Fredrik 90

Her var det mye som må settes tilbake til originalt igjen, men ellers så ser jo bilen meget strøken ut 😀 Akkurat denne var litt dyr, det er absolutt tiden for å kjøpe E39 M5…prisene her kommer til å stige hvert øyeblikk.

Det var egentlig veldig dumt, 1 Mai er det "obligatorisk" Amcar vårmønstring her på Sørlandet. Og i år har jeg egen bil å delta med med også.. Synd fordi jeg hadde gledet meg til BMW vårmønstring igjen etter to års opphold, har jo deltatt på dette treffet i over 10 år nå. Her må jeg ta ett valg ser det ut som, jeg får la været avgjøre 😅

Det er ingen som har sagt at hvor mye entusiast man er avhenger av hvor mye penger man velger å bruke. Men noen entusiaster er mer dedikerte enn andre, og noen ganger kan dedikasjon henge sammen med økonomiske prioriteringer. Noen synes det er ok at man bruker mer penger på drivstoff, andre ønsker ikke å bruke så mye penger. Prislappen på kjøretøyet har jo ingenting med dette å gjøre, ei heller egen økonomisk situasjon. Jeg mener, på tross av de meninger jeg ufrivillig blir tillagt her at entusiasme måles i hvor mye ditt hjerte banker for en interesse eller en sak.

Ja det var godt å ta den ut, bilglede kommer i mange former…denne i form av en helt normal 520i 😀 Jeg synes det er så koselig å kjøre E34, nå har vi kun brukt denne i tre dager…til jobb, butikk, barnehage osv 👍 Men dytter den nok inn innerst i garasjen igjen om noen dager, er meldt litt nattefrost og da hører jeg saltbøssene gjøre seg klare 👎

Dette blir artig å følge, gøy når noen kjøper bil litt utenfor boksen…sånt liker jeg 👍

@fupsaker Først og fremst takk for at du tar deg tid å svarer utfyllende og seriøst 😀 Mye av det du skriver er jeg enig i, og noe av det er jeg ikke enig i. Du er inne på at jeg ikke setter meg inn i andre sin situasjon, at jeg ikke tar innover meg at folk har andre preferanser enn meg. Dette tror jeg beror på en misforståelse som grunner i at jeg kanskje formulerer meg litt dårlig. Jeg mener at når jeg bruker ord som "for min del", "jeg er villig til" eller "synes jeg" så snakker jeg om meg selv og hva jeg mener. Dette er ikke ett forsøk på å si at alle andre burde tenke å gjøre som meg. Jeg sto veldig hardt på at kostnaden på elbil er ikke lav nok til at jeg gidder en sånn bil, da er det meg jeg snakker om. Jeg tror nok veldig mange av dere leser mine innlegg/meninger slik fanden leser Bibelen. Dere søker i mine innlegg eller meninger etter noe å bli krenket over, eller ta ille opp. Jeg håper jeg tar feil, men det er jo de samme hver eneste gang som får mine meninger i vrangstrupen….at dere orker å engasjere dere. Kommentaren om at mengden av entusiast beror på hvor mye man vil bruke er ett sånn eksempel, det er slettes ikke ment slik du/dere har oppfattet det. Men dette er nok ett eksempel på at ting kan veldig lett misforstås på nett. Jeg står fortsatt ved mitt utsagn at jo større entusiast man er jo mer dedikert er man både til bruke penger, men det kan også gå på tid og kompromisser. Litt som dem som f eks kjører klassisk 911 vinterstid, her har man dedikerte folk. Jeg tar ikke disse reaksjonene så tungt, men det jeg tar tungt er når folk blir fornærmet for ting som ikke var hensikten at man skal bli fornærmet av. Jeg liker heller ikke å bli tillagt meninger jeg ikke har, bare fordi jeg oppfattes på værst tenkelig måte. Mulig jeg er selvsentrert, det beklager jeg i såfall. Men ofte når jeg uttaler meg så er det på grunnlag av meg selv, jeg bruke meg selv som referanse da dette ofte er det letteste. Men jeg prøver også å gi uttrykk for at det er mine egne meninger, som jeg får lov å ha. Jeg gjør ikke noe forsøk på å presentere mine meninger som noen fasit for hva alle andre skal, oppfattes det sånn så er vi tilbake til fanden som leser Bibelen igjen. Anyway, jeg kjenner at jeg ikke er like god på å skrive som jeg er på å formulere meg muntlig…dette opplever jeg som litt utfordrende og gir ofte grobunn for leie misforståelser. Får liksom ikke frem det jeg ønsker skriftlig, men det får man ikke gjort noe med på ett forum. Jeg mener, og har sagt det før at ikke folk bare kan kjøre de bilene de gjør og mene hva de vil. Kjør elbil og spar penger, eller kjør en fossilbil og betal litt mer. Behøver det å være enten eller? Om noen vil bruke 30k i året på drivstoff så er det fint, tullete ja men vedkommende har sjansen til å kjøpe seg en elbil. Dedikert for sin interesse vil jeg iallfall si at han er, for å bruke litt mer diplomatiske ord. @Skulebollen sier det er enkelt for meg å flagge for V8ern siden jeg kjører så lite, og det er helt riktig! Og jeg er glad mitt bruksmønster tillater en slik bil som nummer to bil. Det er en grunn til at hovedbilen som gjør 20k i året går på diesel…og vurderes å byttes i en hybrid. Jeg synes at livet er for kort til å kjøre elbil, med dette mener jeg ikke at alle andre også skal synes det. Men jeg mener det er unødvendig å måtte si at "men jeg har forståelse for at andre ønsker å kjøre elbil"…synes dette sier litt selv igrunnen. @Saltkjelen Slik du svarer der synes jeg lite om, dette er kun ett forsøk på å latterliggjøre meg som person og slikt bør en nøytral moderator holde seg for god til. Du representerer Bimmers.no og dets eiere. Ta deg sammen! Ellers så tenker jeg at jeg gir meg her, for denne gang. La oss alle være venner, prøve å være litt mer tolerante for hverandres meninger så blir alt så mye hyggeligere. Jeg kan være første mann til å begynne 😀

Men si meg, er det ikke slik at hvis noe interesserer deg så er viljen til å betale større? Hvis jeg sier at jeg er villig til å prioritere høyere driftsutgifter fordi de bilene gir meg mer glede, hvorfor er dette noe man skal slå opp i en norsk ordbok for? Du er stadig frempå med at du kun er ironisk, prøver liksom heletiden å avvæpne kommentaren med dette. Men jeg skjønner meg virkelig ikke på din ironi 😅 Sett at noen er glad i fin mat og gode viner, setter av ett vesentlig beløp i måneden til fine restaurant besøk. Dette er noe vedkommende liker og er også villig til å betale ekstra for. Jeg ser på meg selv som en slik, en petrolhead som er villig til å betale litt ekstra for å kjøre brummende V8ere og i mine øyne gøyale biler. Derav blir det til kommentaren med at hvor stor entusiast du er kommer an på hvor mye du er villig til å betale. Takk for komplimentet (hvis det var ment slik) 😀 De fleste som regner seg som bilentusiaster eller petrolheads går mot strømmen i ett land som Norge. Nordmenn er ett svært lite bilinteressert folk, de aller aller fleste av oss har ikke ett forhold til bil annet enn at det er ett transportmiddel. Så ja sånn sett går jeg mot strømmen, vi og noen få andre her er villige til det. Også føler jeg vel at det nå dannes ett bilde av at jeg har kolossale drivstoff utgifter, men det var ikke meg som kjørte 9000 km med 1,25 liter på mil i snitt. Regningen på mitt drivstoff kort som betales en gang i måneden ligger på rundt 3000 kr de siste månedene, i sommer sesongen noe mer pga mer kjøring, utenlands turer og at jeg da drifter tre biler og ikke to som i vinter når E34en står inne. Dette plasserer seg som nummer 4 på listen over de utgiftsposter vil har med bolig/boliglån på topp som den største utgiften. Så det er ikke snakk om å bruke 3 og 4 gangern boligutgiftene i drivstoff for mitt vedkommende. Faktisk bruker vi mer penger på mat, fritid (båt og ferie), sparing og barnehage enn på drivstoff på mine tre biler. Man kan jo selvsagt regne inn vedlikeholdskostnader, verditap, bom, parkering, rentekostnader og alt annet som omhandler bil og kalle posten transport. Men her snakket vi rene drivstoff priser etter at ett bilde av høy pumpepris ble lagt ut over her. Vi som er aktive brukere her inne vi er for forskjellige ut over å ha en forkjærlighet for BMW. Vi er på forskjellige stadier i livet, vi bor på forskjellige steder i landet og vi har forskjellige prioriteringer innenfor bil. Derfor blir vi sjelden enige, derfor hever vi på øyenbrynene over hverandres holdninger og utsagn…vi er rett og slett en gjeng med vidt forskjellige folk. Mine holdinger og meninger ang elbiler, bilinteresse, poltikk og økonomiske prioriteringer gjenspeiler veldig godt min omgangskrets. Like barn leker best som det heter…men så kommer man innpå her og treffer helt andre folk, interesser og holdninger. Og da blir det ofte sånn som dette her.. Når det gjelder politikken så mener jeg at i en slik situasjon så har regjeringen mulighet til å gå inn å gjøre noen grep. Både på strøm og drivstoff, man kan operere med en makspris hvor avgiften senkes om man overskrider dette. Jeg har ikke sagt at det er AP/SP sin skyld at prisene er så høye, men ut i fra hva de har lovet oss i valgkampen så forventet jeg mer "støtte". Det var vanlige folk sin tur, men hvem er det nå som rammes hardest når strøm og drivstoffprisene stiger? Vi hadde ett Senterparti som lovet at en literpris på over 20 kr litern ikke skulle skje med dem i regjering. Da synes jeg de har foretatt seg pent lite for å gjøre noe med dette.

Jada, jeg og de aller fleste er enige i at 7,50 kr er billig…men det er ikke billig nok for meg for at elbil skal være aktuelt. Eller la meg si det på en annen måte, fossilt drivstoff er fortsatt ikke så dyrt at jeg velger å ikke ta meg råd til det. Alt handler om hva man er villig til å prioritere og jeg har sagt før at jeg er villig til å prioritere dette høyt om det skulle bli nødvendig. Hvor mye du vil betale avhenger av hvor stor entusiast du er 😅

Du det har jeg merket, på vei opp i svingene fra Adenau til Nurburgring kom jeg bak en slik Xantia for noen år siden. Jeg kjørte da min F10 530d og ville kjøre på litt opp de svingene der, så jeg pressa på den Citroënen litt for å få ham til å enten slippe meg forbi eller gi på litt. Han valgte det siste…. Min 530d hadde 300 hester, Adaptivt understell med Dynamic Drive og Pilot Super Sport dekk. Jeg måtte gi alt jeg hadde, absolutt alt jeg maktet for å henge på den i de tighte svingene hvor motoreffekten min ikke kunne utnyttes. Det er noe av det mest overraskende jeg har opplevd, tenkte først bilen var modifisert på noe vis men så fant jeg ut hva dette dreide seg om, mektig imponert ble jeg 😅 Vet ikke noe om motoriseringen, men på strekkene hadde han ikke mye å stille opp med, men herrejesus…når svingene kom 😂

Jeg skrev bare at strøm heller ikke er billig, noe det ikke er i forhold til hva det kostet før 😀 Elbil er helt klart billig, men ikke billig nok for min del… Jeg føler jeg i alle år har funnet ett flott kompromiss i BMW sine sekssylindrede dieselmotorer, mye kraft og kjøreglede for pengene. Mangler jo litt på kjørefølelse og lyd, men det er ikke så ille synes jeg…lyden er tøff under godt pådrag. Det at dem også er supre på langkjøring er en flott bonus 😀 Sånn jeg ser det nå så er ladbar hybrid den løsningen som tar litt over for dieselmotoren på økonomisiden. Ved å gå over til en G30 545e så ville jeg redusert min månedlige drivstoff utgift med over 70 prosent (på G30en alene) inkl bruk av strøm og høyere forbruk på langtur. Men med ladbar hybrid er det fortsatt noen få kompromisser jeg ikke liker, rekkevidden er fortsatt for kort og drivstoff tanken er for liten…jeg vil ha mer en 650 km total rekkevidde. Batteriet tar for mye plass av bagasjerom, det blir for knapt slik det er i dag…jeg ser det nå etter å ha fått barn. Så jeg er spent på kommende G60 5-serie, jeg håper de retter opp i en del av disse kompromissene…her får de muligheten til å bygge dette mer inn i bilen. Rekkevidden på strøm må opp mot 100 km, lavere forbruk på langkjøring og større bensintank…og mulighet for stasjonsvogn. Vi får se hvordan dette blir 😀

Tja, er ikke så billig med strøm heller…og det er jo så uendelig mye mer kjedelig og tafatt. Fortsetter dette så kommer jeg nok til å fortsette med V8ere og bensinbiler, men det er klart at når G30en skal byttes ut en gang så heller jeg jo mot en sprek ladbar hybrid fremfor en bensin eller dieselbil igjen. Er jo den bilen som helt klart kjører mest km i bilparken her, mye mer enn de to andre til sammen. Foreløpig dyreste jeg har fylt er 19,29 for 98 oktan, men Camaroen tar bare 65 liter og den gir meg så mye glede i en ellers grå hverdag så dette betaler jeg. Men det er klart, politikerene burde jo steppe inn å kompensere i drivstoff avgiften og el avgiften nå som vi brått fikk slike priser. Men folk skulle jo absolutt ha Jonas & co i regjering, det betaler dem/vi jo for nå. Takk skal dere faen meg ha…👎😅

Alle bilene mine vaskes for hånd under en gang om våren og en gang om høsten. Løfter dem opp på bukk, på G30en er det litt plater og deksler som må fjernes også spyler jeg og vasker godt for hånd. På høstvasken så pukker jeg ikke ned platene under G30, er mest etter vinteren jeg tenker at dette er lurt. Det som er så fint er at når man gjør dette konsekvent så blir det egentlig ikke så møkkete. Særlig siden jeg bruker Karcher understells vasker med jevne mellomrom igjennom vinteren. Ja det vil jeg si, men jeg kan forstå det på en måte selv om jeg ikke praktiserer dette hos meg. Jeg har en litt syk OCD på at ting skal se nytt ut, selv ting som er gammel liker jeg at ser ut som da det var nytt. At senterkopp ikke står riktig i forhold til ventil og dekk merking osv plager ikke meg så mye...men igjen så har jeg full forståelse for at andre kan føle det sånn. Men klimaanlegget i bilen må ha lik temp på alle fire sonene, i E34en så skal sigarett tenneren så riktig vei...sigarett ikonet skal ikke stå opp ned eller på høykant. Alle luftedysene skal stå samme vei, alle hodestøttene stå likt, forhjulene stå rett når bilen er parkert og aldri stoppe viskerne midt på ruta. Rart at ikke det med senterkopper og dekkmerking har plaget meg, det gjør det kanskje heretter når som jeg har blitt gjort oppmerksom på det

Altså, jeg er ganske ekstrem selv... Jeg håndvasker bilen under, jeg polerer inni dørsidene og jeg stopper ikke ved postkassen da det er ekstra slitasje på dør og sidepute men jeg parkerer heller bilen i garasjen og går ned til postkassa. Men akkurat hvordan dekkmerket står bryr jeg meg ikke om, og jeg har flytende senterkopper da jeg synes det er fint når de alltid står rett vei...åssen dem står i forhold til ventil eller lodd driter jeg langt i

Så var det dette med å sammenlikne epler og pærer igjen da…😀

Faktisk..B58 motoren er ganske økonomisk å kjøre med når man tar effekten tatt i betraktning. En M340i kan kjøres ned på 0,68 på pen langkjøring, slettes ikke galt for en treliters bensin sekser.

Herregud for noen dårlige bilder, møkkete bil, mynter liggende i setet, skittent interiør. Men ellers så virket jo prisen sånn passe fornuftig, E60 med V8 har vært alt for overpriset lenge nå.

Ja det er godt å kjøre litt gammelbil igjen, nye biler er helt fantastisk det men man blir fort lei av dem. Alt som skal "hjelpe" deg og varsle om alt mulig… Ja jeg dytter den nok innerst i garasjen igjen, veiene er ikke helt klare ennå. Men greit å få lufta den litt, sånne gamle helårsbiler har ikke godt av å bare stå.

Men du kjøper jo bil til deg selv, blås i hva alle andre sier 👍

M5 CS gir en av de råeste Ferrariene litt å jobbe med 😅

Bestemte meg for å rulle ut E34en litt igjen nå, en stund siden sist vi var ute å kjørte nå. Det har ankommet litt deler fra Koed i form av nye skjermer og listverk, så det er snart tid for å finne en som kan strekke opp bilen litt kosmetisk også. Så det skal bli bra😀 Her er ei som er veldig klar for å ut å kjøre gammal BMW igjen 😅 Den var litt grinete i ca 5-10 sek etter start men så roet den seg ned på lavmælt og jevn M50 tomgang. Automaten sjalter silkemykt og vi duver stille avgårde, sykt komfortabel i forhold til Camaroen jeg er vant til. Svingte innom @sveigis på Fevik når jeg første var ute på tur Godt å ha to stykk rene 5ere på plass 👍 Nürburgring klistremerket er ingen tilfeldighet, de har vært rundt nordsløyfa begge to 😎 Ellers så funger alt flott på bilen, er liksom ikke så mye annet enn å kjøre og fylle bensin.

Nei nå var det godt å ta E34en ut av vinterdvalen en liten tur. Så stillegående og smooth å kjøre 😀👍

Ta for deg f eks Audi og Mercedes, hva lager de i dag som er spennende og som ivaretar merkets tradisjoner? Audi skal bli fullelektrisk innen fire år, sier de iallfall. Eneste Audi har i dag er Quattro og rekkefemmeren. På teknikksiden så står ikke Quattro frem som noe spesielt i forhold til f eks Xdrive. Men de er gode på å markedsføre seg sånn at du og jeg tror Quattro er noe unikt i firehjulstrekk sammenheng. Motormessig så er Audi kjent for sin legendariske rekkefemmer, den tilbyr dem i en bil…RS3. Ellers går det i dølle turbofirere og en V8 biturbo som sliter med å overbevise kontra konkurrentene fra Mercedes og BMW. Og en haug med kjipe, usjarmerende og generiske e-tron modeller…er jo null sjel og personlighet i disse bilene. Hva har Mercedes blitt til? iallfall ett merke som ikke lenger er kjent for sin overlegene byggekvalitet. S klasse lever av å relansere allerede eksisterende teknologi, C63 AMG blir nå redusert til en firesylindret toliter og G Wagen er ikke lenger en bil som man tar ut i skogen. Så spytter de ut en haug med elbiler med høyst tvilsomt design. Mercedes og Audi skal ha for at de tilbyr en superbil, og Mercedes har stadig ett sterkt merkenavn. Men det er jo fordi de holder på med alt fra biler til busser og lastebiler. BMW tilbyr i det minste fortsatt fokus på kjøreglede, selv i en 118i eller 520d. Om designretningen er litt balle om dagen så føler jeg at mange av modellene fortsatt er BMW. Se på i4 og G30 545e, det beviser jo at en elektrisk og delelektrisk fremtid han være gøy på skikkelig BMW vis. M240i…liten todørs kupe med sekser..hvem andre tilbyr ett slikt 80 talls konsept? M3 fås stadig med rekkesekser, manuell og bakhjulstrekk. Jeg skal ikke holde noen lang forsvarstale for BMW her, de gjør og foretar seg mye rart som enkelte sjefer fortjener pisk på pung for. Men av mange bilmerker i dag så synes jeg de til en viss grad fortsatt ivaretar en del kjerneverdier i merket. Jeg kommer egentlig kun på Porsche som i større grad verner om merkets identitet. Det at du ikke føler noe for en ny M3 kan jo også ha med dine personlige preferanser, hadde du tatt bilen en tur på veien hadde du kanskje tenkt annerledes. Ikke døm en bok etter coveret. Selv er jeg litt der om dagen at BMW får holde på med hva de vil, det jeg er glad for er at de tradisjonelle modellene fortsatt er gode, gjennomførte og typiske BMWer. Tenker da på 3-serie, 5-serie, 7-serie og Coupemodellene. Så lenge jeg får min BMW i tradisjonell form, med seks hull på rekke foran (eller åtte)og den som alltid perfekte blandingen av sport og komfort så er jeg happy som bare det 👍

Jeg tenker jo at M-sport er ett must på disse bilene, men det går vel kanskje an å velge ett Adaptivt understell for å myke opp litt når veien hjem krever det. Jeg har jo hatt dette på mine siste to 5ere, og selv med M-sport så er bilen veldig akseptabel i Comfort setting. BMW sine adaptive understell er nesten på høyde med konkurrentenes luftfjæring når det kommer til komfort. Ellers så tror jeg faktisk jeg ville valgt automat, selv om manuell egentlig er det eneste riktige i en slik bil som dette. Sammen med turbo fireren til BMW så arbeider automatkassa utrolig fint, og det byr jo på adskillig mer hverdagskomfort. Ut over dette så må du ha den største kamerapakka, dette vil være til stor hjelp i en slik lav og uoversiktlig bil. Ellers så kjør på en Adaptive LED og HUD 👍 Hva slags farger tenker du på?

Går det an å kjøpe en bil som har toppfart på 250 km/t og har over 250 hk for under 50 000,-? Som også virker og vil kunne komme seg ned til Autobahn for egen maskin? Dette satt jeg og en kollega å diskuterte, jeg mente ja og han mente aldri i livet Fant disse: Saab 9-5 | FINN.no Audi A8 | FINN.no

Nye 2-serie Active ser bedre ut en forgjengeren, men den ser fortsatt kjempe teit ut... Tviler på at dette blir den suksessen som forgjengeren var, jeg mistenker at denne blir dyr. BMW Norge legger stadig på prisene på biler med fossilmotor slik at de kan selge elbil modellene så gunstig som overhode mulig, er jo her volumet vil være. Jo flere elbiler en importør får ut i markedet jo større bonuser får dem fra fabrikken, som i sin tur kommer nærmere EU målet på totalt co2 utslipp. Er det ikke påfallende at BMW sine modeller med fossilmotor overhode ikke er konkurransedyktige på pris mot tilsvarende biler med fossilmotor fra andre merker, mens elbil modellene er konkurransedyktige på pris mot selv billige bilmerker.