Fredrik 90

Sånn skal det låte 👍 Men det er gøy å prøve litt annet av og til, gratulerer så mye 😀

Den er nesten litt for billig, med tanke på hva man får for pengene i form av kvalitet og driftsikkerhet 😀 Håper noen tar vare på den 👍

BMW 3-serie | FINN.no Billigste M340i hittil Bare få av de "Gatebil" felgene og på med 795M

Den komboen der er nok ikke lettsolgt… Sportline med lyse standard seter 😬

Ser ut som en kul tur det der, Ringen skuffer aldri uansett hva slags bil man kjører der 👍 Men tidvis er det alt for mye biler på banen, gjerne helger hvor det er langåpent både lørdag og søndag. Nå kjører jeg kun for å ha det gøy, pusher ikke eller setter ikke rundetider (det har jeg ikke bil til). Men jeg har veldig respekt for andre som er raskere, så jeg er alltid nøye på å signalisere til høyre for å slippe dem forbi. Men jeg opplever også å bli liggende bak folk som ikke vil slippe meg forbi, ganske frustrerende. Mye kult som står på parkeringsplassen der, har stiftet nærkontakt med mye biler der som man ellers aldri ville sett i virkeligheten. Er dog gratis å kjøre inn å parkere her når det er touristenfarhten, koster først penger når man kjører på banen 😀 Godt å se at bilen brukes slik den er tiltenkt, sånt har jeg alltid sans for 👍

Helt enig, M3 Touring er i dette tilfellet en fattig trøst. Jeg hadde håpet på en skikkelig midtmotorisert superbil jeg til å fighte Audi R8 😎 Jeg kjenner jeg virkelig hater at Kina markedet skal ha så stor betydning på design og modell utvalg hos favorittmerket mitt 😡😡 Ser ut som om grillen er tonet ned iallfall, men det er ellers noe alvorlig galt med proposjonene der.. Det er for mye rot i fronten og den er alt for lang i hekken bak bakhjula..

Ja men der og da så tenkte jeg ikke så klart 😂 Men nå har jeg fått opp førerdøra, nytta ikke å prøve å få strøm med batterilader. Så jeg måtte til med en solid startbooster 👍 Nå har jeg kjørt en tur og nå står den å lader 👍

Entusiastbil eller ikke, dette er iallfall gode nyheter. Ikke BMW denne gang men Mercedes går nå ut å varsler at deres V8er skal leve til 2030 og videre. Så lenge det er etterspørsel så mener de at deres utviklingsavdeling skal klare å holde V8erne og rekkesekserne innenfor utslippsnormene i årene fremover. Det vil koste penger fremover å holde dem i live, men dette er en brøkdel av hva det koster å utvikle og holde seg konkurransedyktig på elektiske biler. Bilprodusentene skal helt klart ri to hester i fremtiden 😀 https://www.motor1.com/news/609661/mercedes-intends-sell-v8-beyond-2030/

Fornuftige ord @Walkabout 👍😀 Jeg er så lei av at man hele tiden skal henge seg så fordømt mye opp i hva andre velger å mener. Jeg er ikke noe unntak her, bare så det er sagt…jeg er ikke bedre enn andre her. Det bør være plass og takhøyde nok for å både ha ulike meninger og interesser for bil. Felles for alle er at man liker bil, burde man ikke heller stå mer sammen i ett stadig mer bilfiendtlig samfunn enn å gå løs på hverandre? Man må kunne få lov å yttre seg om noe uten at enkelte skal ta det som ett angrep på egne valg. Måten mitt innlegg og min take på elektiske M biler ble forsøkt vridd over på det vanlige "elbil hater" stemplet synes jeg er forkastelig. Særlig når man prøver å føre en sunn meningsutveksling, da blir slikt ett forstyrrende element. For min del så stopper det her, det burde stoppa for lenge siden men nok off topic fra min side i denne debatten!

Hvis man hele tiden skal måtte definere hva man skriver og mener så skal jeg love deg at det blir slitsomt og trøttende å høre på i lengden. Det letteste er om folk bare senker skuldrene sine litt og ikke tar alt som skrives så voldsomt bokstavlig. Om en elbil skal defineres som entusiastkjøretøy eller ikke er en annen diskusjon vi ikke trenger å gjenta. Dette går på personlig smak, synes ikke det skal være nødvendig å måtte utbrodere noe mer ut over det. Når jeg skriver at en i4 ikke er en entusiastbil så bør man kunne lese såpass mellom linjene og forså at dette er en subjektiv mening som ikke representerer noen form for fasit. Det er i slik tilfeller at folk velger å la seg provoserer eller reagere, hva med å bare scrolle videre? Dette er egentlig ganske enkelt, skriver man at elbiler er ikke entusiastbiler så kan man ganske enkelt anta at dette er den personen sin personlige mening. Eller motsatt, mener man at en elbil også kan være enn entusiastbil så er den det for dette vedkommende. Også er det jo dette med semantikk, det er ikke alltid så lett. Men hvorfor behøver dette med elbil å være så fordømt touchy tema, begynner jo nærmest å likne politikk og religion. Jeg ser det samme i kommentarfelter på sosiale medier, folk flipper helt ut både for og imot elbil.

Hehe, tror ikke jeg trenger å lese meg opp på det en gang 😂 Her går nok ryktet foran bilen 😅

Okei, nå har jeg en situasjon her med B10en. Bilen er stein tom for strøm, feilen skyldes det brødhuet den har av en eier som glemmer at bilen har kjørelys selv om lysbryteren står på 0. Jeg har tatt meg i å flere ganger vri bryteren over på kjørelys når jeg starter, dette er jo ren rutine på E34en som ikke har kjørelys. Og siden jeg ikke har noe lyd i høyttalerene (forsterker er antagelig gåen eller har dårlig kontakt) så kommer heller ikke varsel "bong" når man slår av motor og glemmer lysa på. Så idioten meg glemte lysa på sist jeg var ute å kjørte…det er nå snart en uke siden (så nå er vel batteriet gåent også) Bilen er låst og alt er dødt, hvordan kommer jeg meg inn i bilen? Skjer ingenting når jeg prøver å låse opp bil med fjernkontroll på nøkkel. Jeg trodde E39 hadde sånn som slo av strømmen for å sikre startstrøm, var kanskje E60 som fikk dette?

Jeg synes i4 M50 kjørte svært bra jeg, litt ullen styring og fravær av lyd og følelse gjør det derimot ikke til noen entusiastbil. Den veier 2,3 tonn men den vekta skjulte den godt…men man merker jo at bilen er tung. En M340i er milevis bedre på kjøreegenskaper og kjøreglede, perfekt styring, perfekt feedback til fører og nydelig balanse i hele bilen. i4 M50 går veldig godt opp til den latterlige toppfarten på 225 km/t….i en bil med 544 hk. Da blir den fra kjørt av en 520d på Autobahn. Det sagt…i stort sett alle deler av verden så koster i4 M50 og M340i ca det samme, men bortsett ifra Norge så vil disse to bilene finne to helt forskjellige kundegrupper.

Det her er farlig, men jeg kunne faktisk tenkt meg en sånn…med V8er diesel selvsagt 😅 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=262677071

Hvis du tolker DET som å sette en klar skillelinje, ja da kan jeg ikke hjelpe for da tolker du å leser mitt innlegg som fanden leser bibelen. Da er det hvem det kommer fra og ikke hva som står skrevet som er problemet her. Det var ikke ett forsøk på å skape ett skille linje mellom "meg og deg" men for å understreke årsaken til at jeg argumenterte mot en elektrisk M slik jeg gode. Problemet er at du/dere VIL misforstå meg, og da er det selvfølgelig fult mulig. Jeg har ingen intensjon om å fortsette en diskusjon når du tar det ned på dette nivået, så dette blir siste ord fra meg!

Det begynner å bli bra oppmøte på det Cars and Coffe på Hisøya 😀 Jeg bor kun ett solid steinkast unna, men var jeg der?…nei….angrer jeg når jeg ser oppmøtet? Ja!. Svinger bortenom med Alpinaen neste gang 👍

Man er vel ikke "bøgdebonde" bare fordi man ikke liker bakhjulsdreven el SUV og har lagt all bilinteresse på hylla? 😂😅 Vis nå litt forståelse for at det fortsatt finnes oss som liker biler og alt det biler til nå har stått for 👍 Diesel er fortatt ansett som "fuel of satan", og det er nettopp derfor jeg har tre bensinbiler i min garasje. En rekkesekser og to V8ere fra henholdsvis Bayern og Detroit. Og når det først skal være diesel så er det ingen i bilindustrien som gjør det bedre enn BMW med sine sekssylindrede trelitere. Ett ganske bra kompromiss spør du meg 👍 Og det heter ikke "det eneste som var rett"…det heter fortsatt "det eneste som er rett konfigurasjon er manuell med I6 der fremme". Kanskje ikke for deg lenger men for veldig mange av oss andre 😀 Og jeg foretrekker vel heller taxi fuel enn samme "fuel" som dama di bruker i sin lille "hjelper" 😂😉 Det er denne voldsomme effektiviteten og hurtigheten man er ute etter. Totalt ubrukelig om hensikten er noe annet enn å enten kjøre seg ihjæl eller gjøre samtlige passasjerer bilsyke. Høres ikke ut som mye å trakte etter. Dette minner meg om ett bra sitat jeg kom over på det store internettet: "Comparing EV 0-60 times to real performance cars are like comparing a microwave to a bbq grill. It may cook faster, but nobody ever wished for a microwaved burger" 😉 Klart de skal følge med oss i all overskuelig fremtid, godt å se at selv du har innsett at elektrisk alene ikke er løsningen for fremtidens transportbehov. Ren fossil vil helt klart bli ett nisjeprodukt i fremtiden, men fossilmotoren skal også overleve med hjelp fra nettopp elektrifiseringen. I hverdagsbil greit nok, i en M bil så er jeg usikker selv her 🤔 Neste M5 vil vise hvor vellykket dette blir, men om G30 545e er en indikasjon på noe så skal jeg være positiv 😀 Det som derimot er sikkert som banken er at dere elbil eiere elsker å dra i gang el vs fossil diskusjoner. Ikke bare her men jeg ser det ellers i sosiale medier, dere bare tåler ikke at noen tenker annerledes en saueflokken 😅 Legg merke til mitt innlegg, det var kun min personlige mening på subjektet elektiske M biler. Ikke noe angrep på hverken elbiler generelt eller deres eiere denne gang 👍

Noen ting burde man ikke elektrifisere, og om noe annet ikke er ett alternativ så burde man spørre seg om man heller burde avvikle avdelingen. En elektrisk M er å dra det stolte M navnet og deres tradisjoner igjennom søla. M står for Motorsport og det er dette med de legendariske S motorene som har vært ryggraden til M avdelingen. Dette er motorer og drivverk som er å anse som tekniske mesterverk, langt ifra noen simple elmotorer og ett digert batteri. Sjarmen og sjelen i M logoen vil bli borte for godt, og da kan de like godt legge ned for min del. Jeg forstår at dere som har tatt steget ut å gått over til elektrisk ikke synes dette er noe problem. Men for en petrolhead som meg så blir dette bare helt feil. Heldigvis så har BMW M gått ut å sagt at de ikke tenker å slutte helt med fossile motorer, krysser fingrene for at de kan fortsette slik 😀

Okei, takk for svar 😀 Jeg (vi) har lurt litt på dette og nå ser det ut som vi kommer noen vei her både når det gjelder Sverige og Tyskland. Det betyr altså da at man ikke kan hente bilen selv i Tyskland, ettersom det da er ikke noen til å stille garanti. I såfall må man da kjøpe med moms og få denne refundert i ettertid hvis man absolutt vil hente selv. Da er nok prisen en befrakter tar en billig og trygg løsning 👍

Nei jeg har dessverre ikke noen annen kilde, har kun spurt selger om hvordan det er mulig med 5 års garanti på en importbil. Det kjøpte dem der nede sa han, men om dette er jug å fanteri vet ikke jeg 😬 Men ett annet spørsmål siden du skryter på deg så lang erfaring med dette 😅 Kan man kjøpe bil i Tyskland uten tysk moms?

116 hester og forhjulstrekk ja, høres hårreisende ut dette 😅

Dette var interessant Da tolker jeg det slik at så lenge svensk forhandler kan vise til at de har en eksport erklæring så kan de også selge bilen uten svensk moms. Da fremlegger de sikkert kopi av eksport erklæringen til skattemyndighetene. Bakdelen med dette er jo at man mister muligheten til å kjøre på Svenske skilt over grensa og i 30 dager etter fortolling. Men jeg kan heller kjøre på prøveskilt for å slippe det styret med å refundere moms og den usikkerheten der ja. Håpet er jo at dette er noe en forhandler gidder å gå med på, ettersom det er ekstra papirarbeid for dem. Jeg har opplevd at enkelte forhandlere sier nei til eksport fordi de ikke "gidder" å styre med det. Gjerne hvis bilen man ønsker å kjøpe er attraktiv på bruktmarkedet, men da går det kanskje an å bestikke dem med noen ekstra tusenlapper

Den Importerbil.no siden var ikke helt dum, den har gått meg hus forbi. Her skriver han at han har opparbeidet seg et stort kontakt nett i Tyskland og jeg leser bla følgende: "Ved å handle gjennom disse samarbeidspartnerene kan jeg tilby deg som kunde å handle uten å måtte legge ut utenlandsk mva, dermed unngår du noe av det som er mest utfordrende ved import fra utlandet!" Når jeg skal finne en erstatter til 540en så kunne jeg tenkt meg å forsøke å importere den selv, og jeg ser etter såpass nye biler (1-2 år) at jeg kan se etter momsfrie biler. Det ser dog ut som at det er Tyskland som gjelder om man skal benytte seg av disse tjenestene, for min del går det helt fint. De bilene jeg ser etter er det ikke godt utvalg av i Sverige uansett. Eneste som er fordelen med Sverige er jo språk, nærheten og at de i større grad har begynt med 5 års garanti. Det sagt, de fleste BMW forhandlere i Tyskland tilbyr nå å kjøpe 5 års nybilgaranti på bilen man skal importere. Dette har jeg funnet ut ved å spørre en del forhandlere som har nyere importerte BMWer på Finn.no

Du har jo sagt at du liker Toyota og det forklarer jo en hel del i såfall 😂😂 (Dette er en fleip, ikke noe ondsinnet eller ett forsøk på angrep. Ikke ta det ille opp, jeg mener ikke noe vondt med det) Men fra spøk til alvor…men trenger ikke å kunne tenke seg å eie bilen for å like den. Jeg kunne aldri tenkt meg en E36, men jeg liker jo modellen likevel. Poenget mitt er at jeg tror ikke det er så mange der ute som direkte misliker E39. Slik jeg tolket ditt innlegg så er jo ikke dette tilfelle for deg heller 😀

Jeg må bare si at en E39 er en skikkelig "feel good" bil. En velholdt og godt motorisert E39 gir rett og slett en enorm trivsel på veien som jeg sliter litt med å finne i nyere BMWer. Sier ikke at nyere BMWer er dårlige, men de har ikke den samme feelinga som de eldre modellene har. Jeg glemmer meg litt bak rattet i min 23 år gamle E39, jeg tar meg selv i å føle at jeg kjører en usedvanlig flott bil…mens jeg i alle andre sine øyne kjører en gammel og utdatert bil. Men lukten, lyden og følelsen bak rattet i en E39 er spesiell… Tror ikke folk var helt klar over hvor syyyykt bra og imponerende biler dette var når de var nye. Jeg tør påstå at dette er en av de beste bilene igjennom tidene. Ja en E34 er mer driftsikker og robust, en E60 har tålt tidens tann bedre. Men du kan spør hvem som helst, jeg har aldri møtt noen som ikke liker E39 😀