Fredrik 90

Så blir det ett veldig skifte av omgivelser. Utpå ettermiddagen så hadde jeg av avtale med en kamerat som tilfeldigvis kom til München for ett kurs i jobb sammenheng. Men dette var ikke før neste dag så det var jo en ypperlig anledning til å hente han på flyplassen og kjøre til München for å henge litt sammen og spise en bedre middag. Så jeg setter nesen mot Franz Josef Strauß Flughafen. For meg som er interessert i infrastuktur så var jo dette i seg selv en begivenhet. En av Europas største flyplasser faktisk.. Første som møter meg er ikke mindre enn en Airbus A380 😎 Parkert i 9. etasje… Tror jeg aldri har vært så høyt over bakkenivå med bil før. La meg presentere til dere Europas største parkeringshus. 12 etasjer, tre under bakken og ni etasjer over bakken. 19 000 parkeringsplasser 😅 Disse bildene her viser bare en brøkdel, man må bruke Google Maps for å få med dimensjonene på parkeringsanlegget her. Klarte så vidt å se fronten på B10en fra bakkeplan 😂 Jeg tror Audi har betalt litt for denne reklamen her. Tenker at det er synd ikke BMW har vært på ballen her ettersom München tross alt er hjemstedet til BMW. Ellers så hadde vi en hyggelig aften med god mat, sent ble det ikke for neste dag skulle jeg kjøre hele veien opp til Hamburg. Planen var å kjøre A9 slik jeg pleier, men pga en stor ulykke her så ble den stengt. Så da ble det melkeruta A7 i stede, hater A7…alltid trafikk og veiarbeid. Var ikke så alt for ille akkurat i dag, men unngå A7 hvis man kan. Mye fri fart men det hjelper lite når det er trafikk. Fremme i Hamburg, her parkerer vi som vi vil 👍 Avsluttet en lag dag med transportetappe her på stamresturanten Jok’s Landhaus i Schnelsen rett nord for Hamburg. Her har de helt sykt bra steak 👍 Neste dag så tenkte jeg å gi B10en skikkelig bank på siste stykket opp mot Flensburg, slik jeg alltid gjør når jeg kjører alene her. Men våt veibane og lett regn satte en stopper for det. Har stor respekt for "nasser fahrbahn" som tyskerene advarer mot. Stopp i Flensburg, ren rutine dette. Men det blir mindre og mindre handling for hvert år ettersom Eurokursen stadig stiger og prisnivået hjemme er mer stabilt enn her. Vi cruiser inn i Danmark, her er det bare å legge seg på fartsgrensen og ta det med ro. Jeg måtte derimot fravike fra reglen om å ikke bruke en krone her. Måtte ha noe mat, 150,- NOK for en liten BicMac meny er dyrere enn hjemme. 10 DKK er i skrivende stund 16 NOK 😂 Hirtshals er reisens ende som alltid. Sto i fergekøen bak noen andre som også hadde kjørt helt fra München til Norge. Vel plassert på trailer dekk 👍 Siste vi ser av Danmark for denne gang. Men vi ses snart igjen, ikke vær redd for det. Selv danskeferga har Ambient Light, lurer på om de kan skifte farge også 😅 Vel hjemme igjen. Som sagt, digger Fjordline FSTR som gjør at man reiser fra Hamburg kl 09:00 og er hjemme i Arendal kl 18:00 😀 Ungene synes det er kjempestas å se pappa før de legger seg 👍 Har tilbakelagt 4200 km på rett over en uke, bilen gikk smertefritt hele veien. Det er en glede å ha en slik bil som dette som man bare kan vri om nøkkelen og suse til München med. Forbruket for hele turen havnet på 1,02 l per mil…slettes ikke galt for en gammel V8er som har fått smake pisk på Autobahn, stått i kø, kjørte i storbyer og vært på 1000 moh i Oberbayern. E39 Alpina B10 4,6 V8 ble bygget for å være en rask og komfortabel kontinentkrysser, 26 år senere…Still got it 😎💪

Det går litt i rykk og napp med opplastingene her. Tid til overs er ett fremmed ord for å si det sånn, så jeg må hive meg rundt i ledige stunder. Sier som Øysten Sunde, har du fritid å selge så kontakt meg 😅 Men jeg utforsker litt videre i Oberbayern Kjørte inn på en seksjon av Bayerische hochalpenstrasse for komme videre til Tegernsee. Her kommer man etterhvert videre langt opp i de Bayerske Alper men jeg tok til venstre ned mot sjøen. Tegernsee, dette var virkelig en liten perle av en by ved innsjøen. Lå ett 5 stjernes hotell her. Stereotypen fra gamle dager om tyske direktører i S klasse lever ennå. Rullet opp en ny og lekker S580 i skikkelig tysk spekk, sjampanje metallic, kromlister og uten sota ruter. Ut stiger selve definisjonen på hvordan alle ser for seg en tysk direktør. Det tyske samfunnet kommer aldri til å forandre seg, digger det 👍 I Norge tar direktører bussen iført olabukser og S klasse kjøres av kebab selgere 😅 Mye utsmykninger på husene her 😀 Dette er nok ett område for folk med god råd. Jeg stusset over bilene her, ikke så mye ordentlig feite biler men alle vanlige biler har stor motor. Alle Golfene var GTI, nesten alle Audi var S eller RS modeller osv. Så man en G21 så var det en M340i liksom. Krystallklart smeltevann fra Alpene som renner forbi her. Dette var vist bare å drikke av. Etterhvert så cruiser jeg videre Neste stopp er Wasserburg am Inn. Her stoppet jeg for en liten spasertur og ettermiddags lunsj. Parkerte i ett parkhus rett utenfor byen, egen plass for meg 👍 Nydelig liten by som ligger 40 min øst for München 👍

Nye X3 er ikke så gal live. Godt å se at verden er normal på utsiden av Norge, i denne er det kun ICE motorer som gjelder. 20i, 20d, 30d og M50i som er B58 sekseren. LCI løftet 2-serie Gran Coupe synes jeg, særlig hekken er en klar forbedring 👍 Ettersom jeg var på museumet i fjor så droppet jeg det i år. Reiste inn til München sentrum heller. Dagen ble avsluttet med en drittsekk parkering på hotellet. Kosta svinedyre 25 EUR for døgnet her så da skal jeg fan meg ha to plasser Neste dag så ville jeg ut å utforske Oberbayern litt. Så vi legger i vei.. Etterhvert ser man hvitkledde fjelltopper i det fjerne. Etterhvert kommer man til Sylvenstein see og denne broen som sikkert mange har sett på postkort fra Bayern. Jeg hadde ett puslespill når jeg var liten av denne broa og har alltid hatt ett merkelig behov for å se broa i virkeligheten. Her er man så tett på Østerrike at man nesten kan stå i Tyskland og pisse i Østerrike 😅 Noen lokale taggere er uenige om hva som er best av AMG eller Audi 😅

Vegg i vegg med museumet ligger Mercedes Benz Niederlassung Stuttgart. Har du noen gang sett fire etasjers bilforhandler? Fire etasjer med bare nybiler så Bavaria i Oslo teller ikke. Fikk klådd litt mer på nye E klassen igjen også, de hadde jo titalls stående her. Og elbiler? Jo de hadde vel noen stående på ett lager en plass. Her gjelder fossil og ladbar hybrid SL i Maybach utgave?? Det her så ut som noe skikkelig hjemmestyla greier, huff og huff… Ut på veien igjen… Endelig etter 26 år i Skandinavia så fikk endelig bilen komme hjem en tur 🤩 Dette var jo midt på dagen mens det var åpent og folk var på jobb. Gøy å få komplimenter for bilen av folk som jobber på Alpina som kom og gikk mens jeg tok litt bilder. De synes det var kult at jeg kom helt fra Norge 👍 Traff på en hyggelig kar som snakket åpent om at 2025 er siste år hvor Alpina holder på som selvstendig produsent. De produserer biler på høygir for å lage flest mulig biler før BMW overtar. Men de har store og spennende planer for virksomheten i Buchloe. Her skal ingenting på noen som helst måte legges ned etter at BMW tar over selve produksjonen av nye biler. Kult å se ett kryss snitt av en Alpina Classic felg Noen som skal hente seg ny D3S Tomta her var stappfull av biler så det er tydelig at de produserer på høygir her 👍 B3 GT 😎 Du kan vel trygt si at det går unna her. Her sto det ferdige bygde Alpina biler og BMWer som kommer fra samlebåndet klare for sin Alpina behandling. Men jeg måtte videre til München, men gøy å stikke innom Alpina en siste gang mens det enda var full produksjon her på "gamle måten" 😀 Vi nærmer oss BMW hovedstaden 👍 "Beautiful car" var det en forbipasserende ung kar som ropte etter meg mens jeg tok disse bildene 😀 Denne var ikke mye pen iallfall… Det grønne skiftet behøver ikke å være så galt 💪

De viser virkelig frem hele bredden i sortimentet i sin mangeårige historie. Denne var litt malplassert dog.. Denne er så kul, spesiallaget for å transportere løpsbiler rundt i Europa. Drivlinjen fra en 300 Gullwing ga den en toppfart på 160 km/t med bil bakpå. Det kom god med på Tysklands den gang ganske nye Autobahn nett. Så noen kjendisbiler… Første eier var Nicolas Cage Første eier av denne var Prinsesse Diana…SLen altså...ikke den bak der. Den var det en eller annen fyr i Vatikanet som kjørte rundt 😅 Viste ikke at Mercedes også hadde E60 😂 Det er vel lettere å nevne hvilken motorsportgren Mercedes ikke har vært innblandet i. Hamilton sin bil fra 2020 sesongen 👍 Skikkelig bra utvalg i shoppen også, dette var bare en brøkdel av Mercedes utvalget. Har du Merce så er du garantert til å finne modell av din bil her. Se og lær BMW..

Ny dag og klar for opplevelser 👍 Så stadig vekk biler som var kamuflerte og ute på test. Jeg følte jeg ikke kunne være i Stuttgart uten å besøke Mercedes museumet. I motsetning til både Porsche og BMW museum så har jeg ikke vært her siden 2016. Her har de moderne klassikere i full skala 😅 Voldsomme dimensjoner på dette museumet. Er vel ikke bare en gang man he sagt slik om nyvinninger 😅 Ikke lett å se hva som er for og bak på biler fra denne tiden 😂 Verdens første G wagen helt til venstre her 🤣 Bremser etter trekloss metoden.

Her ligger slott og små borger på fjellknausene bortover dalen 😀 Det er en del lavvann, det har vært lite snø i Alpene denne vinteren noe som resulterer i mindre vannføring i elvene. Fant meg en høyde å ta en pause på. Elsker å bare kjøre rundt sånn som dette uten GPS og bare utforske og finne steder. Makan til god reisekamerat som B10en skal man lete lenge etter. Lunsj med utsikt ned på ett slott/borg 😅 Etter hvert kommer vi frem mot hotellet som ligger litt utenfor Stuttgart, nærmere bestemt Zuffenhausen. Her lager de noen kjente biler… Jeg fikk vasket bilen for litt insekter og parkert den i godt selskap i hotellets garasje 👍 Jeg tok meg en løpetur ut på kvelden, det er ganske interessant i Zuffenhausen med tanke på at Porsche har hele virksomheten sin her. Artig å se hvordan byggene og produksjonen knyttes sammen med broer over gatene. Hele byen er egentlig ett fabrikkområde 😅 Her holder Porsche Manufaktur til, det gikk nye bilen inn og ut av porten her hele tiden 😅 Rett fra samlebåndet sikkert Også museumet da, men her var jeg i 2022 så det droppa jeg denne gangen.

Brasiliansk VW av noe slag Proporsjonene på denne er litt i tråd med mye av nye biler som lanseres i dag. Helt på jordet… Dette er sjappa til noen av de som stiller ut biler her.. Bosch er i gang å ruller ut ett tilbud til eiere av klassiske biler igjennom sine verksteder i Tyskland. Her blir det lettere å få feilsøkt på eldre biler, stilt forgassere og annet som det begynner å bli litt vanskelig å finne gode verksteder på. Etter endt messe tok jeg beina fatt gatelangs for å finne en Resturant. Essen er virkelig en skitten by, søpla flyter i gatene. Dette er ikke det rene og ryddige Tyskland jeg besøkte som barn og opp igjennom. Middag fant jeg hos Block House, her serverer de utsøkte biffer med tilbehør. Finnes i de fleste store byer, litt som Egon her hjemme bare med ti ganger bedre mat og service. Neste dag går ferden videre til Stuttgart via Rhindalen 👍 Men først ett lite stopp i Koblenz for å se Deutsches eck, stedet hvor eleven Mosel og Rhinen møtes. Kan anbefale å ta Seilbahn opp til borgen, koster 7 EUR 👍 Bilene tar man med på elva 😅 Jeg droppa å gå inn i Borgen her, holdt meg til utsiktsplattformen. Vel nede i Koblenz igjen E39 er fortsatt ett relativt vanlig syn i Tyskland. Man ser f eks dobbelt så mange E39 som man ser BMW iX. Og alle er stort sett orginale og urørte biler. Så ruller vi videre mot Rhindalen 😀

Audi V8 i lang utgave 👍 Også for en teknologi da gitt 😂 På utsiden var det markedsplass, sto litt interessant her også. Opel Senator 3,0…enda en guilty pleasure av en eller annen grunn. Nok en guilty pleasure…Renault Avantime 😅 Alpina med lykter som ødelegger hele bilen. Eieren er åpenbart en sinnsforvirret tysker som så E36ene rase rundt med disse lyktene i 2001 og tenker at det er sikkert kult i dag også. Ekte XM, ikke det jukset BMW holder på med. Vi hadde en nabo som hadde en sånn når jeg var liten, han så ut som Arne Treholt og var en sånn skikkelig akademiker type. Han kledde den bilen. 540i M-Sport med kun 87 000 km på telleren. Familiemedlem til min bil, en B10 4,6 V8 fra 1998. 39 000 EUR skulle de ha, virker som alle priser på Techno Classica er lagt på 10 000 EUR kontra normalt prisnivå. E39 M5 som ble brukt som testbil for VAG når de utviklet sin W10 motor. Verdens mest driftsikre bil skal vi tro M539 på You Tube 😂😂 Ja takk, den tar jeg 🤩 60 000,- EUR. Lukter og ser fortsatt ut som en gammel Sierra inni 😅 Merkelig 911 🤔

Synes disse førkrigs BMWene er litt kule. Særlig i en slik utførelse 😀 En alternativ Citroën DS 90 tallets store helt Live piano og fiolin, noen utstillere tar den litt lenger enn andre E36 klubben…på full fart til å bli en skikkelig klassiker disse også 👍 Motor foran forakselen.. E28 og E12 blir aldri feil 😎 God34 også, dønn strøken 525 TDS. Fire generasjoner med 3-serie For en bil, blir ikke bedre enn dette. Alpinhvit 3,0 CSL med M striper Herlig spekk på denne E3 Touring er ikke noe man ser hver dag

V12 i E30, alt går tydeligvis For ett felgdesign, rått… Dette var en engelsk løsning. Når man ikke kan lage lykter som holder dugg ute å bygger man lykter med varmetråder i lykteglasset 😂 Her var det store kontraster… Overhalte Porsche motorer, rett fra hylla 👍 1,2 mill for en E36 M3 med SMG? Neitakk! Hadde ikke bikka 10 000 km en gang… Enda en bil jeg minnes som bruksbil fra min barndom. Onkel Jens hadde akkurat en slik som arbeidsbil i sikkert 10 år, en 280. Når fettern min og jeg ble 18 år så herja vi rundt i den. Nok en hverdagsdriter fra min barndom, ei venninne av mamma hadde en sånn. Den var så fæl alt den gang (sent på 90 tallet) at vi ungene nekta å sitte på i den når vi skulle på tur til Odden senteret i Grimstad. Amerikansk Sierra, eller Sierra bygget for USA blir vel mer riktig. Disse lå jo strødd over hele Norge for 20 år siden. Rart å se en nå i nesten mint condition. Capri blir aldri feil, i dag gjenfødt som elektrisk crossover 😅 Klarer ikke helt å bestemme meg for om jeg liker C124 eller ikke…

Evighetsmaskin Første folkevogna som ble bygget… Var solide dimensjoner på denne M1 med alternativ look. En Fiat 500 som noen har kappa opp og montert hagemøbler i. Sikkert behagelig på motorveien 🤔 SEC i AMG versjon er så syyyykt fett 🤩 Denne er til deg @sveigis I Tyskland er det en bilklubb for alt. Hva med ett medlemskap i Rover 75 klubben? Nok en bil som har tatt av i verdi, 65 000 EUR. Nok en bil jeg husker fra yngre år. Arendals lokale "Freddy Hælvete" (for de som tar den referansen) herja rundt i en sånn rundt 2000. Pusha piller og stoff og var helt vill i blikket bak rattet i en slik RS2. Hva med en 2005 modell Citroën C5 som har gått 35 000 km…. E38 med krom Verdens raskeste stasjonsvogn B5 GT… …ikke verdens raskeste stasjonsvogn. Men absolutt en guilty pleasure 😅 Jeg skulle elsket å sett ansiktene til XC90 og e-tron klubben på utsiden av barnehagen når jeg kom for å levere ungene i denne 😂

V12 i E30, alt går tydeligvis For ett felgdesign, rått… Dette var en engelsk løsning. Når man ikke kan lage lykter som holder dugg ute å bygger man lykter med varmetråder i lykteglasset 😂 Her var det store kontraster… Overhalte Porsche motorer, rett fra hylla 👍 1,2 mill for en E36 M3 med SMG? Neitakk! Hadde ikke bikka 10 000 km en gang… Enda en bil jeg minnes som bruksbil fra min barndom. Onkel Jens hadde akkurat en slik som arbeidsbil i sikkert 10 år, en 280. Når fettern min og jeg ble 18 år så herja vi rundt i den. Nok en hverdagsdriter fra min barndom, ei venninne av mamma hadde en sånn. Den var så fæl alt den gang (sent på 90 tallet) at vi ungene nekta å sitte på i den når vi skulle på tur til Odden senteret i Grimstad. Amerikansk Sierra, eller Sierra bygget for USA blir vel mer riktig. Disse lå jo strødd over hele Norge for 20 år siden. Rart å se en nå i nesten mint condition. Capri blir aldri feil, i dag gjenfødt som elektrisk crossover 😅 Klarer ikke helt å bestemme meg for om jeg liker C124 eller ikke…

Tid for roadtrip😎 Jeg sto foran de fire bilene mine og tok elle melle… og havnet på Alpina 👍 Det vil si at jeg hadde vel en liten plan om å kjøre denne men det var absolutt ikke sikkert. Holdt på å ta X5en bare fordi jeg ville ha komforten av en ny bil. Ruta blir som følger: Hirtshals-Essen Essen-Rhindalen-Stuttgart Stuttgart-Tegernsee-München München-Hamburg Hamburg-Hirtshals Så det bar avsted, første stopp var Esso rett ved der jeg bor. Full tank med billig norsk 98 bensin, ja den er faktisk billig med eurokursen og den lokale priskrigen tatt i betraktning 😅 Så var vi her, spør om å få stå nede på trailerdekk så da står man først i køen 👍 Fjord Line FSTR er helt konge, blåser over fjorden på 2 timer og 30 min. Det er fordelen med å være Sørlending, skal du nærmere kontinentet så må du flytte til Danmark 😅 Jeg setter ikke en fot i Danmark, alt for dyrt 🤣 Men fint å sette cruisecontrollen på 120, lene seg tilbake og starte på den lydboka du har spart til turen. Satan å jeg koser meg da 🤩 Stopper i Flensburg for å toppe opp litt godsuppe 👍 Lite trafikk på Autobahn, ble en del kjøring over 200 km/t men det går så sykt med suppe da. Så jeg legger meg på 160 km/t som fin marsjfart 👍 1100 km og 10 timer senere fremme i Essen. Kunne kjørt 40 mil til uten problemer, E39 er virkelig en fantastisk bil. Det finnes gamle biler og det finnes E39, den eldes ikke som andre biler. Neste dag var messedag, nærmere bestemt Techno Classica. 2025 er siste året de arrangerer Techno Classica i Essen, etter 38 år er det slutt. Etter dette overtar Retro Mobile i Essen som i Paris og Stuttgart. Fant meg en fin parkeringsplass 👍 Nye og gamle klassikere i skjønn forening, er det som er så kult med denne messa. Drømmebil… Ups…. lei fargeforskjell der 😅 Skulle få den for 25 000 EUR da, det er BILLIG. 2005 modell så avgiftsfri… Litt småsliten kosmetisk… Firma som bygger om gamle 911 til ladbare hybrider, hva vitsen med dette er annet enn å legge på masse ekstra vekt vites ikke. BMW sin første V8er JDM Det er litt rart å gå rundt på en messe som dette å se slike biler. Biler man husker fra trafikkbildet i barndommen som noen kjipe bruksbiler. Var ei postdame nedi gata hvor jeg bodde som kjørte akkurat en sånn, samme farge til og med 😅 Det er når man ser en Jaguar som dette man blir trist over hva som har skjedd med merket. Og det er ikke lenge siden, dette var en 2022 modell… Strøkent er bare så vidt dekkende her… Mye verdier i ett bilde.. Fortsettelse følger….

Hvis det er gratis så skader det selvsagt ikke å slenge ut en annonse. Men oppgi at moms kommer i tillegg i EU land

Ikke kast bort penger på Mobile.de, det er noen få som har vært griseheldige og fått solgt en spesiell bil til en eller annen intetanende tysker. Men dette er ikke så lukrativt når alt kommer til stykket med mindre vi snakker veldig spesielle eller sjeldne biler. For det første så er denne bilen for gammel til å få avgiftsrefusjon og for det andre så bruker du masse tid på folk som plutselig detter av når de finner ut at de må betale MVA ved innførsel i sitt land. Svært få europeere tenker ikke på at Norge ikke er medlem av EU.

Veldig ærlig annonse da, det er bra. Men jeg synes kanskje prisen var litt stiv tatt i betrakting av km stand og noe av det du nevner i annonsen. Tenker da på litt smårusk med motoren, oljelekkasje, fjusk og tikkelyd ved oppstart. Dette er nok noe man må forvente på en gammel BMW, men kanskje ikke til denne prisen? Men en fantastisk bil, jeg har sett den live på treff og den fremstår virkelig som ett smykke.

Ikke BMW men dette blir en sterk konkurrent til både M3 Touring og M5 Touring her i Norge 😎 Prisen var forbausende billig for en bil som dette, god plass, 612 hester og skikkelig kvalitetsfølelse. Starter på 1 397 000,- da allerede med ganske mye standard utstyr... Jeg er fan, når Mercedes lager den beste 5-serien så blir man det 🤩 https://www.tv2.no/broom/bekreftet-til-norge-den-er-ikke-elektrisk/17654725/

Ja, som eier av en X5 og tre 5-serie så kan jeg ikke skjønne hvorfor 😅

Bakhjulstrekk X5? Det har jeg aldri hørt om 😅 Kan man ikke da bare kjøpe en 5-serie?

Litt flaks må man ha, måkene bestemte seg for å drite ned G20’n til kollegaen min i stede for min X5 😂

Det er mange mennesker opp igjennom historien som har kjørt biler som symboliserer ett helt annet syn enn de dem selv innehar. Vi har jo en del kommunistledere i Sovjet og DDR som sverget til vestlig luksus. Sovjetunionens leder Leonid Bresjnev, som ledet landet når den kalde krigen var på sitt aller kaldeste han kjørte Lincoln, Cadillac og Rolls Royce. I 1985 når det var margarin mangel i vest Tyskland så byttet byttet tyskerne til seg ca 500 tonn margarin mot 700 stk splitter nye Ford Scorpio 2,8 Ghia til landets og kommunistpartiets mange øvre ledere. De var lei av å kjøre Lada… Nord Korea handlet i 1973 til seg 1000 stk Volvo 144, biler som de fortsatt skylder den svenske stat penger for 😂 I partiet Rødt er der flere som har "svin på skogen" når det gjelder valg av bil. Den lokale Rødt lederen her i byen kjører Tesla, lurer på åssen han synes det tar seg ut nå om dagen. Egil Drillo Olsen er/var kommunist, han kjørte E39 528i når det var en ny og jappete bil. Jeg liker å si at du blir hva du kjører, vis meg bilen din så skal jeg si hvem du er 😅

Ikke mange, men det pleier å stå en slik i sølv som på bildet i en carport i ett boligområde jeg ofte legger mine løpeturer igjennom.

Ikke så lenge siden jeg så en sånn…

Tegernsee i Oberbayern, vakkert område å utforske med bil 😀