Werther

Dessverre har NAF hevet seg på vogna og åpner verksteder fortløpende. De tar nå servicer og EU-kontroller, og da kan man ikke lenger stole på NAF som en objektiv part uten baktanker. Nå vil de garantert begynne å påpeke svadafeil i enda større grad for å melke penger ut av Toyota-eierne.

Er du lei av rustblemmene på din E46 eller E39? Trøst deg med at det kunne vært verre. Du kunne ha eid en W210 eller W203. Kom over denne i dag - en norsksolgt 2001 C180 som definitivt har sett sine beste dager. Ble "busted" av eieren som trodde jeg var parkeringsvakt - viste seg at han hadde kjøpt denne ny og var eneste eier - bilen hadde gått 390 000km. Han kan jo ta med bilen ned til Autostern Ullevål og høre om de vil fikse rustskadene i og med at jeg mener denne har 30 års rustgaranti hvis jeg ikke husker helt feil. Utrolig nok var bakluka uten synlig rust!

Dæven, er du ute og råner på Ensjø/Tøyen? Kom over en veldig sjelden og kul vinterbil i dag - en 2009 (2017) Chevrolet Camaro 6.2l i original gulfarge på skilt. Den stikker seg kraftig ut i trafikken!

Ser man diskuterer stasjonsvogner her. Jeg har en litt mer edruelig og folkelig stasjonsvogn på utlån denne uken - en 2016 Focus 1.5 Ecoboost med 182hk og automat. En kvikk sammenligning opp mot Mondeo: Mye bedre bybil med mindre svingradius, mer kompakt og oversiktlig samt bedre utsyn. Bredt bagasjerom ifht ytre mål, relativt sprek bil - 182hk på 1400kg inkludert fører. Ganske kul motorlyd ved pådrag, men samtidig lavt støynivå ved normal bruk. Dårligere seter enn Mondeo. Jeg er ikke glad i automat og denne automatkassen overstyrer manuell modus (for eksempel girer den ved 5700rpm istedenfor 6600rpm). En ting som irriterer meg kraftig er den ekstremt hysteriske kollisjonsvarsleren - den hyler, piper og blinker 10 ganger pr dag i bykjøring fordi den mener jeg vil krasje i biler foran. Radaren mangler fortsatt trafikkforståelsen til et menneske. Blandet forbruk med en god del bykjøring er 0,74. Er ikke imponert over forbruket ifht andre bensinbiler jeg har hatt. Tilsvarende kjøring med firerdiesel pleier å ligge på 0.53-0.57 pr mil. Sleden ser ut som den på vedlagte bildet. Grei nok bil, men ser frem til manuell kasse igjen - for min del er manuell giring hele forskjellen mellom å kjøre og å bli transportert, så vil heller mellomgasse med en firesylindret diesel enn å bli fraktet mer effektivt med en automatkasse.

Usedvanlig godt utstyrt E34 525i: https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=85940041 https://www.etkbmw.com/bmw/EN/vin/decoder/BK82354/EN Den lå vel til salgs av samme selger for en liten stund tilbake også. Kul bil...

Fin artikkel med synspunkter man sjelden ser i norsk media. Norsk mediedekning er såpass farget og venstrevridd at man ofte ikke blir korrekt informert. Dekningen av Trump før og etter valget er direkte skremmende, og det er synd å se at vi nærmer oss svenske tilstander. En del av NRK sine nyheter på TV og radio er av tvilsom kvalitet. P1 "glemmer" ofte fakta i en del saker og vinkler nyheter på en helt håpløs måte til tider. For et par uker siden intervjuet de en trafikkforsker og spurte hvorfor Oslo-borgere står mer i kø enn folk i London. Det opplagte svaret for alle som kjører bil i Oslo er at en av de større årsakene til unødvendig kø er hyppige tunnel-stenginger pga signalfeil, vannlekkasjer, vedlikehold, tvunget oppussing (diktert fra Brussel) eller ulykker samt mangelen på en Ring 4 slik at folk som ikke skal til Oslo hadde sluppet å kjøre gjennom byen. Men neida - denne smarte trafikkforskeren kom opp med et eneste svar - bare vi innførte rushtidsavgift løste vi alt og trengte ikke bruke mer ressurser på køproblematikk... Eneste grunnen til at denne "forskeren" fikk sendetid var fordi han kunne servere politisk korrekt svada på en kanal som fremmer sykkel og kollektiv og snakker ned om bilisme.

Ute på Tangen/Granholt ja.

Apropos chiptuning. En bekjent av meg skulle chiptune en SAAB 9-5 1.9-diesel, men under demontering fikk boksen tydeligvis en skade slik at ingenting elektrisk fungerte og bilen måtte fraktes på henger hjem. Han måtte sende hjernen (bilens...) til en spesialist på Vestlandet og har vært uten bil noen uker nå. Ble en dyrere trimming enn planlagt.

Den eneste ledige parkeringsplassen i nabolaget jeg besøkte var passende nok ved siden av en norsksolgt 2001 325CI manuell i meget god stand, klin original. De fikk stå i noen timer og diskutere Bratwurst, 98 blyfri og oljeforbruk.

Møtte på denne igjen i dag. Ikke fullt så snasen nå uten Lorinser-felger og med noe mer rust, men det står nå respekt av en småtørst 280TE som fortsatt pendler til og fra jobb i rushen etter 34 år på norske veier. Passerte også en helt original svensk-registrert E34 525i.

Jeg vil ikke avbryte diskusjonen dere kjører, men siden det er fredag synes jeg at man får dele noen kule bilder fra gode gamle Norge. Se link for mer: http://www.curbsideclassic.com/blog/vintage-snapshots-and-photography/vintage-photos-norway-circa-1960-part-1-solo-cars/#more-228191

Den E39 M5en har vel vært til salgs siden 2012? Ganske utrolig at prisen har vært stort sett den samme i mange år og at de aldri tar hintet. Angående Mercedes, så virker det som jo dyrere modellene er jo dårligere er de satt sammen. W204 C-klasse og W212 E-klasse er relativt solide biler med få feil, men ML og spesielt GL har jeg veldig dårlig inntrykk av. Tar aldri slutt på lamper, feilmeldinger og el-bugs i de bilene. Dagens ML er for øvrig en ganske stygg bil i forhold til forgjengeren, og stiller i samme klasse som Model X når det kommer til eleganse.

En kamerat av meg som aldri har eid BMW og heller ikke fulgt helt med på BMW de siste årene vurderer å bestille en ny G30. Lurte på å bestille en 528i, men han fikk sjokk da jeg sa at det var firerbensin. Ikke så aktuelt da siden han ville ha sekser...Alternativet er vel 540i, men den er vel gode 100k dyrere enn 530d. Valget står vel mellom en G31 og en V90. Fullutstyrt V90 er fort 850000kr det også. Han kjører ikke mer enn 15k i året, så jeg synes han burde velge bensin fremfor 530d selv om det er en veldig bra motor. Jeg forsøkte å overtale han til å kjøpe Dodge Ram pickup, men det utgikk pga harryfaktor og interiør.

Jeg har ikke så store muskler at jeg gambler på å bare bruke nevene....Og skal jeg være ærlig så kokte det såpass at planen var å knuse førerruta hans hvis han låste døra.

Har du penger og lysten ville jeg ikke ventet 3 år med å kjøpe E34 M5 da de garantert vil øke i pris i Tyskland i årene fremover. Det du må betale i engangsavgift "sparer" du inn på den prisøkningen bilene vil ha.

Det var mulig å få dem "billig" en periode. En kamerat kjøpte en slik i helt grei stand for 90k i 2012/13 mener jeg. Ble solgt videre et år senere for ca det samme. For noen år tilbake gikk det litt flere S14a på veien og på finn, så det var mulig å få en grei en for ca 100k. Nå virker det som mange står demontert i garasjer rundt om. Men de har alltid vært forholdsvis dyre ifht kvalitet og alder her til lands pga det smale utvalget av slike "sportsbiler" generelt.

Kanskje Ford ST-sjåfører er de nye Audi-sjåførene (som i sin tid overtok rævhøl-stafettpinnen fra BMW). Jeg har også 6 prikker, så nesten uansett hva jeg blir tatt for neste gang så ryker lappen i 6 mnd. Jeg synes dog det bare er moro med kappkjøring, det frisker opp i hverdagen. Er verre med disse nissene som ikke skjønner hva venstrefeltet skal brukes til, og så blir de såret og vonbrotne og blinker fanatisk når man passerer dem i høyrefeltet.

Generelt sett ville jeg styrt unna M5er uansett årgang fra Sverige. De har ofte gått som bruksbiler hele året, mye rust, høy km og som en bonus har de ofte ettermonterte tilhengerfester fordi Medelsvenson elsker campingvogner. Pga lave priser har de blitt brukt av en del tvilsomme folk som heller prioriterer ragging på Esso fremfor vedlikehold. Det har også vært utrolig mange tyverier av disse opp gjennom årene, så er en god sjanse for at en billig bil har vært ute på heisatur mer enn en gang.

Er en grunn til at den ikke blir solgt. Bærer sterkt preg av å være en dårlig vedlikehold bil fra Sverige - for noen få år siden fikk man slike slitne rånesleder på Blocket for 35-50 000sek. I mine øyne er den ikke verdt mer enn 70000kr. Eller 105-110k inkludert tollavgift.

Så for noen uker siden at sivilen sto litt bortgjemt på parklys langs E6 ved Skulleruddumpa (Oslo syd) på nattestid. De brukte en hvit eldre Passat, eller med andre ord en eks-uniformert bil uten folie. Nå behøver man riktignok ikke være rakettforsker for å skjønne at dette er politi.... Har ellers sett ekstremt lite sivilbiler langs veiene siste halvåret. Det kan virke som de har sluttet å prioritere E6 Østfold-Gardermoen på nattestid i helgene, da jeg så de mye oftere før i tiden enn nå til dags. De har dog en Audi A4 Avant som dukker opp en sjelden gang.

Gikk ei kule varmt på E6 i dag... Lå en kar i Fiesta ST i 120 i venstrefeltet, og fikk etter hvert en W211 oppi ræva uten at han gadd å flytte seg. Jeg tok dem igjen og kjørte forbi i høyrefeltet, men da fyret Fiestaen seg opp og ga flatt jern, lå på hornet og ga fingern. Jeg er ikke hard å be opp til dans da jeg skjønte at han var ute etter bråk, så jeg la meg inn foran og bremset litt etc før jeg la meg tilbake i høyrefeltet. Vi hadde nesten platekontakt et par ganger, så gikk ganske hardt for seg. Fiestaen passerte igjen med enda flere håndbevegelser, la seg ned i 100 i venstrefeltet ved siden av en lastebil og nektet noen å kjøre forbi i et par km, noe som førte til en ganske lang kø og med en W211 som lå og blinket med fjernlysene non-stop samt noe tuting. Når vi kom inn på en kort slette med 3 felt kjørte jeg forbi han igjen og tok noen bremsetester før vi begge kjørte av og stoppet opp midt i en rundkjøring. Han begynte å slenge dritt, men jeg var så sint at jeg verken skrek tilbake eller viste fingern...hoppet ut av bilen med hjulvinna i hånda og løp mot han, da stakk han avgårde i full fart Hvis man bedriver mye road rage og bøllete opptreden må man regne med at plutselig en dag møter man en om er like aggressiv tilbake og som ikke backer ut.

Den så bedre ut med de originale trelistene enn de alulistene han har montert nå. Ble for lite kontraster i interiøret og nesten litt glorete. Synes også han kunne utbedret alt av feil når han først skal doble prisen.

Dobbelparkeringer er vel kun lov i enveiskjørte gater. Er det ingen parkeringsvakter fra Moss kommune som bøtelegger slik parkering i toveis-trafikkerte gater?

Kjørte forbi deg opp Svartdalstunnelen ca 16.45.

Minner meg om en meget pen 1980 280GE som sto gatelangs på Majorstua sommeren 2015, bilde vedlagt. Kom ellers over noen kule bilder av bilmiljøet langs Van Nuys Boulevard i Los Angeles 1972. Spesielt det siste bildet av den hvite Mustangen er fint