Fredrik 90

Ja nå skal vi se: Norge Sverige Danmark Tyskland Nederland Belgia Luxemburg Frankrike Spania Portugal Andorra Østerike Sveits Italia Slovenia Kroatia Slovakia Tsjekkia Da har jeg ikke tatt med Gibraltar, det er jo ikke ett land i sånn forstand men mer en Britisk koloni. Men jeg kan liksom ikke si at jeg har vært i Storbritannia heller selv om det var Britisk territorium. De landene jeg har vært mest i er følgende: Danmark: 12 ganger Tyskland: 9 ganger Sverige: 7 ganger Nederland: 5 ganger Belgia: 4 ganger Frankrike: 3 ganger Så som dere sikkert skjønner, elbil er liksom ikke helt mitt behov

Ja en E70 er jo liksom ikke en bil man bare setter fra seg med mindre noe er veldig galt med den. Noe jeg antar er tilfellet her..

Jeg satt nå å tenkte litt…jeg har pinadø meg vært i 18 forskjellige land med denna bilen her. Det er litt sykt..på under fire år 😂 Kan vel mildt sagt si at BMW og især 5-serie leverer 😎

BMW er mer verd fordi det er veldig mye mer attraktive biler. Særlig Mercedes fra 90 og 2000 tall er nitriste biler, mens dette var BMW sin absolutte gullalder 😀

Jeg har klart å finne M340i i Sverige som har kommet inn på ca 690 000…da med varmer og oppvarmet ratt. Det har vært 2020 modell, men nå så finner jeg ingen hos Søta Bror som kommer inn på det samme. M340i er like sjeldent i Sverige som i Norge. Fordelen med Sverige er språket, mer gunstig kronekurs og man sparer enn del på frakt da man kan hente bil selv. Kunne virkelig tenkt meg en G21 M340i, dette blir ett vanskelig valg 😅

Hva er planen videre med bilen? Skal den fikses opp eller motor skal brukes til noe annet så ville jeg absolutt byttet filter, sjekket at motor går rundt samt byttet olje før den startes. Skal den kastes så er det jo bare å slenge i ett batteri og se hva som skjer 😅

Lekker den 540en der altså, jeg møter den på veien noen ganger og jeg må si at BMW har truffet blink med G30 LCI. Dette tror jeg er den eneste 540d LCI som går i byen her (inntil videre)😅 Er vel Dravit Grey dette, gjør seg fenomenalt bra på G30 LCI 😎 Men han gir seg ikke med sånn ettermontert 4x eksos…hadde vel det på X3 30d også 🤪 Han har bomma litt på plasseringa av 540d emblemet også, står for høyt 😅 Ellers så var det forbaska trist å høre om TDSen, jeg måtte på dattera di da hun var innom jobb her om dagen. Fikk høre litt om at den har falt i feil hender, forbasket altså. Jeg begynner å bli så trøtt av alle disse komplett udugelige guttungene som befinner seg i dette BMW miljøet.. Er det så fordømt vanskelig å ta vare på en gammel bil? Nei, vi får heller holde på de gamle bilene våre slik at de overlever 👍

Jeg sa ikke "lydløs", det tror jeg du også forstod 😅 Det er forskjell på å barbere seg og skjære av seg huet😉 Det skal være lyd, men en elegant luksusbil som en 5-serie med bensin kler en diskret men kultivert lyd. M Performance eksos på en slik er helt perfekt i mine ører. Popps and bangs har aldri vært min greie…det er litt gøy helt i starten også blir det bare pinlig når du kommer ned i sentrum eller kommer inn til barnehagen. Hver sin smak, da putter jeg heller pengene i en bra tuning som virkelig åpner opp potensialet i både B57 og B58 😎

Nja, er enig i at lyden er dempet men slik jeg ser det så er det helt i tråd med åssen en luksusbil som 540i skal være. Jeg likte den diskret sekserlyden i 540i. Men jeg tror nok at LCI med OPF er ganske tam ja. Naboen til pappa hadde pre LCI 540i med M performance eksos, den låt svært bra. Funfact, pre LCI 540d er en av svært få nyere BMWer som ikke har kunstig lyd i høyttalerene. Det er litt snodig når denne mer enn mange andre kunne trengt å få motorlyden fikset på…iallfall ved lave turtall 😅

Ja da blir det mindre Alpina spam i tiden fremover, synd fordi det har vært gøy. Men i dag så ble den kjørt opp til "gamlingene" for å gå i vinterhi 👍 Men først måtte jeg bytte noe som har irritert meg…nye orignale emblemer 😀 Bak før.. Bak etter… Foran før… Foran etter… Så måtte vi hente ei vårromsplate…trenger ikke varebil når man har praktisk stasjonsvogn 👍 Så en god vask, både under og over… Min lille men litt kamerasky hjelper ville være med å vaske "Alpinabilen" 😅 Lyktene fikk gode mengder Quick detailer…det fikk etterhvert hekken i bakgrunnen også, samt Subaruen til naboen…for ikke å snakke om nakken til pappa mens jeg satt på huk og tok felgene 😂😂 Jeg la inn originale gummimatter som har fulgt bilen siden ny. Originale E39 matter må vel være de mest tunge og solide gummimattene på markedet 😅 Utvendig plast fikk seg en runde med shine 😀 Full tank med 98 oktan samt litt ekstra luft i dekka. Så på plass, kjenner faktisk på et lite vemod. Har vært så forbasket moro å ha denne stående til dispensasjon. Jeg kommer i løpet av vinteren til å lufte den på tørre dager uten snø og salt, det har den godt av. Men her står den trygt og godt iallfall 😀 Og mens Camaroen er til full bilspa behandling så er det den gamle gode som trør til som familiens nr to bil 👍

Ingen tvil om at det der er ett fantastisk fartøy, men i 5er så vil jeg helst ha diesel. 540d er overlegen 540i på alt bortsett fra lyd og godfølelsen fra drivlinjen. Den går bedre, er billigere i drift, bedre andrehåndsverdi og jeg synes det er tøff lyd i den også under aks…det kler bilen. Det sagt..B58 motoren i 540i er en brilliant motor, helt super på alle måter. Har kjørt den i både G20 og G30 så det er ikke noen tvil om det. Men en B58 foretrekker jeg helst i en M340i, da får man 374 hk i stede for 330 hk i den atpåtil tyngre 540i. 540d på sin side har i LCI format nå 340 hk og mektige 700 nm. Men takk for link, det er uansett gøy å få forslag på bordet. Så får man litt frisk input 👍

Bøse ytelser på den der, dog noe kontroversielt design 😀 Blir vel noe av de samme ytelsene og drivlinje i neste M5 også, vent på den 😉

Den er for bra til å være vinterbil, gi den fem år til så er dette som ett entusiast kjøretøy å regne…

Ja det bryr jeg meg lite om. Men hvis jeg husker det så kan det godt være jeg bestiller ett nytt neste gang jeg er på Koed Det er nok ett vanlig problem ja. Men du er ikke plaget med klaprelyd i høye hastigheter? Ja jeg synes jeg må "blogge" litt, men jeg blir nødt til å begrense lengden på innleggene. Men det er jo litt gøy å skrive fra seg også, så kan folk velge selv om de vil lese alt eller bare scrolle forbi Ja dette kan du tro jeg har fundert mye på, kunne ikke skjønne hva som lager den lyden. Det luftinntaket/utslippet i framskjermen bak forhjulene gjør at luftstrømmen forbi dørene lager undertrykk inni dørsprekkene. Jeg har f eks stusset over at kan legge seg litt snø inni dørsprekkene når jeg kjører på puddersnø veier. Kanskje dette har en sammenheng? Ja jeg er utrolig godt fornøyd med denne bilen her Skulle bare ha gått litt mindre og hatt litt mer bagasjeplass Hehe, takk for det Eneste jeg stusser på er at det er så mange D5S med høy kilometerstand. Jeg ser for meg at det er mange direktører og bedriftsledere som har kjørt disse bilene som pendlerbiler. De bor typisk 8-10 mil utenfor en større tysk by, så har de Autobahn med fri fart til og fra jobb. De reiser på jobb så tidlig og hjem så sent at de har lite trafikk å bry seg om, da kommer en D5S til god nytte. Også er den langt mindre snobbete enn en 7-serie eller S klasse, for ikke å snakke om familievennlig

Nei dette var ikke på min bil, men det var vel en sånn løsning jeg ble tilbydd til min bil da jeg importerte den. Jeg husker ikke detaljene ettersom dette var tilbake i 2019. Men iallfall så er det nå mulig og ikke minst langt oftere at 5 års garanti tilbys også på importbiler. Så lenge visse forutsettinger ligger til grunn selvsagt Jeg forstår at de som har kjøpt norsksolgt bil prosesserer for at dette er best, men når man kan importere seg en bil og atpåtil få 5 års garanti så ser jeg ikke problemet? Jeg har blitt sånn at jeg helst ikke vil ha en norsk bil som har gått i salt og med norsk småkjøring og kaldstarter.

Ellers så går dagliglivet med G30 bra, bilen er en sann glede å leve med 👍 Jeg er enormt fornøyd med bilen, derfor vurderer jeg som sagt diesel G3x igjen selv om diesel er litt fy (som om jeg bryr meg om det) Jeg har dog hatt ett snodig fenomen det siste halve året. Ble først oppmerksom på det på Autobahn, en konstant "klapring" inni førerdøra ett sted i hastigheter over 150 km/t. Her hjemme kjører man jo sjeldent i over 150 km/t (legg merke til "sjeldent" dvs noen ganger skjer det 😂) Så jeg har liksom glemt det her hjemme. Men så smått så har lyden kommet ned til området rundt 130 km/t og da hører jeg det her hjemme også. Nå har jeg leita meg gal etter kilden til lyden, Bavaria har endevendt hele døra uten å finne lyden. Men så en dag så tørka jeg inni dørene og merket at klistrelappen her var begynt å gå i oppløsning. En liten teip bit på denne, en tur ut på den "Sørlandske Autobahn" og lyden var borte. Fun fact: I følge den tyske G30/31 gruppa på face (ja jeg ble lei av den norske gruppa, er grenser for hvor kult det er gjentatte ganger med folks planer om 4x M5 style Akrapovic på 530e…). Disse klistre lappene har det med å delaminere seg over tid, og i veldig høye hastigheter danner det seg ett vind-trykk inni dørsprekkene som sliter i stykker disse lappene (vet, er kun Tyskere som kan finne ut av slikt). Dette er vist nok kun ett tysk fenomen, ettersom det er her lov med høye hastigheter. Når så min norske bil får dette, da vet jeg at jeg kjører for ofte og for fort i Tyskland 😂😂 Ellers så fikk jeg opp denne meldingen her en morgen. Det har vært kjølig noen morgener så jeg har kjørt Webastoen, og hver gang jeg gjør det kommer meldingen etter å ha levert i barnehagen 🤔 Har nå ladet opp begge batteriene og den har ikke kommet tilbake, satser på at den ble trigget av litt lav spenning 😅 NB: Herregud, jeg klarer aldri å skrive korte innlegg. Beklager lange avhandlinger om små filleting 😅😉

Jeg kjøper ALDRI noe fra noen hvis jeg ikke kan møte opp personlig og betale face to face. Da lar jeg heller objektet gå hvis avstanden skulle være stor. Jeg skulle kjøpe noen E60 felger til 545en av en skøyer i Oslo. Passer meg fint å ta en tur til Oslo en lørdag. De kosta 7000 og jeg sa jeg bodde i Arendal. Da fikk han plutselig veldig dårlig tid ville at jeg skulle vippse han 2000 kr så kunne han reservere dem…var så mange som ringte på dem. Ble plutselig veldig mye interesse….😅 Jeg sa jeg tok sjansen og kunne komme med en gang det passet for han, da ble det plutselig veldig vanskelig. Jeg bare…du skal ha 2000 kr i forhåndsbetaling men kan ikke si når det passer at jeg kommer å henter? Jeg tar sjansen på at de ikke blir solgt, men møter deg gjerne for en handel og oppgjør face to face når du har tid. Da hørte jeg ikke noe mer fra han, jeg purra og purra men uten respons. Når det er sagt, har møtt mye snåle folk på min ferd rundt i landet for å kjøpe deler til BMW. Det særeste må vel være når jeg kjøpte E34 dører av selveste "jugern"….for en type. Eller da jeg kjøpte nye ubrukte 19" til G30en, og måtte hente dem i kjelleren på Islamsk senter i Hønefoss. Pengene for felgene vippset jeg til en fyr som viste seg å være leder i Syrisk støtteforening..så nå har jeg vel vært med på å finansiere krigen i Syria 😂😂

Gratulerer med raskt salg 👍 Jeg trodde virkelig ikke det var lønnsomt å importere biler ifra Danmark. Vet at de kan selge biler eks avgift men danskekrona er jo litt ugunstig 😅 Ved å kjøpe og selge biler som hobby så må man være klar på i ytterste fall måtte ta bilen tilbake. Stort sett så går det greit så lenge man selv er ærlig og samtidig ser an kjøper litt. Jeg selger ikke til hvem som helst, har sendt hjem mange på tidligere biler jeg har solgt. Jeg solgte min Camaro til ett kvinnfolk som hadde ett romantisert bilde av hvordan det var å kjøre amerikansk muskelbil. Sånn var det jo ikke så da kom ho men en lang liste "feil"….jeg var ikke analyserende nok før jeg solgte. Greit, jeg gidder ikke og har ikke tid til konflikter…kom tilbake med bilen. Dumsnill? Ja, men så hjalp det at jeg angret litt på salget også 😂

Dette er motiverende å se, trengte å lese denne oppdateringen nå før jeg skal gå løs på vinter klargjøringen av min bil 👍

Jeg synes den kjørte ganske likt til en tilsvarende motorisert E60. Det merkes at disse to modellene er nært beslektet, likevel så er det gjort nok med E63 til at den ikke bare føles som en 2 dørs 5-serie 😀 Jeg med flere synes ikke E63 er en pen bil, men jeg synes den er både tøff og stilig. En bra 2+2 Coupe 👍

Mye mulig, men jeg antar at sikkerhets systemene er kalibrert etter bilens effekt🤔

Åssen er det mulig egentlig? med mindre alt av systemer er slått av. G30en min hugger inn bremsa bare jeg kjører litt fort opp mot garasjeporten 😅

Har brukt denne litt som familiebil i helga 👍 Trivelig 😀

Er dette en bil du har tatt inn fra Tyskland? I såfall så vil jeg si at 345 000 km ikke burde være noe problem for en godt servet N57. Ved denne km stand har den helt sikkert fått store utbedringer allerede 😀

Jeg har alltid likt E63, synes det er tøffe biler. De kjører litt som en to dørs E60, er vel den beste sammenlikningen jeg kommer på i farten. 630i synes jeg ikke var noe særlig, flott motor i E60 men i E63 så forventer man mer action. Derfor er det V8 som gjelder, med unntak av 635d som virkelig er litt skjult perle av en bil. Den stance bilen så ikke ut i måneskinn, den andre var mer riktig. Dog synes jeg sånne store to dørs coupeer er litt ømfintlige for felgstørrelse. For små felger blir bare rart mens for store felger kan få deg til å se ut som en gullselger…