Fredrik 90

Ja jeg blir ikke så rent lite provosert når jeg leser følgende setninger om en bil som mangler viktig utstyr som bla panorama, varme i ratt, Webasto og 360 kamera… "Fullastet med utstyr" "Denne modellen er fullastet med utstyr" "Denne bilen har en fullastet utstyrsliste" Bilen er for såvidt flott den, bare å få røska av den idiotiske lyktefilmen og få av de harry gatebil hjula den står på… Bilen er 100 000,- for dyr, ferdig diskutert…😡

Jeg er fornøyd med det klare og tørre vinterværet vi har for tiden. Bilen er fortsatt ren etter snart en uke med bruk 👍 Nesten så jeg vurderer å ta ut B10en fra vinterhi, har E39 abstinenser 😅

Jo, men uansett så er mange av disse G30/31 med dieselsekser veldig overpriset i mine øyne. Prisforskjellen mellom Touring og sedan ligger vel på rundt 50-70 000,-. Kan aldri tro jeg skulle få opp mot 600 000,- for min bil selv om det helt klart hadde vært flott

BMW 5-serie | FINN.no Det er litt av noen priser folk skal ha for 5 år gamle 5-serier med over 100 000 km. Altså, jeg eier samme bil selv som jeg vurderer å selge til våren...jeg forventer ikke å få noe som en gang er i nærheten av dette. Det har jeg ikke troa på... Dette er annonsepenger rett ut av vinduet

BMW X5 | FINN.no G05 med diesel begynner endelig å komme seg litt ned i pris. Denne så pen ut, mangler selvfølgelig Laser lys...

BMW 5-serie | FINN.no Sjelden bil ja. Er det at den ikke har varme i rattet som gjør den sjelden da?

Jeg er så glad for at jeg har vinterdekk på E34en, for når veiene er tørre så kan jeg ta meg en kveldstur. Som i kveld, en tur til Kiwi for å gjøre ukehandel resulterte i en laaang omvei. Flaks at jeg ikke har ryddet garasjen og satt den til lagring innerst ennå 😅 Kaldt og tørt, perfekte forhold 👍 Smilet kommer virkelig frem når jeg kan legge den litt breit på de isete og ustrødde sideveiene i området her 😅 Men jeg er imponert over Nokian vinterdekka fra 2014, de er fortsatt myke og fine med godt spor. Dette har jeg igjen for å lagre dem riktig tror jeg. De er jo uansett kun for lufteturer som dette, så ser ikke poenget i å kjøpe nye.

Grunnen til at jeg trakk frem det med Sveits er at det er ganske skremmende at de i det hele tatt tenker i de baner. Dette er ett såpass inngripende tiltak i folks bevegelsesfrihet at tanken skremmer. Kan man sammenlikne det med dieselforbud i Oslo? Både ja og nei vil jeg si. Dieselforbudet i Oslo omhandler ett såpass lite geografisk område sammenliknet med ett helt land som Sveits. Men ja, selv her så er dette ganske inngripende tiltak for de som er avhengig av å forflytte seg rundt i sentrum med dieselbil.

@sveigis er Opel mann og han hadde en sånn Calibra tror jeg 👍 Ellers så er det noe eget med måten biler leverte akselerasjonen på i gamle dager. Ta f eks E36 325i da, 7,5 sek i denne føles like raskt som 5,5 sek i dagens 330i. Man er så mye mer involvert i kjøringen i en eldre bil, det er mer fartsfølelse, du kjenner den spinner litt, det bråker mer og turtallet hyler. Dette blir mer og mer dempet jo nyere bilene blir, og forsvinner helt i elbilene. Det finnes unntak, nyere M biler har klart å beholde litt av dette bortsett fra at de er for raske. Ford Focus RS er en villstyring, og faktisk så vil jeg trekke frem M140i som ganske unik og oldschool. Jeg føler også at min 2011 Camaro 6,2 med manuell er litt last of its kind når vi snakker analog. Den er tungkjørt og ikke særlig tilgivende å kjøre til daglig, men chassiet og styringen er utrolig bra til å være en yankeebil (multilink). Men når du tømmer gira ut på E18 og gir faen i fartsgrensa på 110, det føles som du har 800 hester og kjører i 300 km/t. Det bråker og river avgårde, fronten løfter seg og du er ansvarlig for at girskiftene blir bra..du er fører av denne galskapen og ingen andre. På en elbil, eller ny fossilbil for den saks skyld så er det bare å plante pedalen i teppet og holde seg fast. Gøy det også for all del, men mestringsfølelsen uteblir. Beste kompromisset her som jeg har kjørt er F80 M3, en lunefull jævel i starten…men når du får den litt under huden og blir kjent med den så er det som å ta på seg en hanske. Den ligger perfekt i hånda di og du mester bilen på en måte som er litt vanskelig å forklare til de som ikke har prøvd og blitt kjent med den. Dette kan jeg ikke si om min Camaro, den er litt mer "all over the place"…men når rettstrekka kommer og jeg pisker LS3 motorens 432 feite amerikanske hester…det er så sykt morro 😎 Men det sagt, ser man på speedometeret så tror jeg ikke min 347 hesters Alpina B10 er noe treigere..tyske hester er litt sprekere😅 Men de leverer akselerasjon på to helt forskjellige måter, den ene rått og brutalt og den andre med raffinert verdighet 👍

Jeg er veldig enig med deg her. Akkurat det at produsenten har tilgang til bilen er noe som blir mer vanlig på fossilbiler også forøvrig. Alt skal gjøres via en app og det er bare å gjøre sånn og sånn. Jeg liker det ikke! Ingenting slår face to face kontakt når man skal overlate ens "pride and joy" til andre (verksted). Ellers så er det den totale mangelen på frihetsfølelse og forutsigbarhet som gjør meg skeptisk til elbiler. Å kjøre fossilt er bare….enkelt! Du velger selv hvor du vil stoppe og hvor lenge du må bli stående, ønsker du å kjøre hele natta for å komme frem så er det bare å kjøre. Det er som jeg sier, fossilbilen er alltid reiseklar…og er den mot formodning ikke det så er det tre minutter så er den klar. Elbil funker for de aller aller fleste, kunne også fint funket for meg. Men det er bare det at når det ikke funker, eller noe ikke går etter planen så sitter du der relativt hjelpesløs. Og dette stresser meg… Også må jeg jo si…når vi ser at Sveits vil bøte på strømkrisen ved å gi elbiler kjøreforbud. Nå skal jeg ikke gå helt "sølvfolie hatt" her men man er jo veldig i myndighetenes nåde. De kan jo i praksis bare flippe en strømbryter så kommer du ingen vei. Dette er utopi selvsagt, men er det noe de to siste åra har lært meg så er det at man skal aldri si aldri. Tilbake i 2019 så kunne vi ikke i vår villeste fantasi se hvor oss hva som vi nå ser og opplever i verden. Med pandemi, restriksjoner, krig i Europa og råvare mangel. Det er en grunn til at forsvaret kun ønsker å rekvirere fossilbiler ved en krisesituasjon. Fossilt drivstoff er så lett å transportere og energitettheten er så enorm. Med det du kan holde i hendene dine så kan du forflytte en stor familiebil fra den ene siden av landet til den andre. I en krise så vil jo også tilgangen på fossil drivstoff forsvinne, men ikke på ett blunk som med strøm. Man kan alltids tappe noe av en annen bil, finne noen slanter rundt forbi som man kan komme seg unna med. Hvis jeg ser sånn på det, så har jeg nok fuel stående "rundt meg" til å komme meg langt nedover i Europa. Har flere biler her, påhenger, gressklipper, pluss 400 liter diesel i båten. Nei, jeg er ikke en Doomsday Prepper men jeg er ganske sikkert på at de aller fleste av oss innerst inne har tenkt "Hva hvis?"

Hvor ser man at dette skulle være en tysk bil?

Jeg har vel egentlig hørt det stikk motsatte om biler fra Japan. Jukser man med kilometerstand i Japan så risikerer man inntil 7 års fengsel, dette er noe de slår veldig hardt ned på. Da hadde jeg heller vært mer skeptisk til å kjøpe bil fra Tyskland som tusenvis av oss ukritisk har gjort i alle år. Det går mye tyske biler på Norske veier med dobbel kjørelengde.. Mulig @Cbrooenvet mer om dette med biler fra Japan.

Det der er ikke en bil med motor, det er en motor med bil 😅 Helt klart sjuke greier og helt klart for spesielt interesserte. Men det er mye annet jeg hadde brukt 49 000 EUR på 😀

Ja akkurat dette er ett veldig godt poeng synes jeg. Og årsaken til at de alltid kommer litt bak den gjeveste tilsvarende Porsche. Når det er sagt så synes jeg det er svært imponerende hva BMW klarer å få til med ett chassi som også er bygget for en helt vanlig drivlinje. Veien fra en 318i til en M3 Competition er ganske lang. Den modellen som best illustrerer dette er M5 CS, at dette er en bil som deler chassis med en to liter på 190 hester er helt utrolig. BMW er vel de som klarer å få mest sportsbil ut av ett ikke sportsbil preget chassis. i8 var virkelig en bortkastet mulighet, igjen ett tegn på BMW sine tidvis rare og uforklarlige manøver. Man skulle kasta ut strikkmotor og batterier, inn med S63 og en 80 liters bensintank. Vekk med i foran 8 tallet og erstattet dette med en M 👍

Jeg har veldig sansen for Joe Achilles, han er en jordnær og fin type som lager videoer med ett fokus som er lett å forstå. Han står for det han liker og ikke nødvendigvis retter seg mot det som vil gi mest klikk (i motsetning til visse andre britiske bil Youtubere). Det er helt klart at i dette selskapet så er det Porsche som regjerer. BMW prøver fra tid til annen å komme inn på her, tidvis med vekslede hell. M2 CS og M4 CSL er vel hittil de beste forsøkene, men likevel så virker det som om Porsche har den lille ekstra edgen som plasserer dem på topp 😀

For å si det sånn, det er mange som ønsker å bytte inn Audi e-Tron og XC90 T8 i diesel SUV fra 2017 til 300 000,-. Alt for mange har makset ut det dem kan klare på bilkjøp, særlig for å henge med venner og naboer som også kjøper flott bil. Det går bra helt til renten øker og levekostnadene skyter i været. Jeg føler det spesielt er folk på min alder som er høyest representert her. Jeg ser bare på bilene til de andre foreldrene når jeg leverer i barnehagen, snittalderen på bilene her er ikke mye over 3-4 år. Når jeg gikk på barneskolen på 90 tallet så var det ingen foreldre som jeg kan huske som hadde spesielt flotte biler, det var såpass at opphavet sin Calypsorøde E34 525i føltes som en veldig flott bil. Ennå den var 5 år og mer til den gangen... Jeg tror vi nå vil se en solid reduksjon i nybil salget, elbil andelen vil muligens stagnere noe og hybrid andelen vil øke noen prosent. Markedet for nyere bruktbil derimot, samme om det er el eller fossil tror jeg at vil få økt etterspørsel. Og det er bra, for det er mange som MÅ ta elbilen de har bestilt i disse dager som ikke lenger finner det forsvarlig å beholde den. Jeg bare håper det også er ett marked for en ekstremt godt vedlikehold 5-serie diesel sedan ut over våren og sommeren

E34 525 TDS er raskere 😉 0-100 på 12 sek og toppfart på 207 km/t. Mens 524 TD brukte 12,9 sek til 100 og gikk 180 km/t. Sammenliknet med 2022 M340d som går 0-100 på 4,6 sek og er elektronisk sperret på 250 km/t. Går nok 280 km/t uten denne sperra. Har skjedd mye med dieselmotoren på 40 år 😅

"Verdens raskeste diesel personbil" 😎 Rask som en sportbil og økonomisk som en småbil. Kan vel egentlig si det samme om BMW sin sekssylindrede dieselmotor nå 40 år senere 👍

Ja dette liker jeg også, elbiler som ser ut som helt normale biler. Hvorfor må en elbil se helt molbo ut når den kan se ut som hvilken som helst fossilbil? Dette skjønner PSA og dette har også etterhvert gått opp for BMW. Noen må fortelle Mercedes og VAG at de driter seg ut på fest… Nordmenn derimot, vi kjøper de styggeste elbilene vi kan..jo styggere jo bedre virker det som. Ingen elbiler på Top 10 lista i år vil jeg karakterisere som fine biler. Snakka nettopp med en bekjent som har kjøpt IX50…han sa det sjøl før jeg rakk å påpeke det.."Det er klart at den svir jo i øynene når du ser på den" Og dette har du gitt over en mill for?

I dette tilfellet er det nesten negativt at den kun har gått 50 000 km. Det betyr at den mest sannsynlig trenger en rådelager jobb etter hvert... For det er jo snakk om når det skjer og ikke om det skjer.

Vedlikehold er vel nøkkelen her som med alt annet. Mitt hus er fra 1999 og har liggende kledning som fortsatt er veldig bra. Tok en skikkelig jobb i 2017-2018 og skrapte, målte for fukt, grunna og malte hele huset to strøk med Nordsjø One supertech. Det var drittjobben sin, men jeg tror det skal holde i allfall 10 år til så får man ta en vurdering da. Nordsjø One er forøvrig en selvrensende maling, det funker faktisk veldig bra. Vi har skog rett bak huset som har gitt litt grønske på den siden ut mot skauen, men grønska biter ikke på malingen slik den gjorde før.

Nå tror jeg du tøyser litt med oss 👍 Men hvorfor i allverden kjøpe franskmann i Norge for å kjøre ned til Spania? Der nede flyter det jo av slike biler og de er helt sikkert billigere (og mindre rustne i understellet) 😅

Her er det vel en null for mye i kjøpsprisen? 😅 Jeg vet at disse går for enorme priser når de er restaurert, men her har de vel ett stykke igjen 😂 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=275839019

Jeg vet ikke hva selgeren din har fortalt deg, men dette er noe alle som kjøper ny bil får av If og ikke forhandler. Uavhengig av merke og forhandler

Heldigvis graver de sin egen grav, uheldigvis er det fortsatt lenge til neste stortingsvalg… Høyre og FRP er snart så store nå at de kunne dannet regjering alene, uten de to andre små jallapartiene. Og nei, det handler ikke bare om bilavgifter og vannscooter forbud. Men det handler om hvordan sittende regjering har håndtert "krisen" vi står oppi nå vs hvordan de borgerlige viste handling og ledet landet (og økonomien) relativt helskinnet igjennom koronakrisen. De rødgrønne fremstår som handlingslammet og irrasjonelle.