Werther

Jeg ble så inspirert at jeg satte på Ultravox-CDen min. Den er fra 1984, men spiller som den var ny (på en CD-spiller fra 1996). Legger med bilde - legg merke til prislappen på 99 kr. Tilsvarer vel 200kr i dag. Dog var det en røverpris i forhold til en annen CD jeg har fra samme år - Steely Dan sin "aja" kostet 138 kr (250kr i dag)...prisene på musikk har endret seg. Disse CDene var det faren min som kjøpte/solgte i en sjappe i Oslo sentrum på 80-tallet. Har fortsatt Neonskiltet som hang i vinduet. Lysrøret er fra 80-tallet det også. Det du skriver om tiden i England får meg av en eller annen grunn til å tenke på den litt triste musikkvideoen til Bronski Beat sin "Smalltown Boy". Var ikke så mange åpne homofile artister på første halvdel av 80-tallet...

Scorpio solgte nok best i årene 1986-1990 også dabbet det mer og mer av. Jeg sitter ikke på tall, men det er mitt inntrykk. Den fikk en liten facelift på 1992/93-bilene før den ble redesignet i 94/95, og det var vel starten på slutten. Det er ikke til å stikke under en buesofa at den jobbet i motbakke prismessig. Den konkurrerte med glimrende biler som W124, E34 og Audi 100 C4, og da er det ikke lett å hevde seg. Det merket også blant annet SAAB 9000, Toyota Camry, Mazda 929 og dels Opel Omega. Gjennomsnittsalderen på vraking av Scorpio er lav, og jeg skjønner ikke helt hvorfor. Virker som eierne ikke var villig til å påkoste bilene når de ble noen år, samt at verditapet var høyt. Scorpio har i mine øyne aldri vært direkte dårlige biler - de rustet ikke ekstremt og min funket fjell. En bekjent hadde en slik i 10 år uten trøbbel. De gikk under navnet Mercury i USA. Mulig de passet bedre der borte enn her i Europa.

Jeg har hatt en tilsvarende 1993-modell. Scorpio er utrolig gode å kjøre med over snittet gode seter, enorm plass innvendig, lavt bensinforbruk og varme i frontvindu. Ser helt ok ut og. Det som trekker ned generelt sett er at 2.0-literen er lite inspirerende å kjøre (ble bedre i Mondeo mk1), og i ditt tilfelle automatkasse. Folk som kjøper Scorpio i dag er gjerne entusiaster eller folk som skal ha sladdebil til vintersbruk. Dessverre har ikke disse noe særlig verdi, og får det nok aldri. Så jeg ville heller brukt den som arbeidsbil slik at man fikk litt valuta for pengene. Tipper du får 11-12k på finn.

Vært lite å rope hurra for på veiene i det siste. Selv alle bruks-911ene i Oslo (mange 997/991 til tider) har forsvunnet litt. Legger ved 3 stk som jeg la ekstra merke til i dag. 1984 W123 230E med en del mariekjeks i fronten. 1974 MG 1,8 90hk. Denne står mye på samme sted da den skulle vært på EU-kontroll i Juni... Og til sist den tidligere avbildete XJSen. Denne smekre luksusdoningen har dessverre ikke fått en verdig alderdom der den står forlatt på samme sted måned etter måned. Den har heldigvis sluppet hærverk hittil. Hadde jeg hatt penger skulle jeg ringt eieren og hørt om han selger den billig....Kanskje noe for Wicky (som har eid en Jægg tidligere...).

Jeg synes Gewinde er inne på noe. Diesel/automat-pendlerbiler praktisk, men akk så kjedelig. En liten sportslig bil gir mye mer glede i hverdagen, og man skiller seg ut i trafikken. Det beste med slike type biler er at man kan ta ned taket og kose seg på vei hjem fra jobb, og at man legge inn sladder i hver eneste rundkjøring i vinterhalvåret og sommerstid når det regner. Ulempen er høyere støynivå pga mangel på tak, og det kan forekomme dogg og vannlekkasjer hvis kalesjen er gammel. Men igjen, slikt er gjerne en vanesak som man lærer seg å leve med. Jeg vil tro at MX-5 er mer lettskrudd pga motor foran, og de har veldig billige deler (de fleste kjøper fra grossist i England). Jeg har vel kjørt ca 1150000 km med diverse MX-5 mk1/NA, og kan varmt anbefale de bilene i hvertfall. Mange smil pr mil og veldig lite problemer. Et annet alternativ er selvfølgelig en gammel Z3, da får man BMW i tillegg. Men da ville jeg kjøpt en med M54B22 eller kvassere, og de koster kanskje litt over budsjett.

MR2 mk3 liker jeg litt. De er mer back to basic enn mk2, og den var dessverre slutten på en æra hos Toyota etter 20 fantastiske år med spennende bilmodeller. Som med alle midtmotorbiler kan den ha litt gufne kjøreegenskaper på grensen og på vått føre. Noen biler har hatt problemer med høyt oljeforbruk. Det mest negative er nok dårlig bagasjeplass (men dette er ofte en vanesak) og som med alle Toyota - dyre delepriser. Ellers en ok bil har jeg skjønt.

Er det noen her med dieselbil som pleier å bruke aluminiumsfolie i grillen på vinteren når det blir skikkelig kaldt? Er det noen som helst risiko for overoppheting?

Passerte en strømtom Nissan Leaf på E6 i stad. Den bilen har en rekkevidde på omtrent 8 mil i plussgrader, og i 19 minusgrader er det neppe noe å rope hurra for. Får håpe han hadde en god jakke mens han ventet på Viking, for jeg gidder ikke stoppe og hjelpe folk med elbiler.

Var ute og sladdet og koste meg i natt i diverse næringsparker, og på vei rundt et hushjørne kommer det en Honda CRX (med targataket av...) skliende, og det ender med at støtfangeren hans treffer forskjermen min. Så nå har bilen nok et krigsarr... Straffer seg å aldri bli voksen... Observerte også en svart E34 med noen folk i. Kanskje noen rånere fra Bimmers?...

Det har kommet en ny film på testdrivejunkie - en sammenligningstest fra 1986 mellom E30 325e og E24 635 CSI. Prisforskjellen var ganske drøy. De kostet hhv 17k $ og 41k $. Det ligger også en test der fra 1987 på den da nye MB 300CE som kostet 52k$.... Det som slår meg er at forskjellen mellom E24 og C124 var merkbare, og de var veldig klare på sin identitet. Begge grisefine, men med litt forskjellig tilnærming til luksus. Med tiden har BMW og MB blitt likere (eller er det bare jeg som ikke holder følge?), og det synes jeg er litt kjedelig. Www.testdrivejunkie.com/1986-bmw-325e-and-635csi-test-drive

Tipper også at det er lastebil som har gjort det der. Ikke uvanlig med sene leveringer, i hvertfall ikke nå før jul. Hun burde ta kontakt med kjøpmann og sjekke overvåkingsfilmen fra rampa hvis butikken har det. Uansett har butikken oversikt på om de fikk varelevering, og da kan man spore seg tilbake til sjåfør og lastebil og sjekke den for skader.

M3en var nok på vei fra Sinsen til Lambertseter ja, sikkert samme bil som dere andre har sett. Ellers oppdaget jeg en bil jeg ikke kan huske å ha møtt på før. En 2006 Honda Legend med 3.5l V6 på 295 hk. Kan umulig ha blitt solgt mange av disse i Norge. Knipset også en 318D som skilte seg ut i mengden med et ganske friskt stuk.

Var det folk fra forumet her som hadde fulgt med og tatt et besøk? Du har jo lagt ut mye informasjon her som kan misbrukes. Møtte deg forresten langs veien i Heggedal tidligere i høst. Kryr ikke av svarte E34 touringer i samme stil.

Som vi var inne på her i tråden for noen uker siden, så har jo ikke Mercedes ML det bestet ryktet på seg. I dag sto det en havarert W164 (2006+) i en busslomme i Asker, og eieren sto med en stresskoffert og pratet i telefonen på fortauet ved siden av.... Og noen timer senere observerte jeg en hvit ML W163 (trodde først det var Wicky) med panseret oppe på E6 ved Olavsgaard. Ingenting er som å få bekreftet ryktene... Så også en E39 som sto på felgen i påkjøringsfeltet til E18 i Asker. Dekket foran hadde punktert og gått av felgen. Bare kast....

Det er ikke normalt å bruke 2 liter olje på,14000km med en "nybil", da hadde du vel ikke spurt her... Men det er ikke unormalt at BMWer generelt har et litt høyere oljeforbruk enn gjennomsnitts-bilparken, så hvis du ikke kjører veldig mye slik at det er plagsomt ville jeg bare levd med det.

Jeg hadde vel drøye 35 stk 1:18, noen 1:24 samt et lass med mindre biler. Men når man aldri bruker det og det bare står og tar opp plass solgte jeg mye til andre samlere. Forhåpentligvis lever de et bedre liv hos dem enn oss meg som bare hadde dem i pappesker i boden. Har beholdt 14 stk 1:18 som jeg er ekstra glad dog.

Noen pynter til jul med nisser og diverse smånips, men jeg har tradisjon for å dra frem og pynte med de gamle modellbilene mine. Legger ved et par bilder av favorittene mine. Det er en 1992 Land Cruiser, 1989 Lexus LS400, Opel Manta GTE, 1993 325i cab, 1998 328i og en E36 M3 GTR. Hadde en 1990 E31 850i før og, men den solgte jeg.

Du bekrefter jo bare at det er mange parasitter her inne. Når hele befolkningen synes det er helt greit å stjele fra andre ( Staten er oss alle) skaper vi et degenerert samfunn uten fremtid. Mange bekker små blir fort mange milliarder kroner, men det gir Ola og Ali faen i.

Fredrik 90: Hvis man tjener 600 000 kr + i året (316 tjener vel mer enn Onkel Skrue har jeg inntrykk av) og søker NAV om tilskudd til kjøp av glutenfri mat, så er jo dette utnytting av systemet i lange baner. Dette er IKKE ok uansett hvor diplomatisk du uttrykker deg. Dette er snylting og utnyttelse. Det er tydeligvis noen parasitter her inne som burde ta et par runder med seg selv. Man tar seg råd til et par BMWer, feite felger, leilighet etc, men støtte fra NAV til innkjøp på Rema skal man ha.

Grunnen til min skepsis er rett og slett at folk gjerne ikke finner ut av dette før dem nærmer seg 30. Og det tar ofte vinter og votter før de klarer å finne en diffus diagnose. Folk leter desperat etter en diagnose, og i jungelen av selvmedlidenhet finner de noe som passer. Alle disse eksemplene dere viser til har verken venner/bekjente eller jeg vært borti før nå de siste årene når det har blitt en trend i media. Kjenner forøvrig selv en person som liksom har fått påvist cøliak, og er godt kjent med allergi-sortimentet i butikken og prisene. Det hele bærer preg av I-landsproblemer. Og Marius: jeg har forstått at du må spamme hvert eneste innlegg med bilder og gifer, men ikke kall meg et troll din dassrullnisse.

På bruktimporterte biler skyldes dette all Bratwursten og Warsteiner de feite pølsetyskerne tyller i seg. På norske biler skyldes det den feite lommeboka alle småkongene har i baklomma... Men ja, det er usedvanlig mange eldre BMWer med dårlige setetrekk. Hvis ansvarlig person lever enda burde noen dra hjem til han med speiderkniven og skjære opp sofaen og stresslessen - kanskje han tar hintet og den dårlige spøken.

Jeg har skjønt at Telenor Arena er ganske underdimensjonert. En kamerat var der en gang (husker ikke om det var Seinfeld eller Tiesto) og han klagde fælt på at baren var bitteliten, så det tok 45 min å kjøpe øl, og enda lenger i dasskø. Man fikk ikke med seg showet siden man brukte 50% av tiden i barkø og 50% i dasskø. Aldri Telenor Arena igjen sa han hehe. Mulig han overdrev litt.

Alle disse matallergiene er en trend som har dukket opp de siste årene. Den passer nordmenn som hånd i hanske siden vi elsker å sykeliggjøre oss selv med tvilsomme diagnoser. En statistikk viste at 19 % mener de ikke tåler laktose/gluten etc, mens korrekte tall var 2 %...Kvinnfolk fostrer opp ungene sine på gluten og laktosefri mat i mangel på ordentlige problemer. Jeg synes dere burde skamme dere for å belaste NAV med en tiggende hånd når dere ikke er fattige.

Det er en Excalibur. Produsert i USA med Chevrolet V8. Vil du ha en 70-talls Amcar som skiller seg ut er den veien å gå....

Et sjeldent syn på norske veier - en E90 M3 i farta. Solgt ny i Norge, fortsatt registrert på første eier.