Fredrik 90

Mange takk for det 👍 Er ganske fornøyd nå ja 😀 Takk for det min venn 😀 Takker 😀 545en og Camaroen kjøpte jeg på høsten som vinterbiler, denne vil jeg ikke vinterkjøre. Sånn verdimessig så burde jeg beholdt denne i mange år. Jeg er sikker på at spesielle E39 skal opp i pris, så dette ser jeg på som en investering 😀 Jeg planlegger aldri hvor lenge jeg skal ha en bil, har dem til jeg føler meg "ferdig" med dem. Men jeg må jo si at dette er litt spesielt, for Alpina og M har alltid vært ett mål. Mulig jeg er litt rar, men for meg er Alpina nesten litt sånn hellig..det er noe edelt og eksklusivt over det som i utgangspunktet bare er en gammel E39. Jeg merker jeg behandler bilen med respekt og verdighet, ikke noe bajaskjøring og tuting på folk i Toyota som kjører under fartsgrensen. Dette er gentlemans mode 😀 Tusen takk for hyggelig tilbakemelding. Ja fargekombinasjon falt i smak, skulle jo helst ha vært "Alpina blå" men på en annen side er det flott med noe litt annet også. Bilen er helt original ja, og som dere kjenner meg så skal den forbli sånn. Denne skal ikke ha facelift lamper 😅 Takk for det 😀 Ja Alpina og E39 er ganske fett, er vel nesten bare E34 Alpina som slår den (blir nesten feil å si, blir litt som hvem av unga liker du best 😂) Takk for fine ord Fredrik 😀 Innerst inne er jeg E39 mann, selv om jeg har falt helt for E34. Men det er noe med E39, det var liksom definisjonen på verdens beste bil i oppveksten på 90 tallet. Man tenker på modellen og drar paralleller til en periode i livet man ser tilbake på som lykkelig. Vi hadde E39, det var flere i familien som hadde E39 og flere i nærområdet hadde disse bilene da de var ganske nye. Det var generelt sett en ganske vanlig bil i Arendal på 90 og 2000 tallet. Pedersen Autopark og merkeforhandleren Havva Bil hadde stort salg av denne modellen til BMW-kåte sørlendinger. Men mest 520i med velurseter og sveivevinduer bak, noen 523i også for de litt pengesterke. Gikk en sort 528i også, han var barnelege..han var the boss! 😀 Han var den eneste i Arendal som hadde emblem på bakluka på sin E39 😂 Ytelsene i B10en er det ikke noe å si på, her har man massivt skyv…dette er laget for Autobahn. Eneste er at man merker at det har skjedd litt på automatkasse fronten på 23 år, ting girer litt raskere og reagerer litt fortere i våre dager. 275 km/t toppfart i en 23 år gammel stasjonsvogn er jo sprekt 😅

Ja det var ikke meningen at noen skulle føle seg ubetydelige her, jeg antar bare at med mine årlig 6-8000 km på Autobahn iallfall er en av dem som kjører oftes her. Nybilen ja, har lagt ut litt her 😀 Forferdelig stas 👍👍 https://bimmers.no/forums/topic/724379-min-1994-e34-bmw-520ia-shadowline-ny-bil-s103/?&page=103#comments Jeg har aldri fått noe hjem, er kanskje tettere samarbeide mellom to naboland? Beste er nok uansett å forsøke å unngå å bli tatt, er ikke alltid så lett bare 😅

Som sagt så gjort, Camaro ble solgt da den ble litt upraktisk i lengden og det kanskje var litt vel mye sportsbil for min del. Så planen var klar og det var å kjøpe noe som var billigere, gjerne stasjonsvogn…rett og slett en mer praktisk og fornuftig familiebil. Scrolle litt… …litt til Her for en liten stund siden så fikk jeg så forferdelig heng på E39. Å finne en som er strøken og ikke gått så langt, en E39 som det er litt bil igjen i. Jeg mener E39 er "peak" BMW, etter dette så ble egentlig ikke bilene så mye bedre….bare mer avanserte og kompliserte. Så markedet ble saumfart i Tyskland og Sverige etter 528i, 535i og 540i…. …..også endte jeg opp men 1999 Alpina B10 4,6 Touring 😅 Oxfordgrun metallic og beige skinn…blir ikke mer premium BMW fra 90 tallet enn dette. Meget godt holdt eksemplar, solgt ny i Sverige med få eiere. Flotte kanaler og jekkfester, ikke vinterkjørt siden 2012….gått i Umeå i Nord-Sverige fra ny til 2012. Og best av alt, ikke ettermonterte facelift lamper med hvite blinkere…det er sjelden som hønsetenner. Det er forsåvidt bilen også, kun 204 stk ble laget av denne modellen. Dette er #138, og for en drøm å kjøre….alt virker (bank i bordet), motor går nydelig. Også en annen ting….endelig Alpina…endelig!! 😎😎❤️ Skal få tatt litt mer bilder når jeg kommer hjem 👍

Sveits er vel det landet man skal passe seg mest i. Blir du tatt i fotoboks her så kommer kravet hjem til Norge, via Norske myndigheter. Var vel en her på Bimmers som smertelig fikk erfare at Sveitserene kommer etter deg her i Norge også 😅 I alle andre land bortsett fra Skandinavia så er det fritt frem i fotoboks, så lenge du kjører din egen norskregistrerte bil. Når det er sagt, prøv å unngå å bli tatt…men om det blinker så er det ikke noen krise.

Dette er så spennende, blir så rå den der…dette har BMW M manglet i mange år 👍 Som nevnt, dealbreakeren på 3er LCI er at interiøret er totalt ødelagt med den skjermløsningen…snakk om fuckup..

Her har du ett par tre forslag: https://www.blocket.se/annons/skane/bmw_535_i_sedan_steptronic_306hk/100667118 https://www.blocket.se/annons/halland/bmw_535_i__sv__sald__fullutr__se_spec_/101168938 https://www.blocket.se/annons/stockholm/bmw_535_ia_306hk_lader_komfortstolar_gps/89736708

Ja nå er det på tide å oppgradere litt, 535i er ett ypperlig valg. Men skal du ha bil uten xDrive så vil jeg absolutt anbefale deg å lete i Sverige, ikke bare er det mulig å finne en bakhjulstrekker men det er faktisk en del penger å spare. Å kjøpe bruktbil i Norge med kraftig motor er å betale alt for mye… Tenker du å finne en LCI?

Mens jeg leste innlegget ditt så synes jeg det høres veldig rart ut at noen har blitt stoppet to ganger i Tyskland…men så kom svaret på slutten av innlegget. Vi kan tro at alt er så strengt og rigid i Norge, men Norge er faktisk ett av de landene som har størst slakk på sånne ting. Bare ikke kjør for fort eller forsøk å snyt staten 😂 I Tyskland er de allergiske mot biler som er det minste modifiserte ut over original, da får du ikke gå i fred. Selv har jeg aldri hatt kontakt med tysk politi, og jeg er vel den mest bereiste Tysklandsfareren her inne. Fikk noen olme blikk fra to pottesure kommissarer i en uniformert G31 etter en litt ufin manøver på A3 en gang. Det er det hele 😅

Det er bra å lese at BMW har kontroll på dette. Lang rekkevidde på papiret er vel og bra det, men helt verdiløst hvis ikke det holder mål ute på veien. Sånn sett så er det vel så viktig å se på bilens faktiske rekkevidde, og her fremstår i4 M50 som en meget brukanes bil. Men, hvorfor kan de ikke gjøre mer rekkevidde tester på motorvei. Hvorfor skal de alltid lunke rundt i 70-80 soner når de tester rekkevidde. Jeg vil tro dette kan være av interesse iallfall for folk som bor i sør-øst Norge, som kanskje av og til turer litt i Sverige og Danmark også. Tesla Bjørn gjør jo noen tester her som er ganske nyttige synes jeg.

Ja G30/31 LCI i riktig spekk og farge er virkelig en skikkelig innertier 👍

Synes ikke iX1 var så veldig prisgunstig, og en rekkevidde på rett over 400 km kan i beste falle kalles bransjestandard...ikke noe ekstraordinært her. Ser hybriden får 89 km rekkevidde og 326 hk, sikkert rundt 1500 kg hengervekt uten at jeg vet noe mer om det. Men hvis iX1 koster 650 000 kr med utstyr så blir sikkert ikke X1 30e PHEV noe billig...med mindre dette er en modell man kan få rabatt på.

Er det noe som det rakkes ned på i dag så er det vel fossilbilen, er jo bare å se den "kampanjen" myndighetene kjører mot oss som velger å kjøre fossilt. Så akkurat den med at elbilene får litt medfart i noen kommentarfelter blir litt tynn i forhold. Her må man gro tykkere hud 😅 Men her velger jeg nå gi meg, vil ikke dra dette lenger i tråden til Saltkjelen. Elbil diskusjoner blir det aldri enighet i, så det er like greit å legge ballen død uten å dra det for langt.

Ja den dagen kommer, ikke noen tvil om det 😀 Men ikke på bekostning av det fossile jeg har fra før, blir i såfall mer en løsning som @Saltkjelen har. En bil til hver bruk. Ja jeg har, som jeg skrev over her ikke mye sans for elektiske biler….langt mindre Tesla. Men jeg kan forstå hvorfor folk kjøper elektriske biler, mange steder og med mange bruksområder så er dette det eneste riktige i dag. Mulig det er flåsete, men folk som ikke eier bilinteresse kan da like godt kjøre en elektrisk bil i stede for å styre med en aldrene fossilbil og de utfordringer det kan by på. Men elbilfolket må også lære seg på samme måte at det finnes folk som ikke ser elbil som det eneste riktige….slutte å bli så såre når ikke alle er enige om det var lurt å ta steget. Det mest ideelle hadde vel vært om vi bare sluttet å henge oss så forferdelig mye opp i hva andre kjører…konsentrer deg om din bil og dine valg. Men alle (inkl meg) liker å mene noe om andres valg og om det er lurt eller ikke. Sånn er bare vi mennesker 😀

Å jobbe på hus kan virkelig ta motet fra en @sveigis I 2018 så vaska jeg, skrapte og malte hele huset to strøk i løpet av sommern… Stå i øverste trinnet på stigen, klamre seg fast i mønet med ene armen og male med den andre…aldri mer. Jeg er jo dessverre blitt litt sånn med huset og eiendommen som jeg er med bil, type petimeter. Og det er en uendelig digg følelse når jobben er gjort, og man labber barbeint rundt huset om sommeren og regelrett beundrer hvor pent og ryddig alt ser ut. Ikke noe maling som flasser, ikke grønske eller mose, nyfugede heller, ren asfalt, slått plen…huset fra 1998 som hadde ett vedlikeholdsetterslepp ser jo ut som det bare er noen få år gammelt. Det er som med en ren og nyvasket bil…en fordømt god følelse og lønn for strevet 😀

Ang den diskusjonen på BMW CCN sin Facebook side så er det jo noen få som tar litt av. De hater elbilen kun fordi det er en elbil, og folk som kjører elbil er noen skikkelige gjerrigknarker. Dette er fordommer. Jeg er som kjent ikke ikke noen fan av elbil, jeg synes hele greia uten forbrenningsmotor er uinteressant og dørgende kjedelig. Men jeg er ikke noen elbilhater av den grunn, min motstand bunner i at alle skal fortelle meg (og alle andre) at elbil er det eneste riktige for fremtiden. Alle veier blir dette inndoktrinert, i media, dagligtale, populærkultur osv. Og da slår trassen inn, for ingen skal fortelle en bilinteressert kar som meg at jeg skal kjøre en biltype jeg personlig ikke liker. Og det er dette jeg tror er ganske gjeldene for dem som skriker høyest i kommentarfeltene om at elbiler og dem som kjøper dem er noe helvetes pakk. Elbiler er helt supert for folk som ikke er interesserte i bil. De er også helt supre for bilentusiaster som vil ha seg en kjapp og tøff dagligbil, som kanskje muliggjør en skikkelig fossilbil til stas. Jeg har valgt å kjøre fossilt sånn min situasjon er, hadde jeg bodd f eks i Oslo så måtte jeg ha elektrifisert deler av bilparken. Det jeg egentlig kunne ønske er at vil slutter å skille så jævla mye på elbiler og biler, kan vi ikke bare snakke om bil. Om de går på strøm, bensin eller diesel spiller da ingen rolle…bil er bil.

Har hørt fra BMW at det er meningen at iX1 skal ta over etter i3, ettersom denne ikke erstattes. Om det blir samme suksessen tviler jeg på…

Alle har visst "livets bil" her nå, blitt populær den der 😅

Den likte jeg, den var både stilig og pen. Og takk gode Gud for en elbil (på fossilbasis) som har en normal grill. Er så lei av å se normale griller som bare er blendet igjen med en plate i sort høyglans…ser helt dust ut på de bilene som har dette. Se så mye bedre den ser ut når den er lik sine fossilsøsken, bare folier over de blå effektene. Også ser vi jo hva som er greia her med designet, jo større markedet er i Europa for en modell jo penere er bilen. Europa er ca 70% av markedet for X1, det ser man på designet. Jo mindre markedsandelen i Europa er jo styggere er bilene, kan jo nesten se hele BMW sortimentet i stigende rekkefølge (med unntak av 1-serien)

Sånn da har jeg reservert hele syvende etasje i Paleet i Oslo, hold dere vekk 😂😂

Ja dette var nyttig informasjon, har gått lenge å lurt på en sånn støvsuger. Lufta det for kona og hun hadde også gått lenge å tenkt på en sånn, uten å nevne noe. Så til uka så får vi se om vi ikke går å skaffer oss en sånn vi også 👍

Dette var smakfulle oppgraderinger, jeg kan ikke fordra det blå greier de absolutt skal ha på disse bilene. Nå må du bare kvitte deg med elbil skiltene og få på vanlige skilt..😅

Jeg har også tenkt på en sånn, har i dag hus med sentralstøvsuger og en 15 meter slange man må drasse rundt på…ergo støvsuging er tiltak. Hvor grundig er en slik robotstøvsuger f eks langs vegger, kjøkkenbenk og rundt stolben? Vi har ingen terskler i hoved etasjen så den kan fint kjøre rundt her uhindret. Vi har en aktiv toåring i hus så en støvsuger som går å "rydder" litt hadde vært genialt 😀

Da reiste Camaroen til ny eier, så nå er tiden som muskelbil eier over. Trist, har vært en enormt kul bil å eie. Første ordentlige rendyrkede entusiastbilen jeg har eid. Men fortvil ikke, neste lørdag setter jeg meg på flyet til Stockholm for å hente en ny bil. Den kan vel også i høyeste grad kalles entusiastbil, denne gang blir det Tysk igjen…med V8 selvfølgelig 👍

Det er derfor det er så befriende å kjøre fossilbil med effektoverskudd, da serveres følelsen av å ha utømmelige kraftressurser med en lyd og følelse som står i stil til det som skjer. Overraskede hvor mye dette har å si for "godfølelsen" egentlig 😀

Ja det er nok en logisk forklaring Jeg ser BMWblog liker å spekulere i mye, men det er nok ingen tvil om at bilprodusentene er litt i villrede om dagen. Man kan gjøre som Audi og kaste alt fossilt på sjøen, også heller få svi for det i en del markeder. Eller man kan gjør ett digert nummer ut av det slik Mercedes har gjort å annonsere salg av kun fullelektriske biler i 2030....i de markeder det er mulig (hvilket ikke er de store markedene). BMW har sagt at innen 2030 skal 50 prosent av salget dems være elektrifisert, hvilket jeg leser som at de skal levere 1,5 millioner biler med forbrennings motor under panseret i 2030. Så for meg så virker det som at ingen av dem vet helt hva de vil ennå