Fredrik 90

Hehe, ja det er helt på andre siden av huset. Det skulle tatt seg ut med ladekabel igjennom hagen 😂Sommerstid når gamlebilene (E34 og Alpina) okkuperer garasjen så har vi biloppstillingsplass for X5en på østsiden av huset ved inngangsdøra. Her planlegger jeg på sikt å bygge en carport så en lader her ville vært greit. Vinterstid så er jo gamlebilene i opplag så da bor X5 i garasjen, da bør jeg ha lader her også. Foreløpig frem til en carport blir bygget så har vi båten stående i vinteropplag på biloppstillingsplassen på østsiden av huset. Også er det ikke sikkert jeg skal fortsette med ladbar hovedbil en gang når X5 skal selges, mulig vi kjøper en liten elbil eller PHEV til lokalkjøringen mens hovedbilen går tilbake til å være en diesel eller bensin. Da er to ladebokser unødvendig. En slik ladbar "konebil" vil aldri få tilgang på garasjen. Så ja…det er mange faktorer som gjør at jeg bare lader X5en i vanlig stikk-kontakt...😅

Da lærte jeg iallfall noe nytt 👍 Som sagt så skal jeg ha ladeboks, både for peace in mind men også for verdien på boligen. Selv om jeg vurderer full ICE bil igjen neste gang så er det greit å ha for fremtiden. Må bare finne ut av plassering og om vi skal gå for to eller en 😅

Dette synes jeg rett og slett høres svært useriøst ut. Dette er det bare å ta videre, dette kommer Bilia ingen vei med. Du ble ikke advart på forhånd eller under reparasjon at listen ville bli bøyd. Du har fått den opprinnelige feilen fikset men en ny feil har oppstått som følger av dette. Bilen er ikke i samme forfatning som da du leverte den fra deg. Synes det er merkelig oppførsel fra Bilia, for en stor kjede som dette så er en ny vinduslist en liten kostnad å bære. Her trenger du bare å stå på så kommer noen til å gi seg, dette er bare for dumt.

Er det ikke sånn at ombordladeren i bilen er på maks 3,6Kw? Da antar jeg…uten å egentlig ha greie på det at så lenge bilen lader på maks 10A så lader den med lavere enn 3,6 kw. F eks når jeg lader bilen på ladeboks på jobb så lader den opp batteriet vesentlig raskere. Uten at jeg vet hva slags kurser som er lagt opp der, men det er fra 2022. Akkurat ja, var det jeg tenkte 😀 Men som nevnt over, hva da når bilen selv begrenser seg til 10A? Da antar jeg at den tar i mot mindre enn 3,6kw. Nå var jeg som sagt fulgt litt mer på stikket i veggen og har aldri opplevd varme der. Nå kjører jeg stort sett oppvarming når batteriet er full-ladet, men jeg har også kjørt oppvarming mens bilen ladet. Ikke noe varme i schuko stikket da heller. Dette har jeg hengt meg litt opp i og fulgt nøye med på, da jeg selvsagt har vært litt skeptisk til å lade på schuko. Kanskje er en ladbar hybrid litt snillere på strømuttaket enn en ren elbil? Anyway...så lenge man følger det Saltkjelen bekrefter over her så er man vel rimelig trygg vil jeg mene. Jeg er helt klart for ladebokser til alle ladbare biler, men jeg føler vel også at faren rundt dette er en smule overdrevet? Iallfall når man gjør det riktig når man lader i Schuko.

Godt vi har litt fantasi da, kjedelig om alle skulle være så dønn seriøse hele tiden… Som pickup er dette helt ubrukelige biler med den nyttelasten de har. Men lets face it…det er ingen som kjøper disse bilene for å ha makse ut nyttelasten. F-150 Lightning har i det minste 150 kg mer enn denne i nyttelast, men veldig mye mindre enn en Ford Ranger som har nyttelast på 800 kg. Men dette er en smal nisje, ingen kjøper dette som en ren arbeidsbil. Ingen firmaer som har behov for en Pickup kjøper sånne biler som dette. Det er rene status symboler, enkelt og greit. Men å gi 1,7 mill for en bil utenfor fabrikk garanti og med usikker tilgang til oppdateringer er jeg usikker på om jeg ville. Denne har vel heller ikke Europeisk standard når det kommer til lader, kult å drasse rundt på adapter. Da hadde jeg heller kjøpt en RAM TRX ja, eller spart 700 000,- og kjøpt en ny F150 Lightning med full 5 års norsk nybilgaranti, service avtale, fastrente kampanje og Europeiske spesifikasjoner. F150en tåler en trøkk også i forhold til Cybertruck slik Whistlindiesel har demonstrert 😂

Ja det var dette jeg også fant ut. Men så lenge bilen lader på 10A så tolker jeg det slik at selv om kursen er 16A så er ikke belastningen i Schuko stikket større enn hva 10A skulle tilsvare. Da er det vel trygt å lade slik frem til jeg får opp ladeboks?

Ja, her lukter det firmabil lang vei iallfall 😂 Her er det en som har hatt ett budsjett å holde seg innenfor.

Strøm spørsmål: Jeg har ennå ikke fått somlet meg til å montere ladeboks hjemme. Sliter med å bli enig med meg selv om plassering 😅 Men jeg skal få det på plass etterhvert, ender vel opp med å montere to ladebokser. En i garasjen og en ved biloppstillingsplassen på andre siden av huset. Jeg har forstått det sånn at lading er "greit" så lenge man har 10A kurs, anlegg fra før 2022 og overspenningsvern. Jeg har anlegg montert i 2017, 16A kurs og overspenningsvern hele veien. Men jeg har forstått det slik at årsaken til at det kreves 10A og ikke 16A er at ett schuko stikk ikke tåler den belastningen en 16A kurs kan levere. Det synes jeg høres merkelig ut, hvorfor er det lov å montere schuko på 16A da? Men jeg lader altså på en 16A kurs, men en X5 45e kan ikke lade med mer enn 10A. Er dette det samme som å skulle lade på en 10A kurs? Har aldri merket at støpselet er varmt, og det sjekker jeg relativt ofte…alltid kaldt selv om bilen har stått å ladet i timesvis.

Veldig merkelig måte å spekke en bil på… Synes G30 545e står alt for høyt i pris, kan fint hente inn en fra Sverige for rett rundt 600 000,-.

Aller mest var den humoristisk ment da 😉 Men så føler jeg du bommer litt også, prislappen på en bil kontra klær og elektronikk er ganske forskjellig. Å kjøpe en bil fra Kina er en ganske mye større greie enn hvor skoa dine eller en laptop kommer fra. Også kan man si at om man gransker og graver dypt nok osv osv. Men med Tesla eller kinabiler så trenger man ikke grave dypt i det hele tatt for å finne ut hva man støtter iallfall… Personlig er jeg veldig opptatt av hvor dyre gjenstander er produsert. Jeg vil aldri ha en bil produsert i Kina, selv ikke ett vestlig merke. Det at noen av komponentene i bilen er fra Kina er vanskelig å holde styr på og kontrollere. Samme med hvitevarer, elektronikk og klær, her prøver jeg å unngå "Made in China". Men igjen det er vanskelig å holde styr på om komponenter i produktet er fra Kina. Så man kan ikke bli fanatisk, men å forsøke å holde seg unna Kinaprodukter føler jeg er fornuftig. Men å avstå helt fra slike varer er dessverre helt umulig i dagens samfunn.

Gratulerer så mye med nytt prosjekt Alltid gøy å følge en bil tilbake til veien igjen når den har vært forsømt de siste årene, denne kommer nok til å få en ny vår og det er hyggelig. En hver trist BMW som innser at den er på vei til skraphaugen drømmer om å se Sveigis ankomme som en reddende engel for å redde den fra evig fortapelse 😅 Perfekt bil til øvelseskjøring selv om jeg synes det er en uting at dagens unge kun lærer å kjøre med to pedaler. Det som er så fint med E90/91 er at de har tålt tidens tann så bra, enda bedre at i motsetning til sin forgjenger E46 så ruster disse langt mindre. Da er det liksom en ting mindre man trenger å styre med. Samme som med våre E61, begge er 20 år gamle og har gått i Norge/Sverige siden nye og fortsatt mer eller mindre rustfrie. Det er mer enn hva man kan si om E34 eller E39 etter ett langt liv i vårt klima..

Har funnet ut at jeg skal hilse på Tesla eiere på denne måten…Heil Musk 😬

G30 er så bøs, vår tids E39...to av de fineste 5-seriene som er laget Det er ikke så mange bilmodeller som tar seg bra ut uansett hvilken vinkel man ser bilen fra, men her stemmer alt

Det er jo bra at folk er flinke til å betale på tiden, selv har jeg alltid hatt stor respekt for kredittkort. Har stort sett brukt det til netthandling og utenlandsturer, og da blir jo selvsagt regningen betalt på tiden. Er ikke noe fan av å utsette betalinger, liker å bli ferdig med ting. 365 kortet mitt ble utelukkende brukt til drivstoff og fungerte for meg som ett rent drivstoff kort. Jeg ser Esso har ett Mastercard som gir 40 øre avslag på pumpeprisen, mulig jeg går for det i påvente av at ting kanskje endrer seg. Passer bra med Esso siden de har 98 og har stasjon ca 4 minutter hjemmefra...som på toppen av det hele er distriktets billigste stasjon.

Er det bare meg eller er det helt slutt på drivstoff kort med gode rabatter nå? Jeg har vært godt fornøyd med Privat 365 fra Danske bank, var jo oppi over krona i rabatt på literprisen. Men dette kortet har de sluttet med og jeg finner egentlig ikke noe fullgodt alternativ, ikke noe som er i nærheten en gang for å være ærlig..

Ja det virker som at når man bikker 40 fot så snakker vi helt andre budsjetter. Da må man prioritere båtlivet for alt det er verd, bokstavelig talt. Sånn sett så er jo en 35 foter som din Nimbus (den er vel i realiteten en fot eller to større) ett fint kompromiss. Særlig det at man kan dra på litt turer uten at man føler tusenlappene flyr. Det der med "båtpenger" kjenner jeg til, du kommer liksom lenger med 15 000,- i bilverdenen enn i båtverdenen. Vi byttet reimer, strammere og løpehjul på vår Volvo Penta D4 260, det var over 9000,- i deler. Samtidig byttet jeg det samme på min da E60 545i..delene kom meg på 1800,-. Vi har en 2006 Joda 290 Sport som vi har hatt siden 2017. Har vært veldig fornøyd med den og bank i bordet så har det ikke vært en stor utgiftbombe selv om vi har byttet ut litt ting her og der. Men noe stort mer enn en uke på tur frister ikke, og vi holder oss stort sett mellom Kristiandsand og Kragerø…altså sørlandskysten. Men jeg ønsker nå å reise litt lenger, gjerne svenskekysten og ha muligheten til å komfortabelt krysse over til Danmark om man skulle ønske. Vi har noen venner som også har avansert på båtfronten og som reiser lenger enn hva vi ønsker med 290’en. Også er jeg litt usikker på om jeg ønsker en lukket båt slik som du har eller gå for en åpen, det er fordeler og ulemper med alt. Men jeg ser jo det at det er ikke så ofte vi kjører med kalesjen helt nede, stort sett har vi alltid den fremste delen på…og da kunne vi heller hatt en hardtop med stor takluke. Vi får se, mye vil ha mer 😅

Har brukt en sånn på båtmotoren i alle år, fungerer helt greit så lenge man har kjørt motor varm og har litt tålmodighet. På bil vil jeg mene det beste alltid er tappe olja ut av tappepluggen for å få med mest mulig grums og avleiringer.

Veldig lekker båt, Nimbus er solide båter som jeg har inntrykket av at har gode sjøegenskaper. Deilig med hardtop også slik at man kan forlenge sesongen litt. Jeg frister veldig på å opp til en 35 foter selv, vi har 30 fot nå og begynner å kjenne litt på "tre fot syken" med to små barn ombord 😬

Sånn går det når man ikke tar service på en så kompleks motor. Merkelig at folk ikke evner å følge opp slikt når de kjøper en så fin bil. Hva er det med BMW og urutinerte eiere? Er jo ikke rart at det går så mye folk rundt å sier at BMW er dårlige biler. Mye bil for pengene dette, sikkert en grei og kjekk daily driver. Veldig billig i forhold til E60/61 med V8. Men jeg tør påstå at sistnevnte er litt mer spenstig å både kjøre og ytelser… W211 er nitriste greier sett opp mot E60/61 😅

Hvordan funker det der egentlig? Jeg var ikke i militæret og ble "tjeneste udyktig" av medisinske årsaker den gang. Kan man da likevel bli innkalt ved krigsutbrudd? Kunne nok fint vært tjeneste dyktig i dag om så måtte være. Men alt i alt så er ikke krig noe jeg går rundt å tenker så mye på. Jeg reagerte bare veldig på det brevet jeg fikk i dag. Jeg tror vi er trygge her i Norge, og som du påpeker så bor jeg vel kanskje i den tryggeste landsdelen. Langt unna russer grensa, nærme kontinentet og langt unna mål som måtte være av interesse for fremmede makter.

Hehe, skryt og skryt fru blom…det er en god familiebil som kun skal løse ett formål….å være en familiefrakter. Har vel ikke lagt skjul på at det er 5-serie som jeg helst ser meg selv i 😅 Så er det vel heller hybridkonseptet jeg har skrytt av men det kan umulig være det forsvaret er ute etter. Økonomi er vel det siste de vektlegger 😉 I Ford Explorer gruppa på Facebook ser jeg det er maaange som har fått brev…tydeligvis en mer interessant bil for forsvaret enn X5 hvor foreløpig jeg er den eneste jeg vet om som har fått brev. Men jeg beklager til hele hylekoret her at mitt største ønske ved ett krigsutbrudd er å trygge familien min og våre sjanser til å komme i trygghet.

Vinterstid har jeg kun to biler tilgjengelig på vinterdekk, men så klart så har jeg jo E61 som man kan bruke. Mulig jeg overreagerer, synes bare det hele rett og slett var litt ubehagelig. Jeg er bare ikke vant til at beslutninger som omhandler meg og mine eiendeler tas over hodet på meg uten at jeg har noe som helst jeg skulle sagt. Og du…jeg er 34 år og ikke 35 år 😅😬

Jo jeg har det men jeg tenker vel at de egenskapene en X5 har over andre biler er dem som forsvaret også ser etter. Tenker da på fremkommelighet vinterstid og at det kanskje en en bil som tåler en støyt. Det som er første prioritet for meg i ett slikt senario er å få familien min i sikkerhet, om det innebærer å rømme landet, reise innover i landet eller bli hvor vi er avhenger helt av fra hvilket hold fienden angriper. Krigen i Ukraina beviser jo bare hvor viktig privatbilen er for masse evakuering av sivilbefolkningen. Sånn egentlig så synes jeg det er litt rart at ikke forsvaret ruster opp slik at man har tilstrekkelig materiell hvis en krig skulle bryte ut.

Hva faen? Jeg fikk nettopp brev fra Forsvaret at de skal rekvirere X5en hvis det blir krig. Da må jeg møte opp og levere fra meg bilen og klare meg uten bil. Hvis det blir krig så trenger jeg jo for pokkern den bilen selv til å kanskje kjøre meg og familien i sikkerhet ett sted. Og det finnes ikke noen mulighet for å nekte heller, sånn er det bare virker det som. Men hva hvis den er avregistrert? Hvis jeg fjerner sikringen til bensinpumpa? Gjemmer unna bilen ett sted. Hva med restlånet på bilen hvis den blir vrak i krigen? Her er det alt for mange ubesvarte spørsmål til at Forsvaret bare kan ture fram. Jeg forstår at man kanskje må bistå med materiell i en krigssituasjon, men bør ikke det være frivillig? Våre muligheter til å evakuere blir jo kraftig begrenset uten en bil. Nei dette synes jeg nesten var litt ubehagelig. Edit: Jeg er tydeligvis ikke alene om å ha fått det brevet. 14 000 biler skal de rekvirere hvorav 1500 hybridbiler. Elbiler vil de ikke ha… https://www.vg.no/nyheter/i/mPWMrp/flere-tusen-faar-brev-fra-forsvaret-slik-kan-du-faa-bilen-din-rekvirert

Jeg opplever litt det samme som @Snagg30 forteller om, men som jeg også tror @Skulebollen hadde problemer med. Det er liksom kun 7-8 bilder man får lastet opp, ofte litt lite hvis man vil lage innlegg med litt innhold i.