///FredriK.S

Noen som har snøring?

Må ikke spise opp alt det du tjente på den bilen da

Heisann. Lurer bare litt på hvordan det er med godkjenning av bil, med større motor. Det jeg lurer på er en 1989mod 520, som jeg lurer på å bygge om til m5. Det som er tingen er at bilen er originalt en m20b20 12v, og med automat. Men så står det pr.dag en m50b25 motor og manuell girkasse. Vil dette by på problemer ved godkjenning. Stemmer det ikke ifølge reglene, at bilen må på visning før ombygging i original stand? og at delebilen må plomberes? Dette er en bil jeg vurderer å kjøpe, og er litt i tvil om det vil by på problemer med tanke på at bilen allerede er "ombygget". Setter stor pris på om noen som vet, kan legge ut et svar mvh Fredrik

om du har bixenon så lyser vel ikke den indre lykta nei

Skal være sånn ja De hullene er festene til en ekstra vannpumpe om du har webasto

Trenger ikke å bli irritert over at folk spør hvor den står i landet. Er ikke alle som har tid/ gidder å reise landet rundt for å se/kjøpe bil. bilen er absolutt meget pen, og er jo verdt en liten kjøretur for å bli hentet evnt Finn.no er nokk et bedre sted å annonsere enn her, i den prisklassen

Fått tatt et ordentlig bilde nå ja De heter forresten style 168, og er originale bmw felger _! Men syntes at style 128 hadde passet din bedre! enda litt mer concave felger

Ser tilogmed at tankmåleren har flyttet på seg etter den bare har gått på tomgang Veldig pen bil, som man tydlig ser får bra stell!

Når vi snakker om små felger

Den nye x5n kommer oktober i år Syntes den ligner litt for mye på f25 x3 ja. Men det er jo en flott bil!

En på jobb har noen slike performance striper liggende, mener de var til e92, men om de passer e91 så er det jo good Kan hører med han om du ønsker ?

Jepp

Faen å du rører ! haha, neeida. Blir så bra dette Stian! Imponert som vanlig!

Du kan kjøpe min? Så og si strøken! Pm for mer info

En enda enklere måte, helt trygt

Hei. Takk for hjelpen folkens! Var klar over disse reglene for alternativ beregning. Var ute hos den lokale tollstasjonen og hørte med de. De utregningene jeg hadde tatt, stemte med det de sa. Så får se hva som skjer

Hei. Har hørt om flere som har importert e30er og e34er med alternativ beregning og spart masse penger der. Har nå funnet drømmebilen i utlandet, og har tatt et par søk på siden toll.no for å regne ut avgiftene. Men når jeg kommer til dluttsummen så er den fremdeles helt hinsides høy. Forstår da ikke hvordan det kan være gunstig om noen som helst måte å importere. !? Så det som jeg lurer på er om noen som kanskje har litt mer peil enn det jeg har på dette, og regne ut hva avgiftene sånn ca vil havne på ved alternativ beregning selvsakt. Litt info om bilen. 1994 modell bmw m5 Km - 201.000km 3.8liter altså 340hk Kjøpspris 60.000kr Hadde satt stor pris på om noen kunne ha hjulpet meg litt her - Fredrik

Kjempe morro! Blir bra med S-motor Venter spent på bildet nå!

haha, lykke til med salget

Nei, kalt Dieselpartikkelfilter (DPF) Blir bra å få fjernet den!

Hvor breie felger vil disse passe på?

Noen som er flinke med avgifts beregning her?? Har funnet drømme bilen i utlandet. Er snakk ok en 94modell m5 3.8 Lurer på hva avgiftene sånn ca vil handle på ved alternativ beregning ? noen som kan hjelpe meg her? Har sjekket på toll.no, men blir ikke helt klok på svarene der :S

V1 er kun høyde, og v2 er høyde og hardhets justeringer

Bilen var faktisk ikke så galt som alle skulle ha det til. Det blir heller ikke gjort noe chassibytte. Motoren ser faktisk også ut til å ha overlevd Forruten innsuget som det er brendt hull i

Gratulerer med "ny" bil Denne så jo utrolig hel og pen ut, for å være en e39. Noen planer videre med den da?