Werther

Denne har vel vært eid av en tidligere Bimmers-bruker fra Kristiansund/Smøla (?)... Ligger vel en tråd her et sted hvis jeg ikke forveksler den med en identisk en.

E90 er en relativt kjip bil i forhold, spesielt en E90 til samme pris. Jeg synes ikke alder er så relevant, hvis bilen er fin. Dette er jo en ordentlig "ekte" BMW (ja jeg vet det er flåsete sagt). Prisen kan forsvares litt siden bilen har en fin kombinasjon. Jeg synes den er grisefeit, selv til 130-40k. Hvis den har fått godt vedlikehold i tillegg sparer man fort inn de pengene ifht å kjøpe en sliten 320 M52 til lavere pris.

Jeg tror jeg kan gi Wicky god konkurranse der. Jeg har punkert ikke mindre enn 5 ganger siden august i fjor. Alle gangene på asfalt, 3 av dem på firefelts motorvei. For å si det sånn - jeg kjører ikke rundt med kun en boks med punkteringsskum i bilen hehe.

Morsomt når man "oppdager" sanger/melodier man hadde glemt. På slutten av 90-tallet så jeg litt på CKY-videoer på nettet - det prosjektet ble etter hvert fusjonert med Skate-bladet "Big Brother" sitt prosjekt og endte opp som Jackass på MTV. I går så jeg "Jackass the Movie" fra 2002, og på rulleteksten dukket det opp en grom låt som vekket svake minner. Det viste seg å være denne: http://www.youtube.com/watch?v=aeCrpUEITdY CKY-Flesh Into Gear. Gromsang som nytes best med en kald pils (Ja jeg er klar for helg)....

Min ex-E39 hadde gått 365k, og gikk som et skudd. Det verste var et stigende oljeforbruk (veivhusventilasjon) og rust. Så en E39 uten rust kan du nok ha i ganske mange år uten særlig høye driftskostnader.

Egentlig stemmer ikke det helt. E39 540 har holdt seg meget godt i pris i 10 år, spesielt touring/varebil har kostet 120-150k i årevis.Men resten av bilene har rast i kjelleren. For et par mnd siden ble det solgt en 535ia i Moss for 45 000kr... Hadde jeg vært trådstarter hadde jeg lagt den ut på finn for 70 000 kr. Er man en av disse som har Finn.no som hobby, så kan man jo alltids legge den ut for 20k til, og slite i månedsvis med pruting, prisnedsettelser og obskure innbytteforslag.

Utrolig kul bil du har kjøpt, Mexos! Ford Fiesta har alltid vært klasseleder mtp kjøreglede, og spesielt mk1 og mk2 er grisemorsomme selv med bare 50hk. Jeg har selv eid en 1982 1.1 (og en 96 1.25...), og de har en unik sjarm. XR2 er utrolig sjeldne, så denne fortjener skilt.

Egentlig burde vi ikke diskutere slikt her da religion og politikk er vepsebol av dimensjoner. Sverige har jo forandret seg ganske mye de siste 30 årene, og voldtekter mot hvite er ganske normalt. Faktisk vil jeg si at det er ganske naivt av en kvinne å dra på fest på et asylmottak. Hun burde vite bedre.

Jeg tar (naturligvis) utgangspunkt i min egen situasjon/erfaring. Bor ute på landet 25 min fra Oslo. Og jeg kjører relativt aktivt både til og fra jobb - har mange områder hvor jeg kan ha det kjempemorsomt i hastigheter på 70-100 km/t. Jeg skjønner at det er visse forskjeller på hvor man bor i landet, så jeg skal ikke avskrive noe som helst. Men aktiv kjøring er min måte å føle at man lever, også på hverdager, det er derfor jeg kjører det jeg kjører. Når man tar valget og kjøper seg en elbil eller en pizzabil med diesel - da føler jeg litt at man har gitt opp og prioriterer feil. Men folk er forskjellig. Får håpe du har en givende hobby på si, så du ikke savner følelsen av skikkelig bil 6 mnd i året.

Kjell - du beskriver Leaf som at den er gratis å kjøre? Strøm koster da penger? Jeg har lest et sted at en Leaf koster ca 3,60kr pr mil. Da sparer du jo ikke 3000kr i mnd? Jeg er igjen enig med Fredrik 90. Jeg ELSKER å kjøre bil - det er helt fantastisk, og jeg går aldri lei. Derfor synes jeg elbiler blir for kjønnsløst og sterilt. Hjelper ikke at man sparer penger når man bare lever en gang.

Eier du ikke skam? Jeg hadde ikke klart å se meg selv i speilet etterpå uten å tenke "taper"... Det vitner om lav moral og egoisme. Samme tankegang som alle trygdesnylterne i dette landet har. Det er som en kreftsvulst som ødelegger et land innenfra.

Tok bildene med det billigste digitalkameraet Elkjøp hadde for 4,5 år siden... Jeg er ikke så high-tech, så pleier ikke å sitte og redigere bildene jeg tar. Mulig Iphonen tar bedre bilder,...

Hadde denne oppgraderingen skjedd under Gunnar hadde det neppe vært noen store protester. Men forandringen blir veldig merkbar når det skjer av "fremmedfolk" med Audi-avatar. Blir litt som når man får ny sjef som skal revolusjonere arbeidsplassen. Selv synes jeg fortsatt forumet er litt tyngre å surfe rundt i enn det gamle. Teknisk-avdeling funker ok som den er - viktigere med gode overskrifter (ikke type "jeg trenger hjelp") enn flere underfora.

Kjørt ca 260 hyggelige mil med bilen. Fin og stabil i alle hastigheter - sterk og relativt kvikk er den jo. Skal ta en tur til Funderud Antirust og gi den en oljebehandling også.

Parkerte ved siden av en 911 i dag. Var litt nervøs for at Porsche-eieren skulle ripe opp Miataen pga misunnelse, men det gikk heldigvis bra. Halvgammel japansk roadster VS moderne tysk sportsbil:

Biltema-batterier er ikke bra. Jeg har knekt 3 stk på 3 år - 2 av dem satt i brukte biler jeg har kjøpt. Det ene var jeg så dum å kjøpe, men det holdt 4 mnd. Søppel så det holder...Jeg gadd ikke bytte det inn gratis på garanti for å si det sånn, handlet et bedre på Mekonomen.

Du trenger jo ikke å prakke den meningen der på alt med puls heller da... E34 540 passer sikkert fint hvis man er litt lat, men S38B38 gir en mer intens opplevelse. Den trygler om å bli kjørt på sperra hele dagen, og har faktisk effekt der det er morsomt. 540en har ikke så mye å gi etter 5000rpm. Dessuten er rekkesekser mer genuint BMW enn V8, så i mine øyne er det walkover for M5.

Jeg er enig med Fredrik 90 (utenom anbefaling av E34). Det er en del feil på E39 525tds og 530D, så ikke regn med billig bilhold. Ikke se deg blind på forbruk - det er mange fallgruver med E39 som f.eks turbo, dyser, automat-kasser, understell etc. De holder ikke MB W210-nivå når km-standen blir høy. Dog er W210 utrolig kjip i forhold, samt rustfjerning hvert år... Jeg har de siste årene kjørt 50-70 000km i året, og har enda ikke eid en dieselbil. Jeg har bare kjørt bensinbiler og aldri hatt noen større problemer. Den verste fienden er som regel verditap, men det slipper man jo i den prisklassen. E46 er nok muligens det beste valget til den prisen mtp driftssikkerhet, sikkerhet og kjøreglede.

Litt off topic, men føler du at det er vits i å kjøpe speller ny bil og selge innen et år? Selv om omregavgift er inkludert førstegangsreg vil du vel sikkert tape en del kroner på denne. Er det ikke "bedre" å kjøpe en E92 335i e.l, med lavere verditap, mer moro og høyere status blant folk med god smak?...

Fredrik. jeg må si jeg er imponert av innleggene dine, spesielt dette innlegget jeg siterer slutten på. Makan til argumentasjon, fremlegging av fakta og historie i et og samme innlegg ser man sjelden... En ting som ofte mangler i Tesla-diskusjonen er jo det faktum at den gode ytelsen ikke holder så lenge. Etter 35 mil med pen kjøring vil bilen gå i sparemodus for og ikke gå tom, og da kan ikke bilen lenger sammenlignes med M5, men heller en Prius. Den er som totalpakke ganske full av mangler. Som et eksempel - forrige helg kjørte jeg ifølge med to andre biler på en motorvei, vi lå i 160-220km/t i ca 1,5t, mao som på motorveiene i Europa. En Tesla hadde ikke kommet mange milene med denne kjøringen før den måtte parkert til lading, mens jeg kunne fortsette hele veien hjem. Tesla er grei til posering, men som et skikkelig verktøy er den ikke bra nok - og sammenligningene med Audi, BMW og MB er HELT på jordet.

Hørte den historien med elgen ja. Indre blødninger er skummelt. Jeg havnet litt uti grøfta der da jeg understyrte med en Corolla, som gikk under navnet "Det sorte lyn". La meg på hjul etter en svart E30 M3 og satset litt for mye hehe. E30en forsvant avgårde i 160km/t mens jeg spant meg opp av grøfta med gresstuster i frontfangeren...

Husker dette skjedde. Hørte rykter om at det var X6...Aner ikke hvem det var. Den svingen den hadde kjørt ut har krevd ganske mange biler før. Kommer på i hvert fall to utforkjøringer der, samt et dødsfall mot elg samt at jeg selv har vært utenfor veien så vidt der.

I dag ble det halleluja-stemning hos meg. Jeg kom over en klin original W124 E500 - solgt ny i Norge i januar 1993!! Nypris fra 1,8 millioner...Som ikke originale E500 er sjeldent nok (mange er importert og skjøtet eller byttet rammenr på), så er denne altså solgt ny her. Er neppe mange av disse rundt om. Helt rått. Senere kom jeg over noe annet jeg ikke har sett før - en pimpet Camry mk3! Bruktimport fra USA, med 4 eksosstusser og store chrome-felger. Kanskje litt i overkant, men den så unektelig strøken ut.

Jeg vet om en meget flink kar på Nesodden som driver for seg selv. Er ganske travel med masse fornøyde kunder - han tar vel alt av motor, men driver spesielt mye med V8 og båtmotorer. Øyvind Mostad, sjekk gulesider for tlfnr. Er jo ikke så langt fra deg heller.

Jeg har kjøpt motor fra en svensk høgger 10 mil nordøst for Gøteborg. Denne betalte jeg 7000 sek for med garanti, og den motoren var grei den. Men jeg hentet selv, la motoren i bagasjerommet og kjørte gjennom tollkontroll på Svinesund med hjertet i halsen...