Werther

Skikkelig kule bilder, Erebus! Likte spesielt disse: C111 er jækla kul, superbil med turbodiesel fra 1976. Synd den ikke ble serieprodusert, men var vel kanskje 35-40 år forut for sin tid? Det panserbildet må være tatt i en gammel 190SL? Ser slik ut...

Man kan eventuellt bruke varmt/lunkent vann på rutene som man har med i en vannflaske f.eks. Da slipper man doggproblemer også...

Her må du prøve å tenke selv istedenfor å lese i displayet... Jeg håper ikke du kjører rundt med god samvittighet, for det er helt på vidda og kjøre 2.5 år på samme olja, og ihvertfall 3 år mellom hver service. Ta oljebytte oftere enn idriven sier hvis dette er tilfellet. Hvis ikke har du bare deg selv å skylde på hvis noe ryker.

Dette tenkte jeg også. Hvorfor i all verden vil folk ha slik syk overvåkning av samfunnet? Helt ærlig blir jeg bekymret for framtiden når jeg ser slikt. Det er tragisk at EU konstant jobber mot individets frihet på denne måten, med en overvåkning som minner om DDR. Man kan si mye om USA, men den storebror-mentaliteten i trafikken har enda ikke nådd dit. Der har man større frihet på veiene, og individet har et større ansvar. I Europa går det gale veien dessverre.

Nydelig bil. Men jeg må si at bruken av "gamle" skilter på nyimporterte biler er litt dumt, siden man ikke lenger kjenner igjen ekte, norske biler i trafikken. Før var det nesten julaften når man så en bil med gamle Oslo-skilter, men nå får jo amcars og alt mulig DA- og DB-skilter.

Vanishing Point som Hjelen nevner er vel tidenes beste bilfilm - makan til miljø og musikk skal man se lenge etter. Andre: Dirty Mary and Crazy Larry (ikke på eurodvd dessverre) Grand Theft Auto (1977) The Gumball Rally (1976) Ronin (1998) The Chase (1994) Manta Manta (1991) Dette er alle filmer (Ronin er i grenseland) der filmen er sentrert rundt bil og biljakt, ikke actionfilmer med noe biljakt.

Jeg liker ikke løgn selv, men verden er nå en gang slik at mange bruktbilselgere utelukker mye informasjon, slik er denne "leken". Er man med på leken må man også tåle eventuelle steker...Alle her på forumet vet at kjøp av gamle BMWer er hasardspill til tider, derfor må man gå inn i dette med åpne øyne og ikke klage i etterkant. Jeg tok fly (enveis-billett) for å kjøpe en bil til 130k, og selvfølgelig hadde bilen endel mangler (ikke rust) som ikke var opplyst om. Men man er da voksen, så det måtte jeg rett og slett bare ta på egen kappe. Folk må ta mer ansvar for seg selv og sine handlinger istedenfor å løpe til andre instanser for hjelp og bistand i hue og ræva.

Det har vært en del slike tråder på dette forumet i år... Folk får begynne å ta ansvar og være litt MANN, istedenfor å syte som ei kjerring og sette bort ansvaret til alle andre utenom seg selv. Jeg har også gått på en smell og kjøpt en billig bruktbil som var opprustet under. Men jeg hadde slurvet og erkjente at det var delvis min skyld at jeg havnet i en kjedelig situasjon, så bilen ble brukt på jordet istedenfor. Det å true med balltre fordi man selv er naiv og ansvarsløs er tåpelig. Bilkjøp er og blir gambling, vil dere satse trygt får dere ta bussen.

Den der lo jeg høyt av.... Jeg ble knipset av fotoboks inne i de svenske skoger i januar i år, ca 40 mil fra Norskegrensa. Hadde ca 105 i 90-sone, så var ikke særlig til lovbrudd. Men har ikke fått noen bot i posten i hvertfall.

Det er kjempestas med slike eldre kataloger og blader. Jeg kom over en ordentlig gullgruve i lokalavisen for 5 år siden - en 85-åring skulle tømme loftet for bilblader og ga det bort til den som ville bære det ut av huset. Jeg fyllte en Nissan Prairie varebil stappfull helt opp til taket og i alle kriker og kroker. Så lav hadde den nok aldri vært... Sorterte ut fem esker som jeg ville beholde, resten av eskene ga jeg bort til en eldre kar fra Telemark som fyllte opp sin E60 535D, en bil som var rimelig hårete da (type 850-900k). Jeg beholdt for det meste blader fra 1968-1994, da det er den tidsepoken som er mest interessant. Men har også noen blader fra 50-tallet... Det som er så utrolig fascinerende med gamle bilblader, gjerne amerikanske, er at de viser samtiden veldig godt med fantastiske bilder og mange artige reklameannonser for både bil, bilrekvisita og ikke minst tobakk og alkohol. Massiv bruk av pene jenter i disse annonsene er ren bonus...

Det som er noe skiiit hvert år rundt Oslofjorden er at tidlig oktober ofte er ganske kjølig, men så kommer det gjerne litt mildvær i november igjen. Husker jeg cabbet Akershus/østfold rundt i november 2008/09, sol og 10 grader på dagtid ofte... Men setter nok på piggfrie vinterdekk neste helg.

V70 med 1.6D må jo være treig? 109 hk og vekt på 1620 + sjåfør... Må være direkte pinlig når man skal ta forbikjøringer. Mondeo er en bedre bil, men har muligens et høyere verditap. Er det ikke litt unødvendig med en kjedelig medelsvensson-stv når du ikke har unger en gang. Lev livet litt, du er jo fortsatt ung, frisk og kjekk

Da har du fulgt dårlig med. Hvis man er litt aktiv her inne og titter på annonser har man fått med seg at 4er-dieselen til BMW har svake kjeder... Det Fredrik sier om hevntokt er bare pissprat, det er et reelt problem. Kjedeproblemet var en av hovedgrunnene til at jeg ikke kjøpte meg ny BMW som arbeidsbil, da jeg ikke gidder å bytte kjede annenhvert år.

.

Når jeg leste denne artikkelen tenkte jeg på denne tråden med en gang... "Svenske skremt av norske billister": http://www.rb.no/bil/trafikkens_unge_of ... 332093.ece

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article5332748.ece E61 krasjet etter kappkjøring...

For de som er over snittet interessert i hund er det en artikkel fra lokalavisa her: http://www.amta.no/lokale_nyheter/article5332874.ece

Utviklingen har gått den veien de siste årene. Før hadde bilinteresserte og rånere feite biler som ble brukt som bruksbiler på gata, men nå til dags er alle så gjerrige at de kjører en pizzabil med diesel mens de har stuet vekk en sliten gammel japsebil uten skilt som aldri blir brukt på et verksted. Resultatet er et svekket bilmiljø, dårligere sjåfører og ikke minst flere bilinteresserte, snusfornuftige og vettskremte vattnisser som snakker mye svada på nett uten at de har erfaring...

Overskriften er ganske misvisende. BMW kjøper jo både bensin- og dieselmotorer fra PSA, så faktum er at BMW og nå SAAB bruker franske motorer. Gamle bautaer står for fall - BMW har kuttet ut nesten alle rekkesekserene og SAAB kutter ut sine velkjente (men ræva) turbomotorer... Dette sier jo sitt om hvor utrolig dårlig SAAB er. De har ikke tjent penger på 20 år, og ikke klarer de å utvikle egne motor/girkasser til bilparken som består av gamle Subaru/Opel/Fiat-plattformer...Hele bedriften burde vært kastet på historiens søppelhaug for lenge siden.

Jeg er i samme situasjon. Har allerede kjørt en vinter med bruksbilen, og har lest mye om folk som har gått på en schmell med skjult rust under techtyl/dinitrolen... Jeg velger å ta simpel oljebehandling på bilen. Behandlingen har visse ulemper, som noe drypping første dagene og at det ødelegger dørpakninger o.l. Men fordelene er at det er fort gjort, billig og at oljen kommer inn i alle kriker og kroker...Det ser kanskje grisete ut, men det funker fjell. Mange synes nok det er tull å gjøre det på en ett år gammel bil, men jeg gidder ikke kjempe mot forhandler om noen år når man må ta bagasjelokk og dører på rustgarantijobber.

Dette er selvfølgelig en individual-bil... Gikk i Spydeberg før, men ble solgt derfra til Trøndelag nå i August. Sto ute til 50k i forrige annonse, ble sikkert solgt for 45k e.l. Nåværende eier/firma har senket prisen også, lå jo ute til 65k tidligere. Skjønner ikke at kmstand skremmer dere så fælt, dere må kjøre rimelig bedritne biler siden dere mener bilen er klar for huggeren. Er ikke rart det er mange som skrur på kmstand her til lands når nordmenn er så livredde for et tall, og faktisk ikke ser på realiteten - at bilen er unik, i god stand uten rust, og med manuell, skinn og fete felger.

Du burde uansett stikke ut og lete etter bilen istedenfor å sitte på internett hele kvelden. Kjør rundt i Oslo i natt og sjekk opp større parkeringsplasser, industriområder o.l. Er stor sjanse for at det er narkiser som har tatt bilen, og siden de er nattdyr er det fare for at du møter din egen bil i trafikken hvis de ikke har forlatt den...

Jeg ser virkelig ikke vitsen med å lease en bruktbil, hele poenget med leasing i mine øyne er jo at man får en splitter ny bil. Jeg har også kjørt en god del i Danmark i sommer (ca 130 mil), og som jeg har sagt før er bilparken der stusselig. Bilen min fikk en del oppmerksomhet der jeg kjørte, så det er ganske klart at folk er sulteforet. Går stort sett i småbiler fra Japan og Frankrike. Bare det at det er lange ventekøer på brukte MB-taxier sier vel sitt...

Jeg har skjønt at du har lite til overs for MB, selv har jeg sansen for begge merker. BMW er generellt mer sporty å kjøre samt at de ruster noe mindre (ihvertfall i perioden 1996-2008), men at det er dårligere kvalitet er nok litt på viddene. MB er utrolig driftssikre biler som stort sett aldri opplever motor/gir-havarier. Det gjelder alle modellene, både personbiler og arbeidsbilene/lastebilene. En MB-motor går gjerne 600k uten større problemer, og automatkassene holder like lenge. Det kan ikke sies om BMW, der registerkjedene ryker før 100k km og automatkassene stort sett havarerer innen 350k km. Dessuten klarer de ikke lage coiler som holder ut salgslokalene engang.... Du må ikke la hatet blende deg fullstendig

Jeg kan bekrefte at nyere MB har digitalt servicehefte (DSB) der alt blir lagret i deres database. Dog får jeg service-dokumentasjon på arbeidet som er gjort hver gang, som jeg setter inn i egen perm.