakk, sånn at folk med normalt, lave inntekter faktisk kan kjøpe seg et hus uten å bruke 6-7 brutto årslønner, noe som er galskap. Angående bensinprisen, så blir den drevet opp av hensynsløse spekulanter. Når oljeprisen var 140 dollar fatet kostet bensin fra 10.80-12.80 pr liter, nå koster den 14.40 med 125 dollar fatet. Det er IKKE mangel på olje i verden. Saudi-Arabia har ila 60 år utvinnet ca 1/6 av ressursene, og Norge fant et nytt felt forrige uke (samt Lofoten). Det er ingen logisk grunn til at oljeprisen er så høy som den er, da oljetstatene fortsatt har store ressurser som er relativt lette å utvinne. Problemet er det politiske spillet som rævkjører oss vanlige slitere for avgiftskroner, og deres hjernevasking om global oppvarming samt nødvendigheten av hybridbiler og elbiler. God gammeldags skremselspropaganda med andre ord...

Som mange nevner, det blir dyre km i Frankrike, derfor styrer jeg unna det landet når jeg er på bilferie. Men de har kanskje europas fineste motorveier da. En annen ting er at hvis man skal finne billige moteller langs de store europaveiene, ligger de gjerne i drabantbyer som er stappfulle av afrikanske innvandrere. Gir ikke akkurat godfølelse og følelsen av fransk sjarm. Selv elsker jeg Tyskland og Autobahn. Selv om det har blitt mye fartsbegrensninger i forhold til det det var før, er det en UTROLIG frihetsfølelse å bare gi flat pedal når fartssoneskiltet opphører. Selv om man gjerne legger seg i siviliserte hastigheter for å begrense forbruket, er det gøy å ha friheten til å velge. Spesielt kjøring på kvelden/skumringen der det er 3-felt hver vei er utrolig fett - skamgøy å kappkjøre i toppfart - og slitsomt! Man må konsentrere seg hardt... Ah, gleder meg til påsketur på Autobahn!!!

Jeg møtte deg ved Gaupa i dag, lørdag formiddag - meget pen bil. Husker jeg satt og vurderte den før du kjøpte den

Jeg lo faktisk ganske rått av denne... Det siste du vil ha på døra er en Brasil-Escort Angående disse antirasistene - personlig klarer jeg ikke SOS Rasisme og synes de er en gjeng med fjortisklovner. De leter så hardt etter en sak å kjempe for, at de ikke ser at for stor innvandring fra ikke-vestlige land sakte, men sikkert ødelegger Oslo. Groruddalen domineres nå av muslimer med antinorske-verdier, mens etniske nordmenn flytter vekk. Det er synd å se at vi går i samme fellen som Stockholm, Malmø og København.

Jeg hadde rwd som hovedkriterie når jeg skulle ha bil, dvs enten MB eller BMW. Da jeg trengte en driftssikker bil som sluker mange mil i året uten småproblemer, så endte jeg på MB selv om 3-serie er noe mer sportslig (men det er hårfint)... Har siklet flere ganger på E92, men har ikke tatt skrittet. Nå kommer jo snart W204 i coupe-utgave, den blir spennende. Litt pussig å vente over 4 år før lanseringen dog, er jo ikke så himla lenge til W205 kommer...

Har inntrykk av at BMW vokser mye pga utbredt leasing om dagen. Leser i Dagens Næringsliv at MB sliter i Norge nå - de har de laveste markedsandelene på flere tiår, og i helgen er det krisemøte. Egentlig synes jeg det er pussig, da C-klassen er relativt prisgunstig her til lands (koster fortsatt det samme som W202 C180 gjorde i 1995), og W212 starter på 500k - det er relativt mye bil for pengene mtp hva de kostet før (W210 startet på 450k i 1995). Jeg har en firesylindret kompressormotor i min bruksbil. Den ligner litt på en diesel pga kompressoren - den drar meget godt på lave turtall, men etter 5500rpm er det lite å hente. Ikke veldig turtallsglad dessverre, og blandet forbruk med hard gassfot på 0.65-0.73. Min var en av de siste levert med kompressor, nå bruker MB turbo istedenfor kompressor på de minste firerne.. Det jeg prøver å si er vel at små overladete firere ikke er så gærne i bruk selvom det høres døllt ut. Jeg kappkjørte med en E34 525i nylig, og vi gikk klisslikt fra 40-180km/t, etter det dro jeg fra han, mest sannsynlig pga aerodynamikken...