Fredrik 90

Mange takk for det Aha, så det at den kun har tre hjul gjør vel at den klassifiseres som noe annet enn bil. Sikkert da som "motorsykkel" eller noe. Å kjøre omveier er noe man blir vant til når man kjører en bra bil Bare å glede seg til å reise, jeg personlig synes biltur er den beste ferieformen der det er mulig

Da var det tid for storby 😀 Igjen, mektig infrastruktur i dette lille landet 😀 Motorveien inn mot Amsterdam er på 10 (!) felter Det var en del grave arbeide i sentrum, navien tok oss på en skikkelig runde for å finne parkeringshuset 🤪 Men vi fikk nå satt fra oss bilen og kommet oss ut i gatene 😀 Moralen er klar… Litt av ett monument å ha i denne byen med tanke på hva den er kjent for annet enn hasj…🤪😬 Veyron i tre.. Denne fanget min oppmerksomhet. For alle andre en vanlig grå 3-serie mens for oss kjennere noe helt annet 😎 De hadde en veterantrikk som faktisk ble brukt til å frakte passasjerer..kult 😀 Red Light distriktet på dagtid… Bak gardinene her utøves verdens eldste yrke 😬 På dagtid så var det ikke så mye jenter å se, men om man går inn i sidegatene så står dem i vinduene og tilbyr seg selv også på dagtid. Det var ikke jeg klar over når vi skulle ta en snarvei. Kona og treåringen gjorde store øyne, mens far blygt slo blikket ned men han hastig slepte kone og unge raskt unna 😂😂 Disse så jeg flere av her nede 😂😬 Lunsj.. Her var det mye fristelse, jeg kjørte en litt enkelte variant 👍 Vi avla Anne Frank huset ett besøk, anbefales for de som er interessert i historie 😀 Lite bilder herfra da det ikke var tillatt dessverre. 2CV varebil 👍 Men når vi først var på disse kanter så kunne vi jo ta oss en tur ut av Amsterdam også… …til Utrecht. En annen meget vakker by som kun ligger en halvtime med bil unna Amsterdam 😀 Neste dag er det klart for å dure nordover igjen 😀 Morgensolen bryter tåken som ligger over Schiphol On the road… Tissepause for en treåring som mer eller mindre er ferdig med bleie. Se og lær elbil folk, de tissepausene deres MÅ ikke være på 35 minutter. Oppdrar man ungen riktig så er det bare å tilbake i bil til iPad med Fantorangen på 😂 Må bare berømme posituren til kona der ho holder jentungen. Pappa tar bilder han, all ære til gode og tålmodige mødre og koner 😬 Du vet du er i Nederland når trafikken på motorveien plutselig stopper og veien løfter seg for å slippe forbi en bitte liten seilbåt 🤪 Vi kjører litt ut på landsbygda.. ….for å komme oss til en koselig liten landsby som heter Giethoorn 😀 Anbefaler ett besøk hit 😀 Etter å ha vandret litt rundt her var det å kjøre videre mot Hamburg som var vår destinasjon for dagen. Inne i Tyskland kunne jeg endelig sette opp hastigheten litt. Vi legger oss på rolige 160 km/t som marsjfart 😀 Denne trafikkmeldingen vil man ikke ha når man kommer i godt driv 🤔 Men mat må man ha, så da blir det rastestopp 😀 Tysk gubbe på 60 år i tights som prøver å få ladet elbil… Han måtte reise med uforrettet sak, elbil er liksom ikke en greie her nede 😅 Hotellet vårt for natten, Holiday Inn Hamburg City Nord. Kan absolutt anbefales 👍 Men hva i allverden har skjedd her?? 😳 Grei oversikt fra rommet 👍 Så bar det bort til Schnelsen for å spise verdens beste biff på det som etterhvert har blitt min faste restaurant når jeg er forbi 👍 Jok’s Landhaus Så dagen etter var det siste etappe hjem. A7 nord for Hamburg er virkelig blitt ett stykke vakker Autobahn…rett frem, seks felter og fri fart 😎 Jeg fikk frie tøyler fra kona siden trafikken var så liten, ho tok til og med dette bildet 🤪 Fremme i Flensburg. Det gikk radig opp fra Hamburg, slå GPSen sitt estimat med ca 30 minutter 😅 Her står bilen med alle kjølevifter på full blås og tikker seg kald 😅 For ett beist av en bil å kjøre fort med ❤️ Det har gått unna når gummifornyeren har forlatt dekksidene og lagt jeg på hjulbuen og fettet fra navet har "rømt" ut på fremsiden av felgen rundt senterkoppen 😂😂 Igjennom Danmark cruiset vi rolig, tar det alltid piano igjennom Danmark 😀 Så var man ved veis ende, så langt nord man kommer i fastlandseuropa klar for en fergetur hjem 👍 Fjordline er fortrukket, den bruker bare to og en halv time over fjorden 😀

Så lenge vedkommende har en betalingsanmerkning så er løpet kjørt når det kommer til å finansiere bil. Selskapene har blitt ekstremt strenge på dette, det skal ikke mer enn en betalingsanmerkning til før det stopper opp. Og om den er på 500,- eller 20 000,- spiller ingen rolle. Mitt forslag er å kvitte seg med bil i en periode og bruke tiden til å spare opp til en grei bruktbil. Det nevnes at vedkommende har mulighet til å bruke inntil 3000,- måneden. Da ville jeg prioritert å fått betalt ut kravene som gir disse anmerkningene og fått satt av noen penger til bil. Uten anmerkninger og en liten egenkapital så kan kanskje vedkommende om ett par år få finansiert en grei bil.

Håper bare iDrive hjulet overlever til G60. Dette blir antagelig den siste nyere bilen jeg kommer til å kjøpe, etter dette skal jeg slutte å holde meg med nyere bil. Den veien ting går nå så ønsker jeg ikke lenger å ta del i utviklingen og kjøpe produktene, det stopper for meg ved neste generasjon. I5 blir en millionbil, men at en godt utstyrt og godt motorisert 5-serie har bikket millionen er ikke noe nytt. Det har dem gjort i 15 år. I 2011 kosta også en F11 530d med litt flesk på rett nord for millionen. Dette er ikke noe nytt

Vi var jo på en liten påsketur til Amsterdam her i Påsken. Tenkte å lage en lite reiseskildring av det, ikke noe voldsomme greier da vi bare var borte i noen dager. Men vi er jo glade i å kjøre bil, og vi har en turmaskin av en bil så da får man mye mer ut av det ved å kjøre ned. Å fly er for enkelt… …så da står vi her igjen som så mange ganger før 😀 Deilige proporsjoner på den nye EQEen…. Litt stutt i hekken 😂😉 Snø i Danmark har jeg vel aldri sett med egne øyne tror jeg. Og her kommer jeg på sommerdekk..😅 Ble bedre litt lenger ned i Danmark heldigvis 😀 Passerer grensa til Tyskland og gjennomsnittsfarten stiger betraktelig 😀 Men først etter ett lengre stopp i Flensburg. …før man kommer til Hamburg 😩😩 Når bil og skilt overhode ikke stemmer overens 🤣 Vi kom oss nå igjennom på andre siden til slutt, neste stopp er Bremen hvor vi tar kvelden 😀 Opp kl 07 00 neste dag for siste strekk mot Amsterdam 👍 Kan forøvrig anbefale Hotel Nordraum i Bremen, rett ved A1 og i fin avstand til Amsterdam, Paris og andre storbyer man skulle finne på å kjøre til fra Norge. Årsaken til tidlig avreise er dette, å ha Autobahn for seg selv. A1 nedover mot Osnabruck har fått veldig bra standard, for det meste fri fart. Så var man på vei inn til Amsterdam, litt av noen veier. Men fartsgrensen…den er 100 km/t 😅 Utsikt fra hotellet, vi bor utenfor byen (prøv å book hotell i sentrum i påska). Her bor vi på Hyatt ute ved Schiphol for prisen av ett jallahotell i sentrum. Ett besøk ute ved Zaanse Schans var det verd. Her ligger eldgamle ikoniske vindmøller på rekke og rad, alle vedlikehold og restaurert 😀 Må være verdens minste tauebåt, vist nok kun til å trekke tømmerstokker opp elva her med. For her var de jo ikke hyggelig i det hele tatt 😉 Zaandam er også verd å få med seg når man er i Amsterdam distriktet 😀 Artig arkitektur blant annet Kveldsutsikt fra rommet, ligger på senga og ser på flya som letter fra Schiphol 👍 Fortsettelse følger

Gratulerer med verdens beste bil 👍 Denne blir du garantert fornøyd med, G30/31 er en av få biler som nesten kan selges med fornøydhetsgaranti. Beste 5-serie siden E39 spør du meg 😀 Veldig hyggelig at tråden har vært inspirerende, det motiverer til å fortsette å blogge 😉 Takk for det, jeg bytter fra uke til uke på hva jeg ønsker meg. G21 M340i, X5 45e og G31 LCI 530d/540d går på rotasjon. Heller vel mest mot X5 per nå pga pris og tilgang. Hadde jeg hatt ubegrenset med penger så hadde det stått en G31 540d LCI i garasjen nå, men de er svinedyre og Euroen er så høy at import er bare å glemme 🙁 Andrehåndsverdien på feite dieselbiler er helt syk i Tyskland, stikk motsatt av hva alle elbilforkjempere spådde i kjølevannet av dieselgate. 70 000 Euro for en to år gammel 540d, når jeg kjøpte min i 2019 så sto ett år gamle biler i 60 000 Euro.

Faktisk årets første vask av B10en 😅 Den skånes alt for godt fra elementene😂

Ukas import tips? Denne kommer inn for rett rundt 800 000,-, sykt høy Euro dog så dette kunne med mer normale kurser vært veldig gunstig. 22 modell, alle på Finn.no er 21 modeller og koster fra høyt 800 000 kr og opp.. BMW M340i A xDr.+LEDER+HUD+ACC+HiFi NUR LEASING:755€ als Kombi in Aichach (mobile.de)

Ja jeg synes de rigger godt, mange år siden jeg så dette selv på E87. Det går/gikk en Lemans blå E92 i byen her med samme, alltid likt dem. Så jeg ble glad når disse fulgte med bilen Vi reiste ned til Ringen i August i fjor, men vi pleier å ta det litt ut i September. Årsaken til det er at August er ferietid i Tyskland og trafikken på Autobahn er ett eneste stort kaos av campingvogner, Skoda Yeti med sykkelstativ og trailere som kappkjører 🤣 Ja jeg er veldig lysten på en tur til Alpene sommerstid når veier er åpne. Har kjørt over Alpene flere ganger, men som oftest på vei til ett annet sted. Jeg ønsker meg litt tid der å bare kjøre rundt, ei uke med å farte rundt i Sveits og Østerrike hadde vært helt topp. Men det er som du sier ett voldsomt stykke å kjøre ned dit, så det er tidkrevende. En mulighet er jo å sette av tid, en annen er jo manne seg opp og ta hele strekka i ett jafs nattestid...med til Munchen eller Stuttgart f eks. Jeg har ved noen anledninger tatt transport etapper sent, startet ved 22 tiden, valgt rute med mye fri fart. F eks A7 via Hannover, A2 via Magdeburg og A9 fra Leipzig ned til Munchen...mye fri fart hele veien. Med en snittfart på rundt 180-200 km/t så kjører man fra grensa i Danmark til Munchen på rundt fem til fem og en halv time med tank stopp. Men da er du klar for senga når du kommer frem 😬 Jeg tenker nå at det blir en dyr tur med Alpina B10 som kun skal ha 98 blyfri...i disse hastighetene er den TØRST..

Hadde det bare ikke vært for at jeg er allergisk mot skrudde felger 😅 Det har virkelig ikke tålt tidens tann

Kanskje @fupsaker har noe å komme med her. Han eksporterte en i4 for en stund siden. Krona er nå så svak mot Euroen at det er svært lønnsomt en en tysker å kjøpe bil i Norge. Trist, mange flotte klassikere går ut av landet om dagen, særlig Porsche og eldre amcars. Tror ikke vi har "mista" noen Alpina ennå, men dette har vel du kontroll på 😀

Ja jeg blir nok å beholde dem, men jeg merker at komforten lider litt. Men greit å ha litt å bytte på 😀 Blir iallfall Tysklandstur i September og da kjører jeg 130i, men jeg lurer på om jeg må ned å lufte vettet mitt litt før det. Er veldig lysten på en tur til Alpene, er noen fjellpass jeg har veldig lyst til å kjøre. Frister å gi Alpinaen en tur på Autobahn, har lyst å ta den "hjem" til Buchloe og ta bilde av den foran Alpina fabrikken 😀 Takk for det, E34en er ett gammelt familiemedlem som har fulgt oss trofast i tykt og tynt 😀 Jeg håper og krysser fingrene for pent vær. Jeg har alltid stilt opp på vårmønstringene til BMW CCN, kanskje landets største BMW treff i antall biler. Men i fjor valgte de tullete nok å legge det til 1. Mai og da er det en vårmønstring her hjemme jeg prioriterer. Men i år passer det 👍 Du får tenke godt og nøye på hva du vil gjøre med Z4en. En slik bil vil være vanskelig å finne igjen med den kjørelengden og i god stand. Det merkes helt klart at E85 Z4 har truffet noe som mange liker, de er svært populære og prisene holder seg bra 😀

To helt forskjellige 3,0 liters BMWer 😅 Savner tiden hvor BMW var sprø nok til å hive en tre liter i en 1-serie uten å klistre på 18 forskjellige M merker 😀

Fellesnevneren med leiebilselskaper er skranke betjening som ikke vet opp eller ned på en bil. Man får ALDRI bilen som man blir forespeilet når man bestiller og en oppgradering er absolutt ikke alltid en oppgradering. Likevel må jeg si at jeg stort sett har vært fornøyd hos Sixt, så lenge jeg maser litt eller legger trykk på hva jeg vil kjøre å ikke. Men jeg kjenner jeg koker godt over når de har levert ut alle bilene jeg kunne tenkt meg, mest sannsynlig til kunder det likevel er likegyldig for hva de kjører. Så skal jeg være stuck med Volvo og Renault.. Dette er derfor jeg i det lengste forsøker å kjøre selv med egen bil, men det er ikke alltid det er mulig av tidsmessige årsaker.

Dette med leiebil er alltid så spennende, for all del gøy å prøve litt forskjellig. Jeg bestilte BMW 2-serie Grand Coupe hos Sixt. Det var vist en feil med den, men de kunne oppgradere meg til en større bil. Da tankte jeg Audi A4, C-klasse eller liknende…jeg fikk Renault Talisman 😅 På Gardermoen oppgraderte de meg fra Golf til iX3, ho kikka rart på meg når jeg sa jeg ville ha Golfen i stede. Var nyskjerrig på nye Golfen (MK8, meget bra bil) og klokken var 22:00….hadde planer om en litt hurtig motorvei etappe hjem til Arendal uten stopp. Senga lokka mer enn ladestopp i Larvik midt på natta 😂

E34en kom ut av vinterlagring her i uka som var, glemte helt å oppdatere om det. Den har stått siden desember og ikke vært startet siden, likevel så startet den på første forsøk og la seg på en perfekt og jevn tomgang umiddelbart. Akkurat som om den skulle vært kjørt dagen før 😀 Nå må jeg bare få på sommerdekk 👍 Også kom sommerdekkene på 130i’en, men først må det vaskes.. Fikk med noen sett med dekk, deriblant disse BMW Performance dekkene. Jeg prøve disse tenker jeg, skulle de bli for ukomfortable så har jeg også noen 17" liggende. Mulig jeg hiver dem på når jeg skal til Tyskland. Men jeg synes disse Performance felgene er veldig tidløse og pene, alltid hatt sansen for disse 😀 Var også innom @RNJ og da fikk jeg med opprinnelig prisliste til E87 😀 Dette er bra nerdestoff, artig når sånt følger bilen 👍 Også til sist, er det flere her som skal på vårmønstringen til BMW CCN på Bjerke Søndag 30/4? Jeg vil ta Alpinaen bortover tenkte jeg 👍

Jeg testa i Power modus jeg, synes ikke det funka nevneverdig bra. Merkelig at de ikke bare kan ha det sånn som BMW, enten har du kun elmotoren og bilen går dårlig. Eller så har man både el pluss bensin og bilen går bra. Jeg har jo f eks kjørt G30 545e med 394 hester, den føles som den har 450 hester. Går ekstremt godt, når el og bensin fyrer sammen så tar den avgårde som bare faen sjøl. V90 T8 føles utrolig slapp i forhold, de 407 hestene føles som 300 hk. Jeg kjører relativt ofte Volvo T8, får alltid det som leiebil når jeg er avgårde og bestiller premium sedan hos Sixt. Håper på å få en A6 eller E klasse hver gang, men neida…Volvo it is😂

Rart ingen hos BMW faktisk ser selv at de lanserer i7 i Duracell Edition? Ingen som pocker en på skuldra og sier at dette kanskje ikke er så lurt, folk kommer til å latterliggjøre oss igjen liksom... To farget lakk var tøft på 80 tallet, men jeg skjønner at dette er en greie i Kina. De hadde jo bare sykler og kjerrer på 80 tallet så de har jo 40 år med usmakelige stylinger og trender å ta igjen.

Jeg vil påstå at E60 er en av de mest tidløse bilene i historien. Historien har noen gode eksempler på biler som har tålt tidens tann usedvanlig bra. Du har Corvette C4, Jaguar E-Type, Citroën DS, MX-5, Lamborghini Miura…og BMW E60. Ikke bare ser den ut som en bil som kunne stått i ett 2023 showroom, den kjører sånn også. E60/61 er rett og slett fantastiske biler 😀

Det var hyggelig med besøk i dag 👍 Ja E87 130i er helt klart en liten undervurdert perle av en bil. Fantastisk motor med ett fantastisk lydspor, i ett meget bra chassis. Bilen er en skikkelig humørspreder å kjøre 😀 Jeg vil mene at dette er så nærme man kommer gammel BMW i nyere utforming. Lyden i N54/55 og B58 er ikke like klassisk BMW i klangen som N52, denne er mer som M54, M52 og M50. Hyggelig at du likte bilen 👍

Nei jeg tror ikke den har gått her på Sørlandet. Har bare sett at bilen har dukket opp på Finn.no opp igjennom åra og blitt spottet i grupper her og på FB. Jeg har visst om den i mange år for å si det sånn

Gratulerer 😀 Denne er vel en av få Alpina som har vært i Norge nesten hele sitt liv. Har fulgt denne litt opp igjennom, hyggelig at den havnet hos en kjenner👍

De går dritdårlig i forhold til effekten. En kamerat hadde en sånn D6 Hybrid, diesel hybrid faktisk. Jeg husker han var på Autoslalom, ble frakjørt av en annen kamerat i standard E46 320i 2,2. Problemet med disse Volvoene er at de er hybrider, og da blir de så fordømt tunge. De blir også tunge på steder som gjør de utrolig udynamiske å kjøre.

Artig å se slike urørte eksemplarer, antar at denne har hatt samme eier i veldig mange år. Dette har i såfall "reddet" den så langt. Det er rart med det, men biler som dette har ikke livets rett i Norge. Det skal liksom herjes i stykker og kastes, ser ikke det med andre biler i like stor grad. Jeg har sett noen E39 på høggern, er ikke grenser hvor voldtatt noen av de er i forhold til de andre bilene som står der. Passater, Golf, Corollaer står ganske intakte på hos høggern. Litt rust her og der, kanskje en liten skade i ett hjørne. E39, W210, gamle A6er…de er fullstendig ramponerte. Er faen meg ingen ting som kan brukes om igjen..alt er herpa, rullemalt og slått i filler. Er glad jeg iallfall fikk reddet en E34 fra ett slikt endelikt 😅 Nå har jeg nettopp vært på biltur til Nederland, overraskende mye 90 talls BMW, Mercedes og Audi som fortsatt ruller urørte rundt på veiene i Tyskland og Nederland. Alltid med en godt voksen eier bak rattet. Det blir sånn i land som ikke har rånerkultur. Ikke noe negativt om rånere og raggere, det er fin rekruttering til bilinteressen. Men det er synd at de bruker opp så mye bra biler.

Enig i dette. Jeg har en oransje OK i min servicehistorikk, og det er ergerlig nok på bremseklosser bak. Jeg er så vrang at jeg bytter ikke disse når bilen varsler, da det er nesten en cm med belegg igjen når den varsler. Er bare tull å bytte disse når de har flere tusen km til med liv igjen i seg. Det jeg ikke var klar over er at dette ga oransje OK. Jeg mener at bremseklosser ikke har noe med bilen øvrige vedlikehold som kan ha negativ påvirkning senere i livet. Jeg er med på at å hoppe over oljeskifter og filterbytter er negativt, men om man strekker levetiden på bremseklossene noe ser jeg ikke på som noe negativt. Men å få godskrevet oljebytte midt i intervallet slik jeg gjør det går de ikke med på, godt jeg har spart på alt av kvitteringer her.