Werther

2006 Mitsubishi Eclipse - har aldri sett en slik langs veien før. Rompa er klipp og lim fra Audi TT mk1. Og en sjelden og kul 1995 Lincoln Town Car solgt ny i Norge. Denne har samme potet-V8eren på 4.6l som også sitter i Ford Crown Victoria (1992-2011) som stort sett har monopol blant taxi og politi i USA.

Dæven, den BXen var virkelig noe utenom det vanlige. Har ikke sett en BX langs veien på sikkert 10 år, og den der var gjennomført.

Ford Mondeo diesel (PSA-diesel...) lukter fortsatt selv om de klarer Euro 6. Har hatt 2 stk 2014 Mondeo som lukter skit på tomgang. Faren til en kamerat har en 2012 GL 350CDI, og den lukter like ille. For å si det sånn, hvis jeg skal stoppe og hente/bære ut noe fra bagasjerommet lar jeg ikke "skurtreskern" stå å gå, for det svir i halsen.

Larsinnj, prøv heller å ignorer innlegg du ikke liker. Personlig liker jeg at brukere skriver det de mener - jeg liker sterke meninger fremfor pissprat uten ryggrad for å si det litt brutalt. Det er så mye slik i hverdagen, både i arbeidskollegaer, mediebildet og alle tåkefyrstene i politikken som aldri står for noe som helst, men er mest opptatte av å være diplomatiske. Da er det hyggelig å lese litt sterke meninger her inne til en forandring. For noen dager siden diskuterte vi islam, og Wicky kom med ganske sterk personkritikk mot både Fredrik og meg. Men jeg lot det passere da jeg heller vil ha sterke meninger enn sensur, klaging og "alle skal få"-tankegang. Det er heller ikke verre enn å holde seg unna Tulletråden da det er her det mest usaklige kommer frem....

Helt enig. Jeg gikk gjennom Schweigaardsgate fredag kl 14 for en drøy uke siden, og det var på grensen til ubehagelig. Det var da sol, blå himmel og litt vind. En ting er forurensingen man lukter, men dieselbilene lager også ekstremt mye støy. Spesielt i gater med en del ineffektive trafikklys blir det unødvendig mye støy fra raklende dieselbiler som står og går. Står selv en del i kø/tomgang rundt om i sentrum med diesel, og har litt dårlig samvittighet pga støy og lukt. Start/stopp-funksjonen er dog så ekstremt irriterende at jeg aldri bruker den. Ironisk nok har jeg aldri dårlig samvittighet når jeg durer rundt med V8er uten eksospotte....

Litt morsomt at AP sin representant sier til E24 at de har jobbet hardt i mange år for å bekjempe utslipp av NOx, men det var da virkelig de som ledet landet og som gjorde dieselbiler billigere og bensinbiler dyrere for noen år siden. Hadde de hatt et snev av livserfaring burde de visst hvor stor belastning dieselbiler er for nærmiljøet. Jeg kan ikke skjønne at en voksen person ikke har lagt merke til dieselbiler som spyr ut sot og dritt, og lukter helt j....Min første erfaring med dieselbiler var når faren min en periode i 1995 kjørte en 1979 Passat diesel, og man behøvde ikke være rakettforsker for å skjønne at den var lite miljøvennlig. Følte at man fikk kreft av å gå forbi bilen på tomgang, og den sotet like ille som Mercedes sine CDI-motorer. Sånn litt på siden. Taxibransjen i Oslo har de siste årene fått flere og flere Toyota Prius hybridbiler, og det er ingen tvil om at det er mer gunstig for nærmiljøet der de står lydløse og "utslippsløse" og venter på holdeplassene. Det er dog fortsatt veldig mye Mercedes E200/E220 CDI, men også noen få E300 Bluetec Hybrid. En litt artig episode fra onsdag - jeg satt i bilen parkert rett rundt hjørnet fra Majorstukrysset, også hørte jeg plutselig noe intens rakling som nærmet seg. Rundt hjørnet kom en eldre Hyundai H-1 varebil 2.5D med den verste røykutviklingen jeg noen gang har sett! Han la igjen en ekstrem tett tåke 200m etter seg mens han raklet med et nærliggende havari forbi meg - jeg lukket vinduet mens fotgjengere dro jakka foran munn/nese og løp gjennom blå/hvitrøyken. Miljøvennlig på høyt plan....

Larsinnj, jeg synes det er helt innafor å argumentere/diskutere litt når en bruker legger ut her at han har kjøpt en spesifikk bil, i dette tilfelet Audi. Ingen mener noe vondt med diskusjonen, jeg synes det burde gå an å prate bil her uten at folk blir så hårsåre. Vil man bare ha høflige gratulasjoner og folk som stryker deg med hårene kan man jo diskutere med "fysiske" venner, familie og kollegaer.

Jeg må innrømme at jeg elsker å dra rundt tenningsnøkkelen på Capricen. Det er vanskelig å forklare det med ord fordi det oppleves best fysisk, men det er deilig å kjenne responsen fra en V8 som dras i gang opp gjennom armen. Det er vel noe med nærheten til mekanikken, og at knapper blir litt kjedelig. Det er mer tilfredsstillende å slå med en hammer enn å trykke "enter" for å si det sånn.

Kveldens musikktips: Hører på Ryan Adams sitt cover-album av Taylor Swift sitt "1989" nå. Resultatet er faktisk helt sjef - skikkelig god kombinasjon.

Mulig jeg har misforstått, men du virker litt urimelig her. Vi snakker altså om en 15-20 år gammel E39 528iat til 20-30 000kr? Brukerfeil sørget for at motoren ble ødelagt, men likevel vil forhandler hjelpe deg gratis. Når dette ikke funker kommer du 1,5 år etterpå og krever enda mer gratis av dem - noe som grenser til ufin oppførsel av deg. Det må jo være lettere å kjøpe en byttemotor til noen tusenlapper på høggern og legge dette bak deg.

Sist jeg sjekket er trygdesnylting, svart arbeid, organisert kriminalitet, bombinger, angrep på brannvesen- politi og helsepersonell, smugling, seksuell trakassering, drapstrusler, vold, ran, rasisme og voldtekter ulovlig og umoralsk. Alt dette har vært ganske normalt i innvandrermiljøer dominert av muslimer i årevis. Misforstå meg rett, jeg kjenner mange hyggelige muslimer - men vi skal ikke feie de enorme problemene med Islam under teppet. Det er en aggressiv og dobbeltmoralsk søppel-ideologi som prøver å dominere alt og alle. Ikke kall sunn fornuft og et snev av overlevelsesinstinkt for propaganda og høyreekstremt. Man ser hvor utviklingen går, og hvor utrolig fort vi ødelegger det vestlige samfunn.

Så lenge du er på et BMW-forum burde du ha folkeskikk. Det har vært en gjenganger i lang tid at du kommer med en del kritikk/stikk mot BMW (mens Citroen og Tesla blir skrytt av uhemmet), og slikt synes jeg helt seriøst du kan gi deg med så lenge du er på et BMW-forum. Vil jeg lese BMW-kritikk går jeg på et MB-forum eller elbilforum.no.

Jeg må si meg enig i dette var rimelig patetiske greier. En annen ting som er tullete med videoene til Bjørn er dette evige jaget etter pauser og hamburgere. Jeg kjører 65-80000km pr år, og bruker 5 min pr tanking og drar. Jeg spiser aldri fastfood langs veien, og kjører fint 60 mil mellom hver pause. Fredrik, greit at du er en Tesla fanboy der argumenter i mot preller av som vann på gåsa, men det å poste artikler/filmer som er kritiske til BMW gang på gang er rett og slett frekt og unødvendig. Spesielt når det er piss som det denne videoen her...

Du skal ikke bry deg om hva naive jenter mener om innvandringspolitikk. De fleste lever i en narsissistisk og materialistisk boble der de er mer opptatt av å være "snille og hjelpsomme" (egentlig ren egoisme) istedenfor å se på sin egen fremtid. Etnisk norske jenter opplever mobbing fra muslimer pga klesstil, matvaner, hud/hårfarge og at de rett og slett er norske hunkjønn. Med tiden utviklinger det seg til overgrep og voldtekter, som er en god og lang tradisjon i Islam. Kvinner flest vet ikke hva de vil ha eller hva som er best for dem....

Knipset tidligere i dag...

Ingen tvil om at det vil bli flere borgerkriger i Europa etter hvert. Når man blander en så hatsk og krigersk ideologi med den strake motsetningen - utdannede, opplyste og produktive europeere med god moral vil det bli trøbbel. Det som kjennetegner islam er at de lager krig uansett hvor de er, og de tar den med seg dit de drar. De driver allerede med mini-borgerkriger i Stockholm og Malmø, snart er det våres tur. Jeg håper Putin og Russland redder oss når vi står i stormen.

Personlig hadde jeg ingen problemer med min Carrera 3.2 mtp støy. Synes den faktisk var overraskende bra på langtur til Tyskland - sportssetene satt man utrolig bra i gjennom mange timer (beste setene jeg noen gang har hatt), ok støynivå for mine ører selv med sportseksos og ikke minst et snilt bensinforbruk på bare 0.9 pr mil i hastigheter på 130-150 km/t. En hyggelig konsekvens var da at man kunne kjøre 90 mil pr tank. Med 996, og spesielt 996 Turbo kommer man snaue 40-45 mil pr tank pga ekstremt lavt tankvolum på bare 55-60l og forbruk på 1.5...Ikke alltid utviklingen går riktig vei. Ruf er min favoritt blant den skogen av leverandører som har tunet 911 opp gjennom årene. Ruf gjør ting utrolig gjennomført der de demonterer alt, fjerner vekt, bygger inn veltebur og bruker mye tid/kostbare deler på motortrimmingen. Det er virkelig en god grunn til at de står på egne bein som produsent, for det de gjør bærer ikke preg av "fort og gæli, kjappe penger" som det ofte kan være med en del tunerfirmaer. Hadde jeg vært steinrik måtte jeg nok hatt en 993 CTR2 som bruksbil og en Yellowbird som helgebil.

Ikke de mest spennende bilene om dagen (med unntak av de to amerikanerne). Kanskje alle er på høstferie.... 1985 Citroen 2CV. Eieren ser for øvrig akkurat ut som fordommene skulle tilsi, kunstnerlook + slippers. Ellers en 1991 318i Cab som har stått og samlet bøter de siste dagene, og en av de 3 MX-5 ND demobilene til Mazda.

Vinga bak og frontspoiler er jo ekstrautstyr som man fikk til de når de var nye. De utgjør en meget stor forskjell i hastigheter over 200 km/t i forhold til en bil uten, så det blir rimelig fjernt å modifisere bilen ned til dårligere kjøreegenskaper. Ducktail ser jeg på som jålete smånips skal jeg være ærlig, og det øker neppe verdien på en slik bil. Ønsker man en potent og oppegående bil burde man la den være som den er. For de som bare cruiser gatelangs kan man heller kjøpe en billigere 2.7S og la den være original. En ting som er verdt å ha i bakhodet er at luftkjølt 911 generelt er på ingen måte gratis i drift. De koster mye å ha på service, og man skal ikke se bort i fra at motor og girkasse kanskje må sees over i løpet av et litt lengre eierskap. Gammel bil på godt og vondt, men mindre komplisert enn mye annet. Angående Rudolf Diesel så var det nok selvmord eller uhell som konsekvens av alkohol. Jeg har lest at han hadde ganske lav sosial intelligens, og ikke gikk så godt overens med folk. Det var nok noe av grunnen til at han aldri rakk å bli rik på sin oppfinnelse, men istedenfor ble en bitter alkoholiker som døde tidlig.

DanielStance, det blir vel litt feil å skrive "norske drosjesjåfører smugler flyktninger". Jeg vil tro dette er innvandrere selv som nesten ikke snakker norsk, og som gjør alt for penger. En etnisk norsk eller en utlending med norsk pass som smugler flyktninger anser jeg som landsforræder, og burde fengsles. I Oslo er det helt ekstremt mange somaliere som kjører taxi, og de er fullstendig evneveike hele gjengen når det kommer til språk- og geografikunnskaper samt irriterende kjørestil - kjører gjerne 20 km/t under fartsgrensa, bruker ikke speil, bruker ikke blinklys og kjører uten nærlys på nattestid samtidig som passasjerene må guide dem hvor de skal kjøre. Jeg kan ikke skjønne at folk betaler i dyre dommer for denne elendige servicen de tilbyr (prisene økte forøvrig med 97% fr 2007-2014)... Angående BMW og verdiøkning, så er det egentlig rart at E30 koster så mye. Den er produsert i et enormt antall og det er fortsatt mange biler tilgjengelig. Bare her hjemme på finn kryr det av fine E30er. De har allerede hatt en verdiøkning på 200-300 % de siste årene, og jeg har vondt for å se at de kan fortsette å stige i samme takt. E28 er nok en kjempefin hobbybil, men som investering har jeg ikke troa. E12 har allerede gått den løypa, og de er uoffisielle norgesmestere i tungsolgt. De ligger og ligger...og ligger. Blir aldri solgt. Begynner å se det samme på E28 nå også - folk importerer fra Tyskland og legger dem ut for salg til skyhøye priser, men får ikke solgt. Det en del ikke skjønner er at det tyske bilmarkedet for youngtimere og veteraner er det dyreste i Europa, og man oppnår ikke tyske priser her hjemme. Den eneste modellen jeg ville gamblet på som en investering må være Z3 M Coupe. Dog har disse alltid vært dyre, så inngangsbilletten er høy.

Interessant hvordan det for få år siden var helt normalt med bare 1 års nybilgaranti i Norge, også på BMW, mens nå forventer bruktbilkjøpere å få dekket vedlikehold/feil på 5-15 år gamle biler. Dere burde ikke gi en eneste liten finger, for da vil han forsøke å ta hele armen. Det straffer seg å være snill, grei og medgjørlig. Det har vært et kjent fenomen i alle år at dyre, tyske luksusbiler er jevnt over dyrere i drift enn billige merker. Velger man å kjøpe tysk luksus kan man ikke forvente et simpelt og problemfritt bilhold dessverre, og dette burde folk ta høyde for.

Kom over to amerikanere i kveld. En 1963 (2009) Chevrolet Impala og en 1967 (2011) Ford Mustang med en 7-liters motor på 320hk. Dog var det på den tiden vanlig å nedjustere papirhestene pga forsikringskostnader - flere modeller med "320hk" hadde over 400hk, og det i en tid da vi i Norge synes man var pokker til kar når man hadde mer enn 120hk.... En annen ting er at vi er utrolig heldige som bor i et land der det går så mange Amcars langs veiene, både stasbiler og bruksbiler. Det gir Norge en helt unik og spennende bilpark i forhold til resten av Europa.

1990 Mazda Miata med BMW Z3-bodykit og Chevrolet V6-motor. Da snakker man plukk & miks.

Opel Calibra har blitt en veldig sjelden bil nå til dags, kan telle på en hånd hvor mange jeg har sett langs veien de siste 3 årene. En av de absolutt peneste bilene fra 90-tallet (designet i 1988) som var en veldig populær ungdomsbil for 10-15 år siden. Nå er de borte vekk alle sammen. Har ikke spottet så mye snacks denne helga - det mest interessante må være en 1982 Cadillac Eldorado med en ny vri jeg ikke har sett før - "gamleskilter" fra 2013 er ikke unormalt, men her har eier tydeligvis brukt sandpapir for å få de til å se gamle og slitte ut. Ellers en 1983 240D som skulle vært på EU i april og en 1983 230TE med falske skilt. Jeg stusset litt på skiltene når jeg så på bilen, og oppdaget nå at den sist var på EU i juni 2009 og har vært avskiltet siden november 2010....

Det er så utrolig unødvendig å dø fordi man ikke brukte sikkerhetsbelte. Jeg er den siste som vil moralisere på Bimmers - jeg elsker grisekjøring. Men beltebruk burde være førsteprioritet hver gang man setter seg i bilen, uansett om man er edru på vei til butikken eller fyllekjører på nattestid.