Fredrik 90
-
Innholdsteller
24704 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
345
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik 90
-
Hva i allverden har dette med saken å gjøre? Jeg snakker verken om BMW eller PSA.. Jeg synes det er veldig kult at V12 motoren skal være med oss en stund til, dette er en motor type som stadig blir faset ut derfor synes jeg at dette er kult. BMW har jo valgt å kutte den ut, men Rolls Royce lager den fortsatt Jeg er petrolhead og synes sånt som dette er veldig kult, selv om det er en motor som svært få har anledning til å kjøpe. Bare det at noen velger å lansere en 2021 modell med ett V12 alternativ liker jeg, la oss holde liv i slikt så lenge det lar seg gjøre. Det er nok som du sier, det er en alders ting.
-
Ja jeg er enig med deg der. Det har liksom gått inflasjon i disse bilene med blå og hvite AE og skiltlys. Også er det veldig ofte lurvete eksemplarer som har det, gidder ikke å bli assosiert med dem når jeg svinger inn på Esso i min V8 😅😂 (kollegane mine mobber meg for V8 ditt og V8 datt, har vist snakka litt mye om det i det siste) Dog var det en sånn Polestar 2 sak som absolutt skulle kødde med meg i går når jeg kjørte fra Tvedestrand, han skjønte at han hadde litt taket på meg helt i starten i sånn 60 og 70 sone veier.... fikk liksom ikke rista’n av meg. Så jeg fikk lokka han etter meg ut på firefelten, han var jo høy på suksess så han var ikke vond å be. Og rett som det var så var han til igjen, og da slapp jeg bare N62en helt løst og ga alt jeg maktet. Han kom seg vel opp på siden, men kom ikke lenger enn bakdøra mi. Når N62en får litt turtall og vi kommer opp i Autobahn fart så er det ett voldsomt skyv, vips der var 200....220...230..240...245 og brems. Og da var vel Kinavolvoen gode 300 meter bak meg, også kom han innpå når jeg bremsa...også trøkka jeg til en gang til bare for å demonstrere litt "makt". Imponert over hvordan denne gamle brakka går, tror pinemeg G30 540en min skulle slitt litt mot denne i 200 km/t pluss. Hadde vært kult å testa en gang, men sjelden jeg har begge bilene med til Tyskland 😅 Akk så barnslig og uansvarlig men så inni granskauen gøy også, går jo flere år mellom hver gang man Streetracer. Eller det vil si...på autobahn blir det jo noen dueller av og til, men det er jo lov. Men slapp av, veien var tom for biler.. Nei dette er mer sånn "rusk i øye" blunking. Nå vet ikke jeg hvordan du flørter med damer, men akkurat sånn blunking tror jeg gir dårlige "resultater" 😂 Men i følge ho jeg bor sammen med på tiende året nå så kommer man langt med tørr humor og gammal BMW 😅 Denne gjør ikke det du sier der, var ikke dette noe som kom på LCI utgaven. Når det er sagt så var det lys i min pre LCI E90 når man låste opp bilen. Kanskje lysbryteren bør stå på Auto? Det hadde jo vært perfekt hvis du har det 😀 Jeg har ærlig talt ikke sjekket noen pris på dette, har aldri byttet disse pærene før. Men jeg merker at delepriser til E60 er høyere enn til E34.. -
V12 motoren var ikke død, nå lever den videre i nyeste S-klasse Maybach 😀 Min indre Petrolhead fryder seg 👍
-
Det er godt å se at BMW har kommet seg her, fordi Driving assistenten på min G30 stoler jeg ikke på. Den fungerer veldig greit i kø på motorvei, men på lett trafikkert motorvei og landevei så tør jeg ikke bruke den. Stolte mer på kjøreassistenten i Forden, den hold i det minste stø kurs og plinga om den ikke fant veilinja og måtte deaktivere seg. BMW kommer bra ut her, men Mercedes scorer høyere...det er for dårlig når man tenker på at BMW har dominert Mercedes de siste 20 åra.
-
Hvor ble det av de personlige skiltene dine @Walkabout?
-
Jeg tenker det at markedsførings avdelingen til BMWi har fått beskjed av de høye herrer om å ta det litt piano. Rett og slett roe entusiasmen noe, de skal fortsatt leve av fossilbiler de nærmeste åra. Jeg kan ikke si at jeg ble krenket av dette, jeg ble mer irritert...for de har virkelig ikke produkter som matcher den attituden de hadde her. Dette blir for dumt, for billig og enkelt. Hva min årsak er til å ikke bytte er jo nettopp produktene de lager, ett salig makkverk av noen biler bestående av dustete design og interiører i resirkulert søppel. Jeg skal ha premiumbil jeg, med skinn, høyglans flater og design som harmonerer. Jeg skal ikke ha en sånn mikke mus bil som de har presentert her... Er det dette BMW skal begynne å lage så går jeg over til Porsche, de evner til og med å lage en elbil med litt stil og identitet over. Taycan er vel den eneste elbilen jeg faktisk kunne tenkt meg, og som jeg hadde valgt i dag om jeg hadde fått kniven på strupen. Er så glad jeg slipper å hype etter dette, jeg klarer ikke å bestemme meg om jeg skal ha rekkesekser bensin eller V8 neste gang. Man får vente med å kjøre elbil til man blir tvunget, det er min plan iallfall. Og når BMW stadig tilbyr biler som M340i, M550i, M850i GC og Alpina B3 så er iallfall ikke jeg i tvil om hva jeg lyster etter og planlegger. Så er det fint om så mange som mulig av dere andre kjøper elbiler, for da går kanskje vi fossilbileiere litt under radaren. For når overgangen til elektiske biler går mer eller mindre av seg selv så er det jo ikke nødvendig med noen tiltak mot fossilbiler 😀
-
Vi har da en del kallenavn på bilmodeller her i Norge også, mulig noen av lokal opprinnelse. Du har jo bla "Boble", "børstraktor", "Kebabtralle"(E36), "Reimjohan" (Volvo 360), "Hikkas" (Hiace), "Marje" (Politikassebil), "Bærumspassat" (Model S), "Padda" (Citroën DS), "Flak" (stor amcar), "Valp" (Militær Volvo terrengbil) osv. Det er sikker flere også som jeg ikke kommer på 😀
-
Så dette bruker de reklameplass på, samme produsenten som lager biler som M8 Competition og M2 CS...biler man absolutt hører motoren/eksos på 😅 Er dette en spøk eller er de seriøse? Her går de rett og slett på trynet, dette er ikke smart reklame slik de tror dette fremstår. Her har de hyra inn en gjeng universitetsutdannede unge nisser som har fått fritt spillerom. Snakk om å drite seg ut...
-
Det der er jo ett klart eksempel på at BMW bruker totalt historieløse reklamefolk. Helt sikkert godt skolerte folk med med masse utdanning, sånne uten sertifikat som sykler til jobb. De vet hverken opp eller ned på en bil, langt mindre BMW sin historie...
-
Det der er jo rett og slett skikkelig bad, sånn ordentlig seriøst kleint 🤪 Hva i allverdens rike land er det dem holder på med her? for all del...jeg er jo enig i flere av sitatene de bruker her. Men dette var snål form for markedsføring 😅 Det værste er at nå ryker E65 og E46 Compact ut fra topp 5 lista over tidenes styggeste BMWer. De er rett og slett ikke stygge nok lenger...det hadde jeg aldri trodd jeg skulle mene.
-
Interessant, jeg skal ærlig innrømme at jeg ikke har noen logisk forklaring på hva det der er. Jeg føler vi kan utelukke noe annet flygende fartøy iallfall som vi kjenner til i dag, farten og måten dette flytter seg på er noe vi aldri før har sett. Men om det er aliens?....det sitter langt inne altså selv om jeg ikke kan utelukke det. Føler bare det om dette var tilfelle og de kommer hit, hvorfor har ingen andre sett dem? Universet er uendelig og vi er helt klart ikke alene her, men jeg har mine tvil om intelligent besøk fra andre planeter. Og jeg må si at jeg liker ikke tanken på at det skulle finnes en sivilisasjon der ute som kan ta seg hit uten probem, hvilken agenda kan de ha? Vi har da nok konflikter på denne kloden fra før om ikke vi skal begynne å deale med romvesener også. Men det funker bra på film da 😅
-
Det får meg til å tenke på Opel Omega stasjonsvogn, den fikk man en europall inni bak...på tvers. Hvilke stasjonsvogner får man dette til med i dag? Se på bagasjeplassen i en Volvo 940 kontra dagens V90, det er jaggu ikke mye å skryte av..
-
Kvinnfolk har det med å se spøkelser over alt når det er ting de ikke kan forklare. Det vet jeg alt om fordi jeg bor sammen med ei selv, ho er så husredd at det går ikke an. Jeg mener...huset vårt er bygget i 1998...de som bodde der før oss lever i beste velgående og er ikke eldre enn slutten av 40 åra...hvem skal da gå igjen her? 😅 De eneste som nattestid vandrer hvileløst gjennom gangene våres er meg, med en trassig fem måneder gammel baby på armen som synes søvn om natta er noe ordentlig dritt... Jeg personlig tror ikke på spøkelser, er man dau så er man dau. Men det finnes nok en god del ting i denne verden som vi ikke kan forklare, enten fordi vi ikke er kommet dit utviklingsmessig eller fordi det er noe som ikke kan "måles". Hadde spøkelser eksistert, så hadde noen en eller annen plass klart å fange det på film eller bilde. Vi går alle rundt med kamera på oss, til en hver tid...til og med biler har jo kamera som kan aktiveres ved bevegelse nå. Så det at vi ennå ikke har klart å fange ett spøkelse eller en UFO på et bilde eller film kan jo ha en sammenheng med at...vel...det finnes ikke
-
Nei det hjalp ikke stort, dette blir litt som å sminke en gris..
-
Heldigvis skal G20/21 produserers i minst fem år til. Så man har god tid på seg til å kjøpe en av de aller siste tradisjonelle pene BMWene. G30 har vel ett par år til den også, men jeg stoler ikke på BMW lenger når det kommer til design. Man man vet aldri, husker jeg sa at F10 mest sannsynlig kom til å bli den nyeste BMWen jeg kom til å kjøpe....dette var tilbake i 2013 eller noe. Lenge før G30, G20, G05 X5 og 8-serie. Så kom G30 i 2017 som var og er dritlekker, så nå sier jeg at denne generasjonen er den siste. Vi får se hva fremtiden bringer 😀 Men jeg må si det er litt deilig å i det minste kunne forholde seg til de tradisjonelle BMW modellen. Føler med dere som føler dere "må ha" elbil, da er ikke BMW noe å trakte etter synes jeg. Det er synd, for de mister jo åpenbart kunder på det.
-
Helt enig med deg der 👍 BMW må gjerne tro at de redefinerer luksus med dette, men de tar feil. En premiumbil skal ha skinn, ekte skinn og ikke sånn sensatec juks (fancy ord for skai). Det handler om lukt og følelsen av naturskinn, denne følelsen er knyttet sammen med premiumopplevelsen av en bil. Det handler selvsagt om tradisjon, men det er vel en grunn til at de mest eksklusive bilene fortsatt leveres med skinn og ikke resirkulert materiale. Synes forsåvidt ikke det plager meg med varmt om sommeren, dagens biler har så smale vinduer/dårlig utsikt at det sjeldent er noe probem om man parkerer riktig i forhold til sola. En riktig premiumbil har gjerne ventilerte seter slik at klam rygg og rumpe ikke er noe probmem. Kaldt på vinteren...tja..man kommer langt med garasje og Webasto 😅
-
Touringen er lekker, kanskje markedets peneste stasjonsvogn 👍 Men jeg foretrekker sedan, men får se litt hvordan livssituasjonen er når G30 skal byttes inn. Regner med det er ett par år til ennå 😅 Men tanken om å gå rett på en M340i nå med en gang har slått meg, jeg har bygget den noen ganger på BMW.no for å si det sånn 😇 Men jeg skal gi 545e en sjanse også, den er jeg nyskjerrig på.
-
Herregud for en perfekt bil 😍 Det er stor sjanse for at en slik havner i min garasje den dagen G30en skal byttes ut. Dette er en meget aktuell kandidat 😀
-
Fikk denne av en "vittig" kollega i dag 😅 Alle skal ha det gøy nå som jeg har fått meg E60 😂 Men jeg vet ikke hvor jeg passer inn her
-
Skulle bare ut å måle bagasjerommet fordi madammen skal kjøpe ett stort speil på IKEA. Etter å ha målt ferdig og klar til å gå inn igjen var det noe som stoppa meg ved førerdøra...jeg må bare fyre den opp litt tenkte jeg. Har jo ikke kjørt med den siden i går... N62 kaldstart høres flott ut, ordentlig godlyd. Hmmm, sint baby og en sliten mor sover godt inne i huset...skitt au...jeg kjører en tur...bare en liten runde så motor blir varm og jeg får litt V8 input 😀 Herlig, rett og slett herlig å ta en liten kveldsrunde. Dette er nettopp derfor jeg aldri skal ha kjedelige biler, du skal ikke kunne gå forbi bilen uten å få lyst til å kjøre en tur. Når du parkerer og forlater bilen, da skal du snu deg å se på bilen 👍 Bare en liten kveldstur en mørk og fuktig November kveld... Også fant jeg en ting til som har lurt seg unna mitt originalpolizei øye... ebay LED lys i Angle eyes 😡 Og atpåtil så flimrer venstre Coronaring litt, forrige eier har jo montert halve Kina i den her bilen. Vekk med det, får kjøpe pærer i morgen. I utgangspunktet så gjør ikke blåhvitt lys i AE meg noe, men når det blinker og flimrer fordi det er søppel kvalitet så vi jeg ikke ha det. Orker ikke å styre å bestille LED pærer som ikke gir feilmelding, så jeg kjøper bare vanlig pærer 😀
-
Pen var den iallfall ikke, veldig mye Citroën over desiget synes jeg. Hvorfor må elbiler så dust ut, hvorfor? Ellers så var det jo mye bra teknologi her, akkurat her kommer BMW sent men godt. 600 km rekkevidde er kanskje ikke noe å rope hurra for, dette har vel både Tesla og Ford klart en stund. Men i det minste bra BMW kommer med noe som fremstår som mer gjennomarbeidet enn parodien IX3 👍
-
Jeg kjørte F10 530d med tuning og Hakka R2, det var liv i antispinn lampa da skal jeg si. Du kunne akselerere hardt fra 60 km/t og du kjente hekken vred seg, dekka var for myke til å takle effekten. Men, på snøføre så var de dekka helt råe på fremkommelighet...bilen krabba opp alle de bakker jeg trengte. Jeg vet ikke hvorfor men jeg har alltid hatt en ting for det å teste fremkommelighet på vinterføre, finne de bratteste bakkene i området og teste. Det henger nok med ifra ungdomstiden og konkurranseinstinktet da, vi satt jo noen kompiser i kjellerstua og krangla om hvilken bil som var best på vinterføre. Når vi var ute å kjørte så stoppa vi i en bakke for å se om han kompisen som kjørte bak kom i gang igjen...det var sånn vi fant ut at BMW var mye bedre enn Mercedes på vinterføre. Jeg hadde E39 med Hakka RSI og klarte meg stort sett bra, men ikke alltid Jeg har en favorittbakke som ligger i ett boligområde, en bratt bakke som starter i ett t-kryss (Skibberheiveien på Asdal for dere som er lokalkjente). Der har jeg kun kommet opp med E90 325d på nye Hakka R2 i 225 dim, alle som bor på toppen der kjører Subaru eller en eller annen SUV. Men ca midt i bakken står det ett postkassestativ som jeg bruker som referanse punkt, dette stativet har jeg akkurat kommet forbi med F10 530d og Hakka R2...så E90en var faktisk hakket hvassere på vinterføre. Dette skyldes nok smalere dekkdim på E90 vil jeg tro. Men det interessante her er at det postkassestativet klarte jeg aldri å passere med mine Ford Mondeo med Continental hjul, og dette er forhjulsdrevene biler som liksom er bedre enn ren bakhjulstrekk. Jeg har kommet nesten helt opp til postkassestativet med E34en på Hakka R2, men fravær av antispinn gjør at den mister grepet akkurat for tidlig i denne bakken. Men ellers selv denne gamle bilen tar seg utrolig bra frem på vinterføre. Bilde av den aktuelle bakken jeg bruker å teste i. Ser ikke så bratt ut på bildet dog, men den er bratt 😅 Ja jeg føler den strategien er viktigst for meg. Når vi først får snø i Arendal så får vi også ganske mye snø, og sørlandsterrenget er kupert med mye bakker. Da veier fremkommelighet tyngst for meg, særlig siden vi ellers kjører på bare veier hvor forskjellen mellom dekkene ikke er så stor. Å kjøre med det som heter "autobahn vinterdekk" med høy hastighets merking ser jeg som bortkastet. Særlig siden jeg ikke kjører til Tyskland akkurat i vintermånedene, eller det vil si sjelden jeg gjør det. Vi har vel vært på Julemarked i Berlin og Hamburg ett par ganger, men vær og føre på Autobahn i Desember tilsier ikke at det er forsvarlig å kjøre i 250 km/t. Hakkapelitta R3 er hastighets merket til 190 km/t så det får holde Vi har nok litt forskjellige måter å vektlegge behovene våre på. Jeg skal være så ærlig å innrømme at min egen gode erfaring med Hakkapelitta dekk vel var det som avgjorde at jeg valgte dette dekket nok en gang. Jeg tror ikke jeg hadde kommet noe dårligere frem frem Michelin eller Continetal, men mye går jo også på selve følelsen av å ha noe du vet funker for deg og ditt kjøremønster. Også er det jo noe annet og det er pris, jeg fikk en veldig god del på disse dekkene. Det er snakk om finskproduserte nordiske dekk produsert nå i høst, ikke de som lages i Russland som man får kjøpt rimelig hos enkelte dekksjapper.
- 968 svar
-
- 1
-
-
Jeg tror kanskje jeg formulerte meg litt feil. Jeg mente at vi kjører 95 prosent av vinteren på bare veier, med plussgrader. Det vil si at jeg egentlig kunne kjørt på sommerdekk 95 prosent av vinteren, i fjor var vinteren så mild at jeg faktisk kjørte sommerdekk hele året på denne bilen. Men da hadde jeg firmabil som jeg kunne ta de dagene det var hvitt eller minusgrader...de dagene var det ikke mange av. Men når det først er snøkaos, og veien er dekket av snø eller is så vil jeg ha det dekket som presterer best på dette føret. Og det mener jeg Nokian gjør, og det er ikke sånn at Nokian har dårlige egenskaper på tørr vei...det er fortsatt ett av de beste dekkene man kan kjøpe og har andreplassen i NAF sin dekk test. Da har vi samme erfaring med Nokian Nei jeg kan ikke si at det plaget meg heller at de var myke, eneste var at dekket slet litt med å plante krefter ned i bakken. Det blinka godt i antispinn lampa når man akselererte ut på motorveien, men nå har jeg xDrive og da ser jeg ikke det problemet
- 968 svar
-
- 1
-
-
Da blir det som på F10en jeg hadde, der hadde jeg også 245/45 på 9" felg. Litt strekk ble det men ikke sånn at man la merke til det. Det lever jeg fint med 😀 Ellers så må jeg kanskje begrunne litt hvorfor jeg valgte Nokian, selv om dere kommer med veldig god alternativer her. * Først og fremst så spiller ikke høy hastighetsegenskaper noen rolle akkurat her. Jeg setter på vinterdekk i starten av Desember og tar dem av litt ut i mars, i løpet av disse tre månedene er jeg ikke i Tyskland eller utlandet...kanskje Sverige. * Jeg har veldig god erfaring med Nokian, har alltid kjørt dette på mine BMWer og har alltid vært strålende fornøyd. Dette er vel også det BMW leveres med hos forhandler i Norge? Jeg har også god erfaring med Continental, jeg har i løpet av årene tatt ut tre Ford Mondeo som firmabil med Continental. Supre dekk dette også, synes kanskje de støyer en del? * Nokian scorer bra på vinterføre, bra på null føre og har kortest bremselengde på våt vei. Dette veier tungt for meg, tyngre enn gode svingegenskaper. Vinteren er ikke tiden for inspirerende kjøring. Ja de er litt myke, men igjen akkurat i de tre vintermånedene der så er det andre egenskaper som prioriteres. * Vi kjører 95 prosent av tiden på bare veier her sørpå. På bar og våt vei er avstanden til konkurrentene så liten at det ikke spiller noen rolle. På vinterveier med snø og is er avstanden større, i Nokian sin favør. Jeg tror dette blir veldig bra jeg 👍
- 968 svar
-
- 2
-
-
Ja det så jo riktig så lekkert ut... 🤪
