-
Innholdsteller
24696 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
345
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik 90
-
Akkurat samme inntrykket jeg hadde etter å ha kjørt i4 M50. Det går noe inni granskauen bra, men som daily driver så blir det nesten litt for voldsomt….Tre til fire kickdown er gøy, dog veldig uinspirerende og da går man over til å bare cruiser rundt med masse effekt man aldri bruker helt ut. Kunne lett byttet 200 hester i 200 km mer rekkevidde og 250 km/t toppfart. Da kunne den blitt en passende Autobahn express også 👍
-
Ja hvis dette viser seg å stemme da blir jeg glad M5 Touring har jeg som BMW entusiast håpet på i mange år nå, akkurat som at jeg også går å håper på at de skal lage en rendyrket superbil. Ettersom vi ikke har sett noen testbiler ennå så er nok dette noe som kommer til å trekke ut litt i tid, slik som med M3 Touring. Får håpe BMW ikke drøyer så lenge som til faceliften... Vanlig G60 5-serie får nok skjerm planken, iallfall om vi skal tro spionbildene...men det er lov å håpe at det negative fokuset på touchskjermer som nylig har kommet frem i media vil lokke bilprodusentene bort fra denne løsningen. V8 ladbar hybrid blir en spennende løsning, jeg hadde vel sett at de helst droppet elektrifiseringen i M modellene men om fossilmotoren skal overleve i fremtiden så er dette løsningen dessverre. Alternativet er langt verre....
-
https://finansavisen.no/motor/nyheter/2022/08/02/7908071/bmw-i4-edrive35-pa-vei-men-ikke-til-norge i4 eDrive35 skal ikke selges i Norge. Så da hadde BMW Norge like lite troa på denne modellen som jeg 😅 Er jo bare å se på forhold mellom salget på M50 og eDrive 40 for å skjønne at dette ikke blir god butikk…
-
Ja det er kjedelig, men nå vet jeg det til neste gang at dette må jeg passe på som en smed. Jeg har heldigvis en perm med hver minste kvittering på hva som er brukt av penger på vedlikehold og stell av bilen, det har jeg til alle bilene mine. Men denne har jeg jo hatt siden den nesten var ny så dokumentasjonen er veldig komplett på denne Ellers takk for hyggelige ord
-
Jeg har inntrykket av at Nederlendere generelt sett er ett veldig bilinteressert folk, mye store og flotte bilsamlinger der. De har jo som i Norge ganske stive nybilpriser har jeg hørt, men likevel er det bra standard på veldig mye av entusiast miljøet der nede
-
Kjempeflott reiserapport, ser ut som dere har fått veldig mye ut av den "runden" dere har hatt der. Deilig å være på tur igjen etter to år med pandemi, fint å reise i norge men du verden å deilig det er å komme seg "ut" å se litt nye ting Fordelen med vogn med på en sånn tur er at man slipper den evinnelige inn og utlastingen av bilen hver gang man kommer til ett nytt hotell. Her er det vel bare å rygge vogna på plass, sette seg ned og åpne en øl i sola
-
Så utrolig kjedelig med havari på bilferie, dette er virkelig det verste som kan skje. Får håpe verkstedet dere blir kjørt til kan fikse feilen fort, er ikke det samme å fortsette turen i en leiebil 😅 Tyskere og engelsk har jeg gitt opp for lenge siden, heldigvis har jeg med årene (og utallige turer ned) lært meg å beherske tysk sånn passe bra 😀 Lykke til, la oss håpe dere er på veien igjen snart 👍
-
Den kommer sånn ca 14 stykker til kjøpe i Norge 😂 Her er det M50 for alle penga (og penger blir det nå som alle tilsynelatende får bilene sine etter at momsen har tredd i kraft)
-
Berntsen Karrosseri må man bare glemme om man ikke har ett veldig stort budsjett. De er svinedyre… De skulle ha over 100 000,- for å strekke opp E34en min…og @sveigis du vet jo at min bil ikke er så ille. På sånne jobber som dette her, på relativt rimelige gamle bruksbiler som en 520i og en 320i er så kan man ikke bruke ett firma som Berntsen. Til slike jobber som dette så må man finne en polakk, en venn av en venn som kan sveise eller noen som tar jobben på kveldstid. Da betaler man en brøkdel og resultatet blir like bra 👍
-
Mens vi var på ferie i Kroatia så fikk jeg opp varsel om bremseklosser bak, det hadde jeg egentlig ventet siden bilen stadig går med sitt første sett bremseklosser. Ikke dårlig etter 110 000 km 👍 Skulle ha bilen inn på Bavaria nå i August uansett for å ta bremseveske, dessuten ved inspeksjon av klosser så var det nesten en cm med kloss igjen. Ikke noe problem å kjøre hjem til Norge med på fine motorveier. Hentet bilen hos Bavaria i stad 👍 Ved siden av verdens styggeste BMW… Også må jeg si at jeg blir litt overgitt over at jeg har fått en gul "OK" i servicehistorikken på iDrive… …når jeg trykker inn på den så ser man at jeg har fått grønn "OK" på bremseveske mens på klossene har jeg jo følgelig kjørt over….siden jeg befant meg over 3000 km hjemmefra da de begynte å lyse…enda det var greit med kloss igjen. Dette gjør meg forbanna, da det tydeligvis er det negative som veier tyngst for hva slags farge "OK" skal ha i servicehistorikken. Skulle vi satt hele ferien på vent for å oppsøke ett verksted i Kroatia, milevis unna der vi var? Her holder jeg bilen i tipp topp stand, tar servicer imellom intervallene (det lar seg ikke føre inn i servicehistorikken…latterlig) og gjør alt for å holde bilen makeløs….på merkeverksted. Det spiller ingen rolle for en fremtidig kjøper om jeg har kjørt over på bremseklosser, hadde det var snakk om motorolje er det noe annet. Men på olje og filtere er jo bilen vedlikeholdt ut over det BMW oppgir som intervall, er jo dette som betyr noe for bilens holdbarhet og tilstand. Likevel får jeg gul "OK"…fuck hele BMW!! 😡 Sånn, da var den irritasjonen skrevet ut av systemet. Dette tror jeg ikke Bavaria kunne overstyrt, så jeg er ikke sure på dem…men måten BMW legger opp dette på er tragisk. Nå skal jeg ha meg en laaang kveldstur i min vakre Alpina B10 4,6 fra 1999, dagens BMWer har noe å lære av sine forfedre. Servicehefte i papirform f eks…
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i Fredrik 90 sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
Det er en F10…eller det var iallfall en F10 😅 "Menn i 20 årene" altså…lær dere å kjør bil 😂 -
Muttern sto i en butikk i Sverige og lurte på om de hadde en kurv (til å ha varene i) I Arendal så uttaler vi kurv som "korv"…som på Svensk er pølse. Det var nok årsaken til at betjeningen pekte henne i retning slakteren på andre siden av gata 😂
-
Ja jeg digger denne måten å reise på, jeg ble nesten dårlig når jeg måtte være hjemme under koronaen 😀 Jeg føler at med 540d så har jeg funnet sweetspoten når det kommer til roadtripp bil. Den er rask nok til at den er veldig kjørbar på Autobahn og over fjellpass, men den er også såpass økonomisk at man fint kjører 1000 km på en tank. Videre er den komfortabel og romslig, en 7-serie er enda mer romslig og comfy men den er stor i trange p hus og smale sydeuropeiske bygater. Veldig greit å bare være en fergetur unna kontinentet ja, da blir det jo til at man heller farter nedover enn rundt i Norge. Men vi skal ha en biltur nordover en gang også, det har jeg lyst til 😀 Takk for det 😀 Ja jeg kan ikke få sagt det ofte nok, er du glad i kjøre bil så må man ta seg en slik tur. En ting er å fly, men når man kjører så får man se så utrolig mye mer 😀 Bare å spørre om det er noe du lurer på👍
-
Den bilen din er så utrolig mye mer på sin plass på den banen enn dieselpurka mi som jeg jager rundt der 😂😂 Kule bilder da, legg ut flere 😀
-
Er ikke det litt kjedelig da? Toyota må jo ha 2JZ motoren for at det ikke skal være dørgende kjedelig. En kollega har en Lexus IS300 som har denne motoren, en artig sak med manuelt gir. Jeg omtaler bare bilens hans som Japse E36, da det var E36 som sto modell for Lexus når de utviklet IS modellen på 90 tallet. Han liker det ikke men smiler bare lurt, han vet at det stemmer 😂
-
Igjen hyggelig med reiserapport Det er noen ganger sånn at når man kjører feil eller havner på plasser man egentlig ikke skal så snubler man over flotte steder man vanligvis ville kjørt rett forbi. Så må jeg jo si at BMW museum absolutt var verd turen i år, utrolig gøy å få se de M konseptene som vi før bare har sett noen få bilder av på nettet. Ut over dette så er jeg helt enig i at Mercedes museum og Porsche museum i Stuttgart er kulere og ikke minst større (Mercedes). A7 er ikke veien å kjøre om man vi kjøre mye fort, men du kan trøste deg med at du slapp i det minste mye trafikk ved å kjøre sent. Å kjøre A7 midt på dagen i fellesferien da må man belage seg på en snittfart på 100 km/t. A9 nordover er mye bedre om man vil kjøre fartsetappe, så kjører man A14 ved Lepzig og A2 mot Hannover før man kommer inn på A7 rett nord for Hannover. Da har du fri fart mesteparten av veien hjem fra Munchen og minimalt med veiarbeide Ellers så kjenner jeg meg så igjen i det du sier om nord for Hamburg til Flensburg, her er det alltid full pedal.. Med mindre vi har barn i bilen, da er det maks 160-170 km/t Jeg kan jo supplere litt til det @Snagg30 lurer på ved kostnader. Min erfaring er at man kan spare inn en del penger på å planlegge litt, dette tar kanskje bort mye av moroa for andre. Men jeg liker å planlegge tur, sitte å legge opp ruter og finne plasser å besøke. Vi bukker alltid hotell en til to måneder i forveien, jo nærmere du bukker jo dyrere blir det. Da får man også muligheten til å undersøke hotellets beliggenhet og parkeringsforhold, jeg gateparkerer aldri på tur. Krever p kjeller eller parkering på hotellets område. Ett annet tips er å velge hoteller som ligger litt utenfor bysentrum, man har jo med bil så man kjører inn til byen og parkerer uansett. Det er også en fordel å reise utenom fellesferien i Europa, denne begynner som regel i andre halvdel av Juli og varer inn i August. Slutten av Juni og begynnelsen av Juli er helt perfekt, da er også trafikkforholdene veldig bra. Men uansett med god planlegging så må man beregne å bruke fra 35-40 000,- og oppover på en slik tur på en 15-20 dager. Man skal kose seg på tur og man skal gå på museer og attraksjoner, selv om man ikke spiser på steakhouse hver kveld så vil jeg ikke anbefale å sitte på hotellet å spise knekkebrød. Ta en en pizza eller pasta innimellom, og spe på med litt dyrere restaurant besøk innimellom. Noen dager har vi kun spist på McDonalds da noe annet ikke har fristet, dette finner man ut av underveis. Drivstoff fyller man IKKE langs motorveier og Autobahn, de fyller man i byer og tettsteder. Ellers så lå dieselprisen på rundt 20 kr literen, dyrt nok men ikke ruinerende som i Norge. Også en siste ting, det er bare å komme seg avgårde
- 221 svar
-
- f11
- individual
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i Fredrik 90 sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
En ny dag og en ny F80/82 er vrak 😂 Disse bilene blir det vel snart umulig å forsikre… -
Det er ett gledelig tegn, og jeg krysser fingrene for at den løsningen finner veien til produksjonsmodellen og fremtidige modeller. Å ha klima kontrollene i en skjerm er virkelig en dårlig løsning, selv om du kan snakke til bilen og alt det der. Det virker ellers som de forskjellige designavdelingenene hos BMW ikke samarbeider så bra 😅
-
Jeg tror jeg har ett 1999 tema gående her 😅 Bilen og huset er bygget i 1999. Noe annet som er litt vittig, etter utsagn fra tidligere eier så kostet huset 950 000,- å bygge i 1999. En Alpina B10 4,6 Touring ville kostet rundt 1,1 mill i 1999, ca midt mellom 540i Touring (980 000,-) og M5 (1,2 mill). Dagens G31 B5 BiTurbo koster rundt 2 mill, man får ikke rare huset for det i dag 😂 Noe har skjedd…
-
Men uansett om man lærer seg hvor på skjermen funksjonene er så må blikket flyttes for å se at man treffer riktig. Med fysiske knapper så kan man føle seg frem, og til en vis grad betjene knapper uten å flytte blikket i det hele tatt. Egentlig så burde jo dette gå inn under vurderingen til NCAP da det tross alt har med trafikksikkerhet å gjøre. Jo flere funksjoner som er i en skjerm jo større fratrekk får bilen på den totale score. Når Fotgjenger varsel som standard kan avgjøre om en bil for fire eller fem stjerner så burde jo dette med betjening og fokus fra fører ha noe å si.
